高通发布C-V2X芯片组 提升自动驾驶安全性

海瑟·汉密尔顿（Heather Hamilton），特约作家 高通公司刚刚宣布，更安全的自动驾驶汽车的秘密可能就在我们身上，它推出了一种蜂窝和 DSRC 芯片，允许信息既具有时间敏感性，又不会在来源之间传递。从 2018 年下半年开始，Qualcomm 9150 C-V2X 蜂窝车联网 （V2X） 芯片将向汽车制造商提供少量参考设计，以鼓励及时生产。

该芯片集成了 DSRC 无线电，同时允许车辆的远程信息处理系统处理蜂窝，这解决了一些非常实际的驾驶问题，使我们更接近完全自动驾驶汽车所需的通信系统类型。由于大多数事故都是由驾驶员失误造成的，因此汽车之间需要相互通信以传递有关诸如打滑、休息和变道等信息的信息是非常必要的。

新闻稿 称，高通的商业解决方案基于第三代合作伙伴项目第 14 版规范，适用于基于 PC5 的直接通信和高通 C-V2x 参考设计，该设计采用集成 GNSS 的 9150 C-V2x 芯片组，并包括一个应用程序运行智能交通系统 V2X 堆栈和硬件安全模块的处理器。

据Extreme Tech称，当此类信息被传达时，V2X 系统可以在提醒车辆驾驶员后做出适当的响应，从而使道路更安全。汽车的反应会根据周围发生的情况而改变——例如，如果汽车尾随，汽车可能不会迅速部署休息时间，而是选择变道。V2X 通过电话与其他汽车进行通信，包括车对车 （V2V）、车对基础设施 （V2I） 和车对行人 （V2P）。因此，交通信号灯可以提供有关灯光变化的信息，V2I 收发器可以提醒汽车注意施工，移动单元可以向驾驶员发出事故通知。Qualcomm 9150 C-V2X 旨在补充其他高级驾驶辅助系统传感器，包括摄像头、激光雷达和雷达。

通过在全球统一的 5.9GHz ITS 频段场景中使用低延迟传输检测和交换信息，无需 SIM、蜂窝订阅或网络协助，高通希望利用无线运营商的 4G 和最终的 5G 网络。他们在新闻稿中写道：“C-V2X 标准包括无线电层的全球 3GPP 规范，并重用汽车行业定义的既定服务和应用层，包括汽车工程师协会 （SAE） 和欧洲电信标准协会 ITS （ETSI-ITS），他们利用 ITS 社区的投资，允许上层演进以支持新的和增强的功能。”

Qualcomm 产品管理副总裁 Nakul Duggal 谈到该项目时表示：“今天推出的 Qualcomm 9150 C-V2X 芯片组建立在我们在汽车技术领域的领先地位之上，表明我们持续致力于设计和提供先进的解决方案，以实现安全、互联和越来越多的自动驾驶汽车。凭借与远程信息处理的强大协同作用和向 5G 的演进，C-V2X 通过开发新的能力来改善道路安全、增强自动驾驶和先进的互联服务，同时巩固过去十年的 ITS 势头和投资，为汽车行业带来好处。 C-V2X 有望支持更安全的道路、提高生产力并减少交通拥堵。

高通的汽车合作伙伴包括福特、奥迪、上汽集团和标致雪铁龙集团。　　

      审核编辑：彭静