毫无疑问,新能源汽车和智慧出行是未来10-20年社会的巨大变革,面对热衷“颠覆”的工业4.0时代,互联网科技成为了世界车企版图上那条奔涌不息的河流,所以无论是新造车势力还是传统大牌,都有机会抓住这浪潮背后的无数商机,利益获取点可以是社会上的每一个人。但聚焦到最近5年,特斯拉国产化,新能源补贴下滑,汽车销量放缓等等原因,造成国内新能源汽车市场正进入洗牌期,这时就是考验企业韧性的时候,类似于当年百团大战,剩者为王。
从小鹏汽车现在的表现来看,韧性不差,在寒冬期仍然可以静下心来打磨产品,并且有着储量过冬的能力和准备,对比目前烧钱过快的蔚来和产品缺乏新意的威马,在这件事上还是有着明显的优势。
日前,小米在秋季召开了新品发布会,正式发布了小米9Pro5G。在发布会上,小米表示,这款手机将作为车钥匙用于解锁汽车。PPT上展示的车辆是XpengMotorsP7,营销口号是:“手机是车钥匙,贴在车身上会开门”。根据小米在发布会上的介绍,我们初步预计,小米与小鹏手机深度合作的关键功能将基于NFC近场通信技术实现。目前这项技术已经非常成熟。由于其安全性强,被广泛应用于移动支付、公共交通xyk等领域。但是,与传统的蓝牙车钥匙相比,这项技术仍然需要一个将手机附着在车身上的过程。从体验来看,没有太大的进步,它的主要优势是车主不需要携带独立的车钥匙。随着网络化、智能化汽车的到来,汽车企业与智能手机企业的互动变得更加频繁。小鹏和小米的合作不仅限于单一领域。据了解,未来两家公司将在车载系统、智能语音助手等方面进一步合作,车家也将持续关注。本内容转载。无论如何,本文所表达的信息或观点仅代表作者的观点,并不代表本网站同意或支持其观点。小鹏的理想没有蔚来。
三间车企的定位略有不同,当中小鹏汽车的平均售价最低,以亲民价格抢占份额,蔚来则为三者之中最高端的品牌,平均售价亦大幅抛对手,而理想则相对中端。
汽车市场竞争向来激烈,新能源汽车看似是潜力庞大的蓝海市场,但传纯车厂亦正逐渐赶上潮流,创新品牌要突围而出,建立品牌,而主攻高端市场的蔚来就较有优势。
论短线增长力,蔚来的表现却有所落后,反而是定位中档的理想汽车以交付量逾9,000辆在8月成功领先同业。
由市帐率的角度来先,小鹏现价估值最昂贵,蔚来则排第二,而理想的估值最便宜。
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