计划工时与效率和目标值的关系

计划工时与效率和目标值的关系，是一种正比例的线性关系，一般情况而言，计划工时与效率越高，其目标值就会越高，导致的效率和工时也就会越高。标准工时与效率提升的关系

标准工时设定与工作改善

目 录第一章 标准工时的应用方向第二章 订定标准工时的应有基础理念第三章 马表测时法的关键技巧第四章 宽放的设定与赋予第五章 预定动作时间标准法第六章 综合数据法第七章 工作设计改善与产销经营第八章 运用稼动率分析技巧进行改善第九章 运用工艺手段做好工作设计第十章 运用程序分析与搬运减少浪费第十一章 作业站效率化设计改善第十二章 如何使流水线平衡提升绩效标准工时制定与工作改善企业顾问公司 讲师a先生November 2004第一章标准工时的应用方

向一标准工时在工厂管理的工具性角色1多项计划作业的核算工具生管排程 工作负荷量 人工成本基准2多项查核工作的基准员工效率 人力编成设备配置编成 生产线设备绩效 损失分析3其他 方法比较与工作改善 二标准工时之应用范围1生产管理方面A生产排程 各制程之制程工时以标准工时乘排程数量与制程系数得之 最好运用有限产能法即时控制B产能负荷管理排程投入应计算该工作中心该时段之负荷工时 作产能比较以复核与再调整之依据 2绩效管理方面作业绩效是以实作工时与标准工时相比较而得效率依效率之差异据以分析差异原因作改善方向依效率状况作激励考核奖金之参考依据3工作方法改善方面生产线平衡分析改善之依据决定合理的每人 *** 作机台数改善案之评价与选择4成本管理方面估算合理的人工成本及制费分摊基准价格决策三生产排程的两大重点MPS主排程依据销售预测或直接订单---确立生产批排出时段与大制程区分的排程量覆核确定订单可交货日期作用料购备与其他生产准备工作之基准DPS细排程针对生产线生产组工作站

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依据现场实况排出近数日的制令排程量必须考虑产能负荷与备料实况做现场派工与投产准备依据做进度管理依据1基本架构 2大日程计划量与生产

批设定 3简单分析MPS基本格式 4多阶式主排程计划基本格式

生产批号___品号___生产批量____

应完工日期_____ 四运用RCCP粗略产能规则复查MPS计量化确定订单生产批之交期可能性 尤其是订单生产型能确定生产批主排程的可行性

找出比较有问题的生产批大制程时段排程量 及早调整排程事先筹划对策措施提示营业部门有关生产线负荷状况作营业人员接单与营销活

动参考粗略产能负荷管理基本格式

生产线___产品群___月份___ 主排程的负荷展开约当产量 排程数量X产品产量系数符合工时 排程数量X标准工时X制程系数五细排程适用范围1分批订单生产的加工程序安排 订单生产程序加工业生产批加工途程安排交期确认之用2制程组内机台作业员作业程序进度安排 以人员机台工作组为对象 确立日时辰排程数量作进度稽催管制依据3包括生产

前各项准备工程的作业安排1甘特图基本格式

生产线____月份___周次___ 2另一种形式的甘特图 3排程工时展开制程期间小时标准准备工时 排程数量X单件标准工时X1制程系数途

程表基本格式

产品件号_____品名规格_____ 生产组细排程计划表 No

生产线组___月份___周次____

机台____ 从__月___日到__月___日 4有限产能排程法之运用架购建立生产线机台作业员的标准产能资料 建立工作日历资料含工作时数基准 排程时直接以过程产能换算排程量 同时查核该工

作站的负荷不致冲突实际做法 先建立工作站的产能负荷挡案

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由生产批展开途程换算标准产能 查核原有负荷将剩余产能转换为排程量注意站 标准工时与制程工时的相关系数 工作中心B5立式钻床日期 周几 产能工时 附注 已负荷工时 闲余产能工时

318 一 44 483 30 14 319

二 32 48 20 12

320 三 33 383 15 18

321 四 24 38 12

12 322 五 33 383 10 23

323 六 32 48 032 324 日 0 例假日不出勤 以有限产能排程法去展开排程结果如下日期 周几 闲余产能工时 计算方式可排程量 累计 318 一 14 1460-20÷12684 684 319 二 12 1260-20÷

12 584 1268 320 三 18

1860-20÷12 884 2152六产能负荷分析之用途计量化确定订单生产批之交期可能性确定生产批排程的可能性作派工与细部进度计划依据提示营业部门负荷状况作营业人员接单与营销活动参考作部门间人力调度及作业工时调整之依据作自制让工外发指令之依据 七产能负荷管理之程序范围生产线大制程产能预估修订依MPSDPS展开生产线负荷异状提出产能负荷异状之提示建议MPSDPS再调整作自制让工外发指令之依据 1产能负荷

管理基本格式

工作中心 2产能负荷管制卡

工作中心___月份___周次___机台M人力L___ 生产批号0302019 产

品号MG0314 制令批量60

工序3 制程精钻齿 排程应开始日42

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工作中心M06 机台数8

准备工时18小时 单件工时65分 预定预定排程日期派工机台数 产能工时 排程量 展算负荷工时42

2 283 22 20 18656018 222 43 1

28 16 15 18656012 148 44 2

283 22 20 18656012 222 45 1 18 85 1865605 72 3计量化的产能负荷管理1产能 可动人机数班次数正班工时加班工时– –产能工时2负荷排程数量X标准工时准备工时– –负荷工时3差异之调整 排程之调整 人员调度支援 加班调度调整 托外加工之调整八APC现场绩效管理的机能1分析作业员工作组部门

的绩效凭 作考核奖惩依据2紧密分析作业员机台生产批的效率状况及早了解差异原因迅速及时找出对策3定期分析损失工时的型态及原因及早寻求效率改善的适正对策1PAC的运作方向 1作业员效率2部门及现场主管之责任绩效3损失工时之部门责任追究 包括管理幕僚部门 2PAC效率计算公式 1 ∑合格完工数量×制程标准工时 毛效率、

部门个人总投入工时2 ∑合格完工数量×制程

美国罗宾逊公司的R22超轻型直升机，在所有有保障的直升机产品里，这是最便宜的、也是相对可靠性高的。

R22是世界上用量最大的超轻型直升机，使用一台莱康明公司的O-360型活塞发动机作动力，带动两叶式主旋翼和尾桨转动，巡航时速180公里/时，飞行高度3000多米，最大飞行距离大约600公里，机舱内可以乘坐驾驶员和一名乘客。

R22就是小了点儿，但是很可靠，销量也不错，现在有60多个国家的3600多用户，中国早在80年代就开始在国内使用，大部分用于训练，国内的第一架警用直升机也是这个。

R22的售价大约是260万元人民币（含关税）。

其他的都比较贵，你给个价位吧，我可以给你一些资料。

7月22日，杭州首家通用飞机的4S店揭牌成立，私人飞机与民众的距离被大大拉近。当天，西安阎良国家航空高技术产业基地与广厦集团旗下的天都实业有限公司正式签下战略合作协议，建立国内首个通用飞机销售服务中心，其市场将面向长三角以及珠三角。此外，中国私人航空器拥有者及驾驶员协会华东地区办公室也同时落户天都城。据了解，该店主要是做直升机、私人飞机的生意。

买得起豪华汽车亦能买飞机

这家店位于杭州天都城内，由天都实业有限公司负责管理运营，目前有三个展厅，面积800余平方米，首家入驻的飞机提供商是西安西捷飞机制造厂。该公司是温州万鹏通用航空服务有限公司收购西安一家飞机制造厂后所组建的，董事长许伟杰亦是乐清飞行总会董事长，他本人也有一架17万美元的轻型飞机，近几年一直从事私人飞机服务。

据天都实业有限公司副总经理王旭飞昨日向《每日经济新闻》介绍，开业当天共有三架飞机展出，都是巡逻兵系列，承载量为两人。其中最贵的是一架直升机，价格在120万元左右，另外两架是固定翼和三角翼飞机，价格分别是70万元和40万元左右，和目前众多的中高级车及豪华车相当。

王旭飞称，浙江现已有私人飞机十几架，而在全国还不到一百。在民营经济发达的浙江，购买私人飞机的潜力非常大。飞机4S店的开设也是为了培养市场，为今后抢占市场做好准备。业界透露，目前在该店已经有20多架飞机签单意向，天都方面也已经与国外10多家飞机供应商进行联系。

落地难是发展瓶颈

目前最大的瓶颈还是落地难的问题，需找到并扩大合适的起降点，组成网络。

许伟杰称，大型机场一般按吨位收费，一架客机收费在8千到1万元不等，起飞时间仅需几分钟，但是对于小型飞机，按吨位收一次200元都不到，其起飞时间可能需十几分钟，机场当然不希望做赔本生意。目前，他已经拥有10多个起降点，间隔都在300至400公里内，均位于浙江、安徽和上海的旅游景区或者机场，其中上海的起降点设在龙华机场。

目前，中国的机场主要是干线机场，而全国总共只有不到200个机场，美国则有大大小小的机场16万个，商用机场超过3000个，拥有近20万架私人飞机，中国与美国之间的差距同时也意味着相当大的增长空间。随着国家对3000米以下的空中管制逐渐放开，将极大的刺激中国私人飞机市场的发展。

使用成本与空中管制制约消费

尽管国内许多人能承受小型飞机低廉的价格，那是否能支撑飞机飞行的成本呢？乐清飞行总会董事长许伟杰昨日介绍称，包括燃油费、零部件折旧费、飞行员等各种成本加起来，如店中120万元的直升机每小时的飞行成本为1000多元，40万~70万元价格的飞机每小时则为450元~500元左右。至于飞行驾照的考取，超轻型飞机只需3万~4万元，直升机则在8万~12万左右。

但对于目前国家没有完全开放私人飞机的空中领域，其飞行仍然要办理相当多的手续。在审批手续上，飞行的航线还要提前打报告，并得到相关部门批准，若在浙江，正式接受飞行降落前还要得到省政府、华东民航管理局、南京军区司令部等单位的批准。许伟杰称，若有飞行任务，必须在起飞前一天的15时之前向民航部门申报起飞计划，得到批准后，第二天就可成行。最后一道程序是在起飞前的15分钟，必须向即将降落的地点通报飞行关系，以便对方做出安排。许伟杰还表示，目前还没有谁买了飞机而不能飞的状况，只要去办理手续就可以通过审批。

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