马自达着眼未来 新能源车型早已布局

渡部宣彦说：“马自达由我们如此热爱汽车的愿景开始的。”对于一家汽车品牌来说，有自己独到的品牌调性是难能可贵的，在这其中，马自达做到了。

“人马合一”是马自达的坚持

值创驰蓝天突破百万之际，马自达品牌在珠海展开了一场沉浸式的人马合一驾驶体验活动，目的是为了让人们更好的感受马自达品牌带给人们独到的驾乘体验。

当一众车企还在纷纷拘泥于新车、新能源、折扣、性能参数的时候，马自达却显得格外独树一帜，继续挖掘内燃机的极限。在马自达看来，内燃机只有30％被利用，剩余70％仍处于待开发的状态，马自达秉持着对内燃机的执念，继续研发创驰蓝天，而这破100万的销量也能为马自达的坚持正名。

相较于市场上同级别车型，马自达带给人的感受却是惊奇的，虽然在一些消费者看来创驰蓝天发动机的参数并不亮眼，但是在实际驾驶中，它仍然会给足你信心。在场的很多媒体老师均表示，“马自达创驰蓝天的动力对于不同车型来说表现得恰到好处，不会给人带来不适感。”其实对于马自达而言，性能参数并不是最重要的。而高达14．0的压缩比才是令马自达为之骄傲的，但是在现场，马自达技术研发中心中心长高松 仁表示，马自达并不会止步于此，未来仍将继续创驰蓝天技术的开发。

除此以外，马自达专属的魂动技术也被多次提及，无论是发动机还是底盘，都灌注每一位马自达工程师的心血，魂动技术不只体现在车漆颜色上，更多的展现在了消费者看不到的地方。

作为日系品牌里最懂 *** 控的马自达，它追求始终是“人马合一”的驾驶乐趣，正如马自达中国公关品牌企划部部长宴兴隆所说的“我们不甘于做马车，我们还要去骑马”，马自达产品正展现的是“车随意动，人马一体”的驾乘感受。在众多品牌中，向消费者妥协的案例屡见不鲜，而马自达却始终保持着“小而精”的路线在前进，坚持着人马合一理念。

马自达坚持价值营销战略

众所周知，自下半年开始整个汽车市场开始趋冷，尤其是SUV车型市场下滑更是明显，曾经销量榜排名靠前的品牌，今年同比下滑更是非常严重。但与之相反的，马自达的销量整体仍旧保持稳定，网上有声音说持平状态不值一提，但是我们仍要看到目前阶段马自达是逆水行舟并面对着竞争对手们折扣的轮番轰炸，这也从另一方面肯定了马自达价值营销战略的成功，坚持精品化发展道路是正确的。

马自达中国董事长渡部宣彦也在现场多次强调马自达的品牌价值经营战略。其实，从马自达推出的价值营销战略以来，服务客户也是整个战略的核心。数据显示，车型口碑、销售满意度、客户满意度较去年都有明显提升，处于领先地位，这是产品价值对于用户评价的正向激励。

马自达官方表示：“品牌提升计划是以客服需求为导向，在品牌价值、产品价值、服务价值之外，进一步为目标消费者精心挑选契合所需的真实、高品质生活服务，用有形优品或无形权益等衍生价值帮助消费者更好的探索丰富多彩的人生。”这也就解释了马自达面临竞品折扣“丝毫不慌”的态度，据了解，马自达提供了三年免息的金融服务、十次免费保养以及五年十五万公里质保，这些无形权益所产生的价值要远高于竞品车型眼前的折扣。

新能源车型早已布局

新能源汽车在中国市场中的地位逐渐攀升，各路车企纷纷投入新能源汽车的阵营，然而在外界看来，马自达并没有相关动作，其实不然。在活动现场，马自达中国董事长向媒体透露，在2019年SKYACTIV－X产品将投放，并在2020年投放针对中国市场设计的新能源车型。

在活动尾声，马自达中国公关企划部部长宴兴隆向吴声汽车记者表示，由于国内各项规定限制，马自达未来在新能源车型的生产与设计上极有可能与合作伙伴共同研发生产。而且，在五年前左右，马自达已经在日本广岛县投放了马自达2的电动车型，随后也推出了马自达3的混动以及纯电动车型。

不过此时网上有声音对马自达新能源车型的驾驶感受提出了自己的顾虑，宴兴隆对此也做出了肯定的表示，他说：“无论是燃油车还是新能源车型，马自达都会始终保持着人马合一的理念，造以人为本的车型，同样可以给用户带来人马一体的感受。并且，此前在日本投放的新能源车型也受到了众多用户的肯定。”

着眼未来 笑到最后

对于车企来说，保持产品调性与促销力度一直以来都是个矛盾体，虽然目前销量上马自达不及竞争对手，但有业内专家认为：“可以肯定的是，一切向销量妥协的原则，在短期的确可以提振销量，但是这对品牌价值的影响是不可磨灭的。如果没有好的企业精神和产品精神的体现，出彩的数据也只能是昙花一现。在随波追流的环境中，坚持初心更加难能可贵。”

对于马自达这样执着的车企来说，品牌调性与驾控精神才是立命之本，大幅降价必然会对马自达所坚持的造成很大损失，在存量竞争的时代，马自达的“两精两坚持”已经获得了肯定的答复，马自达立足以人为本，坚守人马一体，为对的人做好自己。着眼未来，才能笑到最后。