东风140高低速变速箱没低速怎么回事

如果您的东风140高低速变速箱没有低速，可能有以下几种原因：

1 变速箱油量不足或变质：变速箱油量不足或变质会导致变速箱工作不正常，从而影响低速的使用。建议检查变速箱油量和油质，及时更换变速箱油。

2 低速齿轮损坏：低速齿轮损坏会导致低速失效，需要更换低速齿轮。

3 油路堵塞：变速箱油路堵塞会导致油液无法流动，从而影响低速的使用。建议检查油路是否畅通。

4 低速离合器故障：低速离合器故障会导致低速失效，需要更换低速离合器。

以上是一些可能导致东风140高低速变速箱没有低速的原因，建议您到正规的汽车维修店或者专业的维修技师处进行检查和维修。

附上工程1-700冲点新方法。

必备工具：侏儒军刀(扳手也行)花费材料：方法一：黑石矿石X1762、真铁矿石X15方法二：黑石矿石X302、真铁矿石X307、纳格兰箭叶花X292冲级方法：step1：找工程训练师学习工程学，旁边的NPC购买德拉诺工程学并学习。你会神奇的发现工程学上限提升到700了，并学会了德拉诺配方。

充点选择有两种

1、机械轰击火箭，花费黑石矿石X6涨两点，需要584点(先把两个日常CD的搓了，工程德拉诺秘术跟d簧齿轮升到16，过600就涨不了这么多了，另外搓齿轮需要铁砧，工程训练师的房间背后有)。共需要黑石矿石584/2X6=1752。加上搓CD的，黑石矿石共1762，真铁矿石15。

2、隐形侠54型，花费2个黑石矿石2个真铁矿石2个纳格兰箭叶花，涨4点。充至600需要黑石矿石X302、真铁矿石X307、纳格兰箭叶花X292。因为箭花价格较贵，一般推荐第一种。人人都有矿井，黑石矿价格可能还会降低，冲工程基本是3-4KG加搓10分钟就搞定了。非常方便。

PS：制作滑翔翼跟氮气推进器的工具箱在奥格工程训练师处就能购买。

根据黑曜石矿价格为15G

真铁矿石忽略不计

第一种火箭的话需要价格为26280G

第二种隐形为4530+4200+2920=11650 不过材料不一定全可以混着冲。

600到700需要每天制作的齿轮来选择冲等级，冲的思路非常乱，价格无法估计。保守的话5000G内就能解决了。

铁的密度一般是78g/m³

我们公司计算d簧使用平方的算的

我大概算了一下重量

0376的门片5㎡约为15kg，8㎡约为23kg

0426的门片5㎡约为17kg，8㎡约为26kg

0476的门片5㎡约为26kg，8㎡约为29kg

我们方法是55的拉5㎡，60的拉8㎡

我一般是以0376为基准算的，

如14㎡的门片，0376的我就用3条55的d簧

0426以上的我就用2条60的d簧，

一般固定好门，转两圈是刚刚好的簧力

你如果要自己配置的话，这个可以参考一下

主要以实际情况为准

只要回力齿轮蓄的能够大（即转数够多）或与地面间的静摩擦力够小，回力车便可以通过回力齿轮这个心脏的能量输出前进。

齿轮箱应用范围广泛，例如在风力发电机组中的应用，齿轮箱是在风力发电机组中应用很广泛的一个重要的机械部件。其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力传递给发电机并使其得到相应的转速。

通常风轮的转速很低，远达不到发电机发电所要求的转速，必须通过齿轮箱齿轮副的增速作用来实现，故也将齿轮箱称之为增速箱。

齿轮箱承受来自风轮的作用力和齿轮传动时产生的反力，必须具有足够的刚性去承受力和力矩的作用，防止变形，保证传动质量。齿轮箱箱体的设计应按照风电机组动力传动的布局安排、加工和装配条件、便于检查和维护等要求来进行。

随着齿轮箱行业的不断飞速发展，越来越多的行业和不同的企业都运用到了齿轮箱，也有越来越多的企业在齿轮箱行业内发展壮大。

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下载方式有三种，这里推荐你用本地下载或者发送邮箱，直接集成不推荐，因为目前国内网速不给力。。。

先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程 *** 纵的变速器，则将 *** 纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。

2/10

清洗变速器外部的油泥和污物，注意保护前后的轴头。

3/10

拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再琶油螺塞。

4/10

找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。

5/10

拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录；拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起；齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。

6/10

拆卸的所有零件都应该清洗干净，并做相应检查，不能继续使用的应予以更换；拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用，应该更换。

7/10

装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。

8/10

装配顺序与拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动配合件，注意油封的方向且不得有破损。

9/10

在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合；用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合；用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能灵活平稳转动，无卡涩现象。

10/10

将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。各拨叉轴都安装到位以后，将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上连接螺栓，并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不同的挡，依次检查能否顺利挂挡，若挂不上，可用手轻轻来回转动第一轴，若仍挂不上应拆下箱盖检查。

两个齿轮。膜片离合器已经广泛应用于现代汽车，d簧上有大小两个齿轮，大齿轮有160个齿，小齿轮80个，大齿轮每分钟转600圈。膜片离合器总成由膜片d簧、离合器盖、压盘、传动盘和分离轴承总成组成。

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