arcgis里的影像方向是斜的

arcgis里的影像方向是斜的在arcgis应用程序改回来。

1、开arcgis应用程序，加入影像数据。

2、在工具栏空白处点击右键单击，选择打勾地理配准工具。

3、点击勾选后，arcgis页面就会出现的工具条，为地理配准工具条，就可以进行影像平移。

4、点击添加控制点按钮，再在图面进行鼠标右键点击 *** 作，先点击原来位置，再点击想移动到的位置。

5、点击第二点的时候还可以进行右键点击，可以在窗口输入xy参数等方式进行移动影像 *** 作。

6、平移完成后，最后进行保存，点击位置，进行更新地理配准 *** 作就完成。

ADAS 通常包括以下系统

1、导航系统

2、实时交通系统TMC（Traffic Message Channel）

3、电子警察系统ISA（Intelligent Speed Adaptation或Intelligent Speed Advice）

4、车联网系统VSA（Vehicular Communication Systems）

5、车辆检测VD（Vihicle Detection ）：在仅基于视觉的模式下，VD目前要能检测70米远的车辆，并能持续跟踪到100米开外。但在大雾、极端天气及摄像头被阻挡的情况下，VD是不可用的，但能提示用户不可用。

6、自适应巡航控制ACC（Adaptive Cruise Control）：ACC一般都基于雷达或激光技术。现在可以基于视觉/相机技术。

7、车道偏移报警系统LDWS（ Lane Departure Warning System）：LDW在夜晚、雨雪等状况下（应该是非特别极端天气），检测出各种车道标志和路边。在直路与弯道上都能工作，但在视野很差的条件下，自动关闭，并给出提示。

8、车道保持系统（Lane change Dssistance）

9、车距检测及警告HMW（Headway Monitoring & Warning ）

10、前车防撞预警系统FCWS (Forward Collision Warning System) ：车祸的发生，大都是来不及反应，或无告警。而FCW能在碰撞前2-3秒，给出警告，以避免车祸发生。因此，FCW要检测出前方车辆或行人的距离及相对速度。

11、碰撞避免或预碰撞系统（Collision Avoidance System或Precrash System）

12、行人检测PED（Pedestrian Detection ）：一般的PED要区分出走路的和静止的人，并给出行人的位置和速度，如果行人在车辆行驶路线上，能给出重点提示及碰撞时间。现实中，人有走、跑、带着东西、推车等形态和动作，PED都要能处理这些状况，特别是人群检测，为避免重大事故，PED要给出额外的提醒。检测人行道、行人的动作和姿势，对汽车行驶的安全也有重要意义。

13、夜视系统（Night Vision）

14、自适应灯光控制（Adaptivelight Control）

15、行人保护系统（Pedestrian Protection System）

16、自动泊车系统AP（Automatic Parking）

17、交通标志识别TSR（Traffic Sign Recognition）：TSR能识别路上的交通标志牌如限速标志，包括固定或非固定的LED标志。这些信息还可以与导航地图信息相融合，提供更精确的信息。技术要点主要在于图像处理，及标志结构信息的提取与识别。

18、盲点探测（ Blind Spot Detection）

19、驾驶员疲劳探测（Driver Drowsiness Detection）

20、下坡控制系统（Hill Descentcontrol）

21、电动汽车报警（Electric Vehicle Warningsounds）

22、全景影像系统SVM（Surround View Monitor ）：全景影像系统一般需要四个以上鱼眼摄像头，能看到车辆四周的所有状况。技术上需要对摄像头进行标定，对图像进行配准、拼接，车辆自身的虚拟实现，模拟车辆状态等。

23、远光自动控制IHC（Intelligent Headlight Control ）：IHC要考虑两种情况，迎面开来的车与前方同向行驶的车。对于迎面开来的车，在一定距离时，如800-1000米，识别出其前向大灯，就将远光灯改为近光灯，而等交会过后，恢复远光灯。对于前方同向行驶的车，可以识别其尾灯，在接近一定距离时，将远光灯改为近光灯，同理，也可以由近光灯改为远光灯。

24、增强现实导航AR NAVI（Augmented Reality Navigation） ：AR NAVI就是将普通导航仪与摄像头结合，AR NAVI 不仅用前向摄像头将车前的路况录下来，而且据导航地图的信息，在视频上划出虚拟线路箭头，显示导航相关信息。若AR NAVI与PED, VD, LDW等应用结合，其功能会得到进一步增强。

25、其他…

每个系统主要包含三个程序：第一，是信息的搜集，不同的系统需藉由不同类型的车用传感器，包含毫米波雷达、超音波雷达、红外线雷达、雷射雷达、影像传感器及车轮速传感器等来收集车辆的工作状态及其参数变化情形，并将不断变化的机械运动变成电参数(电压、电阻及电流)；第二是行车计算机(ECU)，功能在将传感器所收集到的信息进行分析处理，然后再向控制的装置输出控制讯号；第三则是执行，依据ECU输出的讯号，让汽车完成指定动作。

眼镜店配的眼镜度数不合适是可以换。

如果出现视物不清，需要到医院进行正规的医学验光。医学验光和眼镜店验光有着本质的区别，眼镜店验光由于没有医疗资质，只能进行常规验光。目的仅是让屈光不正的患者看清楚物体，检查方法和验光设备相对简单。而医院验光是医学验光，相对复杂，对验光师及验光设备等要求较高。

选择一副合适的眼镜的方法：

1、看重量。想配一副舒适的镜框，轻便是第一准则。镜框越小，镜片需要保留的部分就越少，眼镜也就更轻。如果度数比较高，可以选择小点的镜框来减轻眼镜重量。

2、看鼻托。眼镜架稳不稳，鼻托是重点，却也是最容易被忽略的地方。鼻托有三种形式：固定式、活动式、无鼻托。试戴时，眼镜架没有镜片，重量较轻，可以用双手轻轻地往下按压左右两只镜片的上沿，如果眼镜轻易就滑落，说明鼻托不贴合。

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