丰田汽车销售管理模式

丰田式生产管理(Toyota Management)，或称丰田生产体系（Toyota Production System，TPS）由日本丰田汽车公司的副社长大野耐一创建，是丰田公司的一种独具特色的现代化生产方式。它顺应时代的发展和市场的变化，经历了20多年的探索和完善，逐渐形成和发展成为今天这样的包括经营理念、生产组织、物流控制、质量管理、成本控制、库存管理、现场管理和现场改善等在内的较为完整的生产管理技术与方法体系。

精益生产( Lean Production)管理是美国麻省理工学院给丰田式生产管理的名称。

丰田生产方式又称精细生产方式，或精益生产方式

杜绝浪费任何一点材料、人力、时间、空间、能量和运输等资源，是丰田生产方式最基本的概念。

建立看板体系 就是重新改造流程，改变由经营者主导生产数量的传统，转而重视顾客的需求，由后面的工程人员藉由看板告诉前一项工程人员的需求(比方需要多少零件、何时补货等等)，亦即逆向控制生产数量的供应链模式。这种方式不仅能节省库存成本(达到零库存)，更重要是能提高流程的效率。

强调实时存货 依据顾客的需求，生产必要的东西，在必要的时候，生产必要的量.

全球的丰田式生产管理系统均致力于制造完美的产品，同时节省时间、付出的心力及原料。这也是TOYOTA为 何能使顾客满意，并保持竞争力，赢得世界各地消费者赞赏的原因。

许多年以来，丰田式生产管理借着加入许多新想法、模式并一再创新、测试而得到强化。举例来说『及时化生产』(Just in Time)、『自动』及『不间断的流程』等，都已经建立在丰田式生产管理中。

丰田式生产管理不仅是生产管理的工具及技术，更是TOYOTA将理念付诸于行动的完美范例。换句话说，丰田 式生产管理反映出：

1. 不浪费、保持高品质、专注于顾客需求，并且持续且不间断的找寻改善的方法；

2. 成为最好的，每个人可以在工作岗位上，去强化工作效率，并且在所有工作流程上找寻更好的工作流程。

★ 标准化

标准化作业是一种从事生产的作业方式，利用各种方式将人员的效率提高，进而增加生产效率。

标准化作业的目标有下列三项：

1. 标准 *** 作流程－作业员在从事生产时，可以免除掉一些不需要的流程，进而提升工作效率。这时，各作业员工所遵行的作业标准顺序就是标准作业流程 。

2. 时间周期－在生产过程中，每一个流程在时间上，必须达成生产线上各个流程的平衡 。

3. 半成品库存标准化－将半成品的库存量控制在最小库存量，也就是在标准作业程序中作业员所需的数量 。

标准作业的三个要素：

1.周期时间

2.作业顺序

3.标准手持(即标准存活量)

标准化作业包括了以上的3个要素，当然也可以同时归纳为下列要点：

1. 每一个流程，可以看做是一个计划，这个计划将会是每一个工厂人员的目标。

2. 同一个流程必须用同样的方式来进行。

3. 问题得以很容易去发现。

4. 是一种保持品质、有效率及安全性高的方式。

5. 可以很快速的解决问题。

6. 是由每一个小组或小组长所提的计划，因为他们最了解自身工作内容。

★ 自动化

自动化的原因是，只要将机器开关打开就能自动生产的机器很多，但是若机器发生异常，瞬间就会制造出几百个或几千个不良品，而造成浪费及成本增加。而丰田的自动化不是只做到自动化，而是要在机器自动运转时，并不需要人的介入，可是当机器发生异常状况时，机器要自动停止，此时人前往查看即可。所以，自动化并不只限于机器加工，他同样可与人力 *** 作相连接，互相活用。所以我们可以这样说，当生产出不良品时，机器会自动停止，不论是被人或机器自动停止。

自动化的目的有两个：一是无缺点制造；另一个目的是省人工。怎么能做到这两个目的呢？当发现不良品时，机器会自动停止，此时全生产线也跟着就同时停止，停止的目的在保障没有一个不良品会进入下一个流程。在此同时，安全系统就发挥了功能。

停止生产线的安全系统又是如何运作的呢？基本上，是用侦查仪器、限制工具及信号装置所组成。举例来说：安全装置会侦测每一次焊接所需的点数及时间，如果侦测出不符合默认值的状况，安全系统就会将生产线停止，以防止不良品进入下一流程。

自动化如何能省人力呢？如上所述，设备及生产线会自律判断而停止，而且会更明确的将人与机器的工作做彻底分离，所以就可以节省相当的人力。当然，自动化必须配合标准化流程及下一个单元所说的『及时化生产』(Just in Time)，才能彻底发挥其效能及目的。

★ 及时化

所谓及时化就是：必要的东西在必要的时间只生产必要的数量。说起来好象很文言文，其实就是当组装需要用到A零件时，A零件才送达组装地。如此一来，就不会产生库存的情形。

及时化的要素

1. 供给后续工程所需要的量

2. 小批生产

3. 所有工程必须流程化

4. 必要的零件数量用规定的时间决定

当然，及时化生产可以说更有效率的响应了顾客所需，也可以说是一个拉(pull)的生产系统。

怎么说呢？传统的生产系统是推(push)的系统，每一个需要的零件送到工厂后进行组装及后续生产，在同时，由于各个下游工厂的生产速度不同，所以就会有库存产生。而及时化基本上是拉的系统，是经由在某一个流程中，计算出所需的零件数量及所需的频率，进而向下游工厂订货，并配合整个生产流程，以便于在必要的时间提供必要的数量。

及时化如何与之前介绍的标准化、自 化配合呢？可以这样说，及时可以说是一个团队，包括工厂本身及上游工厂；自 化就是团队里面的小团队或着是个人。以球队为例来说明，每个选手应当平时对于训练程序及方式与以了解(标准化)，而教练则对每个选手在练习或比赛时的缺失加以指证(自 化)，在配合刚刚好封杀对手(及时化)，必定可以打一场胜战，所以这三者有密不可分的关系。

★ 少人化

少人化是因应产品生产量的变化，而对各制程作业人数d性调整；简单来说，就是在整个制造流程中，因生产量的不同而调整工作人数。

1. 适当的机器设备配置

2. 多种工作能力且受过良好训练的作业员

3. 标准作业流程不断评估及修正

举例来说，U型的机器配置是比一直线的配置好的多，其原因为，当产能需要大增时，U型的机器配置可以一个人负责一边；当产能大减时，一个人就可以很快及很有d性的负责两边(图丰田式生产体系168)，如此可以省去一直线配置人员所需移动的时间及成本(在产能需大减的情况下) 。

★ 看板管理

之前提到的自 化与及时系统为丰田式生产管理的两大支柱；而看板管理可以说是让系统营运的工具。在丰田式生产管理中，看板是个长方形塑料套内的一个纸版，纸版内记载哪些信息呢？通常区分为领取的相关信息、搬运指示的相关信息及生产指示的相关信息。

看板管理如何运作呢？举例来说，在一超级市场内，如何将看板管理纳入呢？如果每一样商品皆附有一个看板，当顾客挑选商品，去柜台结帐后，柜台就多了一张看板；如此一整天下来，柜台可能累积成千上万张看板，表示已销售商品数量的明细。超级市场订购人员根据这些看板向上游厂商进行订货，而厂商也只需要生产订购数量即可，如此一来便能实行及时化生产了。就如同之前所说明的一样，看板管理是及时化的重要工具。

  要说起日系车，大家一定会想到丰田、本田、日产，而丰田和本田目前在国内都各自组建了实力强劲的合资厂，一汽丰田和广汽丰田以及东风本田和广汽本田，而日产相比这两个品牌有明显的劣势，虽然同样组建了自己的合资厂，但这两家公司的销量相差甚远，东风日产几乎贡献了日产在国内的全部销量。

  虽然在国内的市占率不少，但是日产相较于丰田和本田，口碑却有一些差距，许多人抱怨日产的技术落后，产品质量不行，比如在其他两个品牌都还用上了AT变速箱后，日产仍执着于CVT变速箱，这样的造车理念让许多消费者并不接受，不过这一点也没有妨碍到日产在国内销量的持续增长，接下来小编就来为大家分析分析这个怪现象是如何产生的。

  其实熟悉日产品牌的朋友都知道，在所有日产的车型里，轩逸、奇骏、逍客、天籁几乎占到了全部销量的85%以上，而其中轩逸是绝对的销量主力，占到了东风日产全部销量的一半，可见日产销量的保持离不开轩逸的作用，所以弄清楚轩逸的销量为何那么给力也就明白了日产品牌销量为何高，那轩逸这款车到底有什么亮点呢？

  车侧部分，轩逸(参数|图片)给人稳重得体、四平八稳的感觉，整个侧面线条非常流畅，C柱还有一个小心思的黑色饰条设计，显得更为活泼。车尾的造型非常简约，线条柔美，下方类似扩散器的设计颇为运动，加上造型别致的尾灯设计，都让尾部的层次感非常不错。

  进入车内，内饰方面的设计是明显的居家风，简单朴实的设计风格让人感到非常温馨，其中一些细节也不乏设计感，比如中控台的设计采用了对称式的梯形造型，显得四平八稳，相比目前的主流车型，虽然轩逸在豪华感上有所欠缺，但却一点不浮夸。配置上，轩逸高配车型上搭载了8英寸的触控屏，车载系统还提供了在线导航和在线音乐，使用起来相当方便。

  空间方面，“家轿王”的轩逸自然不弱，车身长宽高尺寸分别为4631*1760*1503mm，轴距为2700mm，这个数据让轩逸的乘坐表现在同级阵营中优势明显，加上整个座椅宽大厚实，使得车内的乘坐感受相当不错。储物方面也不需要担心，无论是前排还是后排，都配备了丰富的储物槽，能轻松放置随身携带的杂物。

  动力部分，轩逸依旧匹配了一台1.6L自然吸气发动机，不过日常对其进行了升级，相关动力参数相较之前有了明显的提升，其最大马力139匹，最大扭矩169牛米，与之匹配的是一台经过优化的XTRONICCVT变速箱，官方给出的油耗数据是4.9L/100km，看得出整个动力的调校是明显的省油取向。

  从轩逸的成功，我们也可以看出东风日产对国内消费者选车偏好的拿捏相当到位，小编总结了以下两点相当成功的因素，供大家讨论：

  1.车型定位精准

  对于轩逸来说，如果光从产品力的角度来看，虽然整体的表现不错，但和目前的同级车型相比仍有一定的差距，主要体现在配置上，尤其是动力部分。而日产显然知道自己的弱项，因此在车型定位中明确指出轩逸就是一台适合“家用”的紧凑型车型，这种定位既弱化了动力部分，又强调了用车场景，消费者很快就会产生认同感，从而转化为销量。

  2.非常有效的营销模式

  日产车型的销量之所以保持强势，小编认为还与它的营销模式有很大关系，一直以来，东风日产都遵循着年轻化的营销路线，通过一些合作彰显自己的年轻活力。另外在网点的配置上，目前国内90%的城市都配有了东风日产的专营店，庞大的用户基数加上全面的服务网点都让它的销量有了保证。

  另外，日产在价格促销方面可谓非常给力，以轩逸为例，厂商指导价格为9.98-14.3万，这个价格在同级车型中已经有相当大的竞争优势，而线下渠道还有力度很大的优惠方案，这一下使得整车的性价比进一步提升，销量持续高增也就不意外了。

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