筷农科技冷库系统，让冷链不掉链的秘诀

随着人们生活水平和消费意识的改变，经销商和终端消费者对生鲜食材品质的追求也在逐渐提高。冷链成为农产品流通环节中必不可少的重要一环。而冷库管理处于冷链产业链中游，直接决定着生鲜农产品的锁鲜程度，但冷库管理面临着人工成本高、设备要求高、市场变化快等因素制约，导致冷链难以成链，企业服务能力难以达到市场要求。

现在的冷链流通趋势是，生鲜农产品、短保预制食品、冻品等，采用低温仓库周转。以果蔬为例，果蔬采摘后仍是一个活体，还会进行新陈代谢损耗营养物质，同时在微生物、酶等作用下分解腐败。在物流的带动下，源产地农产品有效实现了远销和外销。如果农产品采摘后，未能及时正确的做冷库保存处理，那在流通环节的腐损率将造成农产品品质和经济效益的降低。

FEC筷农 科技 在云计算、大数据、区块链及人工智能相结合的数字冷链背景下，形成一套全面、智能的冷库全流程解决方案，解决冷库内的多货主、多仓库、收货、上架、出库、调拨盘点、计费等环节的难点；更可基于企业的管理需求，提供定制化建设性方案，帮助企业提升管理能力，实现降本增效。本文通过案例紧密结合冷链进行分析，形成一条全程监管、高效有序的“安全链”，那么我们就来看看FEC筷农 科技 冷库系统是怎样让冷链“不掉链”。

一、多仓多货主管理

FEC筷农 科技 通过冷库系统实现对企业多个仓储配送中心的集中管理，结合智能硬件提供精细化的库内作业管理，并能针对不同货主的不同需求针对性打造不同的管理模式，提供定制化的库存管理服务，全面提升仓库作业效率、提高库存准确率、提升库存周转效率。

二、智能化订单处理

FEC筷农 科技 支持全渠道订单统一管理，如电商、门店、微店、自建商城、分销等等，一键下单，订单自动统一汇总，避免错单漏单现象，且容易维护、管理和查找，还包括订单的拆合、物流匹配、仓库匹配、业务员匹配、异常拦截、优先锁库存等功能均可根据需求配套定制。

三、一物一码溯源

每个入库的商品，筷农冷库系统都会生成对应唯一的二维码，准确区分每个商品批次、入库时间等等，并可做到：先进先出、效期管控、批次追溯。还包含了独立的防伪信息，意味着每-件商品都贴上了独有的身份z，定制化防伪标签，实现有效防伪，做到真正让消费者放心。

四、智能入库、上架

结合手持终端设备，筷农冷库系统可实现商品智能入库，入库时冷库智能选仓，按推荐仓板位顺序入库，入库完成后自动生成上架任务，帮助员工快速将货品上架到合适货位，提升冷库面积利用率，同时规范、高效管理。

五、智能理货、出库

FEC筷农 科技 冷库系统具备先进先出、波次策略等模块，指示每个出库商品存放储位，帮助员工快速找到所需商品，并做到先进先出，减少商品库存积压，提升出库效率。以入库类型差异化验货，严格控制入库差异,降低差错率。支持拣选、存储、异常等业务,冻结库存、锁定等多视角查询。

六、智能分析科学决策

FEC筷农 科技 冷库系统支持客户存货、欠费、库龄分析、仓库板位占用分析、进出库业务分析、营业收入分析等等多维度生成数据报表，全方位实时监控冷库运营，让老板心中有数。依据数据报表可预测市场行情，进行商品、人员、资金等科学调度。

筷农经典案例-汇鸿集团

项目背景：

江苏汇鸿冷链物流有限公司（简称汇鸿集团）是中国500强企业、中国对外贸易500强企业，是江苏省重点物流企业，江苏省省级农业龙头企业，国家《餐饮冷链物流服务规范》首批试点企业。进口生鲜品是公司重点业务领域，重点提供仓储、物流、展示、加工、金融、贸易6项服务，是值得信赖全程冷链供应链服务品牌。FEC筷农 科技 于2018年与江苏汇鸿集团达成战略合作，赋能数字冷链。

项目介绍：

FEC筷农 科技 以筷子智慧中台为核心，帮助汇鸿集团构建多业态、多功能、先进技术架构的生鲜冷链产业互联网平台，结合其仓储、物流、展示、加工、金融、贸易6项服务能力，助力汇鸿冷链拓展供应链协作生态圈市场化销售水平，全面提升汇鸿冷链供应链数字化及客户服务能力。

解决方案：

线上服务链：构建多业态、多功能、先进技术架构的在线电子商务交易平台。综合支撑B2B，B2C、C2F、O2O等运营模式，实现生鲜大宗交易/寻源采购、消费购买/社区拼团、供应链金融、进出口贸易等业务功能，提供良好的适用性和可 *** 作性。

线下服务链：项目综合规划，结合汇鸿冷链自身具备的线下物流网络、生鲜进出口业务机构、全国冷库、专业冷链车队，打造完全一体化的线下物流协同体系。筷农帮助汇鸿集团在仓储、配送、加工、冷链等环节，实现开源节流、降本增效、数据智能。

产业互联网：结合线上电商平台与线下物流仓储优势，发挥汇鸿作为核心企业在冷链产业中的关键价值。运用大数据与先进的客户管理系统，使得汇鸿得以为上下游服务入口提供供应链金融，特殊商品物流服务，5A级冷链配送与仓储服务，充分带动产业发展。

五大冷链物流经营模式

引导语：近年来，随着市场需求的增加，冷链物流得到快速发展，业内对其前景亦很是看好。但要想经营好冷链物流可不是一件容易的事情，冷库运营采用什么模式，包括主体、对象、客体等，冷库运营模式是冷库运营和发展的核心。下面是我为你带来的五大冷链物流经营模式，希望对你有所帮助。

模式一：依托大客户型冷库模式

“依托大客户型冷库”的收益模式主要为冷库对外租赁、有偿物流配送等，经营优势主要集中在对现代化货架型冷库的建造维护、冷链物流配送、全封闭式管理与对跨行业大客户的业务上开展。这种模式目前所受竞争压力相对较小。一方面由于其客户多为跨行业的大中型品牌企业(如食品深加工或医药企业等)，此类大客户对冷库的软硬件要求较为苛刻，即“合作门槛高”，这一点有效抵制了“恶性低质竞争”。另一方面此类合作往往带有较强的战略互补性与稳定性，合作一旦达成，双方就会形成长期稳定的关系。加之此类经营形态的收益模式有限，所以这类“门槛高、利润低”的冷链物流形态不为国内外大投资者青睐，竞争压力相对较小。

模式二：依托大客户型冷库模式

“依托批发市场型冷库”的收益模式主要为商铺冷库对外租赁、库内有偿装卸服务和交易计提，经营优势主要集中在对一级渠道批发商的引入、市场培植与管理、整体品牌与营销战略、商铺和冷库多功能设施维护等。这种模式在市场竞争所受竞争压力最大。主要原因之一是此类经营模式的收益相对较高，目标客户对软硬件“门槛”要求相对较低(特别是对精细化、全程化、管控自动化的冷链配送体系要求较低)。其次是诱人的“项目连带效益(即搞活一个市场可以带热一圈经济)”与“投资者对未来收益扩大化的乐观预期”让这类投资经营模式逐年升温。第三点原因是由“地方性旧市场拆迁改造”所带来的历史机遇的推动，行业“后来者”更容易发觉“前者”不足，并借助机遇运用先进的新思维、新地段、新设备、新设计超过前者。第四点原因是冷库项目所依托的“客户群体(即渠道批发商)”本身具有较大的“不稳定性”。为追求利益最大化，批发商常会以“优惠政策大小”为标尺，做出倾向于竞争者一方的`举动。

模式三：自有终端超市型冷链配送中心模式

“自有终端超市型冷链配送中心”主要为自营零售配套，经营优势主要集中在城市终端卖场的战略连锁扩张及卖场管理、渠道控制、整体营销策略上，其依靠良好购物环境及低价、多品种优势拥有大批终端消费者。该模式所受竞争压力最小。主要原因是超市冷链配送中心多为超市系统内部的配套资源。卖场强大的终端销售能力、稳定快速的货物周转和充裕的现金流有效保障了超市冷链配送中心的良性运营。以超市卖场这个“亲属型用户”为依托，超市冷链配送中心可以规避许多来自外界的竞争风险，可以在城郊低成本拿地建库，然后放心大胆地建立自属冷藏车队，以点接线，以线组面，进可用第三方物流的身份拓展业务，退可以自给自足强调内部供应。

模式四：依托农产品主产地型冷库模式

“依托农产品主产地型冷库”主要为冷库对外租赁，地处优势农产品主产地，能直接为当地农民和各地买家提供就近服务是其优势。目前这种模式所受竞争压力处于不稳定状态。主要原因是其中许多冷库随着“农产品的炒作”而生，冷库多为私人建造，规模小、技术含量低，更谈不上集约化经营与管理。这些库的数量和吨位早已超出当地实际需求，一旦热钱退去，炒家收手，这些低质同类型冷库将会出现大面积闲置。

模式五：国有战略储备型冷库冷库

“国有战略储备型冷库”主要为政府租赁和专项补贴。经营优势主要为中央和地方政府对其项目审批、选址、建造、运营、税收、水电能源、发展补贴等方面的优惠政策。因其国有或集体所有性质，及其承载的特殊战略性，较少参与市场竞争。

近日，北京新发地市场的三文鱼案板检测出新冠病毒后，引发社会高度关注，不少人都将目光投向了三文鱼背后的冷链物流。

根据现有研究资料，“连肺都没有”的三文鱼基本不可能是病毒传播的中间宿主，故而疫情的卷土重来，很有可能是病毒通过冷链从海外传播进来的结果，很多传染病资深专家都给出了这一猜测。

正因如此，与冷链物流相关的一系列问题就此成为了疫情之外关注的焦点，特殊时期，也出现了许多对冷链物流的质疑。我国冷链物流行业现状如何？又存在哪些漏洞？

这才是真正的冷链物流

“冷链物流”这个名词看似高冷，其实距离你我并不遥远。

冷链物流一般指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售，到消费前的各个环节中始终处于规定的温控环境下，以保证食品质量，减少食品损耗的一项系统工程。

它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的，是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的温控物流过程。

冷链物流的适用范围包括：初级农产品：蔬菜、水果；肉、禽、蛋；水产品、花卉产品；加工食品：速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品，巧克力；快餐原料；特殊商品：药品，所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也要大很多，是一个庞大的系统工程。

近年来，我国食品安全事故频发，但冷链物流可以有效防止食品变质，保证食品质量。冷链物流为所需运输、仓储及流通加工的货品，提供最为适宜的温度和湿度环境。抑制了细菌的活性，降低细菌在此过程中的繁殖量，尽可能地保证货品的品质！

冷链物流缘何被重视？

长期以来，由于投入门槛高、运营成本贵、回报周期长等与生俱来的行业属性，冷链物流一直不温不火。最近几年，冷链物流却摇身一变成为香饽饽，不仅各路商家竞相热捧，就连国家都多次发布政策文件对冷链物流予以支持。

是什么让冷链物流越来越被各界所重视？

居民消费升级的提速

根据国际惯例，人均GDP达到1万美元左右时，消费需求增长将从生存型、数量型向发展型、享受型转变。2019年，我国人均GDP突破1万美元，标志着国人已进入消费升级的重要窗口期，反映到食品上，就是人们对于质量、营养、口感、安全等方面的价值日益重视。

低温食品售价虽然偏高，但一般保质期更短，口感相应更佳、营养也相对更丰富，是当前消费升级的重要方向，冷鲜肉、低温奶等商品的备受欢迎就是佐证。低温食品在储存、运输、销售过程中需要全程冷链，需求的蓬勃增长自然就带火了冷链物流。

生鲜电商的爆发式扩容

受需求端消费升级、互联网的大发展与便利生活趋势的影响，整个零售行业也开始自我革新，生鲜电商便是因此而得以蹿红。

由于生鲜购买为高频次的即时性消费，故而消费者对生鲜送达的时效性和新鲜度提出高要求，不断考验生鲜零售商的物流水平。根据平安证券的研究报告，生鲜电商冷链物流成本占比达到了20%~40%，若是某一家能在冷链部分有实质性的突破，必然会与竞争对手拉开差距。

正因如此，以盒马鲜生、苏鲜生、每日优鲜等为代表的生鲜电商巨头们都开始重金投入自建冷链体系，并极大地推动了冷链物流行业的发展。

国人安全意识的提高

2016年3月，山东省“数亿元疫苗未冷藏流入18省”的消息霸屏朋友圈，事件的不断发酵引发了国民对疫苗与其他药品运输的高度关注，其中的破题关键恰恰在于冷链，该事件的深远影响也在相当程度上倒逼着冷链物流的发展。

虽说我国冷链物流行业正在快速发展，但与发达国家相比，我国人均冷库容量、冷链流通率以及农产品冷藏运输率等多项关键指标仍有显著差距，冷链基础设施不完备叠加生鲜产品自身保质期短、易损坏等特点，使其在层层流转中产生较高的损耗率，其中果蔬、肉类、水产品损耗率远超发达国家平均水平。

不过，差距的存在也说明潜力的巨大，在国家政策支持、居民消费升级、行业不断进化的综合影响下，预计我国冷链物流将迎来一个高速增长的黄金期。

冷链物流的漏洞有哪些？

即便如此，冷链物流中存在的种种问题依然不容忽视。此次，北京新冠肺炎疫情的反d，再度提醒了所有人：冷链物流运输过程中的漏洞亟需尽快补上，否则必定是后患无穷。

总结起来，冷链物流共有三大痛点：

食品安全保障较低

尽管我国先后出台了《食品冷链物流追溯管理要求》《冷链物流分类与基本要求》等冷链物流标准，但这些标准大多为推荐性参考标准，缺乏强制力。

对于生鲜农产品行业来说，由于流通环节众多，流通标准要求较高，在缺乏行业标准和有效监督的情况下，产品品质很难得到保证。

冷链物流体系不够健全

生鲜农产品在运输过程中需要各个环节的密切配合，这就在客观上要求更为全面系统的基础设施建设。我国食品冷链体系建设进程较为缓慢，直接制约了冷链流通率的提高。

冷链物流技术专业人员匮乏

冷链系统的建设和 *** 作对专业化要求很高，需要由专业的人才来完成，大体包括技术型人才、信息型人才和管理型人才三大类。

有数据显示，目前全国每年从全日制物流专业毕业的人数大约有20万，但物流人才的缺口高达130万，供不应求之势极度明显。其中，专业冷链物流人才供给的形势更为严峻，很多企业员工都缺乏对冷链物流技术的深入认识，很大程度上影响了冷链物流的发展。

疫情面前 冷链物流还需要成长

放眼未来，冷链物流机遇广阔。立足当下，冷链行业面临的诸多问题还需要政府部门、行业协会和企业去正视和解决。

1、需要建立应急联动机制，在疫情或其他突发事件期间，开启运输白名单，使冷链运输更加流畅；

2、组织具备运营标准和管理能力的组织或企业（规模、绿色通行证等）作为区域牵头人，临时成立区域冷链物流小组，整合车辆和司机资源，统一调度，解决区域成员的运营问题，保障食品等应急物资供给；

3、由于各地交通政策与国家层面政策存在差异，执行上均以当地政策为标准，不少地区对多省牌照车辆严格限制严重影响企业的运力恢复，建议建设更全面的公共信息平台，让企业第一时间了解政策动态等信息，建立统一规范标准，便于提高突发状况下水果蔬菜等食品冷链运输效率；

4、对于冷链物流过程的安全防护，推动集约化管理，推进以整托为单元化作业，减少各环节的人员接触；

5、疫情期间港口报关、冷库仓储与配送出现了诸多问题，如拖车运力短缺、冷插匮乏、冷冻货柜积压，导致冷藏箱运输额外费用和风险陡增，后期得到了缓解，建议设置港口应急预案与保障措施；

6、在灾害前期进行数据备份、风险预估、地图的制作，以及定期进行应急训练，做到未雨绸缪，灾害期间进行企业内部、外部风险分类管理。

7、疫情期间，线上消费习惯被培育，各生鲜电商平台业务量呈爆发式增长，如何协同生鲜电商加强供应链，共同创建更加完善的冷链物流系统，是冷链物流行业从业者应该思考的事情。

8、比起模式的差异，真正拉开冷链物流同行差距的在于背后的供应链能力和精细化运营能力，两者本质上考验的是企业的组织力和数字化能力。

9、疫情危中有机，冷链行业后期更需要科技推动，进行全程可追溯、可视化，更高的资源调度利用水平，建立更高效的应急响应机制。

10、通过此次疫情可以使商流与物流结合，联合营销、开通产地绿色通道，通过优化网络的优势，协助滞销农产品上行。

11、疫情暴露了中国食品供应链体系的建设问题，以及企业自身的短板，企业应抓住此次机会进行完善和反思，为客户提供更为有效的解决方案。

12、生鲜零售更多玩家入场，可以加速行业内专业人才的培养，相互刺激推动商品和服务的创新。更重要的是可以一起推动生鲜零售上游的进化，商品的标准化、品牌化以及食品安全。

关于疫情倒逼产业升级的故事，我们已经见得太多太多。或许对冷链物流来说，这也是一个全新的发展契机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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