在砍掉SEV项目7个月后，李想在10月18日晚重新回到人们的视野。在现场1000多人的围观中，李想展示了自己的全新作品——理想智造ONE。这是一款中大型SUV，采用增程式纯电驱动，补贴前售价不到40万

沉寂长达半年之久后，车和家中大型SUV项目终于孵化出世。10月18日，车和家低调地举行了理想智造ONE的发布会上。只有一款顶配车型，补贴前价格在40万元以内，新车型于2019年4月开始预订，第四季度交

10月18日，车和家发布了旗下全新产品——理想智造ONE，李想说这是一款没有里程焦虑的纯电动车。之所以这么说，是因为这款新车采用了增程式的动力系统。和很多造车新势力走的纯电动路线不同，理想智造ONE可

今年9月，京港澳高速公路上发生了一件追尾性交通意外事件，事故造成一死一伤。而酿成此次惨剧的原因，竟然是因为被追尾新能源车辆的电量不足！虽然经过警方有效处理后事故逐渐平息，但关于新能源汽车里程焦虑的争议

每家新兴势力都有不同的造车愿景，而从李想所讲述的每一个理念都紧贴消费者的立场。比起前几年的概念阶段，还留在赛道上的新造车势力现已进入量产冲刺期，不断有融资合作、生产交付等重磅信息震动着本不平静的市场。

李想的加入，让中国的汽车圈变得越来越有意思了。公司成立整整三年之后，车和家开了第一次发布会。10月18日晚，北京演艺中心，车和家首款产品理想智造ONE正式亮相。作为车和家创始人、董事长兼CEO，李想终

提起车和家，我们第一反应想到的就是汽车之家的创始人李想，算来这次开创理想智造已是他第三次创业了，但是进军乘用车领域中的制造业可并不是一件简单的事，隔壁蔚来ES8在推出前可谓是赚足了眼球，然而交车后的屏

此时此刻的冬天显得格外寒冷，在2019年的时候，如果还不能实现交付的话，基本上就会落户于人了。永远不要低估李想的雄心。当很多人在抨击和嘲笑车和家恐怕要让力帆代工时，李想直接扔下了一颗重磅炸d，斥资6.

互联网造车领域向来一反常规的车和家，在造车“资质”这件事上，也不得不向“传统”低头。李想开始妥协。6.5亿元收购力帆汽车，车和家在2018年的最后阶段拿到了跨越造车门槛的“准生证”。和此前威马、拜腾、

前两日，以“汽车革命与交通、能源、城市协同发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛在北京钓鱼台国宾馆举行。其中，关于全球零排放与全面电动化大会的活动现场，车和家创始人兼CEO李想就“如何造出高品质的电动汽

美国商业杂志《福布斯》1月引用中国汽车工业协会的话报道说：“中国在2015年成为世界最大电动汽车市场。”中国不仅在电动汽车销售量，还在生产量也成为世界第一的电动汽车大国。外媒分析认为，中国汽车品牌比亚