汽车电控系统是什么

汽车电控系统是指车辆上的传感器与车上的机械系统配合使用（通常与动力系统、底盘系统和车身系统中的子系统融合），并利用电缆或无线电波互相传输讯息，即所谓的“机电整合”。

汽车电子控制系统在硬件结构上一般由3部分组成：传感器、电子控制单元（ECU）和执行机构。

汽车在运行时，各传感器不断检测汽车运行的工况信息，并将这些信息实时地通过输入接口传送给ECU。

ECU接收到这些信息时，根据内部预先编写好的控制程序，进行相应的决策和处理，并通过其输出接口输出控制信号给相应的执行器，执行器接受到控制信号后，执行相应的动作，实现某种预定的功能。

发动机电控系统

发动机电子控制系统（EECS）是通过对发动机点火、喷油、空气与燃油的比率、排放废气等进行电子控制，使发动机在最佳工况状态下工作，以达到提高其整车性能、节约能源、降低废气排放的目的。

电控点火装置

电控点火装置（ESA）由微处理机、传感器及其接口、执行器等构成。该装置根据传感器测得的发动机参数进行运算、判断，然后进行点火时刻的调节，可使发动机在不同转速和进气量等条件下，保证在最佳点火提前角下工作，使发动机输出最大的功率和转矩，降低油耗和排放，节约燃料，减少空气污染。

电控燃油喷射

电控燃油喷射（EFI）因其性能优越而逐渐取代了机械式或机电混合式燃油喷射系统。当发动机工作时，该装置根据各传感器测得的空气流量、进气温度、发动机转速及工作温度等参数，按预先编制的程序进行运算后与内存中预先存储的最佳工况时的供油控制参数进行比较和判断，适时调整供油量，保证发动机始终在最佳状态下工作，使其在输出一定功率的条件下，发动机的综合性能得到提高。

废气再循环控制

废气再循环控制系统（EGR）是用于降低废气

电气控制定义：

电气设备是电气控制的控制原件或称它为执行原件，它包含强电和弱电。而可编程序控制主要是指弱电控制强电，主要看设计者的逻辑思考能力，要让现场的设备按设计者的思维去运行。

将小直流调速器的旋钮改成程序电控需要进行以下步骤：

1 确定需要控制的参数：例如电机的转速、电流等。

2 选择合适的控制器：根据需要控制的参数选择合适的控制器，例如PID控制器、模糊控制器等。

3 连接控制器和电机：将控制器与电机连接，通常需要使用电缆连接。

4 编写控制程序：根据控制器的要求编写控制程序，将需要控制的参数输入程序中。

5 调试程序：在控制器和电机连接后，需要进行程序调试，确保控制器能够正确地控制电机的转速和电流。

需要注意的是，这个过程需要一定的电子技术和编程知识，如果您不熟悉这些知识，建议寻求专业人士的帮助。

电喷点火程序控制器向定子线圈输送电流，磁钢转动，曲轴随磁钢转动。

起动后，电喷点火程序控制器不再向线圈输送电流，这时，线圈又起到三相交流发电机的作用，提供交流电给电路系统，整流稳压后向电池充电，并向全车供电。

工作流程：启动电路控制，收起侧支架，侧支架开关导通，打开电门锁，(在这特别说明一下，电门锁电源输入由ECU的长通电源提供)提供一个电源给ECU，ECU电喷点火程序控制器启动。电门锁再提供一个电源给系统继电器，系统继电器吸合，提供电源给各个用电器。

电气控制系统是指由若干电气原件组合，用于实现对某个或某些对象的控制，从而保证被控设备安全、可靠地运行，其主要功能有：自动控制、保护、监视和测量。

电气控制系统一般称为电气设备二次控制回路，不同的设备有不同的控制回路，而且高压电气设备与低压电气设备的控制方式也不相同。

设备要有以下功能：

（1）自动控制功能。

高压和大电流开关设备的体积是很大的，一般都采用 *** 作系统来控制分、合闸，特别是当设备出了故障时，需要开关自动切断电路，要有一套自动控制的电气 *** 作设备，对供电设备进行自动控制。

（2）保护功能。

电气设备与线路在运行过程中会发生故障，电流(或电压)会超过设备与线路允许工作的范围与限度，这就需要一套检测这些故障信号并对设备和线路进行自动调整(断开、切换等)的保护设备。

以上内容来源：百度百科-电气控制系统

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