近日，网传新能源汽车补贴将在2018年提前退坡的消息席卷了整个汽车圈，引发行业“大地震”，甚至出现相关汽车板块股票大跌的情况。随后，又有媒体爆料，财政部于近日召集四部委、协会专家、主要企业代表就2018年新能源汽车补贴调整方向及方案进行小范围讨论，并曝光了部分补贴调整的讨论内容。这一消息也让补贴在2018年“提前退坡”的传闻不胫而走。
政策调整方向★租赁车辆里程要求为15000公里。
★通勤客车里程要求调整为10000公里。
★如达不到技术指标无法进入2018年新能源汽车补贴推广目录，可按照约20%-30%比例申请补贴。
新能源乘用车 1、续驶里程区间重新划分
2017年政策关联：
2、电池PACK能量密度
方案一：电池能量密度由90Wh/Kg提高到95Wh/Kg。
方案二：补贴系数重新调档
2017年政策关联：纯电动乘用车动力电池系统的质量能量密度不低于 90Wh/kg，对高于 120Wh/kg 的按 1.1 倍给予补贴。
3、百公里电耗量系数系数分档划分
4、电池PACK能量密度系数可以与百公里电耗系数叠加
5、插电式混动乘用车单车补贴金额由24000元调整为22000元
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