如何使用汽车故障诊断仪进行汽车维修

汽车故障诊断仪是我们在日常汽车维修中，经常使用的一种智能型的故障分析仪。通过将故障诊断仪与汽车相连接就可以分析汽车的各种零件以及汽车各部分的性能，判断汽车的故障源。所以，能正确使用汽车诊断仪是非常重要的技术。今天介绍一下，故障诊断仪的使用方法。
步骤/方法
世界各大汽车制造企业都有各自专用的故障诊断仪器。仪器内部都有厂家专用的解码芯片。目前，国内也有非常多的厂家制作了通用性的故障诊断仪，使用这种通用仪器只需要选择不同的解码器，就可以分别用于诊断不同厂家的汽车。但检测步骤一般都是相通的。
打开机箱，取出故障诊断仪，插入解码器。查看测试主线和16针测试线。
将测试主线与诊断仪的一端连接，另一端与16针测试线连接，将16针测试线的另一端插入汽车的左下角仪表盘的通讯插座上。
打开汽车的点火开关，进入仪器的开始菜单，选择汽车诊断测试功能，然后确定。进入汽车的各种功能测试，基本上可以完成汽车的发动机系统、变速箱系统、刹车系统、空调加热系统，防盗系统等39个可测试系统。选择其中一项即可进入测试界面，分别进行控制电脑型号、读取故障码、清除故障码、测试执行原件等测试界面。

汽车使用时间长了，在夏天使用空调的时候会发现空调制冷变差了，这多半是因为空调制冷剂不足导致的。空调制冷剂又叫冷媒，也就是我们常说的雪种或氟，当氟不足时，需要及时补充。那么，下面我们就来一起了解下汽车空调多长时间加氟以及汽车空调怎么加氟视频教程吧。

汽车空调多长时间加氟

对于汽车空调氟的加注并没有固定的周期，主要是根据汽车制冷效果好坏来判断是否需要加注。在使用过程中发现空调制冷效果不佳时，应进行检查，故障一般多为氟泄漏所致。这是因为空调可能存在泄漏现象，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方，会加速氟的损耗。就算没有泄露，也会有自然损耗，一般2-3年左右也需要加注一次。但一般汽车空调没什么问题，在3年内是不需要加氟的。

汽车空调加氟有两种方式，分别是高压端加注和低压端加注。高压端加注的是液体，特点是安全、快速，适用于制冷系统的第一次加注；低压端加注的是气体，加注速度慢，通常为补充时使用的方式。下面是低压端加氟的步骤：

1、首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好

2、打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气。

3、打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统的压力值达到04MPa时，关闭低压手动阀。

4、启动发动机，将空调开关接通，并将鼓风机开关和温控开关都调至最大。

5、打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直至加注量达到规定值。

6、向系统中加注规定量制冷剂后，从视液镜观察，如果没有气泡，则表明加注完成。

氟加注完毕后，关闭歧管压力表上的低压手动阀，关闭装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，将歧管压力表从压缩机上卸下，卸下时动作要迅速，以免过多制冷剂泄出。下面是具体的加氟视频教程：

塞尺最初是测量气门间隙用的。是调整气门间隙的过程中，用于测量间隙的大小。然后测量活塞环的对口间隙，还有轴瓦间隙大小，这些都是可以通过塞尺来测量完成的。而恰恰你说的测量缸体和缸盖的平整度塞尺测量出来不是特别准确。测量缸体或缸盖的平整度标准的测量方法是用百分表测量，这样精准度更高。需要把缸体或缸盖固定在一个平台上。然后利用磁力支架吸到平台上，再架好百分表支架，通过压缩百分表，然后再记信每一个测量点的具体数值。然后就可以计算出该测量部件的平整度了。

汽车油门线怎么装视频教程 汽车油门线：1、传统拉线油门是通过钢丝一端与油门踏板相连另一端与节气门相连，它的传输比例是1：1的，也就是说我们用脚踩多少，节气门的打开角度就是多少，但是在很多情况下，节气阀并不应该打开这么大的角度，所以此时节气阀打开的角度并不一定是最科学的，这种方式虽然很直接但它的控制精度很差；2、电子油门是通过电缆或线束来控制节气门的开度，从表面看是用电缆取代了传统的油门拉线但实质上不仅仅是简单的改变连接方式，而是能对整个车辆的动力输出实现自动控制功能；3、汽车油门线更换的话要到4S店或专业维修厂更换，因为会影响车辆发动机的怠速，调整不好的话会造成发动机怠速不稳熄火。 @2019

电子节气门是汽车发动机的重要部件，能够精准地对节气门开度进行控制，不仅能够提升车辆的燃油经济性，还能够有效减少排放，是现在比较常见的一种汽车控制零件，在汽车长期使用过程中，电子节气门可能会出现一些故障，为此，我们要掌握电子节气门故障的排除方法，保证电子节气门可以正常使用，下面就说说电子节气门的常见故障及解决办法，希望能给大家提供一些帮助。

常见故障一：节气门积碳比较严重

这种情况车主并不陌生，有些车主平时在店里保养的时候，修车师傅经常会说大家的节气门积碳比较严重，当节气门积碳比较多的时候，会影响节气门的正常开度，还可能会影响排气情况，从而出现故障灯，包括发动机抖动这种情况，也可能和节气门积碳有一定关系，当大家的爱车出现发动机抖动或者动力突然不足的情况时，应该开到修车店检查积碳的情况，如果节气门积碳比较严重，需要把节气门拆下来进行清洗。现在比较常见的清除方法是清洗喷剂，大家把节气门拆卸下来之后，再用清洗喷剂进行清洁，清洁干净之后安装上去，故障就能解除。

常见故障二：节气门传感器接触不良

出现这种情况后，车辆排气会变得不太稳定，有时候甚至还会影响点火。这种情况下，大家需要检查节气门位置的传感器线路是否存在接触不良的现象，包括开裂或者松动等情况，需要借助外用表来检测电路电压是否正常，如果确实是传感器连接部位出现问题，要及时把传感器线路连接牢固，对破损的线路及时进行修复，就能恢复正常。

常见故障三：节气门伪故障码

要是大家近期清洗过节气门，汽车又出现了节气门故障吗，可能是出现了伪故障码，这可能是因为电子节气门拆卸之后，导致汽车ECU出现故障，虽然节气门清洗后重新安装到车上，但汽车没有通过电脑复位，所以依旧会出现故障码的情况，出现这种问题，大家要使用电脑进行复位，就能解决伪故障码的问题。

常见故障四：节气门伺服电动机线路接触不良

电子节气门的控制离不开伺服电动机，要是伺服电动机的线路出现了接触不良的情况，也会导致节气门故障灯的出现，当大家的爱车出现故障灯的时候，要把车开到4S店进行维修，需要专业的修车师傅对伺服电动机的线路进行系统化的检测，一般需要一定的工时费。

常见故障五：节气门伺服电机故障

大家可以用万用表检查伺服电动机，看看电动机的功能是否正常，如果电动机出现了故障，需要更换整个节气门总成，费用可能相对比较高，加上配件成本费用，同时还要收取一定的工时费，不同的品牌价格不同。

总结：

当汽车的电子节气门需要修理时，通常出现了这几种故障：

1、节气门积碳比较严重；2、节气门传感器接触不良；3、节气门出现伪故障码；4、节气门伺服电动机线路接触不良；5、节气门伺服电机故障。

以上就是汽车电子节气门的常见故障以及解决方法，整体并不算特别复杂，但需要大家进行相应了解，才能在遇到问题的时候从容应对。

《汽车维修站》百度网盘高清资源免费在线观看

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导演: HA Yoon-jae

主演: 朴勇宇、曹恩智、玄奉植、金汉钟

类型: 剧情

制片国家/地区: 韩国

语言: 韩语

上映日期: 2019-11-27(韩国)

片长: 97分钟

又名: 搞钉修车公司(台)、汽修中心、穿刺、Nailed、빵꾸

宰久与顺英夫妇在乡下公路旁经营汽车维修公司，面对附近镇上大型修车公司的竞争，生计备受威胁。某一天突然有生意上门，因为进出邻近工地的卡车掉落的铁钉，导致路过汽车爆胎，终于有收入的宰久灵机一动，趁夜在附近公路撒铁钉，并提高维修费用，想藉此大赚一笔，却引发了一连串难以预料的意外事故…

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