近几年,中国汽车工业得到了蓬勃的发展,由于身处开放的市场环境中,中国汽车工业逐步从产品制造、研究开发、销售服务、等方面融人了世界汽车工业体系,但与国际汽车产业相比竞争力仍然较弱,国产汽车该如何才能赢得市场?以下说说我的看法:
首先,国产汽车要赢得市场,必须植根于本土文化,塑造国产汽车品牌文化内涵品牌。塑造是指给品牌某种定位,并为此付诸行动的过程或活动。国产汽车品牌塑造的主观误区品牌的塑造它是一个系统工程,需要企业充分利用有利的市场营销环境、企业内外两种资源和全新的思维理念来全力打造、精心雕饰。因此它具有两重性过程的艰难性、目标实现的可能性。
其次,扩大国产汽车品牌知名度。国产汽车从当初的毫无市场基础到取得一定的市场占有率,但国产品牌汽车在考虑如何最大程度的占领市场份额,如何在短期内让品牌知名度最大化,而将精力集中在汽车产量、新品推出速度上,忽略了产品内在质量的提高和产品美誉度的提升。随着国产品牌汽车销量的不断扩大,消费市场对国产汽车的新鲜感已经索然无味,对其的品牌价值、产品质量和服务质量将会有更多的体会和更高的要求,而国产品牌汽车的这些行为和做法造成了国产汽车在消费者心目中高知名度而低美誉度,这也是近年来汽车市场被国外品牌汽车重新占据市场的一个重要原因。由此说明品牌塑造决不是简单的通过大规模广告投人就能实现的。
最后,要提高国产汽车的核心竞争力。技术能力低是发展中国家汽车业的通病,也是制约我国汽车产业发展的瓶颈口。在世界主要汽车生产国中,我国的技术水平和设计能力是最低的。我国汽车产业的整车技术能力低于零部件技术能力,其中明显偏弱的是设计技术和产品开发能力。目前国产汽车业虽然在要素价格上具有一定优势,但原材料、零部件和机器设备的低质量抵消了低价格的优势,使得劳动力价格成为了主要竞争优势在劳动生产率、产品质量、设计能力和设计质量等决定竞争优势的其他要素方面,我国的汽车产业与主要汽车生产国之间还有一定的差距。
基本上都是经销商模式,我卖过一段车,
大概的来说进口车一般都有一个全国统一进口商或者是全国统一经销商,各地的经销商就找他们拿货,当然也有其他的渠道,但是比例就比较小了,
终端来说一般都是各地经销商自建展厅,或者是和厂家合作投资3s和4s店(独家品牌)
现在比较大规模的汽车经销商很多都有国资背景,比如浙江圆通,
毕竟汽车是奢侈品,对流动资金要求很高
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