广汽丰田威兰达进店实拍,预售17万起 或4月上市,配电动天窗

广汽丰田威兰达进店实拍,预售17万起 或4月上市,配电动天窗,第1张

目前的车市中,合资品牌还是占据主导地位,其中日产品牌在国内的表现非常不错。目前SUV车型成了很多家庭买车的首选,这也让各个品牌之间的竞争更加激烈,于是广汽丰田推出了全新的威兰达来竞争市场,该车定位为紧凑型SUV,目前已经公布了预售价格,预售价区间为17-25万元。据悉,该车有望会在今年4月份正式上市,目前已经有实车多次现身了,也有实车正式进店了,我们从网络中获取了一组该车的进店实拍图。

外观方面,新车的前脸采用了分体式的格栅设计,上格栅的造型相对细长,内部采用了黑色的中网修饰,两侧的大灯与之连接,大灯造型相对饱满锐利,内部的LED日行灯呈现出倒L状,其设计还是有着一定的攻击性的。下格栅的尺寸较大,有种雷克萨斯格栅的既视感,黑色的蜂窝样式的中网修饰其中,看上去还是非常有质感的。两侧凹陷的雾灯区尺寸较大,周边的线条勾勒的相对凌厉,扁平的下进气口内部采用了横向的中网设计,搭配磨砂黑的防护板,让其看上去更加的动感时尚。

车身侧面,新车的线条车身侧面的线条勾勒的平直且流畅,悬浮式的车顶设计极具潮流感。车窗周边采用了镀铬包围来提升质感,腰线勾勒出一定的力量感,亮银色的防撞条以及磨砂黑的防护板设计,让该车看上去更具整体性。风火轮样式的轮毂设计看上去更加的时尚动感。车身尺寸方面,全新丰田威兰达的长宽高分别为466518551680mm,轴距为2690mm。

车尾部分,新车的尾部设计非常饱满敦实,悬浮式的尾翼配备了高位刹车灯,分体式的尾灯内部呈现出C字形的样式,点亮后的辨识度还是非常高的。尾杠勾勒的相对扎实,双边共两出的排气系统进一步提升了该车的运动效果。

内饰部分,新车的内饰设计非常的年轻化,T字形的中控台设计简洁干练,悬浮式的中控屏也是当下比较流行的设计风格,搭配全液晶仪表盘有效的营造出一定的科技感,三幅式的多功能方向盘尽显运动感,换挡杆勾勒的也很是扎实。整个内饰看上去还是有着一定的质感的。

配置方面,新车配备了电动天窗、电动真皮座椅、智能钥匙、一键启动等功能。安全配置方面,全系标配7SRS安全气囊、TSS智行安全技术、全方位8探头倒车雷达、倒车影像等。此外,新车还具备车联网功能,搭载丰云悦享车联网系统。值得一提的是,高配车型可选装DTV,并搭载有HUD、BSM、流媒体后视镜、全景影像、通风座椅、电动尾门感应开启等配置。

最后在动力方面,燃油版车型搭载M20C型20升直列四缸自然吸气发动机,最大功率171马力,峰值扭矩209牛·米,传动系统匹配Direct Shift-CVT无级变速箱,并提供四驱车型可选。混动车型由A25B-FXS型25升直列四缸自然吸气发动机、双电机、行星齿轮式E-CVT变速箱为主要部件组成,其中25L发动机最大功率178马力,系统综合最大功率为222马力,对应工信部申报油耗为46-47L/100km。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2022款威兰达豪华版要用u盘听歌又要用百度carIife导航可以买个USBhub。
百度CarLife是百度车联网推出的解决方案之一,也是国内第一款跨平台的车联网解决方案。在车机端,无论是Linux、QNX还是Android,百度CarLife都可很好地适配。在用户端,百度CarLife可以支持Android和iOS双 *** 作系统,能够覆盖到95%以上的智能手机用户。与其他车联网产品相比,百度CarLife的用户不用在意自己的智能手机是什么 *** 作系统,只需要通过数据线或者WiFi将手机连接到车载系统上,就可以安全、快捷地在驾驶过程中使用丰富的应用。
威兰达是继第八代凯美瑞、C-HR和全新换代雷凌之后,TNGA产品家族的第四个成员,也广汽丰田首款TNGA中型SUV车型。2020年2月28日,广汽丰田旗下全新SUV车型——威兰达正式线上公布售价。

威兰达四驱豪华版功能如下:1、提醒:锁车闪灯或响喇叭提醒功能。2、方向灯闪烁:轻拨方向灯杆方向灯闪烁次数(默认3次最高6次)。3、打开门锁 :P档联动动打开门锁 (由P档外其他档位回到P档解锁)。4、联动:主驾门联动解门锁(打开主驾门全车解锁)功能。5、关窗:长按遥控锁车键关窗。更多威兰达资料如下:1、动力:威兰达全系有两款动力总成分别为燃油版20L自然吸气发动机+CVT变速箱和双擎版25L发动机+ECVT的组合。大咖试驾的车型就是双擎25L ECVT两驱科技版车型由于丰田的混合动力系统是电机的出力特性在日常城市工况下无论是加速初段还是中段威兰达双擎版的提速能力都超出了大咖的预期。2、优点:威兰达继承了TNGA车型的优点车身重心低、刚性高后悬采用全新“双叉臂独立悬架”底盘表现软硬适中经过一些小颠簸路段时悬挂滤震比较彻底遇到大颠簸时悬挂也能作出较好表现不会有过多余震。


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