补贴流程:
(1)购车在云闪付APP首页搜索“沈河区汽车补贴”小程序,进入汽车消费补贴专区,购车人需先行购买车辆并取得购车发票后行驶证以后申领补贴。
(2)购车人在云闪付APP“沈河区汽车补贴”小程序内填写个人信息,上传(必填)购车发票(发票时间需在政府消费券汽车补贴时间范围内) 身份z原件、行驶证、完税证明、汽车合格证及车辆一致性证书;(选填)购车yhk交易小票(小票时间需在政府消费券汽车补贴时间范围内)等资料。
(3)云闪付APP汽车消费补贴平台核验用户身份,审核发票真伪。审核期间购车人可以通过云闪付APP“沈河区汽车补贴”小程序查询审核进度。
(4)审核通过后云闪付APP将汽车消费补贴券打入购车人本人在云闪付APP账户的卡包中,购车人可通过云闪付 APP“我的一奖励-我的票券(张)”中查看。
现实中做得好的门店,大多数老板往往是靠个人拼命的忙碌来做客户维护、推销、做转化、买保险,有一个明显的现象就是:单店做的好老板比较多,一旦开多家店分店营业额就会大幅下降,开好连锁的很少,在各种动物平台的竞争下,单店也受到一定影响,所以汽修门店小程序最重要的功能是解放老板,提升车主满意度,将消耗老板大量精力的客户关系、营销管理、业务流程规范系统化,通过规范系统化的方式来获取用户的认可。
汽修门店小程序如果想真正的用起来,至少包含:SCRM+ERP功能
营销型客户管理+业务管理,小程序将功能打通后才能实现最大效果。
简单来说就是建立:线上价格体系、会员体系、营销体系、智能提醒、运营策略、维修接待流程可视化、统一收银等,说起来功能很多,门店把功能理顺后,其实执行起来很简单。基本无需增加人力成本,很多从前不能做的营销、不能提供的服务、很难执行的业务流程在小程序出现后都变得非常简单,只需要每个环节按照系统 *** 作流程去执行,系统智能辅助运营。
比如在新客转化、老客复购、老带新、套餐卡、会员服务、保养到期转化等方面每个环节提升10%转化了,对于门店来说业绩的增长就非常可观了。
具体小程序的开发,对于单一门店或者区域连锁(少于100家门店)自己开发系统是不划算且大概率失败的事情,真正实现门店可规模化商用,功能完备,且可持续更新是门店小程序系统核心竞争力,实现这些起步投入者少百万级,后续持续的维护、更新,每一年少说也要上百万的,即使是这个级别的投入也只能做到基本可用,如果服务的企业数量不能达到4位数,基本很难盈利并且很难养得起高水平的团队。
现实中很多外包公司可能会报价定制开发一个小程几千元、几万元就开发好了,这种只是一个模板,对于开发方来说可能什么都没改动,就是用别的源码给你部署一份,表面上功能号称什么都有,一旦使用了会发现根本用不起来,最主要原因:这类小程序本身就没有灵魂,只有一个躯壳,恰恰汽修行业和软件行业跨度较大,大多数老板根本就搞不清楚有什么差别,罗列的功能点多、能圈钱(分润、多级分销亦或叫共享店铺)就认为是好系统,使用后对门店经营无明显改善。
如果是几千到上万的小程序,基于微信saas服务的,是比较正常的报价,建议绝大多数门店选择SAAS服务商的小程序即可,自己开发绝对死路一条。
根据每个厂家、车行的不同解释,有不同的保修范围与时间。而且随着该项服务的发展,还可以有多种选择。对于车主来说,要考虑的就是要不要花这笔钱来买延保了。实际上,这要具体到每位车主根据自己的实际情况来判断。
比如如果你打算4年以后就换车,那这个延保就没什么必要买了。但如果你打算把这车一路开到底的话,那延保是有其价值的。
注意事项:
1、购买前要看清楚
不同的车企延保的保障范围并不一样,甚至细到如一个蓄电池的保修时间,都会有不同。因此,车主在购买签合同之前,一定要全面了解清楚产品的保障范围。如果觉得不划算的话,就没必要花这个钱了。
2、有没有绑定条件
有些4S店会要求,如果购买了延保服务,就一定要在该4S店做售后保养,否则合同终止。在购买之前,车主要问清楚有没有类似的绑定条件。
3、能不能随车交易
现在许多车企提供的延保服务是可以跟车的。也就是说,如果将来要把车卖掉,而该车还没有脱离延保期的话,那么第二位车主是可以继续享受该服务的。如果将来有换车计划的话也不用担心,因为有延保服务的二手车价值也可以跟着提升,不用担心会亏。
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