2019网宿科技研发类笔试题和面试题答案

这里面如何做就要从几方面去分析了。

一、需求合理性，这个需求是否合理，不合理一定要拒绝客户。二、客户是否真的有这么迫切的需求，很多时候客户要求什么时候完成完全是他们自己在没有什么依据的情况下说出来的，靠想的只是为了向你表明他们很迫切。三、需求需要的研发工作日，这个不是你能说了算的，得找研发评估工作日，然后向客户说明。四、这个需求是否是合同订明的，如果是合同外你必须将这个需求经过研发评估的工作日报给对应的销售，让他去和客户谈价钱，万一客户觉得贵，说不定就会取消这个需求，这种情况也不少见，很多时候客户会觉得很多方面都不满意，都有需求，一旦和他们谈到钱了，他们就会自己取消掉不少不必要的需求，这一点很重要。五、如果前面都没问题了，那就要看这个客户的优先级别了，一般公司都会为每个用户设定优先级别，你可以尝试将用户需求往上级汇报，如果需求对公司的产品有帮助，而且客户优先级别又高的话，其实研发那边的时间是可以谈的。总之这里面就是多方面考虑协调，照顾好各个方面的利益。

您好，海航科技是海航控股旗下的一家大型航空科技企业，主要负责研发、生产和销售在航空、航天、船舶和航空领域的先进产品及技术。海航控股是海航科技的母公司，具有集团性质，下设有航空、航天、船舶以及生物科技等多个子公司，肩负着海航科技的财务、管理及战略咨询职能。海航控股为海航科技提供商业及金融支持，使海航科技在航空领域不断发展壮大。其次，海航科技和海航控股是海航集团旗下的2家公司，两家公司同属于海航集团，海航控股是海航集团的控股子公司，海航科技是海航控股控股的80%子公司。海航控股负责投资监督，海航科技负责科技及技术产品研发和应用，与此同时，海航科技还拥有海航集团旗下各子公司的IT部门。海航科技专注于，虚拟化及云服务，贴片网络，全球性的网络安全，认证认可的IT服务，通用移动应用等，并获得多项国家级资质认证。

第一题是2个关于类的程序理解题，写运行结果(设计父类、子类的构造函数、析构函数、虚函数等)

第二题为算法题

1、用递归和非递归的方法分别求出第n个斐波那契数。

2、从某一数组(长度为m)中找出前n大的数(m>=n)，写出你认为效率最高的算法。

3、从n个数的数组中同时找出最大和最小的数，要求比较次数小于2n-2。

4、将一个链表的第一和第二个数交换，第三和第四个数交换，以此类推……

5、写出将一个整数n分解为m个整数之和的所有情况的程序。

6、给定一个整数序列A1、A2、…、An(可能为负数)，求其一个子列Ai~Aj，使得Ai到Aj的和最大。

第三题为程序题

1、基于双索引实现一个具有插入、查找、删除的容器，已知索引一是int类型，索引二是自定义结构体。

2、关于socket API编程的问题，给你一个程序，问是不是一个好的程序，再让你改……(反正我不懂，没仔细看)

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一、单项选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分)

在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。

1中国民航开通的第一条国际航线是( )

A北京－伦敦 B北京－柏林

C广州－河内 D广州－香港

2按国际上通常的标准，航程在3000公里以下者为( )

A短程客机 B中短程客机

C中程客机 D中远程客机

3专门为农、林、牧、渔业服务的通用航空飞机称之为( )

A公务机 B农业机

C私人用飞机 D教练机

4北京位于东经116°19′，天津位于东经117°13′，北京和天津的地方时相差( )

A4分16秒 B3分36秒

C1分34秒 D4分36秒

5我国一般旅客平均重量按____计算。( )

A70公斤 B75公斤

C80公斤 D85公斤

6最早出现的重于空气的飞行器是( )

A飞艇 B飞机

C滑翔机 D风筝

7以下机场中属于我国枢纽机场的是( )

A北京首都国际机场 B杭州萧山国际机场

C温州永强机场 D南京禄口国际机场

8在飞行的不同阶段，使用不同的气压标准来确定高度。飞机在起飞和降落时采用的是( )

A场压高度 B海平面气压高度

C标准气压高度 D以上三种均不是

9从跑道进近方向看，跑道中线一端磁方位为31°，则该跑道号码为( )

A13和21 B04和22

C03和21 D03和13

10国际航空运输协会的英文简称为( )

AFAA BCAAC

CIATA DICAO

11国内运输中，头等舱旅客的免费行李额为( )

A40公斤 B30公斤

C25公斤 D20公斤

12当飞机停放在离候机楼较远的地方，接送旅客需采用____布局。( )

A线型 B指廊式

C卫星厅式 D车辆运送式

13根据航线的种类划分，北京－上海航线属于( )

A国内支线 B国内干线

C地区航线 D地方航线

14当航班安排发生矛盾时，优先的次序为( )

A季节性定期航班，长期定期航班，不定期航班

B长期定期航班，包机飞行，不定期航班

C长期定期航班，季节性定期航班，不定期航班

D包机飞行，长期定期航班，季节性定期航班

15乘机时，____周岁以上的儿童可以单独乘机,称为无人陪伴儿童( )

A6 B7

C8 D9

二、多项选择题(本大题共5小题，每小题2分，共10分)

在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选、少选或未选均无分。

16中国三大航空集团是( )

A中国航空集团公司 B中国东方航空集团公司

C海航集团公司 D中国南方航空集团公司

E上海航空集团公司

17相较于其它航空器，飞机具有以下特征( )

A轻于空气 B有固定机翼

C有螺旋桨 D带有动力驱动

E没有动力驱动

18飞机完成一次飞行任务要经过的飞行阶段有( )

A爬升段 B巡航阶段

C进近和着陆阶段 D下降阶段

E滑行和起飞阶段

19飞行区的地面部分包括( )

A跑道 B候机楼

C滑行道 D停机坪

E机库

20以下属于特殊旅客的有( )

A国家主席 B怀孕1个月的孕妇

C盲人 D聋哑人

E婴儿

三、判断题（本大题共15小题，每小题2分，共30分）

判断下列各题，正确的在题后括号内打“√”，错的打“×”。

211903年美国莱特兄弟制造的飞机成功飞行，标志着航空新纪元的开始。( )

22晴空湍流出现在晴朗的天空，这种湍流的强度很小，不会造成危险。( )

23飞机由东向西越过国际日期变更线时，日期要加一天。( )

24在我国，支线客机是指使用于国际航线和国内主要大城市之间主干航线上的客机。( )

25夜间飞行的飞机在仪表飞行规则下进近着陆不需要地面灯光助航。( )

26起落架的配置分为前三点式和后三点式。( )

27CZ3168，北京－广州航班，是中国南方航空公司承运的去程航班。( )

28长期定期航班在我国执行的时间为两年。( )

29一个航班如果它的始发站、经停站、终点站有一点在中国领土上都叫做国内运输。( )

30空客380为宽体客机。( )

31机场飞行区等级的第一部分是字母，表示相应飞机的最大翼展和最大轮距宽度。( )

32航班时刻表制定下来后就不可调整或修正。( )

33机翼是飞机升力的基本来源。( )

34停放机坪是指旅客从候机楼上机时飞机停放的机坪。( )

35国际上统一对航线网上的城市及其空港给定两个英文字母的编码。( )

四、名词解释（本大题共3小题，每小题4分，共12分）

36航线

37最大起飞重量

38北京时间

五、简答题（本大题共3小题，每小题6分，共18分）

39民用航空系统的组成部分。

40简述空港的定义及其分类。

41航班CA981，9月7日13∶00从北京出发，预计到达纽约为当地时间9月7日14∶20，请计算航班的飞行时间。

国东方航空集团公司是中国三大国有大型骨干航空企业集团之一，于2002年在原东方航空集团的基础上，兼并中国西北航空公司，联合云南航空公司重组而成。

集团总部位于中国经济最活跃、最发达的城市――上海，拥有贯通中国东西部，连接亚洲、欧洲、澳洲和美洲的庞大航线网络。集团注册资本为人民币2558亿元，总资产约为51699亿元，员工达35000人，拥有168架大中型现代化运输飞机，22架通用航空飞机，经营着450条国际、国内航线。集团还广泛涉及进出口、金融、航空食品、房产、广告传媒、机械制造等行业，集团拥有20多家分子公司。

中国东方航空股份有限公司是东航集团的核心企业，是中国第一家在香港、纽约和上海上市的航空公司，注册资本为人民币4,866,950,000元，中国东方航空集团拥有其6164%股权。中国东方航空股份有限公司自成立以来在业界获得过许多荣誉，其品牌在海内享有广泛声誉，创造过全国民航服务质量评比唯一“五连冠”纪录，还荣获国际航空业界的“五星钻石奖”。

在航空运输主营业务方面，集团正全面实施“中枢网络运营”战略，一个以上海为中心、依托长三角、连接全球市场、客货并重的庞大航空网络正在快速形成中。同时，集团全力构建、完善高效的“统一运营管理模式”，逐步建立起与世界水平接近的飞行安全技术、空中和地面服务、机务维修、市场营销、运行控制等支柱性业务体系。

多元化拓展是集团战略重要的一环，航空进出口、金融服务、航空食品、旅游票务、房产物业、通用航空、机械制造、广告传媒等辅业板块已经初步建立，多元化拓展已形成全新格局。

预计到“十五”期末（2005底），集团运输总周转量将达到46亿吨公里，旅客运输量将达到2250万人次，货邮运输量达到80万吨，总资产达520亿元，营业收入260亿元，运输飞机达到180架，主要经营指标估计将超过原定目标的15％，集团将保持7%年均增长速度。

以创新促发展，迅速形成企业核心竞争力，锻造世界性航空企业品牌，实现快速、稳健、持续发展是中国东方航空集团发展战略的核心目标。

中国南方航空股份有限公司是中国南方航空集团公司属下航空运输主业公司，总部设在广州，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志。有新疆、北方、北京、深圳、海南有限、黑龙江、吉林、大连、河南、湖北、湖南、海南、珠海直升机等13个分公司和厦门、广西、汕头、贵州、珠海等5家控股子公司；在广州、北京、上海等地共设有17个国内营业部，在新加坡、东京、汉城、阿姆斯特丹、洛杉矶、悉尼、巴黎、沙迦等地设有38个国外办事处。

中国南方航空股份有限公司是国内运输飞机最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司。截止2005年底，南航经营包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300在内的客货运输飞机247架。2005年，国际国内航线557条,通往全球142个大中城市。形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖国内，全面辐射亚洲，连接欧美澳洲的强大航线网络。2005年，公司年旅客运输量超过4400万人次，进入世界航空客运十强行列，已连续26年居国内各航空公司之首。

中国南方航空股份有限公司飞行实力出众，拥有2800多名优秀的飞行人员，是目前国内唯一一家拥有独立培养飞行员能力的航空公司，与全球知名飞行模拟器制造商CAE合资建立的飞行训练中心是国内规模最大的飞行训练中心；机务维修实力雄厚，旗下广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）建有亚洲最大的飞机维修机库，南航与德国MTU公司合建有国内最大、维修等级最高的航空发动机维修基地；保障体系完善，拥有获得国家科技进步二等奖的飞行运行控制系统（SOC），以及同获国家科技进步二等奖的发动机性能监控系统等国内航空业最为先进的IT系统。

中国南方航空股份有限公司坚持“安全第一”的核心价值观，安全基础坚实，1995、2001、2003、2004年度，四度夺得中国民航航空安全最高奖——“金鹏杯”。

中国南方航空股份有限公司禀承“客户至上”的承诺，通过提供“可靠、准点、便捷”以及“规范化与个性化有机融合”的优质服务，致力满足并超越客户的期望。拥有超过300万会员、里程累积机会最多、增值最快的常旅客俱乐部——明珠俱乐部。在北京首都机场设有国内首个航空公司专用航站楼。其“明珠”常旅客服务、“红棉阁”地面头等舱公务舱服务、“纵横中国”中转服务、“950333”顾客呼叫中心等多项服务在国内民航系统处于领先地位。公司先后被多家机构授予“中国最佳航空公司”荣誉，并于2004年1月，获美国优质服务科学协会授予的全球优质服务荣誉——“五星钻石奖”。

中国南方航空股份有限公司发展迅速。1997年，中国南方航空股份有限公司分别在纽约和香港同步上市，2003年在国内成功上市。先后联合重组、控股参股多家国内航空公司。在国内率先引进波音737、757、777、空客A330等先进客机；首家推出计算机订座、电子客票等业务；引进开发了收益管理系统、运行控制系统、财务管理系统、人力资源系统、货运系统、办公自动化系统等广泛覆盖各流程的信息系统，信息化优势明显；建有国内第一、全球第三的超级货站，以及国内最大的航空配餐中心等设施。目前，公司总资产逾678亿元、年营业收入超过350亿元，占有国内民航三分之一的市场份额。2004年8月，与全球著名的航空联盟——“天合联盟”签署了加盟意向书。2005年1月，南航与空客公司签约，一举订购5架空客A380超大型飞机。

中国南方航空股份有限公司坚持“以人为本”的管理理念，实施文化战略，以“让南航成为客户的首选，成为沟通中国与世界的捷径”为公司使命，以“南航人、客户至上、安全、诚信、行动、和谐”为核心价值观，倡导“对员工关心，对客户热心，对同事诚心，对公司忠心，对业务专心”的企业文化。

中国南方航空近年主要荣誉:

1995、2001、2003、2004年度，四度夺得中国民航航空安全最高奖——“金鹏杯”；

2002年，在美国《财富》杂志评出的中国上市公司100强中，名列第13位；

2002年，被《中国航务周刊》评为”中国十大第三方物流新锐企业”；

2002年，“南航经营目标管理”项目获评第九届全国企业管理现代化创新成果二等奖；

2003年，在中国企业信息化500强中排名第9位，并获“最佳信息化效能奖”；

2002、2004年，两度荣获世界知名旅游传媒《TTG》颁发的“中国最佳航空公司”奖项；

2004年，南航引进开发的运行控制系统（SOC）获“国家科技进步奖”二等奖；

2004年1月, 荣获美国优质服务科学协会颁发的全球优质服务至高荣誉——“五星钻石奖”；

2004年12月31日,南航新疆分公司(原新疆航空公司)顺利实现运输飞行安全50周年，再次刷新了中国民航运输飞行安全的最高纪录;

2005年4月，被《货运物流资讯》（《CARGONEWS ASIA》）杂志评为 “中国地区最优秀航空货运承运人”。

海南航空股份有限公司是中国民航第一家A股和B股同时上市的航空公司。公司于1993年1月由海南省航空公司经规范化股份制改造后建立，1993年5月2日正式开航运营，注册资本73亿人民币。公司法人代表为董事长陈峰，现任首席执行官为朱益民，现任执行总裁为赵忠英。

海南航空股份有限公司（以下简称海航），是海航集团下属航空运输产业集团的龙头企业，对所辖的中国新华航空有限责任公司、长安航空有限责任公司、山西航空有限责任公司实施行业管理。

截至2005年底，航空运输产业拥有飞机113架，适用于干线飞行、支线飞行、公务商务包机飞行、货运飞行和通用飞行。其中空客机队拥有6架A319型客机，波音机队拥有53架Boeing737－300/400/700/800型客机,5架Boeing767－300ER型客机，多尼尔机队拥有29架Dornier328-300型喷气支线客机，公务机队拥有4架Hawker800XP型豪华公务机，1架湾流Ⅳ中远程公务机及2架737-300公务包机，7架运七型货机及4架B737-300QC机，2架737-300全货机。现有员工8900多人，其中飞行员近1500人，乘务员1600余人，机务人员1400多人。人员学历构成中，研究生101人，本科生2700多人，专科生2800多人。

连续12年，海航保持持续、快速、健康的发展态势，各项生产经营指标均呈现出持续增长势头。2004年，海航实现年总周转量1567亿吨公里，飞行班次1409万班，货邮运输量1434万吨，旅客运输量突破1000万人次，年销售收入达84亿元，成功跻身中国四大航空公司之列。

1993年至今，海航先后建立了海口、北京、宁波、三亚、西安、太原、天津、乌鲁木齐8个航空基地，航线网络已遍布全国各地，开通了国内外航线近500条，其中通航城市80多个，开通三亚＝汉城、海口＝曼谷、北京＝布达佩斯、海口＝大阪国际定期航线、海口＝新加坡、海口＝吉隆坡、海口＝汉城、海口＝釜山等国际包机航线。

海航开航运营12年来保持了良好的安全纪录，累计安全飞行100余万飞行小时，运输旅客超过5000万人次，多次创下事故征候万时率为零的优秀安全业绩，2000年、2003年夺取中国民航安全生产最高奖项——“金鹰杯”，2001年海航旗下新华航空夺得中国民航安全生产最高奖项——“金雁杯”；服务质量在业界和旅客中创造了良好口碑，7次获得“旅客话民航”用户满意优质奖；多次获得全民航航班正常率评比第一名、连续六年航班正常率超过80%，成功塑造了中国民航航班正点率第一的优秀服务品牌。

海航凭借“内修中华传统文化精粹，外融西方先进科学技术”的中西合璧企业文化创造了一个新锐的航空公司，倡导“以旅客为尊，以市场为中心”服务理念，改变了长期以来航空服务仅限于提供机上服务的传统观念，提出了“航空产品”的理念，率先推出了“全系列产品，个性化服务”的全新服务理念，为旅客提供全方位无缝隙的超值服务。海航追求“诚信、业绩、创新”的企业管理理念，积极响应民航总局建设民航强国的奋斗目标，致力于建设旅客首选航空公司，立志成为中华民族的世界级百年品牌。

四川航空股份有限公司的前身是四川航空公司，该公司成立于1986年9月19日，1988年7月14日正式开航营运。

四川航空股份有限公司成立于2002年8月29日，是由四川航空公司为主联合中国南方航空股份有限公司、上海航空股份有限公司、山东航空股份有限公司、成都银杏餐饮有限公司共同发起设立的跨地区、跨行业、跨所有制、投资主体多元化的股份制航空公司。

公司始终以“安全、服务、效益”作为企业的永恒追求，走出一条适合自身发展的经营管理路子；积累了一套行之有效的保证飞行安全的经验；创造出一系列具有自身特色的服务品牌；培养出一支作风过硬、责任心强、技术精湛的飞行、机务维护和飞行指挥队伍。公司现有员工1800余人，其中具有大专以上文化程度的专业技术及管理人员占80%以上，建立了完整的销售网络、财务管理系统及经营管理体系。公司总部及第一基地在四川成都双流国际机场，第二基地重庆分公司设在重庆江北国际机场。

现行的股份合作，使川航、南航、上航、山航实现了航线联营、航线共飞、代码共享、票价控制、常旅客计划、销售代理的运输销售网络。先进的机型、灵活有效的经营策略及良好的生产环境条件，为川航的迅猛发展奠定了坚实的基础。公司现有以欧洲空中客车A320系列飞机和巴西飞机公司生产的EMB145飞机为主的国际先进飞机27架，国内航线130余条，形成了从南到北，从东到西，干线支线纵横交错的航空运输网络。航线总里程达20多万公里，通航国内40多个大中城市,并于2005年5月12日开通重庆-香港首条地区航线。公司已实现连续八年赢利,并一直保持较高增长速度。特别是在国内航空市场竞争加剧的情况下，公司不断开拓国内外市场，挖掘潜力，先后与国内外数十家航空公司建立起客货联运合作关系，将为旅客、货主提供更满意的服务。

近年来，公司大力倡导以“真诚、善良，美丽、爱心”为核心理念的川航“美丽文化”，进而在企业、员工、旅客、社会的关系中建立起价值共同体、利益共同体、美丽爱心共同体，在取得经济效益的同时实现企业的一份社会责任。

深圳航空有限责任公司（以下简称深航）1992年11月成立，1993年9月17日正式开航，是由深圳汇润投资有限公司、中国国际航空股份有限公司、全程物流(深圳)有限公司和亿阳集团有限公司四家企业共同投资经营的股份制航空运输企业，主要经营航空客、货、邮运输业务。目前，深航共有员工5100多人，拥有32架波音737系列客机和1架空客A320飞机，下设南宁、无锡、广州3个基地分公司和货运、广告、工贸、旅游、配餐5个二级公司，40多个驻外营业部，经营国内、国际航线80多条。

2005年11月，深航新董事会的召开为深航的发展奠定了良好的基础，为深航的未来描绘了美好的蓝图：深航将以深圳为核心基地，立足深圳，面向全国乃至世界，争取用3年时间将机队规模由目前的33架扩充到60—70架，用6年时间达到100架，将始发基地扩充到8—10个；在航线布局上将更加合理和密集，国内航线和国际航线共同发展，客货运并举；实现公司管理的规范化、现代化，使管理体系更能适应市场变化的需求；将更加注重人才的引进和培养，力争用9年左右的时间把深航打造成拥有国际化、现代化的管理体系，资产优良、效益突出的真正的国际化公众公司，跻身国内一流航空公司的行列。

成立13年来，深航始终坚持以安全为基础、以服务为品牌、以市场为导向、以创新为灵魂、以效益为目标的经营方针，本着“安全第一，正常飞行，优质服务，提高效益”的经营理念，一心一意办企业，在特区这块沃土上，飞速发展，茁壮成长，取得了十三年安全飞行、十二年持续盈利、服务工作不断创新的骄人业绩，成为中国民航界资产优良、主业突出、人机比例最低、最具活力和生机的航空公司。

安全责任重于泰山，深航历来重视安全工作，将“安全”放在首位。近年来，深航加强了安全工作的闭环管理和防范机制的建立，狠抓飞行技术的提高、狠抓飞行作风的改进、狠抓培训环节的落实。为了与国际化的安全管理接轨，深航进行了飞行部的管理架构改革，引进并使用外籍飞行员，围绕立足于技术领先和一切为了安全的宗旨，不断摸索和积累经验；为提高飞行人员技术水平，深航提高了飞行员考核门槛，在国内考核的同时，花重金聘请美国FAA检查员对飞行人员进行技术培训和考核；为了提高飞行人员专业素质和学历水平，深航设立了首个飞行员硕士研读班。同时，深航狠抓机务维修工作的科学管理和预防机制，按照“标准化、规范化、程序化”要求，建立了定时维修、排故维修与预防维修体系，逐渐扩大预防维修的范围和力度，变被动为主动，做到防微杜渐，关口前移。这些工作的开展有利地保证了飞行的安全。此外，深航还格外注意对全体员工进行安全知识、安全规章的教育，通过民航安全法规和规章、公司级安全规章等的全员学习和考试、安全知识竞赛、应急演练、开展“百日安全”活动等方式，完善安全规章和应急程序，提高了员工的安全意识，取得了良好的效果。

“深情无限，航程万里”。13年来，深航秉承“服务大众，奉献社会”的宗旨，不断创新服务手段、提高服务质量、增加服务种类，追求服务的优质、特色和精细。“一小时免费送票”开创民航机票销售先河；完善电话订票服务系统“96737”；率先建立“95080”呼叫中心，开通全国统一24小时航空服务热线，形成国内国际机票查询预订、航空货运服务、城际速递服务、俱乐部服务、集团服务、酒店订房、旅游等一整条航空旅游服务体系；成立地面服务部，在机场设立开放式值机柜台和旅客行李查询系统；将“永久性舒适经济舱”发扬光大，宁愿损失收益，也要给旅客宽敞、经济的乘机环境；在国内民航首家大力推广电子客票系统，为旅客出行提供更便捷、快速的服务；在客舱中推出了“机上健身 *** ”、“爱心姐姐”、“邻家小妹”、“优质服务示范员”等创新服务项目，受到旅客的一致好评；首推《顾客服务指南》（“白皮书”），提高航班正点率、提高服务质量。

2005年1月，深航开通了深圳往返吉隆坡的首条国际航线，将航线网络拓展到国外；3月，深航获得“2004年度旅客话民航”活动中的两项大奖；4月，深航与广州花都政府签约，开始了第二大生产基地的建设；5月，深航引进首架空客A320飞机；深航开辟“卡车航班”货运业务，实现了货物运输的无缝转接；来自波音飞机故乡的华盛顿副州长也在5月做客深航；6月，深航推出了《顾客服务指南》修订版，在服务的细节化、人性化方面更进一步；同时，启动ISO9001质量体系认证工作；7月，深航正式通过国际航协的审查，成为IOSA注册成员航空公司；深航在国内首家购入的全新波音737-900飞机抵深并投入运营，为深航的波音机队增添了新成员；深航引进400余名大学生，为深航发展注入新鲜血液；同时，深航积极参加各种社会公益活动以回报社会，深航员工自发为深圳荣誉市民、五星级义工丛飞捐款5万元并在航班上开展“爱在空中传播”的飞机模型义卖义捐活动，为丛飞助学基金筹得善款25万元并于8月10日将其注入丛飞助学基金；8月，深航购入的另外4架全新的波音737-900飞机先后到场；9月中旬，开通了南宁往返香港的国际航线；10月，深航圆满完成黄金周航班保障工作；深航配餐实验室正式启动国家实验室的认证；11月中旬，深航股权转让过渡期结束，新股东正式入主深航，全面参与深航的经营管理工作，深航发展进入新的历史阶段……

深航发展新的一页已翻开，深航人正以他们敢闯、敢干、敢为人先的创新精神，解放思想，开拓进取；正以他们团结奋斗、敬业爱岗的奉献精神，立足本职，扎实工作；正以他们饱满的工作热情和高昂的奋斗精神投身于“和谐深航、效益深航”建设和发展中，书写更加美好的未来！

被誉为“齐鲁之翼”的山东航空集团有限公司（以下简称“山航集团公司”）是由中国国际航空股份有限公司，山东省经济开发投资公司等十二家股东组控的从事航空运输相关产业经营的企业集团公司。于1994年3月12日经国家民航总局和山东省委、省政府批准成立，总部在济南。

山东航空集团公司以股权关系为纽带，控股山东航空股份有限公司（以下简称山航股份）、山东太古飞机工程有限公司、山东国际航空培训有限公司、山东航空彩虹公务机有限公司、山东航空翔宇技术服务有限公司、山东航空临沂机场管理有限公司、山东彩虹航空广告有限公司以及丹顶鹤大酒店等子公司和分支机构，形成了以运输业为龙头，集航空运输、飞机维修、航空培训、酒店旅游、广告业务为一体的上下游业务配套发展的经营格局。

山航集团公司控股的山航股份是山航集团公司的核心单元业务、深交所B股上市公司，主营航空运输业务。十多年来，山航始终把“确保安全，狠抓效益，力求正点，优质服务”放在首位。目前拥有波音737-800、CRJ-700等各型飞机40架，经营航线220多条，每周700多个航班飞往全国50多个大中城市，并开通香港、澳门、新加坡、韩国等地区和国际航线。在济南、青岛、烟台、成都、深圳等地设有飞行基地。

当前山航集团公司以强化核心单元业务竞争优势、提高传动辐射能力、“做富做强山航”为目标，以科学的发展观为指导，坚持发扬开拓创新的企业精神，不断推进企业发展的良性循环提升。

一般是考小组讨论。题目可能会是涉及服务相关的情景模拟题，比如：

情景模拟题：

1、某餐厅经营火爆，回头客越来越多。但是由于服务员不足，服务质量逐渐下降。作为餐厅经理的你要如何处理？

2、某航班中，一位客人在休息时将鞋脱下并散发出异味，引起了周围乘客的不满。如果你是当日航班的乘务员，客人找到你处理此事，你要如何解决？

3、一位客人来到一家高级餐厅用餐，但是他想点的餐食在餐谱上没有，作为服务员你要如何处理？

注意事项：

1、面试期间不允许着浓妆，不允许配带假睫毛、美瞳隐形眼镜等装饰品，不允许穿着连裤袜、长筒袜(与要求不符将不能进入考场);

2、男生着浅色衬衣、打领带、深色长裤、黑皮鞋，女生着裙装(裙子在膝盖上下3CM)，深色皮鞋，体能测试时着动服装、运动鞋;

3、男女生头发应不遮盖耳朵，女生盘头，露出额头。

扩展资料：

海航科技

海航科技集团成立于2016年12月，是世界500强海航集团面向未来战略布局的大型产业控股集团。依托海航集团丰富的产业场景，为客户及合作伙伴提供高附加值的解决方案和产品。

海航科技集团致力于成为一流的高科技产业集团，通过云计算、大数据、人工智能等领域的运营、投资和创新，打造共享、分享、生态的“四流”（人流、物流、资金流、信息流）平台。

产业结构：云、IT供应链及技术解决方案、数字化咨询及服务、智能制造和创新创业等业务发展方向。

核心实力：海航科技聚焦高科技产业发展趋势，专注于科技产业运营、投资和技术创新与研发，致力于云、大数据、供应链及IT、数据咨询及服务、智能制造五大业务发展方向，目标是成为世界最大的、领先的数据位移、数据智能化和数据创新的公司。

参考资料来源：百度百科-海航集团

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