服务器中apache(阿帕奇）是个什么软件，干嘛用的

APACHE就是一个网络服务器，这个服务器侦听一个TCP端口，一般是80，对端口收到的命令进行解释，然后提交一些结果。APACHE解释的最主要的命令就是GET和POST，一般对应客户端在浏览器输入地址、浏览器里面点击链接和提交一个表单。APACHE对GET和POST命令进行解释的时候，如果GET和POST的对象是一个HTML、CSS、JS、RAR、TXT等一般文件，就直接把文件的内容发回客户端；如果对象是一个PHP文件，APACHE就启用PHP.EXE程序（UNIX上名称不一样，而且安装为模块的细节又有不同，这里只是举例），把文件、调用的参数传递给PHP.EXE，然后把PHP.EXE执行的结果反馈给客户端。

PHP可以调用各种库执行各类功能，最典型的就是查询数据库。PHP.EXE解释执行PHP文本文件里面的语句，执行前一般不翻译，就象批处理一样。

APACHE可以配置多个类似PHP这样的过滤器，凡是XXX类的文件，都提交给XXX.EXE执行，把执行完毕的内容发送给浏览器，其它文件直接发送。APACHE就这么简单的、机械的执行。

主要有以下几个特点：

1、旋翼设计

AH-64A的四叶片主旋翼系统发展自先前休斯OH-6直升机（军用版为休斯500）的柔性带旋翼系统，堪称改良式的全铰式旋翼系统。AH-64D的旋翼系统以桨毂罩内的V字形钢带叠层支架来连接桨毂与旋翼叶片，此种具可挠性的V字形钢带取代了传统全铰式旋翼的的挥舞铰与变距铰，透过变距拉杆带动桨毂罩，便可使此一钢带叠层支架与桨毂内的d性轴承变形，便能进行旋翼的挥舞与变距 *** 作。此外，钢带叠层支架仍透过传统式的摆震铰与旋翼叶片连接，旋翼两侧还设有2个检摆阻尼。

2、防护设计

AH-64A的副驾驶兼射手位于前座，正驾驶席位于后座 ，两个座位都有可进行飞控与武器射控等 *** 作；两座位之间有防d玻璃隔开，降低被敌方武器击中时同时伤害两名乘员的机率。AH-64A的座舱罩玻璃采用平板式设计以降低反光，机体前段以塑钢强化的多梁式不锈钢结构制造，后段则使用塑钢蒙皮的蜂巢结构，机体能承受12.7mmd药以及少量23mmd药的攻击，主旋翼杆亦能承受12.7mm穿甲d以及少量23mm高爆d的直接命中，而发动机的减速齿轮箱在遭到击穿、润滑油完全流失的情况下，继续运作30分钟，让飞行员有时间驾机脱离战场或迫降。

起落架具有极强的吸震力，能承受机身以每秒m的速度冲击地面时产生的力量。位于机身两侧短翼上方的两具T-700-GE-701涡轮轴发动机间距极大，遭敌方武器命中后同时受损的机率微乎其微；此外，发动机排气口装有黑洞式气冷装置，能在排气口周边导入周围的清凉空气来降低废气温度，减低被敌方肩射红外线防空导d锁定的机率 。

3、动力设计

AH-64A使用通用动力的T-700-GE-701涡轴发动机，属于T-700系列

第一阶段改良的型号，总压比为17，每具的最大持续输出功率为1510马力，能以1698马力持续输出30分钟 （如起降阶段），在紧急情况下（例如只剩一具发动机）则能以1723马力的功率输出2.5分钟，比耗油率为78.7 ug/J。从1990年交机的第604架AH-64A开始，发动机换成T-700-GE-701C，这是T-700系列的第二阶段改良，总压比提高至18，最大持续输出功率增为1662马力，能以1800马力的功率持续输出30分钟，2.5分钟持续紧急出力提升为1940马力，比耗油率也降至77.6 ug/J。

4、航电设计

AH-64A拥有当时第

一流的观测/火控系统，主要的观测系统都位于机首，分为两个部分：AN/ASQ-170目标获得系统（Target Acquisition Designation System，TADS）以及AN/AAQ-11飞行员夜视系统（Pilot Night Vision System，PNVS）。TADS分为五个部分：激光测距与标定仪、前视红外线系统（FLIR）、炮手专用光学直接瞄准仪、日间电视摄影机以及激光标定仪，全部安装于一个位于机鼻且具有双轴稳定系统的旋转塔内，使得乘员在激烈的战术运动中能顺利瞄准目标，而FLIR的使用更大幅增加AH-64A的夜间战斗能力。

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