世界上工匠最多的国家是意大利。仔细观察意大利的工业企业就会发现，“豪华游艇”，“超级跑车”，“奢侈品”，“数控机床”，“高端厨具”等等产业非常发达。这些产业有一个共同的特点，那就是都是小批量制造，甚至是单独定做，同时以手工业为主，并且十分强调“纯手工打造”，对工人的技能要求非常非常高。在单一产品上精益求精，不惜耗费大量的时间和高昂的成本。并且销售对象以高端商务人士和富豪为主。生产的这些产品，凝结了劳动者的大量心血，事实上已经很接近艺术品了，劳动者介于普通工人和艺术家之间，被称之为工匠。这些工匠对自身的工作极为认同，甚至一个家族好几代人都是工匠，同时享有很高的社会地位和经济收入。由于以上的原因，工匠非常重视技能的传承和产品细节的琢磨，造就了意大利独特的工业强国地位。
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文｜耿慧丽
图｜来源网络
直播卖车能行么？视频直播的风口外加新冠疫情的推助，直播卖车俨然已经成为汽车行业2020年最热门的现象之一，从4S店销售顾问到车企老总再到电商平台、淘宝美女主播薇娅、暖心的口红一哥李佳琦均参与其中。
但无论普通销售顾问是还是带货能力超强的一线主播，都用自己的试水经历证明：太难了。直到老罗（罗永浩）卖哈弗，刷新了大家对直播卖车的认知。
4月10日，初涉直播业务的老罗在第二场直播的最后压轴时刻，选择带货哈弗F7，28分钟的直播，观看人次破千万。12辆半价哈弗F7瞬间被秒光，11357张2777元代金券也被一抢而空。如果这1万多张代金券都被使用，老罗这场直播将给哈弗带来超15亿元的销售额。
比上述数字更值得关注的是，老罗和哈弗联手的这场直播，不仅在汽车行业火了，还在老罗的带领下成功出圈，火到了直播界、科技圈乃至所有为销售转型焦虑的零售行业。
为什么前面那么多试水直播卖车的都没什么水花，到老罗和哈弗这就一鸣惊人了呢？古人云做事讲究天时地利人和，壹姐认为，这次哈罗CP的成功出圈，也符合这一条：人对，车对，诱饵够大，时机合适。
天时地利人和下的成功
早在老罗宣布将联手哈弗卖车之初，就有媒体质疑，薇娅、李佳琦等带货能力最强的一线主播直播卖车都没火，科技直男且初涉直播领域的老罗能成么？
事实证明，这两点正是老罗直播卖车成功的要素。薇娅、李佳琦此前直播卖车不行，是因为他们的粉丝和观众绝大多数都是年轻女性，而买车基本上是男性主导的消费行为，即便是女性买车，背后往往也少不了有比较懂车的男性做“技术支持”。
而老罗，一个早年因“彪悍的人生不需要解释”等金句而走红网络的新东方英语老师，后来自己创业做网站与培训学校，再后来继续转型创办锤子科技做智能手机，创业失败欠债6亿元登上“老赖”名单，借着直播风口转型做视频直播等丰富的人生经历，令其历经网红几代更迭依然在线，关注度不减反增。
老罗身上张扬甚至狂妄、讲话直接又幽默的特质，让其吸引了一大批男性粉丝；再加上其牛博网、锤子科技等创业经历，几次创业失败依然不言败的顽强精神，让老罗科技直男的形象更加突出，圈粉能力也更强。在一众主攻“吃喝玩乐”的网红中，堪称科技直男代言人的老罗显然更适合给汽车、电子等科技产品带货。
直播带货，最根本的还是货好，如果物美价廉、性价比突出就更好。而哈弗这次直播也做到了这一点。全球累计销售近600万辆，正在由中国走向全球的哈弗品牌已经是中国最成功的SUV品牌，其中，哈弗H6连续十年夺得国内SUV销量冠军，全球累计销量突破 300万辆，被网友称为“国民神车”。
用善于飚金句的老罗的话就是：“汽车能卖到300万部要知道是很吓人的，很多厂商连手机都卖不了300万部”。如果不是有着“国民神车”称号的哈弗品牌，即便是老罗带货，这场直播也不会有这么高的关注度以及瞬间秒光、万众哄抢的热闹场面。
在几乎所有汽车品牌都已经涉足直播卖车的当下，哈弗联手老罗能打响直播卖车这一战，还有一个原因是舍得投入，给出的诱饵足够大。原价137800元的哈弗F7直播直接半价68900元，和此前直播卖车中给出的几千元至多2-3万元优惠，一年使用权等“诱饵”相比，显然更具诱惑力。
也有人说，半价卖车，没有老罗，依然也会被迅速秒光。但不能否认的是，没有老罗的高人气这场直播肯定不会像现在这么火。在活动开始前，老罗与哈弗F7联袂现身的“基本上不赚钱，用10个半价车跟你交个朋友”等海报已经广为流传，成功引起广大网友的注意，为这场直播做了很好的预热。
再加上，虽然是一直在线的网红，但老罗初涉直播领域，好多人好奇其带货能力究竟如何，是否具备专业主播的素质等，也注定其开始的几场直播人气更高。
本质还是一场品牌营销
尽管反响很不错，但在一些行业人士看来，哈弗与老罗的这场直播卖车却很难复制。“没有老罗的人气，也不可能有半价优惠那么大的折扣。这种方式更适合厂家来 *** 作，4S店根本没法用这种直播方式来卖车。”一位因疫情“被迫”在抖音等直播平台上“营业”的4S店销售顾问如此评论。
还有不少行业人士认为，即便有老罗坐镇带货，随着其作为视频主播的常态化，以后其直播的关注度肯定不如最开始的几场。
直播领域的资深人士接受媒体采访时评价，和李佳琦、薇娅等直接带货的主播不同，老罗的直播间品牌传播和曝光一定是第一位的。“他更适合做产品的品牌宣传。” “所有投放老罗直播间的品牌方，至少在前三场都是奔着传播效果来的，其次才是销售量。”
在不少汽车行业人士看来，老罗与哈弗的这场直播卖车，也是品牌宣传的意义大于实际卖车。毕竟，半价卖车这种方式偶尔“尝鲜”一下还可以，无法作为卖车常态大规模推广。
从品牌传播、产品营销这个角度来看，老罗与哈弗的这次联手互相成就，而且很值得推广。在直播中，长城汽车销售公司副总经理、哈弗F系头号产品经理文飞出场介绍哈弗F7，老罗插科打诨，调动气氛，两人配合得十分默契。
文飞介绍哈弗F7身上诸多智能黑科技，诸如AI超级语境、超级互联、智能娱乐等众多智能科技，是一款更懂你的SUV：“只需要说一句我想看星星，天窗就会自动打开。”老罗适时幽默一把：“不仅能看到天空的星光，还能看到女孩用发懵的表情看着你。”
文飞介绍哈弗SUV始终秉持“过度研发”、“过度投入”的品牌理念，老罗则不忘自嘲：“那也得有钱才能投入啊，我做手机的时候也想过度投入，可惜没钱啊。”
作为一名经历过“大场面”的资深营销人，文飞在这场直播中的表现很稳，自然又清晰地突出了哈弗F7作为长城汽车第一款“全球车”的产品实力，还颇为贴合年轻一代的胃口：高颜值、科技智能，走出国门为国增光等。
老罗则金句频出，网友称昔日彪悍的老罗又回来了。有数据显示，第二场直播后，老罗抖音粉丝量从4月1日的493万陡增至858万。从数据和网友的评价看，老罗作为主播的地位稳了，而且挺适合走科技主播的路线。
2018年8月以一场潮流轰趴宣告诞生的哈弗F系，自诞生以来就将年轻、运动作为鲜明标签，提出要“与年轻人交朋友”。而通过这次与老罗交朋友试水直播卖车，哈弗F系的年轻化营销又添上精彩一笔。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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