公示显示,ofo单车因数据传输中断,已被市执法总队约谈并立案调查,并要求其限期整改。
此外,公示显示,美团单车运营企业综合评定成绩为A级;青桔单车因违规投放车辆被行政罚款2次、静态数据接入低于70%(合格为90%)、同时存在严重的数据造假行为,一季度综合评定成绩为B级;哈啰单车因违规投放车辆被行政罚款1次且静态数据接入低于70%,一季度综合评定成绩为B级;便利峰单车、ofo单车因考核成绩低于600分,综合评定成绩为B级。
戴威:我与大家一样,在痛苦和绝望中坚持着2015年,基于”以共享经济+智能硬件,解决最后一公里出行问题”的理念,小黄车在资本追棒中增长惊人、一路高歌猛进,上线21个月就完成了数十亿的融资,成为了现象级的共享单车品牌,最大规模时,覆盖全球40个城市,注册用户超过1500万。
然而,随着行业竞争加剧,共享经济的热度消退,围绕小黄车资金链断裂、挪用用户押金、大规模裁员、单车体验差、押金难退等负面接踵而至。
2018年12月,ofo创始人戴威发布内部信,称ofo活着才有希望,不会逃避责任,将为ofo的每一个用户和欠着的每一分钱负责。
戴威在内部信中表示,无论在总部还是在全国各个城市,ofo经历着巨大的煎熬和压力,”我与大家一样,在痛苦和绝望中坚持着。
”网友:现在的199早已不是当年的199昨日,北京市交委立案调查ofo小黄车的新闻引发了网友热议。
有网友表示,几年了,为了押金,迟迟没删ofo,刚一查居然还在一千万人排外,不知道你们的退回来没有。
有网友调侃说,还有人记得酷骑吗……还有网友直言,现在的199早已不是当年的199,退钱之路很漫长。
截止目前,ofo面临超过1500万人排队退押金的窘境,如果按照99元押金计算,这意味着待退押金约15亿,如果按199元计算,则待退押金约为30亿。
对于那些曾经相信和支持ofo的用户来说,到底卸不卸载ofo?押金什么时候退?等待退押金的日子实在太难了。
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