第一q：Roadster的悲喜命运
2003年7月1日，马丁·艾伯哈德与长期商业伙伴马克·塔彭宁合伙成立特斯拉(TESLA)汽车公司。
第二q：Model S的福兮祸兮
2012年，Tesla Model S 登陆，Motor Trend杂志将北美2013年度车型授予了Model S，击败了包括保时捷911、凯迪拉克ATS、雷克萨斯GS等在内的强劲对手
第三q：IPO的顺势而为
2010年6月29日，特斯拉成功登陆纳斯达克，截止到2017年底，特斯拉的研发投入共计44亿美金
第四q：充电桩这一盘棋
目前已经在全球布置了 1261 座超级充电站，10021 个超级充电桩，较去年同期几乎翻倍
第五q：Model 3的至暗时刻
2016年3月31日，特斯拉发布了Model 3，基础售价是3．5万美元，补贴后的最低价格约为2．5万美元，比本田雅阁还便宜，几乎和雪佛兰科鲁兹的价格相当。
第六q，抢占中国市场
2019年1月7日，工厂正式开工，埃隆·马斯克出席开工仪式。具体地址为上海浦东新区南汇新城镇同汇路168号D203A，占地86万平米。
现有产品
特斯拉没有走这样的老路，它决定打造一款可以持续升级的硬件。这种商业模式意味着 马斯克必须拿出一个完美整合的集中式 IT 架构，即“车辆围绕计算机打造”的方案。其优势在于，作为消费者车子能常开常新，甚至完全不会过时。也就是说，车库里的特斯拉不会用某个年份来定义，而是由软件版本定义。
https://www.leiphone.com/news/202009/Dc4Vt3nrt2Y06UKt.html
2020年第三季度交付13.93万辆车，为特斯拉创造87.71亿美元营收，更重要的是，这份营收让特斯拉获取了史上首次巨额盈利—净利润3.69亿美元，同比增长131%，环比增长218%。
三大核心竞争力构筑坚固壁垒。
核心竞争力之一：硅谷极客的品牌印记。
马斯克的个人魅力和超强产品力都塑造了一个富有硅谷特色的“锐意进取、改变世界”的品牌形象，是其他任何品牌都不具备的。
核心竞争力之二：坐拥两大核心技术。
强大的电池管理系统和基于视觉的低成本路线的自动驾驶是特斯拉的核心技术，
核心竞争力之三：供应链扁平化削减生产成本，“直营+线上”创新营销模式。
三大核心竞争力被赶超的风险；豪华品牌纯电动车竞争加剧，销量不及预期风险；上海工厂投产效果不佳风险，国产版 Model 3 需求不及预期风险；成本费用上涨风险；特斯拉电动车烧车风险；
电动化是汽车变革的上半场，智能化是下半场。
2030年新能源汽车市场空间预计在2300万辆左右。
特斯拉目标市场空间预计在2400万辆左右。
1）全球人口持续增长
2）2017年全球调整后的国民净人均收入为8743.139美元，对应人群的人均收入和购买力也随之增长。
3）换购需求，车主会在一段时间后存在换购需求，对应人群也存在一定的换购需求。
4）消费升级，J.D. Power在去年公布的一项数据调查显示，近年消费者对价格的敏感度越来越低，对质量、安全、颜值、技术等方面的需求则越来越高，30万以下市场的需求可能涌入特斯拉市场。
购买渠道
官网，线下店
model3竞争优势
三大核心竞争力构筑坚固壁垒。
核心竞争力之一：硅谷极客的品牌印记。
马斯克的个人魅力和超强产品力都塑造了一个富有硅谷特色的“锐意进取、改变世界”的品牌形象，是其他任何品牌都不具备的。
核心竞争力之二：坐拥两大核心技术。
强大的电池管理系统和基于视觉的低成本路线的自动驾驶是特斯拉的核心技术，
核心竞争力之三：供应链扁平化削减生产成本，“直营+线上”创新营销模式。
价格定位：预计售价3.5万美元的 Model 3。
目标消费者定位: 大众消费者
品牌定位: 不仅仅是让大众消费者接受纯电动车，它还要改变普通民众消费能源的方式。
市场营销渠道：
特斯拉方面介绍，和全球市场一致，线下实体门店主要提供展示、体验、试驾等服务，国产特斯拉汽车销售渠道仍为统一在官网预订。
营销方式：
特斯拉最关键的商业模式创新，便是其颠覆式的营销模式。它的销售渠道包括：体验店和网络直销。购买模式为先预定再制造。这怎么看都像是一家科技电子企业而不是一家车企。然而正是这种营销模式，给特斯拉的成功奠定了很好的基础。
特斯拉采用的小米式的网络直销以及苹果式的体验店。 它体验专卖店都开在大型高端商场的底层，装修炫目而时尚，除了内设展示汽车动力的平台外，顾客还可以在店中央巨大的屏幕上定制专属车型。
体验店里面的销售人员不会像4S店里的销售人员不断给你推销某一款产品，而是像苹果体验店一样让你更好的体验这款产品。你的单可以在网络上下单，最后车会直接从厂家寄来。 先预付后制造耳的购买模式，为其创造了大量的现金流。
2021年计划生产约55万辆汽车，包括30万台Model 3车型，25万台Model Y一事，特斯拉中国官方对新浪科技回应表示，中国工厂进展顺利，具体的产能等数字现在无法对外公布。 我们持续为中国市场提供优质产品，扩大服务。
把特斯拉和载人火箭归功于马斯克是十分合理的，因为马斯克本身就是公司的首席执行官，还是首席技术官和首席设计师。
这些技术的设想，产品的执行，都是要通过马斯克来完成的，航天领域需要非常雄厚的资金和强大的技术，炸火箭这种 *** 作除了以往的航天事故根本没有人想过这么去做，毕竟炸一次火箭就相当于烧掉了不知多少钱，马斯克炸火箭让世人更加清楚特斯拉是一个有实力有技术的企业，对于特斯拉汽车来说这种营销方式会吸引更多的吃瓜群众慕名去买特斯拉。
一，这件是怎么回事。
根据美国新闻媒体报道，特斯拉公司在美国佛罗里达州发射了一枚猎鹰9号火箭，火箭发射到空中计划是自爆和解体，以便测试Space X飞船应对突发火箭蚀骨的能力，为未来Space X载人航天计划做铺垫，在这次测试结束后，马斯克他真的很兴奋，并且表示这次实验太棒了。
虽然马斯克的火箭表面上和特斯拉没有任何关系，但是这次他的火箭出场对特斯拉汽车公司来说是一次非常好的宣传，马斯克的火箭轰炸让世人更加意识到，特斯拉是一家强大而有技术的企业。
二，马斯克是个很不错的人。
马斯克做特斯拉不是以利润为第一优先级，他最初的载人火箭也不是为了利润，后面的几个公司也不是为了搞利润做这么多东西，马斯克似乎都是为了实现自己的理想，为了一个很宏伟没有人去做的事情，在努力这一点马斯克就很值得人尊敬，当然他做这些事情是建立在他是世界首富的前提下，但是他做了这件事，代表他是值得尊重的。
马斯克不一样，他把将最先进的科技+最流行的审美+最富技巧的营销手法融合进了制造业，并且打造了象征人类未来的尖端科技：科学很酷、理工很酷、制造很酷，发挥你的聪明才智我们一起来造酷酷的东西吧，把科幻小说的场景变成现实吧，而且还有钱赚，对理工科的人杀伤力真是太大了，他把一切死气沉沉的事物变得充满了魅力。
特斯拉的营销思维强，强在能够利用长板思维代替短板思维，极其精准且高效地为其用户提供差异化价值。
这里的长板思维就是充分极致地利用自己的长处去赢得胜利，短板思维就是平衡地发展各方面能力保证没有缺陷地去赢得胜利。前者是特斯拉用的方法，后者是传统汽车厂商用的方法。特斯拉有效地利用了几乎他的全部优势，并将每一种优势几乎都做到了极致，极其高效地利用这些优势精确地为其用户创造一种差异化价值。
一、全新品牌
传统汽车品牌有历史资产，同时也是历史包袱，无论是思维上还是行动上，有些东西是不可放弃的，但是特斯拉是一个全新品牌，无论哪个环节都可以是全新开创性的，没有镣铐的舞蹈更具张力和表现力。
二、科幻设计
没有历史的包袱，一切从头开始，开创性的外观内饰设计，让“概念车”变成了量产车。传统汽车厂商在设计上带有太多过去的影子，它的设计不可能抛弃所谓的家族语言，就算是一直强调未来科技的奥迪，其未来感也是一种脱胎于过去的未来感，而特斯拉的未来感则是一种来自于未来的未来，丝毫没有过去的痕迹，哪怕底层的技术更加先进，例如奥迪的无人驾驶技术，也会被传统的形象在一定程度上掩盖。
三、精准定位
豪华高性能纯电动汽车，成为该细分领域第一个进入消费者心智的品牌。根据艾·里斯的定位理论，第一个占领消费者心智的品牌具有强大的竞争优势，例如可乐界的可口可乐。且根据其定位圈定的人群恰恰能看重其优点，在一定程度上容忍其缺点。
四、拒绝传统低效率广告形式
传统公司用的户外、digital、电台等方式都放弃，不愿意陷入低效率的深泥潭。
五、轻渠道
一切能依靠互联网解决的，绝不依靠人力，从工厂到渠道都是如此。
六、“产品最好，价格最低”
这个级别的纯电动汽车可以将加速性能优势充分发挥出来。特斯拉将这一特点发挥到极致，其第二代roadster将百公里加速推进到2秒内。利用加速能力将自己的身段放到千万豪车级别其实一款车的综合性能不能只用加速能力来衡量，可是在跑车界，话题性最强的就是百公里加速，特斯拉利用电动车天生优势将这一点极度放大，从而掩盖了很多其他产品力短板。同时利用约十分之一的价格获得令人惊艳的效果。
七、将老板打造成流量巨大的代言人
Elon Musk从Pay pal到Tesla到Space X再到Hyper loop，一位商业天才，也是一位狂想家，而且还是一位了终于跑龙套的天才狂想家。Elon Musk客串过许多的影视剧作品，例如《弯刀杀戮》、《生活大爆炸》《钢铁侠》，动画片当然不能放过，在《辛普森的一家》《南方公园》中有Elon Musk和他的Space X出现。与其请流量明星代言，不如将自家老板打造成流量明星。
八、Space X光环
Space X和Tesla是均为Elon Musk创立，Space X是目前民用航天企业中的技术最为先进的公司，很多成就连国家航空公司都尚未达到，例如火箭回收技术。Space X成为很多人心目中探索宇宙文明的先驱。先天的优势让汽车和火箭的合作成为可能，例如利用猎鹰9号将特斯拉跑车送上太空，并在跑车电路板上写有made on earth by humans，其代表的是整个人类。Space X的光环映射到Tesla上，更让消费者认为特斯拉是一个勇于探索未来、开创未来的公司。
九、卖的不仅仅是产品，还是价值观
在一个如此快速迭代发展的社会里，人们在快速地迎接新时代，抛弃旧时代，生怕被这个时代抛弃，尤其是活跃在时代前列的一些弄潮儿，不仅是勇于更是乐于接受新事物，需要这种身份认可给自己带来的安全感或者说身份感。而这些是传统汽车厂商所给不了的，但是这恰恰与特斯拉宣传的价值观极度匹配。于是他们成了特斯拉的核心圈层用户，他们的影响力是巨大的，从而带动身边也需要这种身份认同的人，最终形成一个不断扩大的且具有统一价值认同的圈层。特斯拉在底层技术方面，并没有什么超出这个时代的黑科技，甚至在一些方面还不如传统汽车厂商做的好，但是由于一方面特斯拉对于其亮点的强大声量掩盖了其短板；另一方面，短板在不同的人群中的应该是不一样的，这些短板对特斯拉客户的影响可能没有对我们影响大，所以特斯拉能有今天的影响力。
写在最后
特斯拉的营销强就强在精准和效率，充分利用其竞争优势，为用户创建一种极度差异化的价值。
作者
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
欢迎分享，转载请注明来源：内存溢出
微信扫一扫
支付宝扫一扫
评论列表（0条）