百科万象：波音747

▎ 波音747

波音747，又称为“珍宝客机”同时拥有“空中女王”的美誉，机首一端的双层设计，是世界上最易识别的飞机之一，亦是全世界首款生产出的广体民航机，由美国波音民用飞机集团制造。波音747雏型的大小是1960年代被广泛使用的波音707的两倍，飞机翼展比莱特兄弟的首次飞行距离还要长。自1970年投入服务后，到2007年A380投入服务之前，波音747保持全世界载客量最高飞机的纪录长达37年。

波音747是一款双层四引擎飞机，能够用来载客、载货、军事和其它用途，例如作为美国总统指挥专机和空军司令部。747的上层甲板设计使它节货机型号能够在机首装一个货舱门，而客机型号的波音747则可以增加额外座位，三级座舱设计(即是分为经济,商务和头等舱)的载客量达到416人，而双级舱设计的载客量则高达524人。

随著超音速客机的问世及持续发展，部份业界人士估计波音747将会慢慢退役，但直到1993年，波音747累计超过1000架的订单使他们的预测落空。截至2014年6月，波音747共生产了1,500架，另外还有38架订单尚未交付；波音747最新型号是747-8，已在2011年正式投入服务。

▎ 开发计划
波音747的诞生是因为空中旅行在1960年代的流行，当时的波音707和DC-8引发了喷射旅行革命，进入了一个商业喷射飞机的新时代。虽然不久前波音公司失去CX-HLS的订单，但是泛美航空总裁胡安·特里普要求波音公司研制一款比波音707大两倍的客机。因为当时中小型飞机的运力严重不足导致机场挤满了候机旅客，因此胡安·特里普认为新的大型飞机能解决此问题。

1965年，乔·萨特由波音737开发小组调至管理波音747的开发计划，他与泛美航空等公司接洽，以了解他们对新飞机的需求。当时业界认为波音747最终会被超音速客机所取代，于是波音公司便回应，即使747不受旅客青睐，也可以用来运载货物。波音747的货运角色，明确地显示它能支援一般船只所用的标准货柜（TEU）尺寸为前方8x8尺、长20或40尺，能够支援2x2x2或2x2x3货柜，此货柜款式与CX-HLS计划相似。

1966年4月，泛美航空订购了25架波音747-100，总共价值5亿2500万美元，签署仪式在西雅图举行，刚好正是波音公司成立50周年，泛美航空总裁胡安·特里普说“相比起洲际d道飞d，波音747是人类的和平武器”，此话是根据当时波音747计画的高层马尔科姆·斯塔姆帕（Malcolm T Stamper），在受访时所说。因为泛美航空是波音747启动客户之一，因此泛美航空有能力改变747的设计和发展。

▎ 特色
波音747是一款双层、广体、双通道、四发动机的飞机，其机翼后掠角为375度，此角度是为了提高巡航速度之用，最佳巡航速度为084-088马赫（视型号而定），且能够停泊在飞机棚。如果747客舱主层的经济舱座位以3-4-3和头等舱2-3-2的排列，上层以2-2排列方式，747的载客量会超过366人。波音747的驾驶舱位于上层甲板，驾驶舱后面的空间可以用作客舱或机员休息室，货机型号有可掀起的机鼻舱门；747-100B的买家可选择延长上层甲板，以增加载客量，但在较后期的型号中上层甲板的延长成为了747的标准设计。

747的最大起飞重量由73万5千磅（334,000公斤，-100型）至97万磅（439,985公斤，-8型）不等，航程由5,300海里（6,100英里、9,800公里，-100型）至8,000海里（9,210英里、14,815公里，-8I型）不等。

因此波音747拥有4套液压系统、多重结构备用装置、18个机轮以支撑如此笨重的飞机，当机轮爆胎时，也能确保飞机可以顺利滑行；而747拥有多组机轮是为了确保当降落时两组坏了，馀下的都能够支撑整架飞机；而分离式控制面板及精密的三槽式襟翼能够降低降落速度，以确保跑道有足够长度去容纳飞机，减少飞机滑行距离。早期747型号能够在发动机与机身之间、在机翼下增加第五个吊舱以容纳一个不会运作的发动机，用作运送后备发动机。

▎ 飞行事故
截至2007年5月为止，共有45架747飞机因为意外而损毁报销，牵涉到3,707位的人命损失。

只有少数747意外与飞机设计瑕疵有关。特内里费空难起因是机师 *** 作错误、航管员 *** 作错误和沟通问题；1985年的日本航空123号班机空难与2002年的中华航空611号班机空难起因是维修问题；1983年的大韩航空007号班机空难起因是机师误调导航系统导致偏航误入苏联领空而被战机击落，使美国总统里根宣布开放部份的GPS给民间使用。但真正与飞机设计有关的意外很少，例如1989年2月24日的联合航空811号班机起因是货舱门设计错误而在飞行途中打开引致空中爆炸；1996年7月17日的环球航空800号班机空难的空中爆炸，使美国联邦航空局要求大飞机需要在中央油缸加入惰化系统（向油箱充入氮气）。
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1韩国光阳港：张开双臂迎接中国物流企业
光阳港不仅仅是一个港口，它除了具备国际大型港口的所有特征之外，更重要的是解决方案。它提出了一整套针对中国国际流通企业优化供应链、降低成本、提升竞争力与提高经济效益的流通服务模式。
——降低国际物流成本。光阳港及相距200公里的釜山港是韩国第一、二位的国际大港，拥有数百条国际班轮航线，经过多年市场经济的激烈竞争，在班期与价格上拥有独特的优势，这样中国流通企业的进出口货物，通过光阳港中转，在优势航线上，整体物流成本将有大幅度的降低。
——实现对韩日市场的敏捷供应服务。针对韩日市场的消费品与制造业零部件供应、原材料供应，通过光阳港附属国际物流贸易服务区的保税服务，可以实现对韩国企业的响应速度加快3天、对日本企业的响应速度加快2天的敏捷服务目标，提升中国物流企业的供应链服务水平。
——降低保税物流成本。保税物流是现代国际商业服务的一项基本措施，通过光阳港与紧密衔接的国际自由贸易区，将大大减少一般保税区的短驳物流与保税管理成本，提高企业的经营效益。
——利用原产地标志，提升产品价值。客观地说，中国产品在世界上的品牌形象大多还是初级和廉价的象征。
而经过几十年的经营，韩国产品以三星电子为代表在一步步走向高端和成熟。针对中国的OEM制造企业附加增加值低的问题，光阳港在自由贸易区中提供了加工服务。当中国加工企业完成了90％的加工量后，在光阳港完成最终的10％，将可以使用韩国的原产地标准，从而大大提升商品的增加值。韩国集装箱码头公团林正勋课长生动地介绍了一个案例：在中国的某个制造企业生产的LCD显示器，直接出口俄罗斯价格为160~170美元，而在中国完成90％的加工后，在韩国完成10％的加工，使用了韩国的原产地标志后再出口俄罗斯时价格提升为200~213美元，增加了25％，大大提高了企业的经济效益。
这一加工模式不仅仅可以提供原产地价值，同时针对欧美国家针对中国的严格配额制度，光阳港自由贸易区同样可以提供多种解决方案来提升中国企业在世界的市场占有率。
同时，光阳港还设计了针对中国企业的进口原材料延迟库存管理、保税经营管理等多项服务，为中国商品进入韩国进而进入日、美市场提供多项便利条件。
光阳港自身的三大优势
——地理位置优势。光阳港无疑是具有最佳选址条件的新港湾。光阳港拥有受南海暖流影响的良好的气象条件和水深20米的天然航道，在这里，设计总船台为33座，其中12座己经在运营当中，16~18米的水深，可以接纳8千~1万TEU级大型货船。港口周围的山岭和岛屿形成天然防波堤，可保持恒温水域，确保了大型集装箱运货船的出入港，港口还设有引导出入港船舶安全航海所需的指挥设施，与PORT-MIS和VIS系统相联，交换港口运营信息。
光阳港不仅位于连接亚洲-北美-欧洲的主航道上，同时与中国的上海港等主要港口相联，是未来中国货物中转的最佳地。地处光阳湾，毗邻粗钢生产居世界第一的光阳钢铁厂、大规模丽川石油化学园区和栗村产业园区在这里蔓延连接而成的产业带上，形成了有机的相互协作体系。
——价格竞争的优势。对货主而言，可免除货物入港费114韩元/吨和集装箱税40000韩元/TEU。不仅可以降低装卸费，还节省了内陆运输费。拥有宽阔的集装箱堆场，可提供最长至30天的免费停放时间。
对船运公司而言，仅免除靠岸费340韩元/10ton和入港费128韩元/ton就可降低很大的成本。以40000DWT船舶为例，在光阳港处理1500TEU时要比在釜山港节约3倍以上的费用。
在光阳港自由贸易区，韩国集装箱码头公团提供了非常优惠的物流基础设施服务，自由贸易区每平方米年租金仅04美元，相当于人民币每月每平方米025元，设备完善、单层建筑面积达到50000平方米的大型现代化仓储设施，每年每平方米租金仅6美元，相当于013元人民币/天·平方米，为入园的加工企业、物流企业与流通企业提供了高质量、低成本的经营解决方案。
——优惠政策的优势。光阳港自由贸易区，不仅可以促进装卸、运输、中转等物流流通相关行业，也将加速金融、保险、贸易和营销等相关联企业的入驻。之前的关税自由贸易区只允许装卸、保管、单纯加工业等加入,现在扩张到了制造业。这里不仅允许从属的制造业和货物流通的大规模外国投资企业入驻,而且面向国内商家招商,并针对加入自由贸易区的商家扩大后援制度,广泛吸引外国企业的投资。
针对中国企业的入驻，韩国政府制定了优惠的支持政策：
1减免法人税
韩国的法人税相当于中国的企业所得税。韩国政府对于在光阳港自由贸易区注册资本金超过500万美元的流通、物流企业，1000万美元的制造企业，只要外资比例超过10％，就可以享受法人税全免3年，减半两年的优惠支持政策；同时购买税、注册税、财产税、综合土地税3年全免，两年减半。
2免收间接税
韩国的间接税相当于中国的增值税与营业税，同时包含了进口附加税、主税、特别消费税、农特税、教育税等税种。韩国政府对于在光阳港自由贸易区经营的所有制造、流通、物流企业均执行免收间接税的优惠政策。
3免收自用设备进口税
对于在光阳港自由贸易区经营的各类企业进口的各种自用设备，韩国政府全部给与免税的优惠政策，支持入园企业在光阳港的良好发展。
在谈到光阳港的运营现状时，国际物流事业团林正勋课长向记者介绍说，正在运营中的光阳港第一阶段集装箱货运码头自开港后，1999年处理集装箱货物42万TEU，2000年处理集装箱货物70万TEU。作为新建港口，正以极快的速度进行正常营运。对于由大韩通运、HPH、韩进海运和世邦企业运营的光阳港第一阶段集装箱货运码头，Maersk-Sealand、CMA、APL、Yangming等26个世界级船运公司正在构建以中国、北美及欧洲航道为代表的世界性网络服务网。船运公司、装卸公司及码头运营系统有机地连接在一起，相互共享和使用信息的同时进行运营，系统之间的连接部分大部分通过EDI实现。
雄心勃勃的开发计划
按照光阳港物流园区建设的总体构想，建造具有货物流通、加工、包装、信息、贸易、展示技能的国际综合物流基地，促进相关产业的集团化，从而实现One-Stop服务。建设项目分三期完成。一期工程建造面积386164平方米，将在今年年底完工。目前，中国著名的招商局国际物流集团、日本KOYO公司、洪都拉斯CATICORP公司等公司已完成了在该园的投资，出租率达100%。二期工程建造面积373636平方米原计划2008年完工，但随着需求增加，不得不提前到2007年底前完工。三期工程建造面积1219875平方米，在2008年底之前全部完工。
记者发现，在建项目中，中日韩共同物流中心的建设尤为抢眼，该项目主要吸引中日韩3国的物流企业，并发展成为物流协助据点，成为集保管、送货、组装、加工、贩卖等多元化功能为一体的复合物流中心。预计将于明年3月完工，建筑面积49500平米，年租金为6美元/平方米，从今年下半年开始招募进驻企业。
多样化的物流基础设施
商务中心：建筑面积33万平方米，园地11万平方米，将于2007年5月完工。
冷冻仓库：保管能力4100吨，仓库2745平方米，附带设施2448平方米。
货车休息所：园地24万平方米，休息设施1100平方米，附带设施500平方米。
船员会馆：园地6600平方米，便利商店、餐厅、体育设施一应俱全。
科学的物流规划支持体系
光阳港开发商——韩国集装箱码头公团最具诱惑力的武器远不止这些。据记者了解，他们有一套OPTILOGIS分析系统，建立了拥有主要物流据点候选位置，这些据点间的渠道，经由据点产生的物流费用等东北亚所有物流信息的数据库，通过选定产品特征、物流特性、运输方法等信息，可以生成多个物流系统的Scenario，并通过将生成的这些Scenario和物流信息数据为基础的OR(OperationsResearch)技法，计算出为企业把物流成本降到最低的据点位置。同时还能显示这个最佳据点与其他方案相比在物流费用、leadtime、库存等方面的优势程度，详细列举在哪些物流费用方面存在优势。他们能够将所有东北亚物流情报做成资料库，并制定多样局本提纲，通过活用OR（OperationResearch）技术，提出物流费用最小化的最佳方案。
据了解，目前入驻光阳港的航运公司有：APL、泛洋商船、中国海运集团、CMA、CNC、东南亚海运、东映海运、EMC、韩进海运、韩星船舶、兴亚海运、现代商船、高丽海运、Maersk-sealand、MOL、南星海运、NORASIA、NSCSA、PLA、Sinokor、SNT、TSL、WANHAI、YANGMING等。
光阳港翘首期盼中国企业
据韩国政府海运研究所专家估计，到2006年，韩国的全部集装箱货运量将增加到1920万标准箱；到2011年，进出口货运总量将达到14亿吨；集装箱货运总量将从2001年的670万标准箱增加到2970万标准箱，年递增119%。如此大规模的经济发展必然再次促进韩国港口的不断开发。
由于韩国港口的费用要比香港、日本便宜得多，因此利用韩国港口作为枢纽港可以降低中国企业的物流成本。这些港口所具有的大量海空航班将十分有助中国物流方案设计的多样化，可以使中国物流企业和企业物流的工作者在设计物流方案时有更多的选择余地，从而可以设计出成本更低或者时间更快的物流方案，使中国的物流服务水平更上一层楼。
林正勋课长认为，光阳港自由贸易区的有利条件，有利于中国企业在韩国投资建立物流中心、配送和加工包装中心。在中国日益国际化的今天，在海外建立自己配送与分拨中心是一个必然趋势。
韩国集装箱码头公团的专家认为，中韩物流合作发展的前景十分广阔，内容和形式十分丰富。伴随着中韩两国贸易的高速发展,两国之间的物流合作正走上高速发展的道路，而规划中的光阳港工程，无疑是许多中国企业实现国际化腾飞之路的理想首选。
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>集美大学物流专业总复习题
单选题
01现代物流特点:信息化,自动化,数字化,智能化,柔性化,________(1网络化 2机械化 3现代化)
02装卸搬运合理化原则:提高机械化水平,_______,集装单元化,提高机动性能,利用重力和减少附加重量,各环节均衡协调,系统效率最大化(1减少无效作业 2成本最低 3效益最大)
03装卸搬运在物流中是:辅助性,_______,支持性,保障性,衔接性的活动
(1适当集中库存 2合理库存 3伴生性)
04储存合理化的标志有:质量标志,数量标志,_______,结构标志,费用标志,分布标志
(1节约标志 2重点标志 03时间标志)
05物流系统目标:服务目标,快捷目标,库存控制目标,_______,节约目标
(1规模优化目标 2集装单元化目标 3效益实现目标)
06物流质量包含以下内容:商品的质量保证及改善,物流工作质量,_______,物流工程质量
(1物流服务质量 2运输质量 3包装质量)
07________是物流过程连贯建立标准化的基点(1集装系统 2运输系统 3配送系统)
08物流系统要素:一般要素,支撑要素,物质基础要素,________
(1配送功能要素 2劳动者要素 3功能要素 4物流设施要素)
09合理储存内容:合理储存量,_______,合理储存时间,合理储存网络
(1社会需求量 2合理储存结构 3储存适应量)
10储存合理实施要点:ABC分析法,_______,重点管理适当集中库存(1合理储存量 2追求经济规模)
11包装一般可分为:运输包装,_______,(1防潮包装 2危险品包装 3商品包装)
12现代物流按系统性质分类:社会物流,_______,行业物流(1企业物流 2军事物流 3绿色物流)
13运输提供物品位移和_______职能(1短期库存 2搬运 3装卸)
14运输可以创造”场所效应”,其含义:由于空间场所不同,其_______不同,效益实现不同
(1时间效益 2成本核算 3使用价值)
15储存合理化标志:质量标志,数量标志,_______,时间标志(1结构标志 2效益标志 3品种标志)
16装卸搬运中提高机动性原则是使货物处于机动指数_______的状态(1低 2运动 3静止 4高)
17强化输送,保护产品为目的包装称为_______(1运输包装 2商业包装 3防腐包装)
18物流按使用价值分:宏观物流,_______(1行业物流 2微观物流 3环保物流)
19物流标准化ISO中央秘书处已基本认定________为基础模数尺寸
(110001200 210001000 3600400)
20物流系统要素具有_______特点(1场所效应 2效益背反)
21物流标准化对物流_______,效益有重大作用(1时间 2结构 3质量标准 4成本)
22物流组织机构基本原则:_______,统一,自主,高效(1精简 2集约化 3区域化)
23影响储存商品质量的因素:商品自身的结构,_______性质(1品质 2成分 3生产时间)
24企业仓库的合理布局包含________
(1仓库机构调整 2仓库体积利用率高 3各类仓库内部的合理布局)
25于配送的功能,下列哪个是错误的:_______
(1有益于物流运动实现合理化 2有利于合理资源配置 3可以降低物流成本促进生产快速发展
4只要做好配和送无须其他新技术)
26下列配送中心按功能角度来分类的是:_______(1连锁行业超市配送中心 2区域范围性配送心 3功能流通加工业配送 4化妆对象配送中心)
27配送中心的调货活动是属_______(1回收物流 2返回物流 3宏观物流 4销售物流)
28配送中心收验货作业的三核对:数量核对,商品包装上的品名,规格,细数,_______
(1验收包装箱上是否有水迹 2验收包装箱上的规格 3查核商品条形码 4查验是否有送货预报)
29配送中心库存控制的目的: 减少超额库存投资,降低成本,保护货物安全和________
(1防止延迟和缺货 2先进先出 3利润最大化)
30库存控制关键: 订购点,订购量和_______(1降低成本 2库存基准 3备足货物)
31下面与提高运输配送关系不大的是_________(1消除交错运输 2利用回程车 3直送 4箱形卡车)
32采用重力型货架的优点是_______(1节约库存面积 2先进先出 3仓间搬运堆垛能耗低)
33配送中心采取自动补货(ECR)策略的目的是_________
(1实现自动化管理 2实现供应链管理 3及时补充货物)
34______不是配送中心追求的主要目标(1功能集约化 2成本最小化 3服务最佳化 4完美的订货)
35配送中心管理以________为中心(1利润增长 2降低成本 3顾客服务)
36配送中心对物流成本,物流服务决策时,哪个不可取:_________
(1提高物流服务水平,不惜增加成本 2库存合理化 3提高配送效率 4提高服务水平)
37_______属于配送(1配送的实质是送货 2配送要完全遵循按用户要求
3配送是物流中,和商流无关 4配送是配和送的有机结合)
38配送中心内部作业区包括: 接货区,储存区, 理货分拣区,发货待运区,流通加工区,________
(1集货区 2管理指挥区 3计算机控制区)
39盘点作业目的: 确定库存限量,计算企业损益,_______(1考核企业绩效 2减少差错 3制定计划)
40贵重物品和拆零商品应采用______(1循环盘点 2现货盘点 3期末盘点)
41为了体现三公原则,往往要求承运人________
(1公布自己运价并执行 2公布自己运价 3任意更改运价 42任意更改运价或公布自己运价)
43物品从产地直接运到销地,以减少中间环节的运输方式是________
(1直拨运输 2直达运输 3产销平衡 4合整装载运输)
44铁路运输中,按月签定合同的方法叫________(1月度要车计划 2铁路货物运单 3交货单 4提单)
45集装箱是______ (1运输设备 2包装物 3容器)
46__________范本中的统一杂货租船合同简称”金康GENCON”
(1 航次租船合同 2定期租船合同 3包运租船合同 4光船租船合同)
47海运单不具有________的作用 (1 物权凭证 2货物收据 3运输合同 4运费支付凭证)
48定期船货运程序: 定舱_______卸船送货 (1接货装船 2仓库收货 3集中装船)
49在一次运输中采用二种或二种以上的方法称_______
(1多式联运 2驼背式 3滚装滚卸 4远洋运输)
50运输方式可分为:铁路,公路,航空,水路,_______ (1管道 2驳船 3多式联运)
51集装箱拼箱货交接条款是________ (1CFS 2CY 3DOOR 4HOOK)
52海洋集装箱运输网络枢纽港运输称_______ (1中转运输 2干线运输)
53货物装船后,托运人要承运人签发的提单是______
(1已装船提单 2收货待运提单 3清洁提单 4不清洁提单)
54公路运输工作组织包括: 货运工作组织,_______,车辆运行组织
(1客运工作组织 2装卸工作组织 3清洁工作组织)
55市场营销导向聚焦于特定顾客群体的需求,欲望,偏好和______ (1期望 2持续 3要求 4爱好)
56物流市场调研步骤是总体方案设计,抽样方案设计,问卷定稿,人员培训,______,数据统计,报告撰写
(1计划制定 2调研实施)
57国际贸易术语:成本+运保费 指:______ (1CIF 2CRF 3POS 4FOC)
58______介于货主和承运人之间的中间商,为货主进行租船定仓,代报关,代商检等
（1承运人代理 2报关行 3承运人 4货运代理）
59保税仓库是经过海关批准,外国货物可以______的场所
(1生产加工 2连续长时间储存 3装卸搬运 4免关税)
60进出口业务基本单据包括_______,运单,商业发票,信用证,保险单,装箱单等 (1进出口合同 2提单 3托运单)
61外贸企业出口业务主要结算方式是______
(1信用证支付方式 2现金方式 3托收方式 4,汇付方式)
62进口货物作业方式:有一批进口货物,目的地在南京,货物卸在上海港按CPT方式应由________
支付运费( 1收货人 2发货人 3货运代理,船代)
63我国规定海运出口货物在装船前_____小时向运输工具所在地或出境地海关申报
(1 12 2 24 336 4 48 )
64FOB CFR CIF 买卖双方风险责任划分在______
(1装运港货物装卸前 2装运港船舷 3卸货港货物装卸前 4卸货港船舷)
65最常用的国际运输方式______ (1空运 2海运 3多式联运)
66对等贸易的基本形式:回购,抵消,易货贸易,______ (1对冲 2互购)
67当前供应链系统正向着_____发展 (1拉式市场 2推式市场 3不拉不推 4拉推结合)
68供应链管理的目的是________关系 (1双赢战略性合作 2供应商和经销商伙伴性合作)
69________定义为相互间通过提供原材料,零部件,长品，服务的厂家,供货商,零售商等组成的网络
(1供应链管理 2供应链 3ERP 4MRP)
70供应链管理特征:复杂性,交叉性,面向客户,______ (1特殊性 2动态性 3持续性)
71最好的供应链管理注重产品进入市场要素:______
(1产品,时间,地点,金额 2时间,成本,市场 3成本,利润,市场 4时间,库存水平,市场份额)
72以顾客为核心,顾客是主要的市场驱动力,称为______(1拉动式 2互动式 3推动式)
73电子商务,电子企业,电子经济是______发展需要的三方面结构支撑 (1电子供应链管理 2现代管理)
74选择供应链合作伙伴的标准包括: 能力,兼容性,_____
(1规模大小 2资金多少 3市场占有率高低 4能否投入互补性合作的资源)
75供应链管理的外部绩效指标有______(1成本 2质量 3良好管理 4最佳实施基准)0
76______回流物处理中心能显著加速逆向物流的流程 (1内部中式布局 2分布式 3区域式 4网络式)
77在逆向物流中修正作业最复杂的环节是______ (1重新制造 2拆卸 3循环利用 4修理)
78产品退货的原因包括: _____,质量问题,商品过剩或送错了货等
(1依照协议可退货 2鲜度不佳 3包装不良 4包装箱内系数与定单不符)
79良好的逆向物流管理关键是_____ (1起始点控制 2时间性 3产品质量控制 4数量控制)
80设计并执行一套方案,以实现最终商品及相关信息,低成本的物料流动,通过______实现合理处理商
品的目的 (1运输 2质量 3库存控制 4数量管理)
81如果进入逆向物流产品且来自于消费者,有缺陷或顾客故意造成缺陷,即使商品是好的,顾客认定
有缺陷,叫做______ (1缺陷品 2无缺陷次品 3次品 4无缺陷品)
82_______销售模式回流量最高 (1返销 2直销 3促销)
83逆向物流包括损坏,季节性库存,_______,过量库存导致的商品回流
(1回调货物 2变质货物 3被玷污货物)
84_______不属于集装单元化工具 (1托盘 2笼车 3电瓶搬运车 4巧固龙)
85自动化立体仓库由高层货架,巷道机,______,和管理控制系统组成
(1滚珠输送机 2光电控制器 3输电线路 4周围出入搬运系统)
86重力货架不用动力,商品就能由高端向低端滑动,符合搬运合理化18原则中的: ________
(1提高活性指数 2连续作业 3机械化 4利用重力)
87国际标准集装箱计量单位TEU为______集装箱
(1 40英尺 2 20吨 320英尺 410吨)
88______货架不属于高密度货架 (1移动式 2重型货架 3驶入式 4轻型式)
89铁路式运输设备包括:线路,车站,车辆,机车,_______五大部分 (1通信信号 2 岔道 3铁轨)
90供应链管理是对_______进行设计,规划,控制,提高各成员的效率和效益
(1成本,库存,销售 2信息流,物流,资金流 3供应商,制造商,销售商 4资金,服务,运输)
91配送是合适的产品和服务按照合适的状态与包装与合适的_______,在合适的时间送到合适的
用户的合适的地方 (1生产运输方式 2利润加工 3设计,原材料 4数量,成本费用)
92物流业务绩效评价指标由_______工作消耗指标,工作效率指标,工作质量指标构成
(1工作态度指标 2工作损失指标 3工作成工指标 4工作优秀指标)
93放松运输管制体现在_________
(1国家定价变成市场定价 2限定承运人数量 3放松监管 4放宽运输市场准入条件)
多选题
01广义的国际物流包括各种形式的物资在国与国之间的流入和流出,如___________
1转运物资 2过境物资 3捐赠物资 4国内包裹
02狭义的国际物流活动仅指与另一国进出口贸易相关的活动, 如________
1货物集运 2分拨配送 3国际贷运保险 4申领许可文件
03影响国际物流经济效果不可控制的因素有: ________
1国际物流的市场准入 2可利用的物流设施
3国外市场所属的政治法律制度 4库存成本可控制运输
04影响国际物流经济效果的可控制因素有: _________
1贸易国地理特征气候 2客户服务水平 3库存管理 4政府征收关税
05国际物流由_________组成
1客户服务水平 2物品全球采购 3口岸物流 4与国际物流相关的国内物流
06供应商合作关系包括___________
1全部质量保证 2信息共存 3国内外合作 4数目较大
07供应链合作伙伴选择标准__________
1兼容性 2能力 3投入 4同一行业
08物流工作成果指标__________
1货物流转额 2购进量 3完好率 4客户退货数
09供应链满意度指标________
1准时交货率 2成本利润率 3产品质量合格率 4供应产销率
10托运人(买卖合同的卖方或者买方)向班轮公司申请物品运输,承运人给予承诺的行为是__________
1要约 2承诺 3定舱 4卸货地定舱
11物流中的物通常是指____________
1物资 2物料 3商品 4物品
12运输的功能_________
1产品转移 2使用价值实现 3增加就业 4产品储存
13运输方式可分为________
1铁路 2水路 3公路 4航空 5管道
14我国参与管理和监控的政府部门__________
1商检局 2海关 3港务局 4海洋局
15国际物流中心主要运输方式_________
1集装箱多式联运 2海运 3航运 4管道
16国际物流运作,生产企业依赖_________完成跨国运输
1国际货贸企业 2船承运人 3邮政快递 4报关行
17根据货物特征,国际物流分为________
1国际军事物流 2国际商品物流 3国际展品物流 4国际救援物质物流
18国际物流信息沟通方式_________
1TELEX 2EDI 3INTENAT 4传真
19现代物流基本组成__________
1装卸搬运包装 2流通加工信息处理
3储存交换验收 4储存运输配送
20铁路运输中,货物列车种类__________
1区段列车 2零摘列车,摘挂列车,长途列车
3空车直达,整列短途列车,小运转列车4零摘,摘挂运输
21运输业务包括___________
1物品发送 2物品接运 3物品中转 4物品安全
22运输合理化的影响因素_____________
1运输距离 2运输环节 3运输工具 4运输时间
23按配送商品种类及数量可分为_____________
1少品种,大批量 2多品种,少批量 3配套 4定量
24国际物流业务包括_____________
1贸易国际物流 2大陆桥国际物流
3小路桥国际物流 4非贸易国际物流
25物流系统目标_________
1服务 2快捷 3节约 4规模优化
26供应链绩效评价有____________
1绩效度量 2内部绩效度量
3外部绩效度量 4供应链综合绩效度量
27国际贸易买卖双方就_________进行磋商
1品名质量 2商品数量 3包装 4货运保险
28国际贸易企业结算常用方式_________
1现金 2信用证 3托收 4汇付
29国际物流面临风险___________
1货物灭失被损坏 2进口国通货膨胀
3汇率风险 4企业资信信用风险
30国际物流相关标准化设备___________
1集装箱 2托盘 3通信方式 4软件系统
31根据货物在国与国之间流向分为__________
1口岸物流 2逆向物流 3进口物流 4出口物流
32根据关税区域,物流分为__________
1各省市间 2跨国企业间 3不同经济区域 4国家间
33国际贸易方式主要有_________
1代理 2期货交易 3加工贸易 4抵押
34国际货物买卖中商品品质表示方法___________
1文字说明 2图表表示 3样品表示 4包装表示
35常用物流系统评价指标____________
1运输储存搬运 2库存管理生产计划控制
3物流系统综合方面 4运输储存
36提单是_____________
1用于证明海上合同单证 2货物已交承运人接收的单证
3承运人保证交付货物的单证 4物权凭证
37鲜活物在铁路运输中的采用____________
1制冷 2加温保温 3通风 4上水
38以下属于大陆桥的有_____________
1连云港经红海 2西伯利亚大陆桥
3从上海经香港 4南浦大桥
是非题
01国际物流指原材料,在制品,半成品在国与国之间的流动和转移
02国际物流运作环境比较复杂,业务环节多
03一般说,政府总是倾向于对制成品增收较低关税
04国际物流只在时间,空间,距离上扩大,而在运作方式,复杂性及技术要求与国内物流没有差异
05国际物流与国内物流经营环境不同
06现代物流管理以实现顾客满意为第一目标
07物流系统要素具有”效益背反”特点
08效益背反就是指为客户提供的服务越好,成本就越低
09整箱货是在铅封完整和箱体完好的状态交接
10根据提供者不同,集装箱分为承运人和货主箱
11大陆桥定义指利用横贯大陆的铁路把大陆两段的海洋运输连接起来,组成海陆海式的连贯运输
12供应链不仅是物料链,信息链,资金链,也是增值链
13供应链管理的特点:复杂性,动态性,交叉性,用户需求推动
14客户拉动时,要求庞大的库存
15补货作业发生与否,主要看拣货区的货物有否
16航空运输指定商品运价,指始发地至目的地特定品名货物的运价
17航空运单性质与海运提单相同
18班机是固定航线,固定起落站,按预先计划规定时间,定期航行的班机
19海运基本运费是计费吨与基本运价的乘积
20旺季附加费是为航线的各基本港之间运输平均费用水平制定的
21运输距离长短决定运价变化率,运价随距离增加而递减
22国民经济物流和回收物流属宏观物流
23生产活动中,原材料备品备件等采购供应活动称为供应生产物流
24供应链绩效评价从内部,外部,综合三方面进行
25交货水平指标是物流工作效率指标
26货物集装单元化迅速发达,是因为便于装卸搬运,实现机械化
27商品包装的标准必须与托盘标准协调,才能提高托盘满载率
28国际物流与国内物流运输方式相同
29国际物流与国内物流信息沟通方式不同
30国际物流比国内物流面临更大风险
31没有国际物流,国际货物买卖是一句空话
32国际物流高效率运作是国际贸易发展的重要条件
33FOB要求买方为货物出口报关手续且承担费用
34CFR要求买方为货物出口并自付费用
35CIF要求卖方为货物出口报关,不适用海运及内河
36CPT要求卖方为货物出口报关,可以用于多式联运在内的任何运输方式
37港口是水运的枢纽,以及各种运输方式的连接点
38储存合理化是用最方便的方式实现储存功能
39由于客户时间观念越来越强,配送中心交货时间越早越好
40配送中心物流质量中,商品质量是对商品原有质量的保证
41物流运输的时间效应表现为克服了生产与消费时间上的不一致
42接运业务是将到达物品办理交接手续,及时送到指定地点
43合理储存时间:第一,受商品销售时间影响;第二,受物品物理,化学,生物性能的影响
44库存控制是实现合理储存的重要手段
45国际物流标准化要求高于国内物流
46国际贸易中,经销是出口企业与国外经销商达成书面协议,规定经销商品种类,期限和地址范围的贸易方式
47国际贸易中逐笔销售是买卖双方达成交易买方接收单证,支付货款,和卖方交货,交单,相互交流,完成货物
的所有权转移,但不是最基本最常用的贸易方式 48加工贸易是国际普遍采用的贸易方式
49对等贸易又称为返销贸易,互抵贸易或反向贸易
50国际贸易与国际物流是互为促进,互为制约关系国际贸易是国际物流产生和发展的基础和条件
51航空货运承运人必须尽早,尽快通知货主到货情况
52不合格物品返修,退货以及包装容器返回到供方叫废弃物流
53配送中心高水平物流服务是尽可能用大量库存能力满足客户订单
54盘点作业是衡量配送中心经营管理情况最标准的尺度
55多家供货商货物集中储存保管也是共同配送
56使用平托盘堆垛,上层重量完全压在下层货物上,而力柱式托盘也无法弥补这个缺陷

a开启遥控器，将油门打到最高点。
b将电调接上电池，等待1~2秒。
c"哔-哔-"（此声音由电动机发出），表示电调已经记录油门的最高点。
d听到电调将油门最高点记录发出的声音后，立刻将油门推到最低点。
e将油门推到最低后，电调会控制电机发出N声短鸣表示锂电节数。
f大致1秒后，"哔-"，表示电调已经记录油门的最低点。
g经上述步骤电调油门行程已经设置完成。推动油门可控制电机的转速。

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