建筑资质审查需要提供哪些材料

一、新成立企业应提供以下申报材料:

《建筑业企业资质申报表》及其电子文档

二、附件材料:

1、企业法人营业执照副本；

2、企业章程；

3、外商投资企业批准证书；

4、投资方的银行资信证明；

5、投资方拟派出的董事长、董事会成员、企业财务负责人、经营人、工程技术负责人等任职文件及证明文件；

6、企业法定代表人和企业技术、财务、经营负责人的任职文件、职称证书、身份z；

7、建造师（项目经理）注册(资格)证书、身份z；

8、工程技术和经济管理人员的职称证书、身份z；

9、资质标准要求企业必须具有的特殊专业技术人员的职称证书、身份z；

10、办公场所房屋产权证书或房屋租赁合同；

11、资质标准要求企业具有自有设备、厂房的，企业需出具购置合同、发票；

12、市（州、地）建设局或交通、水利、信息产业等相关部门对必须具备的实物条件，包括办公场所、技术装备等的考察意见。

13、申请铁道、交通、水利、信息产业、民航等专业资质的，每增加一项资质，须增加二份《建筑业企业资质申请表》及一份相应的附件资料。

三、申请资质升级或增项，除应提交上述材料外，还应提交下列附件材料：

1、企业资质证书正、副本；

2、企业近三年的财务决算年报表；

3、国家统计局制定的〈法人单位基本情况（C101表）〉及近三年的〈建筑业企业生产情况（C102表）〉、〈建筑业企业财务情况（C103表）〉;

4、经注册会计师或者会计师事务所审计的投资方最近三年的资产负债表和损益表;

5、企业完成的具有代表性工程的合同及质量验收、安全评估资料。

四、资质申请、资质升级、资质年检申报程序:

1、申请施工总承包特级、一级和专业承包一级企业资质的，申请人直接向省建设厅提出申请，提交有关资料，中央管理的企业直接向建设部申请；

2、省建设厅对申请材料进行审查，提出初审意见，并将初审意见和全部申请材料上报建设部。其中，铁道、交通、水利、信息产业、民航等方面的建筑业企业资质，由省建设厅商同级有关部门审核同意后，报建设部。

3、申请施工总承包系列、专业承包系列二级及二级以下建筑业企业资质或劳务分包企业资质的，申请人向所在市(州、地)建设行政主管部门提出资质申请——经核验原件、进行初审后报省建设厅审批。其中，申请交通、水利、信息产业等方面建筑业企业资质，由省建设厅征得同级有关部门初审同意后审批。

五、办理期限:

1、申请施工总承包系列特级、一级和专业承包系列一级资质的初审期限为：自“窗口”受理完整申报材料之日起20个工作日内完成初审并上报建设部；

2、施工总承包系列和专业承包系列二级及二级以下资质和劳务分包系列资质的办理期限为：自“窗口”受理完整申报材料之日起20个工作日内作出决定；因故不能作出决定的，经相关业务的分管厅长批准，延长10个工作日。

六、收费标准: 按有关规定收取。

资质办理，合肥 文瑄 企业 管理

驾车路线：全程约45673公里

起点：佳木斯站

1佳木斯市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，沿站前路行驶80米，左前方转弯进入升平街

2) 沿升平街行驶10米，左后方转弯进入站前路

3) 沿站前路行驶21公里，直行进入长青街

4) 沿长青街行驶13公里，左转进入长安西路

5) 沿长安西路行驶390米，过长安桥，稍向右转进入红旗街

6) 沿红旗街行驶10公里，朝红旗路方向，直行进入环岛

7) 沿环岛行驶50米，在第1个出口，直行进入红旗街

8) 沿红旗街行驶27公里，左前方转弯进入G201

9) 沿G201行驶60公里，稍向右转

10) 行驶80米，直行

11) 行驶11公里，朝依兰/方正/宾县/哈尔滨方向，稍向右转

2行驶310米，在入口，进入G1011

3沿G1011行驶3358公里，朝牡丹江/长春/机场方向，稍向右转

4行驶500米，在入口，进入G1001

5沿G1001行驶291公里，朝双城/长春/沈阳/北京方向，稍向右转

6行驶630米，直行

7行驶70米，左前方转弯

8行驶410米，在入口，进入G1

9沿G1行驶2080公里，朝松原/长岭/一汽/沈阳方向，稍向左转进入G1

10沿G1行驶433公里，朝沈阳/四平方向，稍向右转进入G1

11沿G1行驶2567公里，朝通辽/北京/大连/G1501方向，稍向右转进入G1

12沿G1行驶297公里，朝京哈高速/锦州/北京/建设大路方向，稍向右转进入G1

13沿G1行驶170米，朝锦州/北京/G1方向，稍向右转进入G1

14沿G1行驶1309公里，直行进入G16

15沿G16行驶731公里，朝锦州/北京方向，稍向右转进入G1

16沿G1行驶2967公里，朝唐津/唐港/天津/京唐港方向，稍向右转

17行驶14公里，在入口，进入唐津高速公路

18沿唐津高速公路行驶423公里，直行进入G25

19沿G25行驶1431公里，过王官屯互通，朝沧州/S6方向，稍向右转进入王官屯互通

20沿王官屯互通行驶680米，朝济南方向，稍向左转进入王官屯互通

21沿王官屯互通行驶330米，在入口，进入津沧高速公路

22沿津沧高速公路行驶121公里，过大张屯互通约780米后，直行进入G3

23沿G3行驶2432公里，直行进入G35

24沿G35行驶150公里，朝济南南/莱芜/G2001方向，稍向右转进入G3

25沿G3行驶2676公里，朝徐州(东)/淮安/南京/G2513方向，稍向右转进入G2513

26沿G2513行驶184公里，朝徐州/郑州/G30方向，稍向右转进入林东枢纽

27沿林东枢纽行驶840米，在入口，进入G30

28沿G30行驶279公里，朝萧县/合肥/福州方向，稍向右转进入朱圩子枢纽

29沿朱圩子枢纽行驶420米，朝合肥方向，稍向右转进入朱圩子枢纽

30沿朱圩子枢纽行驶15公里，在入口，进入G3

31沿G3行驶2628公里，朝芜湖/铜陵/南京/肥东方向，稍向右转进入G40

32沿G40行驶328公里，过粉坊郢，朝铜陵/安庆/G3/G4212方向，稍向右转进入小西冲枢纽

33沿小西冲枢纽行驶13公里，过小西冲枢纽，在入口，进入G4212

34沿G4212行驶1232公里，朝潜山/九江/武汉/G50方向，稍向右转进入G35

35沿G35行驶389公里，朝武汉/重庆/G50方向，稍向右转进入G50

36沿G50行驶925公里，过程家墩约270米后，朝九江/黄梅方向，稍向右转进入黄梅互通

37沿黄梅互通行驶370米，过黄梅互通，朝小池/G70/九江方向，稍向左转进入黄梅互通

38沿黄梅互通行驶750米，左前方转弯进入G70

39沿G70行驶315公里，过港岸上村，左转进入G105

40沿G105行驶65公里，直行进入G70

41沿G70行驶1135公里，朝南昌/长沙/广州/G6001方向，稍向左转进入G6001

42沿G6001行驶535公里，朝新余/吉安/长沙/G60方向，稍向右转进入G60

43沿G60行驶738公里，朝吉安/广州/井冈山/S69方向，稍向右转进入樟树枢纽

44沿樟树枢纽行驶17公里，在入口，进入樟吉高速公路

45沿樟吉高速公路行驶1053公里，朝赣州/广州方向，稍向左转进入G45

46沿G45行驶1836公里，朝大余/S66方向，稍向左转进入三益枢纽

47沿三益枢纽行驶670米，过三益枢纽，在入口，进入康大高速公路

48沿康大高速公路行驶577公里，直行进入赣韶高速公路

49沿赣韶高速公路行驶1230公里，在出口，

50行驶11公里，在入口，进入G4

51沿G4行驶1669公里，朝街北/从化/G105/机场方向，稍向右转

52行驶770米，朝机场/花都/佛山方向，稍向右转

53行驶390米，在入口，进入G45

54沿G45行驶262公里，直行进入机场高速公路

55沿机场高速公路行驶196公里，朝增槎路/佛山/S81/S15方向，稍向右转

56行驶630米，过右侧的云泉商务中心，在入口，进入G15

57沿G15行驶53公里，朝肇庆/佛山/S15/S55方向，稍向右转进入沈海高速广州支线

58沿沈海高速广州支线行驶436公里，直行进入G15

59沿G15行驶3620公里，朝徐闻/海口/湛江港/机场方向，稍向左转进入沈海高速公路

60沿沈海高速公路行驶13公里，直行进入G75

61沿G75行驶1162公里，在出口，

62行驶440米，直行进入G207

63沿G207行驶58公里，右前方转弯进入环岛

64沿环岛行驶80米，在第3个出口，右转进入G207

65沿G207行驶44公里，朝海安港码头/海安新港码头/海口方向，右前方转弯进入环岛

66沿环岛行驶60米，在第1个出口，直行进入G207

67沿G207行驶59公里，朝海安港码头方向，直行进入环岛

68沿环岛行驶90米，在第2个出口，右前方转弯进入G207

69沿G207行驶18公里，过右侧的鸿雁大厦约270米后，右前方转弯

70行驶282公里，右转进入港源路

71沿港源路行驶290米，右转进入滨海大道

72沿滨海大道行驶200米，左前方转弯进入海港路

73沿海港路行驶600米，过右侧的旺旺综合商店约120米后，直行进入G224

74沿G224行驶19公里，左转进入南海大道

75沿南海大道行驶20米，直行进入G223

76沿G223行驶94公里，过左侧的章光101大厦约160米后，朝东线高速/新大洲大道方向，稍向右转进入G223

77沿G223行驶12公里，朝琼崖红军云龙改编旧址/冯白驹故居/观澜湖度假区方向，稍向左转进入S81

78沿S81行驶830米，直行进入东线高速公路

79沿东线高速公路行驶41公里，朝机场/洋浦/S82/G98方向，稍向右转

80行驶390米，朝机场/S82方向，稍向左转

81行驶700米，朝三亚/G98方向，稍向右转

82行驶380米，在入口，进入G98

83沿G98行驶2378公里，朝三亚方向，直行进入G98

84沿G98行驶150米，稍向右转进入G224

85三亚市内驾车方案

1) 沿G224行驶56公里，朝三亚市区/三亚凤凰国际机场/迎宾路方向，直行进入环岛

2) 沿环岛行驶80米，在第1个出口，直行进入G223

3) 沿G223行驶85公里，左转进入凤凰路

4) 沿凤凰路行驶26公里，稍向右转进入新风街

5) 沿新风街行驶880米，过左侧的东方大厦约120米后，到达终点(在道路右侧)

终点：三亚市鐧惧害鍦板浘

南京高铁站和火车站不是一个站，南京高铁站是南京南站，南京火车站是南京站。

1、南京南站

南京南站位于南京市雨花台区玉兰路98号，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运站，是南京铁路枢纽的重要组成部分，也是华东地区最大的交通枢纽，国家铁道枢纽站。

南京南站占地约70万平方米，总建筑面积约458万平方米，总投资超过300亿元人民币，其中主站房面积达2815万平方米。

站房建筑秉承“古都新站”的设计理念，吸纳了大量中国古典建筑元素，如藻井、斗拱、窗花和木纹肌理等，同时中西合璧、兼收并蓄，将中国宫殿建筑的优势及特点充分发挥。

2、南京站

南京站位于南京市玄武区龙蟠路111号，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的客运一等站，是南京铁路枢纽的重要组成部分。南京站前临玄武湖，后枕小红山，是中国唯一临湖依山的火车站。

南京站占地面积120万平方米，总建筑面积约10万平方米，南站房客流高峰期每小时可容纳1万名旅客候车，站场规模为8台16线。

扩展资料

南京南站的历史沿革：

南京市规划局在1986年前就开始谋划“南京向南”。对于建设者来说，南站，从2008年开始；而对于规划者们来说，南站，始于1991年。

2008年奥运会前夕，南京南站的规划设计方案最终尘埃落定，南京规划局坚持的四条意见全部被铁道部采纳，这四条意见是：交通的零换乘；充分开发地下空间，完善公共服务配套设施；实现快进快出大交通格局；按程序审批。

2008年1月南京南站正式开工；2011年6月28日南京南站及北广场投入使用；2015年1月南广场启用。

南京南站建有15个候车厅，3个站场，15个站台。主候车厅总面积58万平方米，候车大厅南北长417米、东西宽156米，整体东西宽度450米，总高5996米，二层平台在124米高空，三层平台在224米高空，站房顶部“南京南站”4个红色汉字单字大小为8米×8米，大小64平方米，南京南站总建筑面积458万平方米，被誉为亚洲第一大高铁站。

参考资料来源：百度百科-南京南站

参考资料来源：百度百科-南京站

新年起航，2014年的省城楼市虽然走得跌跌荡荡，但最后两个月的冲刺还是让人看到了回暖的希望，虽然仍身处迷雾之中，领军房企的销售额之争还是让人看到了房地产积极向上的一面。1月至今，省城楼市开局不利，开盘数量同比锐减，网签量大幅下降，市民观望情绪渐浓，但是唯有土地市场一片繁荣，“基础”还在，接下来的楼市发展大有看头。

楼市开局不利但有新盘加推

济南(楼盘)楼市在经历了2014年12月的网签“高潮”后，2015年的头半个月，楼市的高成交量突然戛然而止，转而进入低迷状态。据统计，1月前半月，济南共成交新建商品房3500多套，新建住宅成交日均不足250套，与2014年12月份的日均成交457套相比，跌幅不小，尤其是1月11日新建住宅仅网签89套，创下近两月以来济南楼市单日成交最低值。在新房成交量下跌的同时，各大房企的推盘热情也骤降，截止到昨日，仅有中海华山珑城、保利中心华府、帝华鸿府等寥寥几个楼盘加推，而原本计划在1月中上旬推盘的楼盘也延迟了推盘计划。

有业内人士称济南楼市开局不利，楼市陷“倒春寒”;　但面对突然而至的“寒流”，各方并没有表现出太大的惊诧，反而觉得是在“意料之中”。因为1月份本来就是传统的淡季，加上各大楼盘在进行上一年的销售盘点，制定新的一年的销售政策、楼盘调整，所以暂时放慢了销售节奏。

从购房者来说，也因春节临近，新的一年楼市走势不明朗，而选择再等等看，这也让各大开发商收紧了推盘节奏。据业内人士分析，这种低迷状态，或将持续到春节后。

但从楼盘预售证审批来看，截至到目前共有近20个项目获批，如果这些楼盘全部在近期开盘，楼市将增加近5000套的新房源，这些房源的入市或会刺激购房者积极出手。

西部将迎“二次”发展

本周三，编号为2014-G102至G114共计13宗国有建设用地全部底价成交。在成交的地块中，西客站片区占7宗，除1宗公共设施用地外，其余6宗均为金融商务用地;被山东西进股权投资基金管理有限公司、济南泉源置业有限公司、山东建邦集团有限公司等公司摘得。记者了解到，目前西客站片区已有金科、龙湖等多家房企入驻，但商业配套相对欠缺，而此次西客站片区6宗商业用地的成交恰好可以弥补片区内商业配套缺乏的劣势。

西客站片区除商业配套传来利好之外，轨道交通建设也有推进。记者了解到，济南城轨建设规划已正式获批，至此济南轨道交通建设正式进入实施阶段，按照规划，长清至济南西站段(R1线)和济南西站至郭店段(R2线)会在济南西站相交。而此次成交中，山东西进股权投资基金管理有限公司摘得的四宗地块2014-G102、2014-G105至G107地块均位于济南西站附近，在未来，片区内交通的便利也会为经济发展提供便利。前几年，西客站片区楼市虽然发展较快，但是受限于商业发展的缓慢和交房房源较少，造成片区内虽然高楼林立，但人气相对不足，今年，除了上述成交的西部商服用地，还将有多处位于西部的商服地块迎来拍卖，这些项目一旦建成，将大大缓解西部商业项目不足的窘迫现状。

东部依旧是楼市主战场

近几年来，济南的城市发展可以用日新月异来形容，在东西南北四个城区来看，济南东城可以说是发展得最快最好的一个。现在的济南东城，又可以划分3个区域，分别是奥体文博片区、高新区以及新东站片区。奥体文博片区以及高新区可以说已经发展得比较成熟，而新东站片区将成为未来发展的重点。

在2014年济南楼市发展中，整体呈现出低迷的态势，就各个区域的楼市发展而言，东城与北城的楼市可以说是表现得非常高调，2013年活跃的西城在今年的表现稍显低调。这种现象在去年年末看的更为透彻，去年11月济南有近20家楼盘开盘，而这些楼盘大多位于历城区的东部，同样北城也有不少新盘入市。但是综合土地市场来看，去年下半年土地供应恢复以来，出让的土地也大多位于济南东部。于是，东城的房地产市场在2014年俨然成为了赢家。新东站的建设，将紧接着就会带来周边土地的升值以及楼盘价格的提升。根据规划，济南新东站将打造成为全市最大的立体化、现代化综合客运枢纽，未来将有多条城铁在此交汇。如此利好必然会引起济南市民的极大关注，并且东城相比西城而言，本身就具有较为成熟的发展基础。所以随着人们对新东站的关注度的提升，在2015年，它或许仍是济南楼市的主战场。

北部迎来新发展契机

提到省城北部楼市，大多数人首先会想起滨河新区，或许人们对其范围的认识比较模糊。滨河新区核心区范围西起顺河高架路，东至历黄路，南起标山南路，北至新黄路南侧城市次干道，总面积约18410公顷。而这个区域中最需要特别提出的就是华山片区以及北湖片区。华山片区首批土地在2013年末已经入市，并在2014年位于华山片区的中海华山珑城项目盛大开盘，取得了单日销售5000套的成绩，目前华山片区安置房已经开工建设。在2014年底，华山片区4宗土地再度入市，而这4宗地不出意外也将被中海收入囊中，或许会在今年投入开发。

除了华山片区，北湖片区也是非常受人瞩目的一个区域，该区域内的北大时代以及海尔云世界在2014年盛大开盘，受到了广大市民的热捧。同样北湖片区在2014年有了实质性的进展。去年8月初，北湖和华山片区21宗土地征集熟化人，根据规划，济南北部将出现400米的超高层建筑;　去年11月13日，济南海智房地产开发有限公司以35295万元的价格拿下天桥区顺河高架路东侧、水屯北路南侧B4-1地块，这是北湖片区海尔云世界项目第一次正式经过出让程序成交的土地;　去年12月11日，北湖核心区首次出让土地，3宗土地面积197万平方米，这3宗土地已在近期被济南海智房地产开发有限公司收入囊中。所以在华山片区以及北湖片区的带动下，滨河新区将会成为2015年济南房地产市场又一颗耀眼的城市明星。

南部新城迎百亿投资

南部作为济南市生态环境最好的区域之一，一直以来都是市民选择居住场所的首选之地，近几年，老项目不断深耕，新项目进驻，把省城南部楼市打造成了一个大盘云集的片区。

虽然省城东部、西部、北部楼市发展迅速，但南部受到的冲击较小，主要原因便在于其地理优势和环境优势。在今年市中区的政府工作报告中也提出，市中区未来将重点打造三大板块即北部核心区、中部拓展区、南部生态区。

北部核心区主要是英雄山以北约8平方公里的区域;中部拓展区指英雄山以南至规划建设用地范围线之间约70平方公里的区域;　南部生态区则指规划建设用地范围线以外200多平方公里的区域。

针对北部核心区，市中将进一步扩大高端楼宇资源，推进现代金融、总部经济等高端产业向楼宇汇聚，新增一批“亿元楼”;在中部拓展区，市中将重点推进六大片区的建设，打造南部新城，建设一个在人口、产业载体、产值规模上超越老城区的新市中。

南部生态区，则发挥南部山区、玉符河沿岸资源优势，发展文化休闲、户外拓展、农家食宿、田园采摘为主的旅游观光项目，发展都市型现代农业，建设环境优美的生态城。六大片区，是指兴隆泛旅游综合体、鲁能领秀城、南北康片区、中海国际社区、文庄片区、融汇文化创意城，在二环南路沿线依次展开。这6个投资过百亿、建筑体量超过300万平方米的重大片区项目，建成后将形成一座崭新的南部新城。

一、G00 ：快速定位

二、G01 ：直线插补

三、G02 ：顺时针方向圆弧插补

四、G03 ：逆时针方向圆弧插补

五、G04 ：定时暂停

六、G05 ：通过中间点圆弧插补

七、G06 ：抛物线插补

八、G07 ：Z ：样条曲线插补

九、G08 ：进给加速

十、G09 ：进给减速

十一、G10 ：数据设置

十二、G16 ：极坐标编程

十三、G17 ：加工XY平面

十四、G18 ：加工XZ平面

十五、G19 ：加工YZ平面

十六、G20 ：英制尺寸（法兰克系统）

十七、G21-----公制尺寸（法兰克系统）

十八、G22 ：半径尺寸编程方式

十九、G220-----系统 *** 作界面上使用

二十、G23 ：直径尺寸编程方式

二十一、G230-----系统 *** 作界面上使用

二十二、G24 ：子程序结束

二十三、G25 ：跳转加工

二十四、G26 ：循环加工

二十五、G30 ：倍率注销

二十六、G31 ：倍率定义

二十七、G32 ：等螺距螺纹切削，英制

二十八、G33 ：等螺距螺纹切削，公制

二十九、G34 ：增螺距螺纹切削

三十、G35 ：减螺距螺纹切削

三十一、G40 ：刀具补偿/刀具偏置注销

三十二、M00：程序停止

三十三、M01 ：条件程序停止

三十四、M02 ：程序结束

三十五、M03 ：主轴正转

三十六、M04 ：主轴反转

三十七、M05 ：主轴停止

三十八、M06 ：刀具交换

三十九、M08 ：冷却开

四十、M09 ：冷却关 ：M10 ：M14 ：。

四十一、M08 ：主轴切削液开

四十二、M11 ：M15主轴切削液停

四十三、M18 ：主轴定向解除

四十四、M19 ：主轴定向

四十五、M25 ：托盘上升

四十六、M29 ：刚性攻丝

四十七、M30 ：程序结束并返回程序头

四十八、M31 ：互锁旁路

四十九、M33 ：主轴定向

五十、M52 ：自动门打开

五十一、M85工件计数器加一个

五十二、M98 ：调用子程序

五十三、M99 子程序结束返回/重复执行

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