”今年 3 月 30 号晚，在小米春季新品发布会的下半场：雷军正式宣布小米造车计划，进军智能电动汽车领域！至今，距离小米官宣造车已经过去了近九个月的时间。
虽然在这期间，小米造车计划一直在紧锣密鼓地开展，但让粉丝着急的是，在这段时间里甚至一张汽车 PPT 都没有流出来……对此，雷军在 10 月 19 号的投资日上表示：大家可以放心，小米造车及团队各项工作的进展都远超预期！他还预计小米汽车于 2024 年上半年正式量产。
也就是说，在今年乃至明年，我们都可能看不到小米汽车的真容了。
本以为，今年小米最大的亮点就是：下周二（28 号）发布的小米 12 系列与 MIUI 13。
但就在今天，小米汽车 1 突然抢先小米 12 系列，提前在年底“发布”了！看着是不是非常逼真，乍一看就觉得是小米官方渲染出来的？是的，我第一次看到这张图的时候，也是以为就是小米官方做的。
但事实哦，这个图片是由一位狂热的汽车爱好者制作的。
他就是微博@导演小 Li，同时他也是一个忠实的小米粉丝。
雷军：明天进来小米汽车部工作！（狗头）据果子搜集资料后发现，这位作者在 3 个月时间里：画断了 31 根铅笔，写废了 133 张画纸，完成了 33 张手稿。
并将自己代入成雷军，以一个产品经理的角度：完成了对小米汽车 1 的产品定位、营销地图；并通过建模、平面设计和视频编辑完成了自己心目中的小米汽车 1！有趣的是，在他的设想中：小米汽车 1 是一款极具科技风的四门轿跑，还拥有四个版本可以选择：小米汽车 1 青春版、Pro、Ultra、以及 Ultra Sport 版！首先来看看小米汽车 1 青春版：只有后驱单电机、WLTC 续航达到 800 公里；同时还支持高速封闭道路的智能辅助驾驶系统。
至于售价嘛，14.99 万元起。
好家伙，果子还以为最低配的售价会是 19999 元呢！看来是不想和咱们交朋友了呀（狗头）而至于中杯小米汽车 1 Pro：它拥有四驱双电机、WLTC 续航达到 700 公里；同时，它还支持百公里加速 4.5 秒，也拥有高速封闭道路的智能辅助驾驶系统。
售价比最低配贵 3 万块，17.99 万元起。
不愧是狂热米粉啊，这刀法和雷总差不多呀~来到大杯小米汽车 1 Ultra 上，总算有点“黑科技”了：不仅拥有四驱双电机、CLTC 续航 700 公里、支持百公里加速 3.9 秒；而且还拥有激光雷达、以及支持城市道路的智能驾驶辅助系统。
售价比最低配贵了 7 万块，21.99 万元起。
拥有四驱三电机、CLTC 续航达 650 公里，百公里加速达 2.9 秒！同时还拥有带电动升降尾翼和全套运动外观套件，以及搭载激光雷达、支持城市道路的智能驾驶辅助系统。
当然，售价相比最低配，也是贵了一大截，直接 29.99 万元起。
更重要的是，他梦想中的小米汽车 1，除了硬件配置给力：800V+ 无线充电、1200KM 续航、150kwh 固态电池、全场景智能辅助驾驶等。
而在软链米家智慧生态：通过高通骁龙车规芯片与自研车用芯片，实现数据贯通米家、MIUI 全生态链！还能配合手机、电脑、平板完成四屏延展联动：信息实时同步、车机&手机双主机联动控制等！看完这位米粉心中的小米汽车 1 系列，果子真的立马想掏钱预订一台“超大杯”了！但奈何钱包不给力，所以首发的机会到时候就留给大家了哈~不过渲染归渲染，肯定是不能当真的啦。
我相信@导演小 Li设想的这款小米汽车 1，和雷总新建文件夹的电动汽车项目，应该还是有很大区别的。
而且别看现在小米汽车好像没什么重大推进，但其实哈：从 2013 年雷军前往美国向特斯拉 CEO 马斯克“取经”起，就已经种下了小米造车的种子。
在 2014~2018 年期间：小米不仅参与布局物联网生态汽车，还通过生态投资做出了多方面的尝试。
同时在今年宣布造车后，雷总立马就以最快速度组织了一场汽车行业聚会：小鹏汽车的何小鹏、蔚来汽车的李斌、理想汽车的李想，比亚迪创始人王传福等人全部到场！随后，雷军马不停蹄地拜访多家车企，以及电池界巨头宁德时代与全球自动驾驶芯片供应商博世等。
其实，雷总今年的工作重心也是转向了造车。
当然，小米今年也是围绕电池、自动驾驶技术、汽车芯片等汽车制造的核心环节展开投资；不断完善自身的汽车产业链生态。
例如在今年 8 月底，小米集团以总交易金额约为 5 亿元收购了自动驾驶技术公司深动科技：紧接着，小米汽车有限公司挂牌成立：注册资本为 100 亿，雷总亲自担任公司法人。
小米汽车作为雷军 “最后一个创业项目”，我相信：雷总肯定会给米粉们一个满意的产品！当然，我也希望雷总在搞汽车事业的同时，别忘了初心：做好手机与系统，让每个人都能享受科技的乐趣，而不是修不完的 bug~统，让每个人都能享受科技的乐趣，而不是修不完的 bug~
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