日本改装界大佬中井启到底有多传奇？

对于改装这个坑而言，换个轮毂降低一点车身高度只是入门，高阶的玩法有对发动机内部进行强化和刷程序，不仅在外观还是性能上都能有较大的提升。要说改装界最火热的品牌，保时捷倒也排不上号。但今天我要说的这个人用保时捷风冷的993，把宽体改装方案带到了全世界。也许看到这里有的人就已经猜出来我要说的是谁了，没错，他就是来自日本的RWB开创者中井启先生。

这位大神到底何许人也？首先他是改装界的一位能人，起初在一家专门从事漂移赛的车队工作，在这里也为他之后的改装生涯夯实了扎实的技术基础。在离开这个车队之后，他开始积极投身于民间的改装领域，并一手创立了基于老式风冷保时捷的宽体创作RAUH-Welt BEGRIFF，即RWB，意思是简单粗暴的保时捷。中井先生不管是在干活时还是闲暇之余，从来都不会在意自己的穿着打扮，甚至与农工混在一起你也很难分得出，也许这既是“匠人精神”的另一种维度的表现吧。

但是就是这么一位粗线条的中年大叔，开始用一支笔保时捷车身上点点画画时，你才能知道他的脑子里是怎样理解的，对于保时捷的进化，他又是何如认知的。他创立的RWB总部位于日本的千叶县，但是改装业务却遍及全球各地当然也包括中国，中井先生已经不是一次来过上海，中国目前也不止一台RWB的993。RWB的改装项目不仅仅时夸张的宽胎，还有对制动、底盘等多方面的强化和改造。所有的改装车从0到1都是由中井先生亲自 *** 作，自己用铅笔和皮尺量好车身上每一个需要刻画的点，由点到线再到面，每个步骤中井都会不厌其烦的反复计算和验证，以保证完美的改装效果。

他很少用高端的设计和切割工具，从度量到切割再到焊接，都是自己纯手工打造，这也是他每次干活都会引来很多车迷观摩的原因之一。他就好像是在进行一番艺术创作，每个画面都无比细腻，遇到难题，他也会重新点燃手中的烟，各种解决办法就在这一根烟的功夫里悄然浮现了。

 每一台RWB都是在中井先生的匠心之作，不管是一颗螺丝还是门板之间的缝隙都力求完美，严丝合缝，这就是他对他的作品该有的姿态。当然如果你想请中井先生给自己打造一台RWB，一台993或者964是前提，7位数的出场费你也得准备好。那是不是只要你有钱，中井先生就会点头帮你改车？不一定，这一切还得看他的心情，心情高，改出来的车才漂亮，改出来的车也是独一无二的。

RWB的全称是德语RAUH-WeltBEGRIFF，翻译成中文的意思就是“粗糙的世界观”。再换种方式来说这就是一种看似简单粗暴但是具有独特风格的宽体改装手法。夸张的宽体包围、巨大的尾翼和标志性的RAUH-Welt和风挡贴纸让许多爱车人士过目不忘。

提到RWB，自然就要来聊一聊其品牌主理人NakaiSan中井启先生。在许多年前，中井启的职业是一名职业漂移车手，而他所在的车队名字就叫RAUH-WeltBEGRIFF，后来因为某些原因车队解散，从此中井启也投身民用改装领域。

专门为保时捷930、964以及993设计和开发适用于街道和赛道空力套件、宽体套件、制动系统、整车升级、底盘和倾角调校等。能看得出来，RWB的核心并不在于对其动力系统的改装，而是主要在外观层面。

详细介绍：

虽然说RWB是一个享誉全球的改装品牌，但是实际上在每次的改装施工上，只有中井启先生一人 *** 刀，助手辅佐工作。在他的工作室中摆放着还没完工的车架，各式各样的汽车零配件还有StellaAtoris啤酒。就是这样杂乱不堪的环境中，诞生了一辆辆令人惊叹的RWB。

中井启先生在生活中不善言谈，但是在每一次施工前都会和车主交流，了解到车主的喜好与驾驶习惯。以便于在后期施工时，针对车主做出个性化的定制。

中井启先生在施工过程中并不会像改装大厂一样先3D建模之后再开始施工，也没有借助太多精密仪器，度量靠的就是目测和卷尺，就连切割车体时用的也是着普通的气锯切割。宽体包围的也只是利用铆钉铆接在车体上。

另外提一句，因为车体被切割，所以RWB改装是无法复原的一种改装方式，当车主决定将一台风冷保时捷做RWB改装时，就已经证明了对RWB改装风格的热爱。

老埃近两周来接触并研究了很多精彩的改装案例：有经典的案例、暴改的案例、网红的案例...而今天要说的这辆，是一个集合体。

迫不及待，先上图为敬。

如果，你有一辆保时捷，说明你是不差钱了；

如果，你还配了运动套件，证明你很有品味了；

如果，你某天把它改成了RWB，真的有点意思了；

再如果，你把它变成这辆涂装了“精神力扎古”的RWB 911，那你肯定是真男人！

RWB的历史发展简史

我相信玩车的人都知道保时捷RWB风格，其实RWB全称RAUH-Welt BEGRIFF(德语：粗糙的世界），就是一种“简单粗暴”的改装手法。与保时捷很多著名的改装厂不同，这种风格出自于一位名叫中井启的日本人，他不为保时捷服务，只为自己代言。

RAUH-Welt BEGRIFF是中井启早期玩赛车时的车队名字，后来情况不景气，就开始玩改装车。这一改就是10年，RWB专注于风冷时代的保时捷911（930、964、993）。

即使你拥有一台旧款保时捷，但是想要拥有RWB，确是比赚到RMB还难。因为每个作品都是由中井启老师纯手工打造且不可逆的，全球的车主都需要预约，等待周期都至少半年或一年以上。

RWB最大的特点就是夸张的宽体套件，为了不让轮胎和翼子板发生剐蹭，整个量度、切割和试验过程都是中井启老师一人完成。更重要的是中井启老师所采用的并不是什么高端仪器，全是凭借多年的经验，使用普通的气锯进行 *** 作。

你以为RWB只对保时捷下手么？看看下面这台甲壳虫，你就知道答案了。

简单介绍RWB之后，来好好说说这辆“扎古”的涂装

首先说到扎古，这款机体来自于高达系列的鼻祖作品《机动战士高达》。在动画里，扎古作为人类第一种量产机动战士（MS），为吉恩立下了汗马功劳。这款机型的属于量产机型，数量多性能平庸，但是却不乏很多著名机师的青睐。赤色彗星夏亚、盖亚、奥尔迪加、马修、强尼莱德…各种硬汉形象的机师，充满沧桑和力量感的机设，让高达迷中流传出了这句“是男人就开扎古”。

而这辆痛车涂装上的机甲，虽然量产机扎古的架构，但性能有着质的飞跃，因为其搭载了Reuse Psycho Device系统，可以发挥几乎凌驾于高达的机动性，所以名为“精神力扎古”。

驾驶这款机甲的机师为达里尔·洛伦兹，因为系统的设计，理论上只有砍了人双手双脚，将机师彻底“移植”在系统上，才能发挥这套系统的价值。

机师达里尔不仅拥有配得上王牌机体的机师能力，也因为身残而符合驾驶这套系统的条件，最终他接受了手术，成为“人棍”形态，驾驶这台高机动扎古，为自己的战友复仇。

所以说，车主选择了精神力扎古的涂装，证明他有一颗炽热的内心！

最后，老埃个人觉得其实RWB并不算一种纯粹的改装风格，或者是在看过很多有关中井启的纪录片后有感而发：如果每一辆的RWB都是由他一人完成，那如果几十年后他不在了，这种风格还会有吗？改装风格应该是由大量的模仿者、追随者和参与者共同产出的产物，并可用于大部分车型，目前看，RWB还没有达到这些条件。大家觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

---