为什么保时捷卡宴是卖的最好的保时捷？

这里大体上可以从两个方面来总结。1.卡宴本身就是保时捷对市场妥协的产物。

作为超跑品牌，动辄百万起步这是普罗大众最基本的印象------有个词叫“望而却步”，就是大家对超跑最形象的比喻了。

当然，目前百分之九十的超跑品牌其实都是处在叫好不叫座的地位，因为他们不愿意对性能做出妥协，自然对于价格也就不会妥协了。保时捷的成功之处就是因为它是一个“放下身段”的超跑品牌。为什么叫放下身段？因为它旗下的卡宴和帕拉梅拉就是追求商业化的表现。

我们不难发现，为什么卡宴卖的好？就是因为它是保时捷旗下最便宜的车型（至少在MACAN投放之前是最便宜的）-------大家想要的仅仅是保时捷这个标志罢了，毕竟大多数人并没有达到那么高的层级。

这就是一个原因，卡宴是为了迎合大多数人的“虚荣心”而降低了入门标准，就好比本来买LV的包包要10W，但现在买个LV的口红只要500，你觉得包包卖的好还是口红卖的好？-----一个道理。

卡宴把握住了SUV的热潮

我们说保时捷早年的商业化的车型有两款，一款是帕拉梅拉，一款则是卡宴。然则为什么卡宴卖的更好？不外乎是趁着当时的“SUV”热潮罢了。在13年的时候，别说是卡宴，就算是Q7、X5、揽胜、霸道等大型SUV都是加价，从几万加到几十万不等。

保时捷作为最“不要脸”的超跑品牌，在玛莎拉蒂、宾利、兰博坚尼之前更早的以更低的价格推出了层次跟BBA差不多的卡宴车型，自然先手占优。在品牌影响力高于BBA、产品价格又近似于BBA的情况下------大家优先选择谁？

紧接着，各大超跑品牌看见卡宴的销量十分眼热，但是还不想放下身段-----兰博坚尼的URUS不但型号少，而且起步就是295万、宾利的慕尚起步495W--------到这个级别谁还要买SUV？我还不如买个200万的飞驰更显得高档......总而言之，保时捷卡宴的成功就是保时捷放下“超跑品牌”的身段迎合了大众，其次就是这个马屁拍的干脆果决-------在最热潮的时候投放了最畅销的车型。

网友点评

网友1：1,品牌价值高于BBA2,价格相对低，是保时捷里较便宜的车3,车体大，底盘不低，实用性强，是超跑品牌里极少见的可作商务用途的车。

网友2：总说玛莎内饰差，不知各位键盘车神看过莱万特实车没，选装的高级真皮就秒杀一片了，更何况还有杰尼亚内饰可选，真是网上喷子多，最近好像一直在黑玛莎，作为一名玛莎车主，选这俩车只要有一个理由就够了那就是我喜欢！

网友3：卡宴一般都是35岁以上的老板 什么法拉利兰博都是年轻的富二代。。法拉利兰博都是卡宴车主给他们买的。。有钱的不一定要买劳斯莱斯。。。保时捷是一种气质懂吗？谁特么不知道保时捷没法拉利快？在有看来 法拉利兰博真是丑。。欢迎来喷。。

网友4：超跑真的只能作为有钱人的玩具，我家里车库有一辆法拉利加利福尼亚，车主长年用布蒙着，一年不在车位的次数真的是屈指可数，实用性太差，我在重庆，超跑那个地盘基本要贴地了，而且你开超跑堵车试试，长安面包可能在堵车的时候都比超跑舒服。

1.第1名 卡宴 ,这款车成为泡妞神车绝对是用钱砸的,一般打肿脸充胖子的假富二代也不会如此舍得。卡宴虽然身为SUV,却也带有许多跑车的特质,更被成为世界上速度最快的越野车。

2.第2名 宝马X6, 虽然奔驰、宝马已成为烂大街的车型,但依然挡不住宝马X6的风采。

3.第3名 揽胜极光(进口),这里强调进口,主要是因为国人对国产车都有一种固执的偏见。

4.第4名 奥迪A7, 奥迪A7在造型设计上力求简约而优美的风。

保时捷卡宴最早亮相于2002年初的日内瓦车展，分为Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五个类别。

由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。因此也成为世界上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。在西班牙语中，cayenne是“辣椒”的意思。

宝马将X6定义为SAC，也就是全能轿跑车（Sport Activity Coupe）。和定位于侧重公路行驶性能的X5相比，X6在公路性能上进化的更为彻底，在外形设计和动力 *** 控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。

2019年11月，宝马推出了最新一代的X6系列轿车，新车基于宝马CLAR架构生产，并采用全新的家族脸谱，在配置和动力方面都有提升。

因为保时捷卡宴的点线配置比较好，更凸显了设计师的独创性，所以很受有钱人喜欢。单看前脸的大灯组，也能感受到犀利、有辨识度的尾灯配置。外表既热情又沉稳，让人久久难以忘怀。两面镜子感觉很爱，就像两只耳朵，格栅有锐利的线条，增强了自我。保时捷卡宴仍然坚持保时捷的经典规划元素，也正因如此，保时捷卡宴才被视为小卡宴。

缺点之一是油耗高。在车主的口碑中，反馈最多的就是保时捷卡宴的油耗表现。百公里12L/100km左右的油耗表现，让整车的油耗表现并不突出。当然，有人可能会说，开保时捷的消费者似乎不太在意油耗，但老是去加油站，其实就够浪费时间了。大量的选装装备也是保时捷车型的特色之一，从轮毂盖到保时捷运动计时码表的动力部件等等，都可以作为选装装备，装饰在车辆上。

二是空间很小。作为一款中型SUV，保时捷卡宴的空间表现确实不及一类车型。前后排座椅空间方面，体验者身高178cm，在前排驾驶空间有不错的表现，但由于轴距短，后排座椅空间不是很大，还有坐垫略短。使腿部支撑不突出。驾驶品质依然有保时捷的紧绷感，空间上有些失望。

优点是外观， *** 控性，新内饰，保时捷品牌。座椅宽，包裹性好，隔音效果还不错，但是新车的味道实在是太重了。一些活性炭，放了一些柚子皮，但效果不是很好。经典造型，喜欢。认为新的一体式尾灯比旧的更好看，并且与其他品牌的汽车明显不同。虽然新的内饰不如旧飞机的驾驶舱那么惊艳。但社会在发展，科技在进步，与时俱进并没有错。

---