18威驰.版本号K2X的导航是什么品牌，那个厂家的？

原装导航目前做安卓导航比较早，也比较成熟的导航厂商也就路畅，卡仕达了。

卡仕达导航已经是国内数一数二的导航了，质量很好，推荐。卡仕达最新一代的领航系列声控导航产品所搭载的“一键通”功能在出行的安全性与轻松性上带来了全新的革命，新系统实现了语音控制命令代替传统的菜单 *** 作，更重要的是彻底改变人车交流的访问途径。

威驰介绍

外型

威驰的外型没有什么个性之处，延续了日本车一向讨好国人的风格，整体上十分和谐，线条圆润，可爱的前脸和有鱼鳞底纹的尾灯，倒也不乏精致，这些都十分符合国人的审美观。

由于加长了轴距，使威驰的内部空间更加充裕，后排的腿部空间让人满意，整体内饰有科技感， DVD 语音电子导航系统是威驰的一大亮点。但也引起了不少的争议，不少人认为这是个 “ 美丽的花瓶 ” ，缺乏实用性，而且价格不菲。

1威驰蓝牙音乐无法播放。这是怎么回事？如果连接车载蓝牙无法播放歌曲，可能是车载导航仪或手机音量没有打开，或者是车载蓝牙的多媒体音乐没有打开。请仔细检查。车载蓝牙系统中的蓝牙技术继承了手机的蓝牙技术，具有相同的传输系统。车载蓝牙是基于无线蓝牙技术设计开发的无线免提系统。主要功能是在正常行驶过程中使用蓝牙技术与手机连接进行免提通讯，达到解放双手，减少交通事故的目的。车载蓝牙的作用是自动识别手机，不需要线缆和手机支架就可以连接手机。车主可以在不接触手机的情况下控制手机，甚至可以把手放在方向盘上，用语音指令控制接听或拨打电话。用户可以通过汽车音响进行通话。蓝牙通过FM频率匹配全车音频。使用时，带蓝牙功能的手机配合车内音响，方便车主在通话过程中自动切换音响的声音和静音，减少车内蓝牙的电量消耗。当电话挂断时，声音会自动恢复。安装车载蓝牙系统后，车主开车时接电话无需分心。在接听来电时，用户只需轻按按键或语音控制即可接听，提高了驾驶的安全性和便利性。2威驰两厢丰田威驰和丰田芷玄哪个好？配置是一样的。刚换了壳。然后威驰的后备箱容量更大。只是针对不同的消费者。他们的设计师知道大多数中国人属于国外的贸易协会，所以芷玄的外观更倾向于年轻的运动。虽然本质没变，但至少应该是这样的。威驰更倾向于务实的用户。如果我没记错的话，应该是13和15的发动机。13如果不是像重庆那样建在山坡上的城市，而是平原地区，会更经济。当然作为代步车，动力刚刚好，不要追求什么驾驶体验。但是方向还是很明确的。嗯，隔音在日本是一个普遍的问题。钱够的话，做个80码以上的隔音。风噪和路噪很明显。如果只在市区跑，最多只能跑60码的速度。其实不做隔音也可以接受。如果你是安全的，就不要听从别人的建议。所谓车辆安全性，指的是对驾驶舱内人员的保护程度，而不是车辆的完整性。日系车的碰撞力和吸能设计还是很到位的。车厢的变形能力并不比那些所谓的“硬”车差。当然，人员安全还是有保障的。如果非要挖角说事故现场车多一辆，我只能说你能开到180码。这个世界上没有绝对安全的车，只有找死的人。安全才是王道。此外，维护更便宜。希望能帮到你。希望带着我的回答。你仍然可以问我问题。丰田的两款车威驰更好还是更好？我觉得威驰更好。威驰和芷玄在配置上没有本质区别。主要区别是型号。威驰是轿车，而芷玄是掀背车。威驰更侧重于普通家用车，后备箱空储物空间大，底盘略高，非常适合家用。芷玄更注重运动风格。后备箱没有威驰大，后排座椅可以放倒，所以问题不大，底盘比威驰低。总之两款车各有大屏导航特点，你可以选择自己喜欢的风格。没有本质区别。丰田威驰好一点还是酷一点？懂车的家长给个建议。丰田威驰和芷玄都是平台车型。主要区别是一个是轿车，一个是两厢车型。考虑到家庭，威驰更合适

对许多普通家庭而言，体验实用基本是他们选择汽车的重要标准。而且威驰在这方面也算是一个突出的车型，下面简单分析一下。谈到经济方面，那就要谈到油耗，这也是占养路费大部分比例的因素。事实上，作为小型车，油耗方面有着天然优势，不过由于丰田的成熟技术加持，威驰在这方面也做到了极致。

首次搭载的威驰发动机均采用了双VVT-i进排气正时连续可变气门技术，它能同时连续控制发动机进气和排气的两个凸轮轴的旋转相位，以获得不同转速下的最佳点火角度，达到节油效果。同时，威驰还配有 TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统，可在市区内等候红绿灯，频繁启动瞬间，更有效降低油耗。数据显示，威驰的平均油耗基本稳定在51L左右，可以说是非常省油，没有任何经济压力。

外形锐利动感，极具个性，与我的2014款威驰相比，外观更激进、更锋利；内部设计简约大气；丰田车最大的特点就是省油、耐 *** ；威驰也不例外；另外威驰开起来很方便，新手和女性司机都能驾驭。cvt齿轮箱和发动机的匹配很好。具有一流的舒适性和燃油经济性，带来优良的驾驶质感

新威驰外观变化多端，新威驰采用了丰田全新家族式的keenlook风格，与2014款相比，前脸与2014款相比较；中网格栅采用了“V”字造型；中网格栅采用了非常前卫的时尚造型；中网格栅中间衬以丰田车标，视觉效果更好；新威驰前大灯造型经过重新设计，变得更加犀利动感，与中网格栅相呼应；新威驰下网格栅采用了更大的面积，显得更加前卫夸张；新威驰前脸设计整体上更加年轻、时尚，车身与尾部相比，只是在细节上做了优化。

全新的威驰内饰延续了2014款的设计，只是在细节上做了优化；威驰中控设计将丝巾环扣的设计延伸到两侧；整体中控设计还是很美观大方；符合大众消费者的审美观；威驰中控台和车门都采用了大量的假缝线装饰，提升了内饰的视觉效果和档次感；中控台硬质塑料仿皮设计；威驰用简单的材料打造了视觉效果。设计语言很精巧；但是中控台采用了大量的硬塑料材料，很容易造成中控的异响。

新威驰空间方面与老款威驰基本一致：身高175 cm的我实测：前排座椅调整到最小，头部空间四指座椅；保持前排不变，向后靠，头部空间非常紧凑，只剩一指左右空间；腿部空间表现出色，达到两拳左右腿部空间。后地板采用纯平设计，效果不错。

整体新款威驰乘坐空间较宽敞，不亚于某些紧凑型车型；新款威驰车内的储物空间相对较丰富，后排基本没有储物空间，方便程度较低；新款威驰车内的后备箱比较整齐、平坦；有效容积与老款一致为476L，满足日常使用，即中低配车型的后排座椅不支持比例放倒，只有顶配车型支持比例放倒；空间扩展性没有进一步提升。

此外，养路费除了燃油外，再加上日常的维修保养费用。由于威驰目前市场保有量较大，各零部件也非常便宜，每台维修保养基本是300元左右。再者，威驰的质量一直都很好，被称为“永远开不坏的威驰”，所以开去保养的次数也就少了。总而言之，威驰的确是一款经济型车，即使是普通工薪家庭都养不起的车，还是非常适合入手的。

AX5搭载了一14T涡轮增压发动机和东风格特拉克6速DCT湿式双离合变速箱东风联合格特拉克开发款小扭矩湿式双离合变速。新威驰与老威驰一致使用13 L和15 L自然吸气发动机；最大的变化是改用了老式4 AT自动挡车，采用了先进的模拟8速 CVT无级变速器；平顺性和燃油经济性都有所提高；13 L发动机最大马力为99 PS，最大功率为73 KW；最大扭矩为123 N m;15 L发动机最大马力107 PS，最大功率为79 KW，最大扭矩140 N m；发动机的动力参数一般都能满足日常出行的需要。

cvt齿轮箱和发动机的匹配很好。舒适省油，带给您优秀的驾驶品质。定向精确，方向盘手感还不错，转弯的时候车体比较稳定，刹车也很给力，尤其是刹车点很好。

新款威驰座椅较宽，座椅的支撑性很好，里面的填充物也比较柔软厚实；乘坐舒适性很好，前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架；同级别车型基本上是这样；悬架调教出一种软中带硬的味道；普通状态下的舒适性很好，只是在颠簸路面和过减速带的情况下有点不够透彻。

@2019

---