经查询,美区和港区售价都是120美元(高级豪华版),折合人民币840元,按7折充值卡算,大约要588元。
看到不少朋友有在steam上购买的打算,所以在这里对于想要购买此游戏的朋友提醒几个事项:
1,风险问题,steam和win商店都需要跨区购买,跨区存在风险,相对的,steam的风险更高(win商店港区无风险,直接支付宝支付)。
2,价格问题,steam我没有查低价区,目前看美区和港区和840元人民币,win商店720元左右,win商店巴西区463元左右。
3,下载问题,steam下载比较稳定,国内节点比较多,游戏本机内容150G左右,win商店国内节点也比较多,但是个别线路下载速度不稳定。
4,连服务器问题,游戏联机时走微软自己的服务器,无论什么客户端都要登录xbox live,单人游戏时(不是单机,是单人)唯一的区别就是steam后来会有流量产生(成就系统,游戏计时啥的)裸连服务器时,可能会存在干扰风险
微软模拟飞行10中有各种各样的飞机。但是不管什么型号的飞机,在微软模拟飞行中都要通过键盘 *** 作,因此只要搞清楚一种飞机,其他型号的飞机都是大同小异。一、油门控制
A320的油门控制杆在两个驾驶员中间,微软模拟飞行键盘F1,F2,F3,F4是油门控制键。按F4油门开到最大,按F1油门收到最小。按F3相当于油门向前推,按F2相当于油门向后收。油门收到底后再继续按住F2可以打开反推装置。
二、襟翼控制
襟翼 *** 纵杆的位置在油门附近偏向副驾驶的位置,在分工上襟翼 *** 作主要由副驾驶负责,但机长也可以很方便控制到襟翼。键盘上F5,F6,F7,F8是襟翼控制键。与油门 *** 作类似,按F5襟翼全部收回,按F8襟翼打开到最大。按F7襟翼向外展开一档,按F6襟翼收回一档。
三、扰流板
扰流板控制杆也在油门控制杆附近偏向机长一侧。油门、襟翼和扰流板都是控制飞行速度有关的 *** 作。这些 *** 纵杆都集中安排在两个驾驶员中间,两个驾驶员中的任何一个都可以独立完成他们所有的 *** 作。在微软模拟飞行键盘上,“/”是扰流板控制键。
按一下扰流板升起,再按一下扰流板落下。在降落时按"Shift+/"可将扰流板置于预位状态,落地后扰流板会自动升起增加阻力减少滑跑距离。
四、刹车和停放
在微软飞行模拟中键盘句点“.”是刹车控制键。"Ctrl+.”是停放刹车。在驾驶舱中标有"PARK BRK"的把手是停放刹车手柄。在微软飞行模拟中,按键盘句点“.”可以释放刹车。
五、收放起落架
起落架 *** 纵杆在驾驶舱中间偏右的位置,两个驾驶员都可以摸到,在正常情况下主要由副驾驶控制。在微软飞行模拟中“G”键控制收放起落架。
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