什么叫黑盒 什么

黑盒：黑盒是指电脑处理器的一种包装是黑颜色的盒子

黑匣子，即飞行记录器。

黑箱，指一个只知道输入输出关系而不知道内部结构的系统或设备。

黑盒测试，软件测试的主要方法之一，使用黑箱远离设计。

每次出现飞机失事，都会通过查找黑匣子来查明事故原因，那么什么是黑匣子呢？其实黑匣子是航行记录仪的俗称，它能记录飞机过程中的工作参数、飞行参数和驾驶舱的语音信息，这些信息和参数在飞机事故发生后起到举足轻重的作用。

黑匣子为什么叫黑匣子

很多人在第一次听到黑匣子时，都会认为黑匣子是一个黑色的盒子，但其实黑匣子并不是黑色的，而是鲜艳的橙红色，这种颜色比较醒目，容易被人眼发现。而黑匣子之所以被称作黑匣子，原因有两个，第一个是最开始的时候，飞机上的电子仪器都是放在一个黑色方盒里的，这也是最早的黑匣子，第二个原因是艺术化的表述，黑匣子的称呼有一种神秘感，这和胶卷相机时期冲洗照片的“暗房”有异曲同工之妙。

黑匣子的相关知识

黑匣子发明于1958年，当时墨尔本工程师戴维沃伦为了能了解飞机事故的原因，从而产生了发明黑匣子的想法，并最终成功制造出黑匣子。黑匣子发明出来后，迅速得到广泛使用，它一般被安装在飞机尾部，该部位在飞机事故后，受到的损伤往往较小，因此更容易得到保存。

目前飞机上通常会有两个黑匣子，一个是用于记录驾驶舱的语音信息，一个是用来记录飞行参数的，两个黑匣子的工作时间通常在三十天左右，因此在飞机事故发生后，应在三十天内找到黑匣子。如果未能在时间内找到它的位置，那么后续的搜索工作就变得极为艰难，很可能无法了解飞机事故发生前的情况了。

以上就是有关黑匣子的相关知识，从这些内容中，我们能知道黑匣子的重要性有多大了，这也是每次飞机事故后，大家总会把目光聚焦在黑匣子上。

所谓「黑盒子」其实应该称为飞航记录器（Flight

Recorder

）。飞航记录器包括：(1)座舱通话记录器（Cockpit

Voice

Recorder

–

简称CVR

）是把驾驶舱里的声音记录下来，包括与地面航管单位无线电通信与机舱内驾驶员的通话，甚至连舱内调整旋纽、舱外引擎的声音都能录下，录音长度至少30

分钟（部分新型固态座舱通话记录器以加长至120

分钟）。(2)飞航资料记录器（Flight

Data

Recorder

–简称FDR

）则是记录各项飞航数据，例如高度、空速、垂直地表方向加速度、时间、航向等参数，最少可记录五种参数，最多可记录数百种以上之参数。资料记录长度至少25

小时。为了方便水底搜寻及打捞，黑盒子都附有水下定位发报器（Underwater

Location

Beacon

–

简称ULB

），飞航记录器落水以后，水下定位发报器会自动发出37.5KHz

低频的讯号，透过水下超音波接收仪器侦测ULB

讯号源，再以全球卫星定位系统测定记录器的位置，再进行打捞作业。至于黑盒子的运转方式，就像家里的录音机一样，它可以一直重复录制2个小时左右的资料，一旦录到尽头，它自动倒带洗掉更早以前的内容。如果发生，则这段时间直到黑盒子断电为止，前面2个小时的资料都可以完整地保留下来。

飞机失事坠毁通常较不易毁损的地方就是机尾，因此黑盒子装在这里，就必须透过线路才能录制驾驶舱的各种声音，以及航向、空速等资料。为了方便搜救人员找寻，黑盒子的外壳并不是黑的，而是漆成鲜艳的橘红色，外壳的材质则是由钛钢金属所制成，可在1090℃的火焰中燃烧60分钟，2万英呎的水压、3400倍的重力加速度撞击力道下完全不受损坏。由于地球表面有70％的面积是海洋，黑盒子掉进海里的机率也相对较高，因此每一个黑盒子的外部都会加装圆筒型的蜂鸣器，只要黑盒子一碰到水，就会发出37.5kHz频率的鸣叫持续30天。

当救难人员寻获黑盒子之后，只要把它和专用电脑连线，读取内部的参数，就可以还原出当时的通话情况和引擎声音等资料，这些资料甚至可以做为失事飞行轨迹重建和绘制飞机失事经过电脑动画的依据。

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