中联重科浦沅吊车

本人09年经朋友推荐购买中联30吨，10年第二台30吨，11年第三台25吨中联汽车吊，12年购买中联80吨履带吊时销售经理说：给你一台履带你也玩不了。没法我买徐工的车。

09年的车开回到河南发现变速箱厂家多钻个孔，经过两年的交涉，在集团熊总的指令下更换。

10年的车是，我在郑州销售中心等提车，见送车的到大门口不进，我到车前发现正在装空气滤芯。车子在路上行驶没空气滤芯。更换车辆，车子跑偏到现在是小事，后桥左轮的刹车蹄片竟然没装销钉，把刹车鼓撑烂。

11年的车是：离合器高，踏板只要踩2公分就可以挂档。中联售后天价维修费，其产品你还敢买吗？？？？？？？本人2010年2月购买中联30V吊车，2012年6月13日发生翻车事故（车是融资车，保险是融资公司购买),第一时间通知保险公司和中联河南保障中心董事长丁亮，在中联保障中心董事长丁亮指定的王启文的修理厂评估和维修。2012年8月28日在谈维修合同时发现修理厂价格奇高，提出结算费用不在此修理厂维修，修理厂结算费用为：拆解吊车大臂用五十吨吊拆解车7天，费用五万元（第二。三。四。五节臂，主臂没事），停车费每天80元，64天。运输大臂费800元（运输车实收600元，车主我认识）。车被扣修理厂，丁亮不管，还对我说让找中联董事长熊总。400投诉，回复说这是我和修理厂的事，如果没丁亮的指定我怎么知道王启文会修车。全国营销郑波总经理叫找丁亮。

中联如此推诿的扩大用户的埙失，难道这就是中联集团口口声声提出的关爱用户吗？？？？

难道这就是中联的以人为本的口号？？？

难道相互推诿是中联一贯的作风吗？？？

难道中联的任何事都要找到集团董事长熊总吗？？？

中联的如此推诿你还敢买他们的产品吗？？？

日，中联重科起重机产品家族再添绿色节能“利器”——首批次12吨节能型4节臂二桥汽车起重机ZTC121V461发往河北、四川、宁夏等地，正式交付客户，标志着中联重科12吨级起重机又一个重量级产品投入市场。产品拥有高效的节能性、领先的处理性能和便捷安全的 *** 作性，引领行业向绿色、节能、低碳方向转型升级。

△中联重科12吨节能型汽车起重机新品

相对于以往的12吨级产品，中联重科新品ZTC121V461汽车起重机开创了很多“首次”应用，从而极大地提升了产品的节能性能。中联重科汽车起重机研发工程师娄卫清介绍道：“其动力传动系统首次采用潍柴国六发动机+法士特8档同步变速箱，液压系统首次采用变量泵+负载敏感控制技术，行驶更加经济节油，上车作业更加节能高效，是一款名副其实的节能利器。”

ZTC121V461汽车起重机在节能的同时，综合起重性能也全面领先同级别其它产品。据介绍，该产品基本臂最大起重力矩515千牛·米，全伸臂最大起重力矩324千牛·米，全伸臂最大起重量达4.45吨，能够一次性处理同类产品“不能承受之重”，可谓该吨位级别的“绿巨人”。

该产品不仅力量惊人，并且还灵活便捷，具有更强的工况适应能力。据娄卫清介绍，该起重机底盘采用中联重科两桥专用底盘，整机高度3.255米，为行业最低，便于轻松通过道路涵洞，可适应多种工地环境。该产品也是目前行业唯一可选配第五支腿的12吨产品, 可以实现全方位360度作业，使产品的全方位作业能力得到提升。

除了节能环保、起重能力强、工况适应性好的优势外，在吊装精准性、人性化设计方面也表现出色。据了解，该产品液压控制系统采用变量泵系统+负载敏感技术，可实现工作速度、动作平顺性和微动性的完美平衡，提高动作的精准可靠程度，机手在使用的时候，重活、细活都能得心应手。此外，产品采用绿色环保时尚质感的全新涂装，全新驾驶室设计，人性化细节设计，配全景式 *** 纵室， *** 作便捷安全。

据悉，客户对此次新开发的ZTC121V461汽车起重机非常关注，特别是产品在节能方面的提升，吸引很多客户亲自来工厂实地考察和技术交流。为保证产品达到最佳性能和品质，中联重科中小吨位汽车吊研究所联合工艺、质量、营销服务等多部门，对产品进行了严格的试验验证和出厂前检验，确保产品质量，将放心、舒心的产品交到客户手中。

此次节能型ZTC121V461汽车起重机新品上市，既是中联重科技术创新、产品创新的又一次成果，也是公司秉持可持续发展理念，引领行业绿色环保升级的新注脚。中联重科将持续致力于产品的开发、研制，用敬业、精益、专注、创新的工匠精神为广大客户提供更多极致、卓越的产品，推动行业绿色发展。

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