佛山陶企吐槽物流成本太高 一吨500元
前日,国务院印发了《深化流通体制改革加快流通产业发展重点工作部门分工方案》,强调降低流通环节费用,并鼓励民资进入流通领域。这引发了佛企的热 议,有佛企昨日表示,物流成本现在越来越高,企业压力不小。但受访民营企业多数对进入流通领域不感冒,有企业认为,油价还是被 两桶油 垄断的话,仅仅放开物流领域意义并不大。
原材料物流费一吨五百元
流通环节一直是企业物流开支的大头。 发货到东北或者新疆,那个运费高得不得了。 佛山市雅士高夫陶瓷有限公司营销总监赵长安接受记者采访时表示,由于油价、过路费、司机的人工费、车险等各种因素叠加,物流成本占的比例越来越高, 只要是出省,开车的费用基本都比坐飞机贵。
赵长安举例说,从广东到福建,走最便宜的铁路运输,一吨散货物流费大约要三四百元,而从佛山到新疆,一吨散货物流费就要一千多元。 虽然一般情况下物流费是经销商出,但终端销售时会转嫁到消费者头上。一块800X800的 瓷砖 ,从广州到福建基本加价5、6元,而到东北要加10多元。
而企业采购原材料时的物流成本则需由企业自己承担,这部分成本压力也不小。广东蒙娜丽莎新型材料集团有限公司董事张旗康表示,从外省或者国外进口的瓷砖原材料,平均算下来一吨的物流费也高达500元。
今年物流费涨了一两成
和国外企业相比,我国企业在经营过程中产生的物流成本明显偏高。国际货币基金组织2010年的统计数据显示,美国、日本物流成本占GDP比例分别为10.5%、11.4%,而我国则为18.6%。另外,我国企业物流成本占货品总成本为30%,比西方发达国家高3倍。
这和我国的物流体系不健全有关。 张旗康表示,中国并非每一个村镇都通上了高速公路,这在一定程度上提高了物流成本。另外,闯红灯、限速等违章处罚的成本也很高。他建议取消所有路桥费, 国家每年的财政收入达两位数增长,不应该再把这部分负担分担到企业头上。
而目前拥有100多辆货车的佛山市南海菠萝物流有限公司总经理王治勇则认为,过路费、油费只占了很小一部分,真正的大开支在于交通违章罚款,他甚至表示公司每年在这方面的开支高达几十万元。
中国的物流成本为什么是全世界最贵的?别说降下来了,最近物流成本还在暴增。 王治勇无奈地表示,今年以来物流费用涨了10%~20%,这主要是因为交通违章罚款过多, 比如有些路段限速30~50公里/每小时,一不小心就超了;到有些地方还要交五千到两万元的保护费,希望监管部门能够好好治理一下。
向民资开放
尽管去年以来,国家就已经鼓励民资进入物流领域,但记者采访发现,多数民营企业却并不感冒。有企业认为在油价被 两桶油 垄断的情况下,即使民资进入物流领域也改观不大。有的企业则表示,过路费、油费太贵不敢贸然进入。
佛山市佳亿装饰工程有限公司总经理梁波则表示对投资物流领域没有兴趣,因他常听一位在狮山开物流公司的朋友诉苦,罚款不断、路桥费很高。
鼓励民资进入物流领域没有意义。现在物流领域的民营企业已经很多了,但是生存艰难,利润很低。 一位不愿透露姓名的企业家建议,多放开一些石油等垄断领域,允许民企进入, 石油领域没有竞争,油价还是很高的话,仅仅放开物流领域意义不大。
赵长安则认为,鼓励民资进入有利于物流公司之间的竞争,有了竞争企业便会不断地加强自我完善。
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仰韶文化陶瓷公司的营销总监洪陈诚曾表示:“早在2014年行业内就已出现发泡陶瓷相关产品,但与现在的发泡陶瓷技术相比,以往发泡技术相对粗糙,发泡陶瓷的泡孔大小不均,存在强度差、易脆裂等问题,因此生产成品无法投入实际应用,并逐渐淡出行业视线。直到最近两年,绿色环保建材的崛起以及发泡陶瓷技术的发展,才得以让发泡陶瓷在沉寂多年后呈现“井喷”趋势。”陶瓷市场需求减少,同行企业增多,导致整个市场供过于求。受市场规律的影响,整个陶瓷企业的变化和调整幅度不小。然而,即使动荡是巨大的,陶瓷企业在这个时候也不能失去判断力。俗话说,“英雄出乱世”。在这样的逆境中,它可以使企业更快地成长和转型。中国的瓷片已形成统一的“未售出”趋势,产销率低达20%。在过去的三个月里,甚至有很多企业因为销售不佳而暂停了瓷片的生产。
在情况相对较好的广东,销售情况并不乐观。广东现有的陶瓷芯片制造商很少。一家仍坚持生产陶瓷芯片的大型企业的营销总监告诉陶瓷信息,该公司今年的陶瓷芯片销售额比去年下降了50%,这在广东不是一个例子。基本上,每个陶瓷芯片制造商都面临着同样的情况。尽管许多生产线已经退出,但新建和改造的陶瓷生产线的生产能力是以前旧生产线的几倍。
佛山只有十几条瓷器生产线,平均生产能力只有10000平方米/天左右。但以广西、河南等地近年来新建的瓷器生产线为例,小到3万~4万平方米/天,大到5万~6万平方米/天。虽然整体市场形势不确定,但品牌企业和中小企业的市场表现是不同的。市场上有两种不同的现象:知名品牌减产的迹象并不特别明显,其他中小企业亏损严重。
佛山一些小陶瓷企业今年已经倒闭,中低端产品的下滑更为明显,因为其渠道相对狭窄,区域相对较小,中低端的产能增长非常快。这里的供应正在迅速增加,但出口渠道无法迅速拓宽,新渠道的开发也需要时间。因此,一旦此时终端发生微小变化,就会立即对上游生产企业产生强烈反应。目前,该行业的发展空间仍然很大,尤其是对于有竞争力的品牌企业。在没有品牌影响力的企业遭遇现状并放弃市场后,将为这些品牌带来更大的机遇。
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