国产汽车做不好的原因都有哪些？

   我国汽车产业相对于欧美国家来说起步比较晚，建国以后才开始筹划自己的汽车产业，一直到1953年第一汽车制造厂才破土动工，这是中国有史以来第一次建设自己的汽车厂，那个时候只生产大型农用汽车，对于轿车领域来说我们国家还是空白的，没有技术、没有人才更没有配套设施和零配件生产厂家，我们能够从那样的环境走过来可见我们老一辈汽车人付出了多大的心血与汗水。

   国产汽车发展至今其实在很多方面已经不比外资汽车差了，而且也发展了很多国产汽车品牌有红旗系列、吉利系列、比亚迪系列、奇瑞系列、长城系列等很多优秀的国产汽车品牌，特别是以红旗系列和比亚迪系列都是国产汽车的领头羊，有这么多优秀的国产汽车可是为什么销量一直上不去一直被说汽车质量问题呢？究其原因我认为有两点。

   第一、人们的惯性思维。欧美和日系、德系汽车先入为主的观念已经深入人心，一想到汽车大家就从心里面认为日系和欧美汽车才是好车的代表而国产车就被贴上质量差这种不平等的标签，满脑子里全都是质疑和不确定，而对于质量方面存在的问题其实每个车系都有，比如德国车大部分都存在漏机油和车辆异响这种现象，还有西安奔驰4S店维权女研究生因为汽车还没开出店就存在漏机油这么儿戏的故障，这种事情比比皆是，可是我们国人却视而不见，反之我们国产车却很少出现这样的故障，这就是我们没有正确认识国产汽车不看好国产的原因。

   第二、国产汽车设计没有形成自己的风格。很多国产汽车都是喜欢跟风而不去设计自己的特点，比如外形模仿欧美豪车、配置模仿日系车、地盘模仿德系车这样出来的车就是四不像，虽然质量上没有大的缺陷可是没有自己的特色，这样让人觉得不那么好，从心里就不看好国产车了。

现在汽车是享受三包的。

在三包规定实施之前购买的车辆（即2013年10月1日规定的正式实施之前），不能按照三包规定的条款主张相应的权利，所以建议消费者如果要想享受到三包规定的这种权益的保护的话，一定要在三包规定实施之后再去购买相应的车辆，这样才能取得三包规定的相关权利。

《汽车三包规定》明确了家用汽车产品的“保修期”和“三包有效期”。保修期内出现产品质量问题，可以免费修理；在三包有效期内，如果符合规定的退货条件、换货条件，消费者可以凭三包凭证、购车FA票等办理退货或换货手续。规章规定，保修期限是不低于3年、6万公里，三包有效期限是不低于2年或者是行驶里程5万公里。“保修期”和“三包有效期”这是两个概念，注意区分。

为什么国产SUV卖得好，卖的好，国产车不行？

近年来随着国产车型的不断发展，市场份额也在不断提高。从汽车市场的汽车销量来看，国产车型SUV的销量好于轿车。在SUV车型中，国产车的销量基本都在前面，而相比之下国产车真的很平庸，在很多销量榜上很难看到。为什么国产SUV销量能排第一，国产车却不行？

国产车不如国产SUV。主要有几个方面。第一，合资车长期占据汽车市场。作为国产车，很难突破这个差距。另外，合资车在市场上有一定的知名度和美誉度，市场接近饱和。作为购车人，买车的时候会提前想到国产车。而国产SUV销量之所以排在第一位，与车辆的发展速度有关。

SUV里合资车不多，10万到10.5万的车型选择余地很小。车辆性价比不是很好。这与国产SUV相比会有所不同。国产SUV大力开发这个市场，可以说是抢占了这个市场最有利的市场空白，让人们在买车的时候会考虑这类车型，SUV车型内部空间大，也符合中国人的需求。所以模型一旦上线，自然就好了。国产SUV卖得比轿车好，首先是市场环境，其次是前期自身的空间配置和口碑。当然，抛开这些东西不说，国产车技术这几年的快速发展是一个很大的方面。

当然，不可否认的是，目前拥有像样实力的自备车并不多。但是自主车走SUV的老路很难取得销售成功。其实最根本的途径还是提高产品质量和品牌综合实力。当然，这不是一蹴而就的。需要汽车公司逐步推广，确立积极的发展方向，增强核心竞争力。我也希望在一些优秀的自动车的带动下，自动车能赶上整体。

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