面对新能源赛道，金融男的笃定与坚持

这个问题不是很好回答，因为你的问题没有说明你的性别，所以没法给你建议。但是我想告诉你的是，不管是什么职业，只要你们相爱，你们的生活就会幸福，就会快乐。我的一个同事就是做金融的，她老公也是做金融的。你好！金融男的特点：1、他们一般都很有钱。2、他们一般都很有时间。3、他们一般都很有才华。4、他们一般都很有品质。你好！我想你的问题应该是想问：找一个做金融的老公好不好吧？你好！金融男有很多的优点，但是他们也有很多的缺点，比如他们的工作时间太长了，他们一般都很有钱，但是他们的品质不好，他们一般都很有才华，但是他们一般都很有品质，但是他们的工作时间太长了，等吧！但是我觉得，只要他们真心相爱，只要他们相爱，只要他们能够幸福快乐的生活，就好了！

本人也是一名金男，而且目前从事的工作也是金融行业，应该有资格对该问题进行解答。

首先，需要明确，学金融并不代表以后就从事金融工作。而且作为一名学生，毕竟是在学习过程中，关于金融方面的知识才开始学习，所以不会向金融从业人员那样具有明显的职业病。当然，金融专业学生对未来金融从业的一种不切实际的幻想会导致他们目空一切，甚至于好高骛远，我们只能说这是被好莱坞相关金融商业**毒害甚深的缘故。

其次，作为一名金融从业人员，本身会不自觉的表现出一种职业毛病，或许自己不会觉察，但是别人会感觉很明显。譬如，做事太过理性：在一件事情未开始之前，便开始对整个事件进行方案设置，包括失败如何应对的方案。而且，在准备做一件事情之前，一定会考虑投资回报，是否有足够的回报率吸引。更甚的，可能朋友交往都会考虑对方能给自己带来什么资源或项目。总之，一切行为都好像是以逐利为目的。作为一名金融学生，假设他沉浸的够深的话，我们姑且也认为他有职业病。那么，他看起来会是精打细算甚至是有些现实、势力乃至世故，可是果真遇到这样的学生，我们也只能认为他是为金融而生。要么就是出生在商人之家。

最后，坦白的告诉你。在男女朋友交往过程中，以上都是错觉。一个人在恋爱过程中，是不会那么理性的。没有了理性，那他所学的专业自然就不会对他起什么作用。俗语说，恋爱中的人都是傻瓜，女人的智商为零，那么男人的智商估计也不会在零之上。其实，要说专业对个人的影响一点没有，那也是谎话。上学期间醉生梦死的除外。相比其他专业的人而言，金融男会更加理性一点，可能在恋爱过程中会显得比较被动或慢热，或许叫做闷骚更恰当。一旦他爱上了你，也就意味着他会不顾一切的去付出，去实现他所希望的“回报率”。当然，学金融的人都

对2021年股市的复盘，你的关键词是什么？

在国家双碳目标的顶层设计下，各大企业纷纷开始了调整经营战略，调整既意味着挑战，更意味着众多投资机遇。在此“碳中和”政策下的股市，有个网红赛道是 *** 盘手们最喜闻乐见的，ta就是“碳中和”的主力军——新能源汽车。新能源汽车的产业布局，对国家“碳中和”目标的实现，至关重要。

在刚刚结束的乘联会12月份的线上发布会，乘联会上调了2022年年度销量预期，由原来的480万辆调整到550万辆以上，新能源乘用车渗透率达到25%左右。

乘联会的风向，对于手握”新能源“的股民们来说，是不是利好？带着疑问，我们有幸找到了贴了”新能源发烧友“标签的金融男，来探讨一下新能源汽车这个网红赛道。

投资人视角：国外的月亮更圆的时代已经过去了，比亚迪不输特斯拉

方先生，一个即将迎来不惑之年的金融证券从业者，就是传说中的”金融男“。对于”金融男“来说，大到每一个企业，小到每一件用品，都有可能变成一个金融产品，方先生同样不例外。

作为资深的证券投资从业者，基于对汽车行业的透彻了解，方先生曾三次选择比亚迪汽车为座驾，不仅仅是一个代步工具的选择，更是把比亚迪作为一个投资产品作为研究。比亚迪速锐是方先生的第一辆座驾，是看中其超高的性价比；而第二辆比亚迪秦，则是被混动的优势所吸引；而最近一次作为比亚迪汉EV的首批车主，则是将其实为金融投资产品。方先生多次选择比亚迪，既是对其品牌价值的深度认可，亦是对中国新能源汽车发展前景的看好。

比亚迪作为新能源技术储备和创新方面均为最完善的企业，基于“电池、电机、电控”三电核心技术的先发优势，很早就掌握了新能源汽车核心技术并实现全产业链的全线自供。近年推出的刀片电池、DM-i超级混动技术、e平台30等重磅技术不仅震撼了行业，也得到了市场的认可。比亚迪在新能源汽车领域的尖端地位实力，毋庸置疑。而在刚刚结束的2021年，比亚迪更是以593745的成绩，成为中国新能源乘用车年度销量销量冠军。

虽然在销量上比亚迪已碾压BBA，但很多消费者还是对中国品牌抱有一定的质疑。聊到此，点燃了方先生的民族情怀。

”现在国人的观念还没改变过来，总觉得“国外的月亮更圆”，其实近些年，随着技术的发展，国产车已经比合资、进口车做的更出色了”、“我们应该支持国货的”当谈起比亚迪，曾是特斯拉车主的方先生是如此热烈而笃定。

在入手汉EV之前，方先生曾买过一辆价格超百万的特斯拉Model S。但自从提了汉EV之后，他惊喜地发现比亚迪在许多方面都做得比特斯拉更好。

“首先，动力输出的平顺性和动能回收的拖拽感，都比特斯拉更加丝滑柔顺，因为它的动能回收强度会随车速快慢自动调节，即便调节到“较大回馈”模式下，仍然能做到介入柔和不突兀，乘车的人也很舒适，不易晕车”。

车厢的隔音性对于30万元价位的家用车来说也是高品质的体现，汉EV的隔音做得非常棒，方先生说甚至比特斯拉Model S好，而且搭配HiFi级定制丹拿音响，简直是天籁般的极致享受。

三次购买同一品牌，是什么让理性金融男成为“死忠粉”——始于颜值，忠于性能

比亚迪旗舰车型汉EV，是继比亚迪速锐、比亚迪秦DM之后，方先生拥有过的第三台比亚迪了。方先生告诉我们，在选汉EV之时期间，他对比过以前自家的Model S，也看过许多新势力品牌车型，但最终还是被PASS掉了。

而他选择汉EV的理由，或许与大多数汉EV车主一样：始于颜值。

在国际设计大师沃尔夫冈艾格的 *** 刀之下，基于EV Dragon Face的“双龙并型性能美学”造型理念打造出最新一代Dragon Face设计语言，赋予了比亚迪汉EV时尚与优雅并存的超高颜值。

“试过蔚来和小鹏，但是后面觉得还是汉好看，特别是龙颜设计，相当具有灵魂，有内涵，有文化底蕴在其中。”

当然，对于有着15年驾龄、喜欢畅快驾驶感受的的方先生来说，比亚迪汉EV最为打动他的，还得是提速与性能。

方先生的座驾是汉EV的顶配车型，也就是四驱高性能版旗舰型。在前后双电机加持下，其拥有高达494匹马力和680牛·米的峰值扭矩，百公里加速时间达到惊人的39s，这让方先生行驶在路上如鱼得水，特别是国道、山区等相对狭窄的路段借道超车，强大的动力让整个动作一气呵成，十分帅气。

BBA终将过去，“碳中和”背景下，会迎来BBB的时代

“选择四驱高性能版旗舰型这款最顶配版本车型，也就意味着落地将近30万元。有部分人会心存疑问：花30万买电动车，还是国产品牌，为什么不买BBA？”

在方先生当初选择汉EV时，身边的朋友也有相同的疑问，而且就方先生工作、居住环境与条件而言，选择一台燃油车型会更加实际。

金融男方先生则认为要以发展的眼光去看待这个事情，而新能源，绝对是未来的趋势。2020年我国首次提出要在2030年实现碳达峰，2060年实现碳中和的目标。为节能减排，我国从“十一五“阶段就开始提出相应要求，并大力扶持新能源产业以及新能源车型。

或许在传统燃油车领域，欧美车企的百年传奇难以攻破。但是，在新能源这同一起跑线上，比亚迪以绝对的技术优势撬动了门板，以实力及销量证明了BBB时代的到来。

1、如果你想证券公司或私募公募基金做计算机方面的，比如量化团队（量化背后不仅需要你有深厚的计算机才能，更要求你对投资有深入的认识）。

2、建议在大学阶段考考金融相关的证书，最简单的证券、基金从业，分析师啥的，让面试多一份筹码，也正好系统学学金融知识，对工作都有好处。反正如果去证券公司上班的话，证券从业是必须考的。

3、有的互联网金融证券公司，有比较多的IT男女做技术的，后台呀、量化模型、数据统计等等。这个对技术要求比较高，金融知识要求相对而言没那么高。

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