五菱宏光MINI EV销量持续惊人，是如何做到的？

据估计，20,000辆车中的一个只达到20万，每个人都会惊讶？这是什么？这辆车是——武陵宏光迷你ev。为什么这辆车可以这么畅销？哈江湖有一只特技吗？今天，我会探索所有人。

首先，当消费者买车时，我们需要了解哪些因素？什么是关键因素？通过观察我们的朋友，我们会知道考虑大多数消费者的主要因素是价格，其他因素是根据价格的，往往基于预算。和武陵红光迷你ev开始价格只要28800万元，所以只有几个苹果手机价格，这个价格可以接受超过95％的消费者！因此从价格水平开始，宏观迷你ev有足够的吸引力！

其次，我们的目的是生活得更好！在刚参加工作的90年代之后，将挤压地铁上的白领工人放在家庭主妇上。对于家庭主妇，有一辆汽车站起来，不得不忍受风并吹太阳。当公共汽车被挤压时，挤在公共汽车中的人被挤压。我不能带来食物。等待生活中的许多不便，并且达到120公里超过120公里的迷你ev可以解决这些痛苦点。权力是纯电力经济。身体小而精致。它可以给人们带来很多小美。这也是宏观迷你ev进入人民的原因之一！

宏光MNII EV已从新的能源销售锦标赛中排名几个月，但没有空调过于呕吐2020，没有安全气囊，没有逆转图像。对于用户的声音，武陵官员也积极推动产品质量，而迷你ev 2021麦卡龙，于4月8日推出，携带柠檬黄，黄油绿色，白色碎片，新功能更加完整，更加时尚。升级后LED前灯后，时尚透露了一条丝绸霸气，所有主要的司机标准带安全气囊，让旅行更多的安全性，新的按钮设计，蓝牙功能的安装和后声音，让旅行更多的音乐，化妆主驾驶位置上方的镜面也是一个细节。对于潮流男性潮流，新的高清逆转图像配置，使新手可以成为旧的司机！预售已开放14天，订单数量已达到36,000个单位，足以看到宏观迷你EV的火灾！

Wuling Hongguang Mini EV销售额在3月达到39,745个单位，再次焕发令人耳目一新！这也使用了武陵宏光迷你ev被称为“人的小轿厢”可以描述为一个真名！市场驱动的产品，来自技术的产品，希望人们的武陵可以制作更好的汽车，为人民提供更好的旅行方式！这样一个宏观迷你ev，你爱过吗。

​2022年，是中国新能源汽车爆发之年。乘联会数据显示，国内新能源乘用车零售销量为567.4万辆，同比增长90%。其中，小型电动车市场贡献了三成份额，并保持高速增长。

小型电动车市场能成为主流新能源市场，离不开五菱的推动。2020年7月，五菱宏光MINIEV上市，凭借高性价比、高颜值、大厂出品、高品质等优势，迅速引爆年轻人市场。

仅用时两年，五菱宏光MINIEV累计销量就破百万辆，成为全球最快达成百万销量的单一新能源车型。2022年，五菱宏光MINIEV以55.4万辆的销量，夺得2022年全球小型纯电汽车销量冠军。

“五菱效应”下，车企开始正视小型电动车市场的潜力，比肩继踵入局，小型电动车市场进入了群雄时代。聚光灯下的五菱宏光MINIEV，压力骤增。如何保持领先优势？

“和年轻人们走在一起”是五菱的答案。2023年2月28日，在刚刚结束的“2023南京盛放音乐嘉年华”上，宏光MINIEV家族集体酷炫亮相，携马思唯、JONY J、VaVa、杨和苏等说唱歌手潮范登场，带给年轻人一场说唱音乐狂欢盛宴。

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与年轻人走在一起

久违的线下音乐盛宴、最受期待的火爆音乐现场燃起了一众乐迷的热情，不仅如此，全国多地的五菱少女天团被五菱邀请到场放肆嗨玩，志同道合的车友们一起聊车聊音乐聊生活，尽享音乐派对。

自带潮玩属性的宏光MINIEV 敞篷版、GAMEBOY登陆南京盛放音乐嘉年华花样应援，吸引众多年轻人前来打卡围观，带领年轻人在音浪中沸腾。现场还抽取宏光MINIEV作为终极大奖，为乐迷奉上诚意惊喜。

围绕年轻人的衣食住行，宏光MINIEV与许多年轻人喜欢的音乐节、电音节、时装周联合“制躁”，跨界喜茶、完美日记等茶饮、美妆品牌，强强联合擦出新火花，倍受众多年轻人青睐，90后用户比例达72%。

同时，依托80%超高可潮创面积，宏光MINIEV潮创率高达72%，打造中国新能源潮创文化；基于78%女性用户，宏光MINIEV携手用户共创潮妆文化，打造“五菱少女”IP。此番与音乐节联合，宏光MINIEV再度以音乐为出口，与当下青年同频共振。

以此活动为例，在宣传、营销中五菱也是往年轻化、潮创方面引导，其实远不止音乐嘉年华，还有此前在上海举办的以宏光MINIEV为主角的改装盛宴，以及在各大视频网站如小红书、B站、抖音等分享的共创主题内容，五菱都在创意玩法上主动靠近年轻人。

还有，在宏光MINIEV之后推出马卡龙款，接着推出更具个性潮改风格的宏光MINIEV GAMEBOY，以及即将上市的宏光MINIEV敞篷版等，不同的款式但都具备相同的青春活力，独具个性的宏光MINIEV其实每一次升级改款都在变着花样主动寻求与年轻人潮玩在一起。

以往小型电动车市场虽然产品繁多，但存在颜值低、不安全、品质差、续航低等常见问题。这让有短途代步需求的通勤族，对小型电动车避而远之。

五菱从场景定义汽车出发，洞察到了消费者对短途出行的旺盛需求，推出了宏光MINIEV，开创“新能源代步车”新品类。五菱宏光MINIEV续航在120Km-300Km之间，基本上是“人人买得起”的存在。

日常开销上，该车百公里耗电量约为8度，每公里花费仅为5分钱；年养护成本不足燃油车的10%，可为用户每年节省近万元。

因为车身尺寸偏小，转弯半径仅4.2M，可以做到“传统停车位可停两辆”。所以，该车对新手、女性极为友好。可以说，五菱宏光MINIEV切实满足了消费者对一款城市短途代步车的诉求。

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五菱的“爆款密码”

对于中国新能源市场来说，以五菱、比亚迪等为代表的国产品牌成为重要助推剂。五菱宏光MINIEV在国内新能源市场占比接近了8%。而其达成如此成就，用时不到三年。

五菱宏光MINIEV具体上市日期是2020年7月24日，据乘联会数据显示，一周时间就卖出7348辆新车，空降当月微型电动车销量1位。上市20天，累计销量就超1.5万辆，截至同年8月31日，预售订单破5万辆。一系列数据无不说明——五菱宏光MINIEV成了一款“现象级”产品。

此后，五菱宏光MINIEV一路“狂飙”。2021年，销量就达到42.41万辆，跻身全球电动车型销量第二名。第二年，销量突破50万辆，登顶全球小型纯电汽车销量冠军，远高于排在其后的奇瑞QQ冰淇淋（96529辆）、长安奔奔E-Star（94851辆）、奇瑞小蚂蚁（94330辆）。

因为五菱宏光MINIEV，五菱向新能源转型之路相较其他车企，走得更为顺畅。该车和“秋名山”神车五菱宏光一起，成为五菱销量支柱。数据显示，五菱宏光MINIEV在五菱销量中占比超三成。五菱宏光MINIEV，印证了五菱持续打造“爆款”的实力。

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写在最后

总而言之，宏光MINIEV大卖的背后，是极低的准入门槛，最低3.28万元即可拥有一辆私人代步车，对于年轻人而言是极具诱惑力的。还有，它可以满足你的潮酷改装需求，有玩具属性。

此外，作为“车辆”的工具属性，不管是在城市用车，还是县城或中国大部分农村，它都可以满足日常通勤、短途游玩、接送孩子、购物买菜等多种场景使用，实用性不打折扣。

图|上汽通用五菱

文|豆豆

编辑|豆豆

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     营销高手五菱，是通过什么拿下去销冠之王的呢？原因之一在于它会营销，凭借直播卖车手段，也让五菱MINI成为了业界奇迹。

     某电商宣布在3.28万元的官方指导价基础上每辆五菱宏光MINI EV补贴5000

元，将价格降到2.78万元，而整车也是由五菱

官方提供。

线上下单，线下4s店提车，快手卖车背后

链路与其他电商平台无异。而打出“整车销售”

的概念却与平时的直播卖车略有不同，以往的

直播买车交易环节是在线下，直播间是付定领

优惠券等形式，直播平台的定位更像是广告推广，这一次直接在线上完成了交易环节，更像是

     同时，在线下，五菱宏光MINI EV已成为4s店内抢手货，和特斯拉先下订单再生产的逻辑不同，

五菱宏光MINI EV依旧是传统销售链路，后端

批量生产，前端再售卖，即便如此，店内等待提

车的周期也很长。

很显然，对于五菱宏光MINI EV来说，进

入直播间目标并非带货，打破销售门店的地理

区隔而触达更多人群才是目的。它的“爆款”属

性，反而也成了平台的抓手。

      五菱宏光MINI EV的售价仅

2.78万元，翻开小红书、抖音，布满改装新潮时

尚的五菱宏光MINI EV，看似一二线年轻人的

“玩具车”，但实际上绝大部分的车都跑在三四

线以下城市。 五菱MINI绝大部分车都是被

个人消费者买去了，符合“代步车”的定位。

低速车，就是我们俗称的“老头乐”—

纯电驱动但续航并不高，且配置“简单粗暴”，

砍去了娱乐功能的真正意义上代步车。当其他

品牌电动车在为续航里程和价格区间彼此拉扯

时，五菱宏光MINI EV恰好迎合的是“老头乐。

     这背后是整个汽车市场在营销端的变迁，

也是在汽车电商基础设施不断完备后，所带来

的消费心智的变化，消费者从以前的买车逛汽车论坛，到从内容和电商平台来找“灵感”。

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