火车票抢票时电脑反应慢，是网络问题还是铁道部问题，还是电脑配置问题？

抢票的时候卡顿是普遍现象。原因如下：
1，铁道部网上售票服务器承载量远远小于用户访问量，导致部分用户被“拒之门外”
2，网络速度欠缺，无法追上那些“开火箭”的
3，电脑配置无影响。除非电脑是块破铜烂铁，网站都打不开。

沈阳铁路局周六开支。办公室都是行政班，周末双休。
1首先铁路局的职责是：起草铁路监督管理、规章草案，参与研究铁路发展规划、政策和体制改革工作，组织拟订铁路技术标准并监督实施；负责组织监测并分析铁路运行情况，开展铁路行业统计工作；负责铁路安全生产监督管理，制定铁路运输安全、工程质量安全和设备质量安全监督管理并组织实施；负责开展铁路有关的国际交流与合作

2000年1月，建成本站第一版，名为：绵阳铁路客运信息港。使用的是天狐网的免费空间和免费二级域名。网站以绵阳站铁路客运信息的发布为主，结合当年春运，实时发布列车时刻、火车票价等动态信息，以及客运规章等内容。网站的界面很简单，也很粗糙。（右面是第一版未正式使用的一个版本）
2000年5月，第二版改版完成，使用的是网易的免费空间，后转到泸州信息港免费空间。网站内容仍然以绵阳站客运信息发布为住，并增加了“铁路博览”、“旅行常识”等内容。由于有了第一次的经验，第二版对整个网站进行了重新设计，充实了栏目内容，但访问量很低。
2000年9月，为迎接全国铁路第三次大提速，制作了本站第三版，使用的是263免费空间。这一版在原有基础上，对网站内容做了大量的扩充，增加了“站车风采”、“铁路纪实”、“铁路旅游专列精品线路”等内容，并增加了论坛，使网站交互性得到增强。网站形成了以绵阳铁路客运信息为主题的较为完善的网站系统，并引起了各地网友的广泛关注。同月，申请了国际域名，终于让网站有了自己的“国际门牌号”。
2001年1月，进行了第四次改版，并开始使用商业空间。第四版增加了“火车写真”、“高速时空”和“青藏铁路”等内容，开通了自己的论坛系统。在本版中，应火车迷的要求，创建了“火车爱好者”栏目，首次将“火车文化”的内容引入网站，为以后网站向以火车爱好者和火车文化为主题的发展方向，迈出了第一步。
2001年7月，第五次改版完成，将网站分离为三个频道：“铁路客运信息”、“火车爱好者”和“社区娱乐”，对内容也做了大幅度的充实，并更换了更大的虚拟主机，增加了网站的容量。（第五版资料遗失）
2002年2月，第六次改版。进一步将网站栏目细化，分为“铁路客运信息”、“车迷俱乐部”、“铁路博览”、“火车游戏”、“火车贺卡”等。
在第六次版中，创建了车迷档案，集合了53位车迷的摄影作品。
2002年6月15-16日在北京举办了首次全国性车迷活动。活动中，参观了国际现代化铁路装备展览、铁道科学研究院东郊环行试验段、正在建设中的中国铁道博物馆展示库、詹天佑纪念馆、南口铁路电气化学校、北方交通大学运输设备馆，并举行了车迷座谈会。
2002年8月10日在大同举办了以“历史功臣-蒸汽机车深情回顾，当今新秀-电力机车世纪展望”为主题的车迷活动。活动中参观了大同蒸汽机车陈列馆、大同机车厂，并与蒸汽机车专家进行了座谈。
2002年9月，推出第七版。这次改版将网站名称改为《海子铁路网》，确立了“传递铁路信息，弘扬火车文化”为网站宗旨，成为以火车爱好者和火车文化为主题的网站模式，网站内容更加贴近车迷。另外，加强了车迷俱乐部的注册管理，车迷资料更加详细、完备。
2002年11月2日，来自全国及日本、英国的车迷再次相约北京，参加中国铁道博物馆开馆仪式，受到了铁道部领导的接见，傅志寰、蔡庆华等铁道部领导高兴地与车迷们合影留念。仪式结束后，“中华之星”的研制专家为车迷作了精彩的报告。铁道博物馆的馆长、党委书记与车迷举行了座谈会。
2003年1月，《火车迷》电子网刊创刊。它以火车为主题，稿件大多来自火车迷。刊物每月一期，月初发行，免费向网站认证会员发放。
2003年2月-5月，因服务器负载过重被空间商关闭，开始收费
2003年5月底，重新开放，举办“童年·火车·梦”征文活动
2004年9-12月间，网站因故被迫关闭。后经热心车迷的大力帮助，将服务器托管地进行了变更。
2005年1月，海子铁路网第八版正式开通。新版在上一版的基础上增加了“火车博客”等新的交流方式。
2006年5月，对服务器的部分硬件和软件进行了升级，增加了更大的硬盘，并更换了论坛系统，使访问速度和稳定性得到明显提高。
2006年5月24日，北京车迷anny开始乘火车从北京出发，历时59小时58分、越行4244公里，到达阿拉山口站。网站首次采取直播方式进行了全程报导，并实现了车迷互动，点击量近5万人次。
2006年7月1日，青藏铁路开通。为庆祝这一历史性时刻，网站组织进行了“三车四地”全方位网络直播活动，各地车迷分别从北京、成都、西宁、拉萨等地，首发列车上，以及首发列车沿线实时发回和文字，真实记录了当时的盛况。在本次活动期间，国内外车迷给予了极大关注，点击量近100万人次。
2006年9月，应英国国家铁道博物馆(National Railway Museum of UK)的邀请，海子铁路网负责人一行远赴英国，进行了为期9天的工作访问。访问期间，双方就2008北京主题展等合作项目达成共识。
2006年10月，举办了海子铁路网LOGO方案网上征集活动。在活动期间，共收到三十多位车迷的七十多幅应征稿件。经过网上投票和最终评定，车迷Df11-0128、akira合作设计的方案胜出，成为本站LOGO标志。
2006年11月，正式开通“我的火车站（博客）”系统。至此，以论坛、博客以及网站集成为基础的网站架构基本形成。
2012年2月9日-10日，海子铁路网-车迷有约十周年-走进南车在青岛城阳高速列车生产基地举办。通过微博征集的30多名海子铁路网网友与特邀网友10名，一同走进中国南车四方股份有限公司，见证了国产高速列车诞生过程。这是第一次由中国铁路系统企业支持中国火车爱好者文化的发展。也是中国南车第一次打开大门，推广中国铁路文化。本次活动，在新浪、腾讯、网易搭建专题，宣传车迷有约。同时，人民铁道报整版刊登本次活动的精彩瞬间。扬子晚报跨版两版报道本次活动。
2012年3月2日，由西安铁路局西安机务段和海子铁路网联合举办的大型免费公益活动“车迷有约十周年-相约西安机务段”在西安举行。是为进一步拉近铁路与公众之间的距离，增进论坛车迷朋友对铁路的了解，活动内容包括参观机车模拟驾驶室、参观机车整备场、参观机车检修库等内容。本次活动甄选20名左右网友参与。《人民铁道》刊登本次活动的消息
2012年3月23日，由海子铁路网策划、与扬子晚报公共主办的《车迷有约十周年系列活动 - 百年沧桑南京西》在中华门车站启动。
2012年10月11日，由人民铁道报社主办，海子铁路网协办的 《车迷有约十周年系列活动》 -《铁路视野》公开课，在中国南车举行。中国南车股份有限公司董事长 赵小刚，为大家带来了第一课《中国火车的现在和未来》。
2012年11月3日，海子铁路网与北京铁协共同策划举办的 《车迷有约十周年系列活动》 赵妮娜 -《职业美好延伸论》铁路文化公开课，在欢笑和讨论中结束。现场同学及网友的热情和对火车的热爱与执着让赵妮娜老师颇为感动。彼此收获、彼此交流。
2012年12月3日，由海子铁路网、中国南车共同策划举办的《2013年车迷有约系列活动 - 车迷有约 走进南车》z再次启程，进入活动启动阶段。

可能这个网站的服务器不行吧， 才会导致网站打不开，又或者是他们把网站关闭了，也有可能网站被封了。
建议再观察看看，说不定第二天能打开了。网站进不去最大原因就是服务器，又或者自身维护所以暂时关闭，。

---