就我来说，见过最暴利的就是一个从事医疗器械的人！
那还是15年的时候，因为我本人喜欢钓鱼，每到假期都会开车出去野钓！再一次野钓的时候！无意间认识了一个钓友！
刚开始他也和我一样是一个标准得上班族！因为大家都是钓鱼爱好者！就相互留了联系方式，以便下次再一起出去！一来二去，两个人的关系也还可以。除了钓鱼外，也经常一起出去喝喝咖啡聊聊天！
有一次约他出去钓鱼，发现他换车了，而且还是一款豪车！就问他，是不是发财了！他就和我聊了起来！他经过别人介绍，帮人家销售医疗器械！因为他是本地人。而且认识不少有钱人！他做起来很顺利！听他说，三个月不到，他就赚了接近三百万！基本都是无本万利！因为他只用推销就可以。当时我就吓一跳！
原来这个行业的利润这么暴利，一个销售的提成都能拿那么多！真让人羡慕！不过想想，要是你没有一定的人脉，这种特殊物品你估计是一件也推销不出去吧！
所以说有时候你别看别人突然暴富，从事的行业利润非常暴利！其实，这些都不是平白无故就能得来的，你得具备那种条件！在于你平时的努力！古语有云:天降大任于斯人也，必先劳胫骨苦其心志！
见过的暴力的行业有很多，一般来说，服装业，化妆品行业，还有废品回收等行业是比较暴利的，有时候做的好的能够达到10倍以上的暴利。
服装业现在的利润可能没有那么高了。大家可能也注意到了，现在的中低端的服装比20多年前的服装价格也没有涨多少。但是服装业在二十多年前，可以说真的是很暴利的。二十多年前，服装进价十几块，就能够卖到100多元，甚至200元的样子，基本上能够达到几倍甚至10倍的利润，可以说当时的服装业真的是很暴利的。
但是现在服装业，真的是很难做到暴利了。
化妆品行业也是很暴利的。一般做到几倍利润的化妆品也是很多的，很多品牌的面膜，以及面霜，水什么的，可以说制造成本是很低的。这些化妆品大量的费用都花在了营销推广上面，也有的公司在研发上面投入是比较巨大的，从而化妆品的效果能够更好一些。
这样到最后，才显得化妆品不是特别的暴利。
废品回收行业也是很暴利的。像前些年回收手机等电子产品冶炼黄金的，就非常暴利，回收的废旧手机可以说非常便宜，但是如果能够回收到黄金可能就是几倍以上的暴利了。
因此，废品回收行业有时候也是很暴利的。
综上所述，原来的服装业，化妆品，废品回收等行业可以说都是比较暴利的，好多都能够做到几倍以上的利润。
作为中国A股市场上的一名老兵，也作为中国私募、公募的一名资深研究者，我个人反正是看惯了A股市场上的所有的赚钱套路，我个人觉得股票市场是相当赚钱的，往大里说：中国的金融市场是比较赚钱的，如果对应到我们普通的老百姓身上，固定权益类型的金融理财产品是赚钱的。
那么，在当前的 社会 下，很多行业或者说很多的领域都产生了一些较为暴利的赚钱行业。
我们大家所熟知的A股市场上，可成就了数不清的百万、千万、亿万富豪，期货市场上也成就了数不清的百万、千万、亿万富豪。
那么，难道说：除了金融行业，其他的行业就没有暴利吗？
其实，在中国当前的所有行业中，可以说如果没有细细地屡屡有哪些暴利行业？
我觉得是数不胜数的，也是没办法列举的。
接下来， 我就以自己的浅薄见解对中国的所有赚钱行业进行一个简单的梳理，我们到最后看看在中国最暴利的行业是哪些或者说最赚钱的行业是哪一个产业或者说领域呢？
我们中国有句俗语叫做： 无论是任何的产业或者说任何的发生在中国经济周期新一轮的时代原因，基于经济原因不断催生出来的一些新兴领域中，都藏着这样的一个暴利产业，就是所说的：三年一小变、五年一中变、十年一大变。
用我们老百姓的话说：就是每个不同的时代都会诞生无数个暴利行业、赚钱行业。
我们大家都知道：中国目前有3.5亿人配戴眼镜。
庞大的行业需求也就催生了庞大的经济需求，正如经济上，所讲的：供求关系应该达到平衡，需求的人多了，消费的人群也就多了，并且按照每二到三年更新一副眼镜的速度来算，每年的市场需求量就达到1.2亿副以上。
眼镜对于大多数人来讲，又是一个非常隐性的，说不清的，道不明的暴利行业。
一副出厂价10元左右的眼镜架，不同的渠道、市场可以卖到几百元、少上千元的举价格，一副出厂价50元的镜片，借助某些 科技 化潮流的概念后，可以卖到少则几百元、多则几千元的价格。
并且我们再来看一看：国内零售市场，眼镜行业是一个什么样的情况？
许多人可能不知道我国国内零售市场90%的眼镜架、样片等等，市场90%的份额都是丹阳和温州供应，占据着中低端市场，就靠着一个产业，俨然成为全球最大的眼镜产业生产贸易基地，年营业额高达几万亿。
深圳是全球高端眼镜制造和出口地，90%的国际大品牌都集中在深圳，大小眼镜公司超过300+左右，占据了国际贸易中70%的眼镜出口份额。
我们就拿国内许多著名化妆品欧莱雅、大宝S O D蜜等来讲，它们在中国零售价格为600元左右，而且制造成本仅仅为区区人民币7元左右，就算把研发成本、营销成本都加进去，每单成本也不超过人民币10元。
资生堂650元/50克的眼霜，连包装成本也不到10元。
欧珀莱那些150元左右的眼霜，成本在3元左右，而之所以价格贵，成本最大的反而不在产品本身，而是品牌宣传、包装费用、广告费等这类的营销费用上。
美容院里面的化妆品暴利就更为惊人。
美容院销售的化妆品，大多由中小型企业生产，靠代理公司销售，而代理公司1到2折就可以从生产企业拿到产品200元的化妆品，最便宜时花不了10元就能拿到货。
由于多年的计划生育政策，一个家庭只生一个孩子，在党和国家的号召下，许多家庭了都只有一个孩子，而围绕这一个孩子许多家庭甚至包括爷爷、奶奶、爸爸、妈妈、姑姑、阿姨都把自己一生所积累的财富投入到了这个孩子的身上，尤其是在给孩子选择婴幼儿产品，选择玩具等商品时，非常注重商品的安全性、教育性，并且愿意付出相当大的消费代价来满足一个孩子宝宝的多方面成长需求。
婴幼儿用品市场究竟有多大？
据统计，中国每年新生婴儿1600万，0~3岁的幼儿约6900万，其中乡村0~3岁的幼儿数量超越1000万，相当于澳大利亚的人口总和，婴幼儿用品市场，目前每年超过1500n的市场份额，未来的成长空间、发展价值空间非常大。
那么，一个 汽车 后市场，分为哪几类呢？
我们熟知的就有 汽车 销售、汽配用品、二手车维护、养护用车、 汽车 资讯、 汽车 改装、 汽车 租赁、洗车救援、 汽车 改装、维护修养、改装美容、违章查办等这些都属于我国 汽车 后市场分类。
在这样一个庞大的市场方阵中，虽说在 汽车 售前利润不断下滑的同时， 汽车 后市场逐渐为众多品牌所重视。
汽车 后市场这块元的蛋糕，成为了国外品牌竞销争夺的对象， 汽车 后市场占据了 汽车 行业价值链中最重要的领域。
我们来举个简单的例子说一说： 汽车 行业到底有多么的赚钱？
我问你：销售一辆大众行 汽车 的利润，最多也就是几千到几万，一旦售出后，未来的15到20年的寿命期内，其各种消耗品的价值就高达3~10万区间。
汽车 产业目前也是中国经济开展的支柱产业之一，尽管2019年开始，整车出售利润、销售量开始出现下下滑趋向，但 汽车 后市场受益于庞大的存量市场， 汽车 后市场是产业链最稳重的利润来源，占总利润60%到70%之间。
所以，我们从中国的 汽车 消费市场以及中国 汽车 后消费市场明显的可以看到：中国已经成为世界上最具成长性的 汽车 消费市场， 汽车 在中国的发展日酋成为一种大众消费品，将直接推动中国的 汽车 后市场消费。
在当前的某些高端产业或者说高端领域中，人工智能已经代替了人的行为。例如，像现在京东的送货已实现无人机、机器人送货。
而现在许多的自媒体写稿也可实现智能机器人写稿，并且在一些大型会议中，如果领导不能及时到场，智能机器人也可以带领导讲话、交谈、交流`沟通等等。
我们从传统资源驱动型为主导的发展模式向自主创新、 科技 驱动为主导的新兴模式转型升级的最具代表行业。
在最近某金融机构公布的相关产业数据中表明：2019年，中国人工智能专利数量已经达到了全球的37%，领先于美国和日本，成为全球人工智能专利最领先的国家。
从2013年到2019年上半年，中国人工智能领域相关投资活跃，增长迅速，从2013年到2019年上半年，中国人工智能领域累计融资金额达全球60%以上，超过美国的29%，世界排名第一。
在移动互联网、大数据、超级计算、传感网等新理论新 科技 的驱动下，中国人工智能领域正加速发展，呈现出深度学习、跨界融合、人机协同、自主 *** 作等新特征。“时间、空间，质点”三大要素的持续加持，让中国人工智能逐步构建起了系统化、规模化、产业化的动力引擎。
随着中国5G时代的到来，人工智能所覆盖和衍射的领域也远远超越了我们大家人所想的空间，肯定在未来的10年到20年内，最赚钱的最暴利的行业那就是人工智能行业。
有人可能会觉得：中国烟草，中国石油，中国石化也是中国目前最赚钱或者说最暴利的行业。
当然，这些垄断型的行业是最赚钱、最暴利的行业。但是，这些行业的暴利，我们是可以看在眼中的。
那么，我以上所觉得这些行业中的暴利，它们有时候其成本之低、销量之大、零售价之低，其利润远超于烟草行业、石油行业、石化行业的。
世界在变，趋势，在变，以电子商务为核心的新经济政策力变改变传统经济，那么，在这个时间段，作为我们普通人，谁能够抓住趋势，谁能够抓住经济发展规律中呈现出来的红利期，就能够掌握财富。
而我们普通人预测未来的最好办法，那就是洞察趋势，把握机会，创造未来。
在过去的30年间，房地产是我国的经济支柱，那么，普通老百姓把投资房地产作为让自己财富快速增长、增速的唯一方法，但是，在其后的经济发展规律中，我们明显的可以看到：房地产将在日后不会成为中国经济崛起的重要经济支柱行业，所以，机会在哪里？
机会就在于我们所看到的消费格局的转变，经济格局的转变新兴产业。
种植无花果是暴利行业
原产地中海沿岸，当地人把无花果、红酒和橄榄油并称为三大 健康 食品。营养价值极高，含有丰富的膳食纤维、花青素、蛋白质、氨基酸和人体所需的微量元素，被誉为“21 世纪人类 健康 的守护神”，是第四代水果。
一、品种
目前，已知的无花果品种有800多种，我国栽培的无花果品种主要有波姬红、金傲芬、丰产黄、大巴、布兰瑞克、蓬莱柿、青皮等。人们都以为无花果不开花直接结果，其实不然，无花果的花是长在果子里面的，是隐性花。
二、自身优势
无花果喜温暖湿润气候，耐瘠，抗旱，不耐寒，不耐涝。以向阳、土层深厚、疏松肥沃、排水良好的砂质壤土或黏质壤土栽培为宜。具有抗毒气体、耐烟尘、少病虫害等优点。
无花果的根系发达，枝条生长快，每个叶腋间多数能形成2至3个芽，一叶一果，进入结果期后，除徒长枝外，树冠中几乎所有的新梢都能成为结果枝。
投入少，回报见效快。病虫害非常少，容易管理。无花果病虫害少是因为叶子里有一种白色乳浆，叫蛋白分解酶，人手一碰到白浆都会发痒，害虫更是不敢吃食。
三、市场需求
一个新产业的形成，决定因素是：市场需求。近几年无花果无论是鲜果售卖还是深加工产品：果干、果脯、果酱、果汁等，市场销售情况如火如荼。
1斤无花果干可以卖到一百多元，上万人购买；冻干鲜无花果则是更贵，仍有上万人付款购买；而新鲜的无花果市场售价在10—60元/斤不等（看产地和品相）。
出现这种局面主要得益于人们消费水平的提高，再加上无花果营养价值高、口感好，所以市场对无花果有需求，而且需求量很大。
四、经济效益
无花果树栽植后第一年就可以结果，第二三年进入丰产期，亩产4~6千斤，密植产量更高，经济寿命为30到60年。
就拿波姬红这个品种来算：
成本投入：
当年投资：地租、苗款、整地栽植费、肥料、排灌水、松土除草（一般可间作）、其它，后四项一般约千元左右。
以后各年度投资：地租、肥料、排灌水、除草、其它。后四项一般约千元左右。如需防寒，视不同地区，要增加500元左右。
五、产出：
成熟的无花果约8个一斤，第一年一株可结约30个果约3.75斤。亩产第一年约1000斤，（南昌游客采摘价25元一斤）。按照标准行距计算，一亩约238棵树，二年盛产期亩产2000余斤，第三年4000斤，第四年6000斤，如按每斤5元的收购价计算，100亩无花果产值在300万左右。如办加工厂加工无花果产品利润更高。
暴利行业，首先你要搞清楚，什么才叫暴利！暴利就是投资成本低，利润高，门槛低！市场大！
现在人都是在闷声发大财，就是跟你说某个行业赚钱，你们也会说，不相信，你是传销！这都是我所经历过的。赚钱的事情，自己做就行，有些人你想带他，人家也不一定领情，还说你是传销！
我是做人力资源，劳务派遣的，下边有很多带人的工头，大家应该都听过，带人进厂上班，工头就是带人的，工头带的工人，经过我们，由我们安排工人进厂上班！我们是不担心这些工头直接对接企业，因为这里边牵扯的东西不是一星半点，人脉，资金，实力，要求都是有的。其实这些工头也不少赚钱！打个比方，他带100个工人，一个人一个小时我给他提3块钱，一天提30块钱，100个工人，他一天就从中间赚3000！而且工人的工资和其他工人的工资是一模一样的，同工同酬，和别人没有区别，额外的工头有利润可赚！像这样，100个工人，工头每个月赚个10万左右是没问题的。而工头有什么投资吗？并没有！完全就是空手套白狼，一分钱不投入，每个月10万左右的收入。当然这里边还有很多东西在里边的。在这里就不讲那么清楚了！懒得打字了！手机打字的！
最后送给大家一段话！无论你做什么行业，要么有资源，要么有人带！没人带，除了亏还是会亏，再者，别人为什么带你呢？都是抱着自己学会自己单干的心态，所以基本上没人愿意带小白，刚带入道，就自己干去了！还不如找些经验丰富的合作，他要钱，我要人，一拍即合！还懂规矩，合作起来没那么累！以前我也带过不少人，白眼狼也不少，后来招工人的时候，都是和那些有实力的工头合作，没那么多事，做事稳，不拖后腿！
谢谢您的邀请，首先要定义什么叫暴利？
从盈利能力来讲，至少年化收益率在50%以上，也就是两年内收入超过本金，甚至更高是一年、半年的速度收入就超过本金。
从成本上来讲，边际成本足够低，而且还有不错的收入；也就是风险低、收入高的行业。
是不是很多人？都很乐意研究暴利行业的特征呢？原因是：一、暴利行业真实存在；二、人们快速致富的心理作用。
下面列举下近15年的我们所熟知的暴利行业：
1、2007年的股票牛市，一年多时间增长了300%多；
2、2010年左右的“红木热”，据当时行业的朋友介绍，一年的增长在200%左右；
3、2008年至2016年的房地产热，各个地方的增幅不同，但也绝对属于暴利行业。
4、2010年至今的互联网热，互联网行业产生数以千计的亿万千万富豪。
暴利行业有什么特征：
1、就目前我国的情况来看，多数存在于新兴产业，大部分的人还看不懂的行业；
2、他们经常以不知不觉，突然间的爆发为主，当爆发时，也证明行业已经趋于正常收益，不再暴利；
3、当然，有的行业会突然消沉，或变得默默无闻；
现在人们正常追逐暴利行业的方法有哪些？一是追踪趋势，采用跟进的策略；二是长期在有可能产生暴利的行业中生存的人；
当然，暴利行业不是时常存在，它是市场经济某一个阶段的产物，过分的思考和追逐暴利行业是一种愚蠢的行为；每年正常的收益率就能让人们赚的钵满盆满。
分享下我的路子，大佬别喷。首先我自己有一份稳定工作一个月大概八千多。但是空余时间多，去年寻思找个兼职做做增加点收入（谁还嫌自己赚钱多啊[大笑]）然后找了好久，反正就是各种套路吧……（略过）。后来找了一个卖某艺某酷会员的兼职，刚开始想着反正不要押金不用囤货的。就试试呗，反正闲着没事干，刚开始我是十个十个的拿货（也是怕积压，后期抽不出资金来）就在朋友圈 各个群里一天发个一两次，前两天天没开张……（主要没用心去宣传）我记得不是第三天就是第四天买了一份，我表妹拿的追剧，她是学生。我没好意思要钱，就让她宣传下。到了第二天她几个同学要买，就这样陆陆续续炸裂试分销 第一个月赚了大概五六千块钱吧。现在自己就等着他们找我拿货了，别的不管……主要是成本低，利润高。
什么是暴利？是指生产者、经营者获取超过合理利润幅度的行为。
暴利的行业很多，衣食住行都可能暴利的生意，在具有稀缺性的同时，产生暴利的生意和行业这是正常的，消费者痛恨价格欺骗，同样不道德的随意涨价也会被大众反感，疫情发生的时候，10只口罩卖850元；一颗白菜卖69元；这样大发国难之财的暴利一定是不会被接受的，罚款让其倾家荡产也不会得到大众的同情！
回到正题，我见过的暴利生意是保健品，功效被放大的冬虫夏草，被当做高贵人享有的礼品，一公斤的价格被炒到90多万，直到央视专家揭开保健品暴利的面纱、功效并不是像宣传的那样包治百病，价格暴利才慢慢终结，零几年的文玩很火爆，一串小叶紫檀的手串价格竟然炒到了上万，一时间各大明星的手上都戴上手串成为流行，赵本山、范冰冰、刘德华等，某商人花四千万从别人手里买下了一堆木材，但流行过后连死百万也无人问津，这说明暴利的生意，没有其文化内涵、价值稀缺是很难长久的，靠吹嘘和忽悠的功能一定会被时间、实践所打败！
说起暴利，一些人一定会想到奢侈品，这个当然也算作暴利的生意，但它有文化，有 历史 品牌和工艺稀缺等因素，因此价格再贵也有人买，用全球限量等饥饿营销手段炒高了价格，有些甚至需要会员定制才可以，因此独一无二的品牌意识，加上独一无二的工艺和上等的材料，这是未来商品竞争的不二法门！
大家都喜欢做比较暴利的生意，但这样的生意实在太少了，独辟蹊径、差异化经营就是暴利，但这需要一双慧眼去发现、用实际的努力和创造精神去展开，一味的去追求暴利想急以求成的赚到快钱是不切实际的，有点只是方向的问题，但成功赚到钱还有很长的路要走，未来衣食住行都将会产生新的改变，大众 健康 、品质生活都会有新的暴利生意出现，这要靠我们去发现和拼搏创造！
我的一个朋友，他是哪个卖印章的，他从地摊上淘了一对石狮子，花了三十块钱，自己配了个好点的底座，有个人，看上了，问他是啥时候的，他说他也不懂，他说听人说是魏晋时期的[呲牙]，那个人就看上了，问多少钱，他说1.5万，那个人软磨硬泡，1.2万成交的，还跟捡了宝一样！[酷拽][酷拽][酷拽]真人真事，山东潍坊十笏园
所谓暴利行业，是分时段的，某个行业某个时时期大多都出现过暴利，如中国的房地产业，烟草业，IT业，银行，矿业等。
在1980至2008年，最暴利的要算矿业了，2000年以后，银行，房地产业，IT业， 汽车 业等，几乎所有行业都挤向矿业，君不见，若上市公司披露涉矿，就是获得一个探矿权，股票价格青云直上。
暴利到什么程度，举几个例子，在河南省栾川县，有一个矿主，用3000万买一个钼矿，当钼精矿每吨45万时，一年净利润10多亿！河南省新密县一个煤矿老板，有三个小煤窑，总投资300多万元，煤炭价格升到1000多元/吨，每天收入600多万，买了几辆美国大汗马 汽车 送给几个管理员玩！洛阳钼业集团，一年的利润补了前20年的亏损及借款还有盈余！
算不算最暴利。
在“新冠”疫情冲击下，大部分汽车企业还没有完全复工，未来的情况还具有一定的不确定性。在这种情况下，车企如何因势利导，化危为机，有八个机遇应当把握，有五件事情需要做好。
“新冠”疫情的发展，牵动着中国人的心。截至2月7日，已经确诊31223例，疑似26359例。让人稍感安慰的是，近期治愈病例的数据已经超过死亡数，并且在逐渐上升。面对疫情，有人恐慌，更有人焦虑。他们担心自己和家人的健康，更担心生计和发展。
往年的春节假期，我们为“假期余额不足”而伤感，而在庚子年，大部分人都已经“被休假”接近三周，宅在家中闲极无聊的人们，开始怀念下馆子，侃大山，乃至紧张忙碌的工作。。。
何时复产暂无定论
疫情面前没有赢家，这段“停摆”的日子，给众多行业的前景投上一层阴影。汽车行业亦然，本周，除了商用车企业为支援抗击疫情前线突击生产负压救护车等特种车辆之外，大部分车企都没有恢复生产。有些企业部分领导来公司沟通、磋商，但是大部分员工仍然在家工作。笔者询问了一些位于大城市的车企人士，他们表示，按照政府此前的相关规定，暂定10日上班，但是具体恢复生产的时间，也要看相关政策决定。后续的营销计划如何推进，也很难立即确定。
目前看来，2月10日（即下周一）是个重要的时间节点，如果各企业能够恢复正常工作，则后续的步骤也有可能稳步开展。但前提是疫情的稳定可控，当前已经有很多地区做出了继续延迟复工的决定。而且很多从异地归来的员工还需要自我隔离，所以这为正常复工增加了很多不确定性。
疫情对汽车行业的影响不言而喻。汽车产业体系性非常强，一辆汽车由上万个零部件构成，一个环节出问题，整体都会受到递延的影响。除了生产之外，还包括物流、销售、市场推广、售后服务等各个环节，都无法正常推进。由此造成的生产成本的提高，必然会影响企业的盈利能力。在工厂无法生产之外，由于供应商的问题，很多原计划在一季度推出的新车，很可能也无法及时上市。与此相对应，很多上市发布会、车展等营销活动，都会推迟甚至取消。
受影响最大的显然是湖北省。众所周知，湖北因为是东风集团总部所在地，是中国汽车产业最大省份之一，据中国汽车工业协会数据，湖北省2019年的汽车产量居全国第四，为224万辆。近几年发展最快的车企之一东风本田的工厂就位于湖北。另外，神龙、东风雷诺、风神的工厂位于武汉；上汽通用最新的整车工厂也位于武汉。东风英菲尼迪、东风小康、东风重卡、众泰、广汽等企业，在湖北也设有工厂。此外，中国汽车产量最高的省份广东，也是疫情相对严重的地区，目前确诊人数排名第三。
很多经销商还没有完全恢复营业，而且消费者被告知尽量不要出门，影响汽车的正常销售是必然的。以往春节所在的月，被视为一年中的最淡季，目前来看，2月的数据可能更惨淡，而淡季很可能延续到整个一季度，甚至更长。这必然会打乱车企整体的生产和营销节奏。此外，由于世卫组织将中国新冠疫情列为“国际关注的突发公共卫生事件”，对中国汽车的海外业务，也会产生影响，包括整车和零部件的进出口。当前业界最悲观的预测是，疫情可能会影响今年10%的销量，这一阶段的行业调整期，可能会提前见底。
中国汽车已经连续两年出现负增长，但是从去年下半年开始，降幅较上半年开始收窄，这被视为2020年车市可能略有好转的信号，但是疫情的到来无疑让给中国汽车的伤口又撒了一把盐。
覆巢之下岂有完卵，疫情对中国经济的打击是全方位的。特别是零售、餐饮、娱乐、旅游等行业，遭受打击更大。对于中国汽车来讲，绝不是受伤最重的那位，中国汽车市场的需求还是客观存在的。近两年，由于中国汽车市场竞争日趋激烈，市场的集中度提高较快。中汽协数据显示，2019年，排名前十位的企业集团销量，占汽车销售总量的90.4%，高于上年同期1.5个百分点。这次疫情，会进一步加速供给侧改革，对于淘汰过剩、落后的产能，起到一定的刺激作用。规模相对较大，资源积累比较雄厚的企业，足以熬过这次危机，而相对弱势的企业，面临的困境更大。从这个层面来讲，此前为了“认真造好车”而真正努力投入的企业，会因为积累而相对受冲击较小。
也有人将2003年非典结束后车市的快速增长和当前做比较。实际上当时中国宏观经济状况以及中国汽车发展的基础和目前完全不同，不具备可比性。不过一旦“新冠”疫情解除，这一阶段的刚性购车需求也会很快释放；消费者也知道，车企会加大促销力度，是购车的好时机。这个阶段可以说车企和消费者会有一轮博弈，紧俏车型会更加畅销，也有可能会透支一部分此后的需求，但是 “报复性”的增长不太会出现。总体来看，2020年车市整体情况受到疫情的拖累，是大概率事件。当然，如果控制疫情的时间更长，则影响也会更大。
化危为机的八大机会
“黑天鹅”无法预测，她来了就只能积极面对，汽车行业在忍受几个月煎熬的同时，也应该寻找和利用新的机遇，并且借势推进相应的步骤。在车企销量和利润大受影响的情况下，如何减少损失，甚至化危为机，有如下八大机会：
1、清库存
据中国汽车流通协会公布的数据，2019年12月中国汽车经销商库存预警指数为59.0%，已经连续24个月位于荣枯线（50%）之上。疫情造成的产能下降，正好是清库存的良机，这对于改善经销商现金流，抵消经销商的损失，缓解主机厂与经销商“压库”的矛盾具有一定帮助。
2、发挥数字营销的价值
在消费者难以到店购车的情况下，车企应为疫情结束后的促销积极做好准备，利用电商渠道，收集销售线索，发起预购活动，适当采取“饥饿营销”的形式。在既往的实践中，电商能对实际销售增量起到多大的作用，一直是困扰车企市场部人员的难题，利用这一机会，也可以对电商渠道的价值充分观察和利用，将一些以前由线下承担的职能搬到线上来。以此类推，可以借机更多的尝试数字营销和新零售的相关手段。类似通过线上手段看车，组织直播售车，为医护人员提供特别购车支持等。例如，BEIJING品牌近期为客户提供了“无接触”购车服务和金融支持，客户可以线上看车、选车、付款，足不出户就可完成线上贷款审批流程。
3、开发健康类的功能配置
吉利宣布将研发“健康汽车”，可以说是近期一大亮点和创新思路。疫情相对严重的城市，消费者一朝遭蛇咬，很可能会认真考虑此类功能的价值。而且随着汽车智能化的发展，场景化的价值进一步提高，“健康汽车”对家有老人、小孩、体弱者具备较大价值。此前很多车型都配备了空气净化功能，此后类似于消毒杀菌的配置，也可能会吸引消费者的关注。
4、重视创新服务
在应对疫情的过程中，很多车企都提出了创新服务思路。例如蔚来组织医生上线免费义诊服务上汽通用五菱推出线上年检和违章代缴服务广汽传祺推出工程师远程技术诊断哪吒汽车推出线上下订线下送车上门；BEIJING品牌与驾校合作，推出无人驾培训练，规避交叉感染等。类似的服务，大多以APP作为用户服务触点。这说明，一贯坚持以数字化手段服务车主，和车主产生紧密联系的企业，在这样的特殊阶段，能够让用户感受到价值。
5、改善工作流程
因为疫情导致的居家工作，使很多工作流程被迫转移到线上，在某些环节，为企业提高工作效率提供了契机。减少一些文山会海，加快企业内部的信息化建设，加强引进一下利于远程办公和沟通的软硬件，更多尝试远程培训的效果，还可能有助于车企领导改进一下自己的工作习惯。
6、挖掘创新出行场景
短期来看，由于很多城市因疫情停止了网约车服务，对一些将出行公司作为重要客户的新能源车企来说，可能有一定的不利影响。但是由于公共交通受到更大的影响，反而给移动出行带来了新的机遇，例如对医护人员的接送，利用拼车的价值减少公共交通的接触等。
7、探索自动驾驶技术的运用空间
除去载客运输之外，在物流、医疗用品运输等领域，自动驾驶技术也可能会发挥新的价值。目前很多医院借助机器人远程视频查房，运送药品等，可以减少医护人员感染。类似的技术，对研发自动驾驶技术的创新公司是契机。
8、转产口罩和防护用品？
其实，这种措施即便能有经济收益，也不能算是机遇。只是借此赞一下上汽通用五菱的决定。2月6日，上汽通用五菱宣布，将联合供应商通过改建生产线的方式转产口罩。共设置14条口罩生产线，日产量预计达到170万个以上，将能快速缓解广西区内医疗物资紧缺的状况。口罩一直是薄利产品，车企虽然有厂房有工人，但是生产医用设备，仍然需要无尘无菌恒温恒湿环境，需要安装相关的空调、管线等设备，需要购买生产设备和原材料的前期投入，并非易事。显然，上汽通用五菱此举不是利益考量，既是作为广西工业龙头企业发挥带头作用，也体现了企业本身的责任感。
后疫情时代车企应做五件事
2020年留给大家的时间不多了！损失了一个季度，就需要加大1/3的力度把损失夺回来。当然，在止损增效的过程中，也要注意策略和方法。以下五个方面是车企需要注意的问题。
1、帮扶经销商和供应商要一视同仁。
疫情扩大后，很多车企除了捐钱捐物，也提出了扶助经销商的措施，包括不设销售目标，为经销商员工发放补贴和激励，贴息返现支持等。这多少能让投资人们安心。然而除了经销商之外，对软件、硬件、服务供应商，也应同样重视和关怀。在本就艰难的经营环境下，车企的困难也会逐渐向下递延，特别是二级、三级供应商，更是经常遭遇压价、欠款等困境。有些中小规模的企业，很有可能在这次风波中遭遇灭顶之灾。皮之不存毛将焉附，主机厂作为汽车产业链的核心，应尽可能少制造障碍，直接或间接的帮助合作伙伴挺过难关。例如保障结款时间，减少招标中价格因素的权重，不以压价的形式保障自己的利润指标等。
2、谨慎客观的评估和调整业绩目标。
各企业应根据实际情况，谨慎的评估疫情带来的影响，对极限不利情况有所预期；客观分析供应链状况，了解毛细血管末端状况；适当调整产销目标，改为d性指标，不要搞大跃进，不要高估用户的需求。否则损害的将是更多人的利益。
3、调整经营管理思维。
不经一事不长一智，困难的环境反而可能激发创新的思维。如何在非常时期摆脱传统思维的束缚，如何在用户有特定需求的情况下站在他们的角度考虑问题；如何看待产品与营销的关系，调整传播思路；如何运用好数字化手段，使得管理线条更加透明；如何使全员对疫情的影响和公司的现状有统一和清晰的认知；如何与合作伙伴共渡难关？
4、做好海外市场沟通工作。
很多车企的海外业务受到影响，一方面需要逐步恢复供应链的通畅，一方面要考虑外界对中国疫情的认知与国内有较大差异，做好对合作伙伴、用户的解释沟通工作；还要搞清海外市场检验检疫的流程，避免造成不必要的损失。
5、破釜沉舟全力奋战。
这不是一句口号，而是在同等基础上，区分业绩高下的重要因素。这几年，很多企业的成长实例已经说明，靠上下一心，玩命工作，可以在一定程度上弥补其他领域的差距，爆发自身牌面实力基础上的能量。不出意外，很多家车企，特别是民企，会全力以赴加班加点，牺牲假期去弥补损失，以更大压强去确保企业战略目标的落实。
连日来，各大汽车企业尽其所能支援抗击疫情，据中汽协统计，捐款捐物总额已超过10亿元人民币，充分体现了汽车企业的社会责任感。凭借这样的正能量，相信行业也能团结一致共克难关。后疫情时代，就是比效率，比创新，比管理；不能等政策，等支援，等运气。每一次危机，都会催生新的商业模式，这次也不会例外。经过一场风波的洗礼，汽车行业会加快度过调整期的步伐，增强抗风险能力。（作者：苏雨农）
本文所有内容文字属苏雨农的长镜头所有，任何媒体、网站或个人未经作者协议授权不得转载、链接、转贴或以其他方式复制发布/发表。在下载使用时必须注明"稿件来源：苏雨农的长镜头"，违者将依法追究责任。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
“吮指回味，自在滋味” 这是肯德基用了多年的广告语，但是在疫情期间肯德基就暂停使用了吮指广告，大家都知道，在疫情期间，要注意通风，而且特别的是要注意手部的卫生，所以在疫情期间肯德基就停用了吮指广告。而且肯德基这个广告已经64年了，肯德基的每一块鸡肉都是那么美味，以至于不能停止舔碰到它的手指。当你一边吃肯德基一边做其他事情的时候，饥饿的嘴会从你手指触碰到的地方长出来，希望有机会舔手指上的美味。在疫情期间的时候确实是不适合用这种广告，而且美国的防控疫情部为了控制疫情的传播，已经不让公众用手抚摸脸部了，所以肯德基公司认为这个用了64年的广告在疫情期间不是很好，而且肯德基公司的全球首席营销官也表示，现在大家正在处于水深火热的地步，这个广告语跟现在的环境不是很适合，所以就停止了使用这个广告，但是我们所有人对美食的渴望还没有停止，而且这个广告不是永久性的停用，只是在这个当下的环境下停用了，以后还是会使用的。
肯德基跟很多的快食品牌一样，从今年三月份开始就不可以再堂食了，并且要求店里面的员工在工作的适合必须要戴口罩，而且上下班都要进行健康的检查。
其实肯德基这样的做法是很对的，让大家知道了这次疫情的严重性，而且这样做也避免了交叉感染，公司还在员工和顾客之间的点餐台上安装了防护罩 。
最后还是提醒一下大家在出门的时候要带上口罩，而且要避免在人多的地方玩，在家里面的时候要注意通风，回到家里面的时候要洗手。
欢迎分享，转载请注明来源：内存溢出
微信扫一扫
支付宝扫一扫
评论列表（0条）