一、V带张紧程度要合适。安装V带时,应先将两
带轮中心距缩小,将带套入,然后慢慢调整
中心距,用在大拇指按下带中间简庆部位15mm左右,带的张紧程度为合适高中。\x0d\x0a\x0d\x0a二、两带轮轴线应平行,两轮槽对称中心面应重合,若有偏差,偏角误差要小于20分。否则,带易发生偏磨,影响传动能力,降低带的使用寿命。\x0d\x0a\x0d\x0a三、V带在轮槽中要有正确的位置。V带顶面要与轮槽外缘表面相平齐或略高出一些,底面与轮槽底部留有一定间隙,以保证带两侧面与轮槽良好接触,增加带传动的工作能力。如果带顶面高出轮槽外缘表面过多,带与轮槽接触面积减小,摩擦力减小,带传动能力下戚咐山降,如果带顶面过底,底部与轮槽底面接触,则摩擦力锐减,甚至丧失。\x0d\x0a\x0d\x0a四、使用过程中应定期检查及时调整。若发现V带中有一根出现疲劳裂纹而损坏,要及时全部更换所有V带。不同型号、不同新旧的V带不能同组使用,也不能随意减少V带根数。\x0d\x0a\x0d\x0a五、V带传动要安装防护
装置。为了避免V带接触酸、碱、油等腐蚀性物质,防止日光曝晒,使V带老化,延长带的使用寿命,V带传动应安装防护装置。\x0d\x0a\x0d\x0a六、要定期检查带的张紧程度。V带传动需要一定的初拉力,工作一段时间后,带会因为塑性变形和磨损而松弛,从而影响带的正常工作,所以带传动要设张紧装置。一是增大两轮中心距,二是加设张紧轮,V带的张紧轮要安装在松边内人侧靠近大带轮的地方。(1)V带通常都是无端环带,为便于安装,应调整轴间距和预紧力。对于没有张紧轮的传动,其中一根轴的轴承位置应该能沿带长方向移动。
(2)传动的结构应便于V带的安装与更换。
(3)水平或接近水平的带传动,应使带的紧边在下,松边在上,可增大小带轮的包角。
(4)多根V带传动时,为避免各根V带的载荷分布不均,同一带轮上V带的长度应进行配组。更换必须全部带同时更换旅丛。
(5)采用张紧轮传动,会增加带的曲挠次数,缩短带的寿命。
(6)传动装置中,两带轮对应的轮槽中心平面的平面度应小于0.002a(a--轴间距);带轮轴线的平行度应小于0.006a。
(7)普通V带和窄V带不得混用在同一传动旅镇蠢装置中。
V带的型号选取根据带传动的设计功率p和拆陪小带轮转速n按图初选带型,所选带型是否符合标准,需考虑传动的空间位置要求以及带的根数等方能最后确定
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