周边直线1KM范围内交通配套资源有（尧山道融科心怡湾，尧山道，金水畔，尧山道融科心贻湾，金水畔，融科心贻湾，上北新新家园东门，谐海路融科心贻湾，上北新新家园西门，中铁十八局五公司）等。
直线2KM范围内教育资源有10个（弘毅培优学校，起跑线，格物明道，东方童画(金水畔商业购物广场体验馆)，山姆大叔少儿英语(天津塘沽滨海新区校区)，七田阳光全脑教育(滨海新区店)，博佳机器人俱乐部(天津滨海校区)，舞舍舞蹈艺术工作室，静心教育，松鼠AI智适应教育(新北校区)）等。
周边2KM医疗资源有4个，其中蓝卡社区服务中心距离小区308米，蓝卡(国际)医联网云医院距离小区343米，宁泰医院距离小区1297米，天津塘沽博寿堂中医医院距离小区1931米，为医疗需求提供保障。
万通上北新新家园周边商业配套有：（金通超市，一栋超市，滨海天佳超市，叶波大润发超市(谐海路店)，盛超亿百惠食品超市(厦门路店)，世全进口商品(新新家园社区店)，华联购物中心，人人乐(河北路购物广场店)，好润家超市(首创店)，友阿奥特莱斯）等。
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继电器分类
继电器有广泛的用途和类型，习惯上根据其不同的输入分为以下几类:
一、电压继电器根据电路电压的变化而动作的继电器，如用于电动机失压、欠压保护的交流/DC电压继电器;交流电压继电器，用于绕线式电机的制动和换向控制;DC电压继电器用于DC电机等的正反转制动。
1、电磁式电压继电器电磁电压继电器分为突出固定结构、突出插接结构、嵌入式插接结构等，具有透明的塑料外壳，可观察继电器的整定值和性能指标。电磁电压继电器的磁系统有两个线圈，线圈输出连接到极端。用户可以根据需要对继电器进行串并联，使继电器的设定范围扩大一倍。
电磁电压继电器铭牌的刻画值和额定值分别是电流继电器线圈系列的电流和电压继电器的线圈并联电压。转动刻度盘上的指针，以改变线路的反应力矩，从而可以改变继电器的动作值。
电磁电压继电器的作用：对于过电流(电压)继电器，当电流(电压)上升或大于设定值时，继电器动作，动态触点关闭，动态断点断开。当电流(电压)降至整定值的08倍时，继电器返回，动态触点断开，动态断开触点关闭，对于低压继电器，当电压降至设定电压时，继电器动作，动态触点断开，动态断点关闭。
2、静态电压继电器
静态电压继电器分为突出固定结构、突出插接结构、嵌入式插件结构、导轨结构等，具有透明的塑料外壳(导轨式全封闭)，采用薄码调整。
当隔离变压器降低被测交流电压时，调整和校正与被测电压成正比的电压Ui，用滤波器对整流脉冲电压进行滤波，得到与Ui成正比的直流电压UO。在电平检测方面，将UO与直流参考电压UE进行了比较。如果直流电压UO高于基准电压，电平检测器输出一个正信号并驱动输出继电器。继电器正在行动。相反，无论是过电压继电器还是低压继电器，如果直流电压UO低于参考电压UE，电平检测器输出负信号，则继电器处于非工作状态。
二、中间继电器用于增加控制电路中触点的数量或容量，本质上是电压继电器，但其动作值不需要调整。
中间继电器往往存在于工业控制线路和目前的家用电器控制电路中，对于不同的控制线，中间继电器的作用有：
1取代小型接触器
中间继电器的触头具有一定的负载能力。当负载容量相对较小时，可作为小型接触器的替代物，如电气线圈门和一些小型家用电器的控制。这样，发挥控制的目的同时，还可以节省空间，使电器的控制部分可以做得更加精致。
2增加接点数量
增加一个中间继电器在电路控制系统中，不仅不会改变控制形式，增加触点数目，而且便于维护。
3增加接点容量
中间继电器的接触容量不是很大，但也有一定的负载能力，其驱动所需的电流很小，因此可以利用中间继电器来扩大接触容量。在控制线上，中间继电器通过中间继电器控制其它负载，以扩大控制容量。
4转换接点类型
中间继电器在工业控制线路中可并联连接原接触器线圈，相应元件可由中间继电器的常闭接触点控制，接触器的常闭接触点可转换触头类型以达到控制目的。
5开关用作
在某些控制电路中，某些电气元件的开关常常由其触点的开合控制。如彩电或显示器中常用的自动退磁电路，晶体管控制中间继电器的关断，从而控制退磁线圈通断的作用。
6转换电压
工业控制线路中的转换电压为DC24V，电磁阀线圈电压为AC220V，安装了一种中间继电器，可将直流与交流、高压、低压分离开来，便于今后的维护和安全使用。
7消除电路中的干扰
虽然工业控制或计算机控制线路中有各种干扰抑制措施，但干扰仍然或多或少地存在，在内部增加中间继电器可以消除干扰。
三、电流继电器根据电路电流的变化而动作，用于电动机和其他负载的过载和短路保护，以及DC电动机的磁场控制或失磁保护。
电流继电器分为：静态电流继电器，无辅源静态电流继电器，电磁式电流继电器，交直流电流继电器，直流电磁式继电器。电磁式电流继电器，为电磁式瞬动过电流继电器，广泛用于电力系统二次回路继电保护装置线路中，作为过电流启动元件。
用于电机、变压器和输电线的过负荷和短路保护线路中，作为起动元件。
四、时间继电器从接收信号到执行元件动作有一定时间间隔的继电器，如启动电机是用于延时启动电阻切换、电机能耗制动和生产过程程序控制的继电器。
电开关用于控制具有较高电压或功率的电路。给继电器工作线圈一个控制电流，继电器会吸收，相应的触点会被打开或关闭。
时间继电器广泛应用于远程控制、通信、自动控制等电子设备中，是最重要的控制元件之一。
时间继电器主要有空气阻尼型、电动型和电子式。目前，常用的时间继电器是大规模集成的时间继电器。
时间继电器也广泛应用于生产设备中，准确地掌握时间的测量，提高产品的精度和性能。
时间继电器具有自动检测功能。将时间继电器和其他设备组合在一起，形成程序空间路径，实现设备的自动运行。许多智能产品使用时间继电器作为设备。
电延迟类型：当吸引线圈接通时，其瞬时触点立即移动;延迟触点在一定延迟后再次移动;当吸引线圈被关闭时，立即复位。
控制范围可以扩大，当吸力线圈接通时，所有触点立即移动;当吸引线圈断开时，瞬时触点立即复位;延迟触点在一定延迟后复位。
还可以合成信号，以及自动、遥控和检测。也就是说，自动装置上的继电器与其他电器一起，可以形成程序控制电路，实现自动 *** 作。
五、热继电器用于交流电机过载和断相保护的继电器。
主要用于异步电动机过载保护，工作原理为过载电流通过热元件后，双金属片加热弯曲，推动作用机构驱动接触动作，使电机控制电路断开，实现电机的停机，起到过载保护的作用。
鉴于双金属片材加热弯曲过程中传热时间长，热继电器不能用作短路保护，而只能作为过载保护热继电器的过载保护。
在电机的实际运行中，如果机器异常或电路异常，如果电机超载，电机的转速会降低，绕组中的电流会增加，电机的绕组温度会升高。如果过载电流小，过载时间短，则电动机绕组不超过允许的温升。
当过载时间长、过载电流大时，电机绕组的温升会超过允许值，使电机绕组老化，缩短电机使用寿命，甚至在情况严重下烧毁电动机绕组。
因此，这种过载的电机是无法忍受的。热继电器是一种利用电流热效应原理，在电机不能承受过载时切断电机电路，为电机提供过载保护的保护装置。
热继电器的其他部分的功能是：人字形拉杆的左臂也是由双金属片构成，当环境温度变化时，主回路中的双金属片会产生一定的变形和弯曲，人字形拨号杆的左臂也会沿相同的方向变形和弯曲，使得人字形拔出杆与推杆之间的距离基本保持不变，以保证热继电器动作的准确性。这种效应称为温度补偿。
六、温度继电器用于各种设备过热保护或温度控制的继电器。
温度继电器一般会有感温元件驱动继电等效电路的物理实现方式，根据不同的使用工况，也会有不用的材质和设计方式，一般温度阈值也是可以根据具体的温度继电器型号选用的，所以此类产品可以广泛适用于各类温度敏感性高的电路之中，具体实现还是要看电路设计时的实现需求而定。不过多数温度继电器的感温误差范围都可能存在较大差异，选用此类继电器时还需多做测试和测量以判断精度和可接受程度。
七、速度继电器监控电源动力的转速和转向变化的继电器。
速度继电器的转轴与电机的旋转轴相连。速度继电器的轴上固定有圆柱形永磁体;磁体的外套筒有一个外圈，可以在正负方向偏转某一角度;在外环的圆周处嵌入一个鼠笼式绕组。
当电机旋转时，外环的鼠笼式绕组切断永磁体的磁线产生感应电流和转矩，使外环与电机的旋转方向成一定的角度旋转。此时，固定在外环支架上的顶部块移动触点，使其能够移动一组触点。
如果电机倒转，顶部块就会移动另一组触点。当电机的速度下降到100 R/min左右时，由于鼠笼绕组的电磁力不足，顶部块会返回，触点被重置。
由于继电器的触点作用与电机的速度有关，所以称为速度继电器;由于速度继电器用于电动机的反向制动，所以也称为反接制动继电器。
医养结合股票有以下：一、南京新百600682
在ROE方面，从2017年到2020年，分别为1041%、-674%、1176%、474%。公司发起设立新百创新健康投资基金等项目，尝试布局医疗健康产业，探索医疗、养老服务，并将发展医养结合、社区居家养老等模式，进一步创造新的盈利模式，使之成为公司新的业绩增长点。
二、运盛医疗600767
在ROE方面，从2017年到2020年，分别为1771%、738%、-2804%、44%。与知名医疗大健康股权投资机构中钰资本合作成立医疗大健康产业并购投资基金，主要瞄准智慧医疗、可穿戴设备、移动医疗及互联网大健康等细分领域；募资金437亿元，拟用于互联网健康生态系统建设与运营项目。
三、万科A000002
在ROE方面，从2017年到2020年，分别为228%、2324%、2247%、2013%。基金未来将投资包括但不限于医疗服务等行业项目，中信资本为基金的执行事务合伙人。
四、东软集团600718
在ROE方面，从2017年到2020年，分别为1278%、122%、043%、157%。公司表示，本次与诺基亚贝尔建立战略合作关系，将以诺基亚贝尔所拥有的全球领先的5G端到端商用产品和解决方案为基础，结合公司在医疗健康云、智能汽车互联、智慧城市等领域的技术优势与经验，充分释放东软在移动互联、物联网、云计算、大数据等领域的积累。
五、万通发展600246
在ROE方面，从2017年到2020年，分别为526%、464%、811%、066%。积极探索以高科技、服务业与房地产的结合，实现房地产业转型升级的新模式，并取得了一定的经验，公司也围绕房地产与高科技和服务相结合的方向在新能源、新材料、节能环保、医疗健康、体育和会展等领域展开了深入的研究或布局，随着与中融国际信托的战略合作，万通地产将结合前期探索取得的经验，加速实现房地产业务向地产金融服务型的第三产业业务的转型升级。
六、海翔药业002099
在ROE方面，从2017年到2020年，分别为69%、1135%、1407%、579%。公司坚持以研发创新、技术升级为驱动，以“关键中间体-原料药-制剂一体化发展”为策略，开发特色原料药工艺，以质优价廉的仿制药满足国内日益增长的基础医疗健康需求；同时深化国际合作，在国际制药巨头转移生产的机遇中建立更紧密更长久的CDMO/CMO合作关系。七、ST海医600896
在ROE方面，从2017年到2020年，分别为-3424%、662%、-1045%、365%。公司以“览海在线”为平台，与门诊部的线下医疗资源相结合，开展互联网健康咨询服务。
八、新华医疗600587
在ROE方面，从2017年到2020年，分别为2%、069%、2354%、547%。公司拥有医疗器械、制药装备和医疗服务三大业务板块。其中医疗器械按产品划分主要包括医疗器械产品、医用环保设备产品和药品及器械经营。
九、上海医药601607
在ROE方面，从2017年到2020年，分别为1073%、1034%、1012%、1034%。公司在医疗器械业务，主要产品包括上海医疗器械股份有限公司生产的呼吸机、麻醉剂、手术床、血压计（表）、手术无影灯、人造牙、牙科治疗机等产品。广东汽修专业职校排名:广州市增城区职业技术学校、惠州市东江职业技术学校、广州市黄埔职业技术学校、广州市南沙区岭东职业技术学校、广州市番禺区职业技术学校、龙门县职业技术学校、惠州市通用职业技术学校、高州市第一职业技术学校、化州市职业技术学校、信宜市丁堡职业高级中学。感兴趣的话点击此处，免费学习一下
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随着信息化与汽车的深度融合，汽车正在从传统的交通运输工具转变为新型的智能出行载体，发展智能网联车对一个国家而言具有战略意义，因此近年来各国大力支持智能网联车的发展，我国也不例外，从政策扶持、制定道路测试法规、建设示范区、基础数据平台、产业创新联盟和批准重点项目等多方面推进我国智能网联车的发展。
政策与法规双管齐下
智能网联汽车是指车联网与智能车的有机联合，是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享，实现安全、舒适、节能、高效行驶，并最终可替代人来 *** 作的新一代汽车。
发展智能网联车有助于改善交通安全，提高交通效率。另一方面，智能网联车能够有效减少污染物的排放量，起到环保的作用。近年来，各国纷纷推出相关政策大力支持智能网联车的发展，我国也不例外，将智能网联车上升到国家发展战略高度。从政策扶持、制定道路测试法规、建设示范区、基础数据平台、产业创新联盟和批准重点项目等多方面推进我国智能网联车的发展。
在政策上，2018年12月，国家发布《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》，提出到2020年，实现LTE-V2X在部分高速公路和城市主要道路的覆盖，开展5G-V2X示范应用，建设窄带物联网(NB-loT)网络，构建车路协同环境。车联网用户渗透率达到30%以上，新车驾驶辅助系统(L2)搭载率达到30%以上，联网车载信息服务终端的新车装配率达到60%以上。2019年12月，《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)征求意见稿》提出到2025年，智能网联汽车新车销量占比达到30%，高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。
道路测试是实现智能网联车产业化和商业化的基础，因此我国高度重视智能网联汽车公共道路测试情况，近年来加紧出台了各项智能驾驶上路法规。2018年4月，我国颁布了第一个规范自动驾驶汽车道路测试的法规文件《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》;2019年10月，工业和信息化部在智能网联汽车测试区交流研讨会上表示将会研究修订《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》，不断优化完善测试验证和应用示范环境。与此同时，重庆、北上海等地方政府也相继出台自动驾驶汽车道路测试法规文件加快推动智能网联车道路测试。
建立多样化的示范区
在智能网联车示范运行方面，我国早在2015年就开始在全国各地布局，目前已经在北京、上海、重庆、浙江、长春、武汉、无锡等地建设了超过23个智能网联汽车测试示范区，积极推动半封闭、开放道路的测试验证。
数据平台、创新联盟与重点项目助力
除了不断完善道路测试法律法规文件和建设多元化的智能网联汽车示范区外，国家还大力支持建设智能网联汽车基础数据平台，目前我国已经建立了交通行业网联化统一监管平台，其具有全国性平台的架构。与此同时，在国家工信部的支持下，中国汽车工程学会联合包括汽车整车企业、科研院所、通信运营商、软硬件厂商等30多家单位共同发起成立“车联盟产业技术创新战略联盟”，2015年7月更名为“智能网联汽车产业技术创新战略联盟”，旨在政策和战略研究、关键共性技术研发、学术交流与国际合作、人才培养等方面展开合作，进而推动我国智能网联车技术的快速发展。
为与国际先进智能网联汽车技术水平保持同步发展，开发具有自主知识产权的智能网联汽车产品和技术，我国也相继批准国家重点研发项目，如智能电动汽车电子电气架构研发、电动自动驾驶汽车关键技术研究与示范运行等项目，目前均已经进入中期检查阶段。
—— 以上数据来源于前瞻产业研究院《中国智能网联汽车（ ICV ）行业发展模式与投资战略规划分析报告》
如果你的提问正好被居心叵测的骗子看到，他会披上马甲现身说法拉人下水。请先问问自己。
你投过简历么？——如果没有，那他们能是什么居心？
不请自来的电话，语焉不详的公司，随随便便恨不得到大街上拉人去的地方，
要么是保险，要么是职介，要么是皮包，要么是传销。
如果你投过简历，那你是怎么投递的简历？
是否是在不负责信息真实性的分类信息网站，或是在路边电线杆上看到的招聘信息？
对方的是什么？是否只有手机号码、q号、邮箱，没有固定电话？——连固定电话都没有，你信么？
在工商部门你是否查到公司合法注册？——如果没有，这种工商局没注册的黑店你敢去吗？
公司注册资金是否少得可怜？年检是否有未通过的不良记录？
公司的地址、呢，你是否查证过真实可靠？——不能排除骗子冒名的可能性。
职位是什么？具体要求是什么？是否什么条件都不要，只要是个人都收？
——现在面试小工都要求这个要求那个，门槛低的话，不是有苛刻的业务要求就是纯属诈骗。
对方给出的待遇是否不合理，高出一般工作的正常水平？
——比如路边电线杆上那些高薪急招月入万元的小广告，自己想吧。
面试和工作的地点在什么地方？是否在偏僻的地方，或是居民小区里？——男生还好，女孩子的安全问题。。
是否以各种理由要你独自去外地所谓的项目部/分公司/培训基地去面试/实习/报道/试用/培训/体检？
——广东一带社会秩序混乱的地区，如东莞、韶关、惠州、中山、梅州等。老少边穷地区，如河南洛阳、南阳、漯河，河北廊坊、霸州、任丘、沧州，山东聊城、滨州、菏泽，宁夏固原、陕西渭南，山西运城，湖北荆门，湖南长沙、娄底、湘潭、永州，安徽宣城、阜阳，三不管地带如河北廊坊（燕郊是距离北京最近的传销窝点），外加广西各地——都是传销的大本营。
万一你去了，后果将会如何？你可以运用自己丰富的想像力去想一想。。
如果以上没有问题，面试时还需要注意：
对方是否以各种理由要你交钱出去，比如押金、保证金、会员办卡费、服装费、报名费、培训费、考试费、体检费、手续费、存档费、保密费、档案保管费、预留职位费、演员模特签约费、拍照费、登记费、上岗费。。。
——如果你的钞票是从天上掉下来的，那就去交交交！总有人不被骗上几次不肯吸取教训。
你那么相信楼上楼下那些用户名就是网站广告和的，24小时挂网上主动留q号刷评论发私信的，自称每天两三个小时就能挣到生活费的，费尽心思兜售网站插入乱码发链接的，哭着喊着要你去看个人空间的，现身说法鼓吹一根网线一台电脑轻松创业的，爆版兜售投资理财外汇真金白银的，叫嚣网上商城新兴项目国外上市免费代理的，贴出截屏附件收款图要你下载可疑文件的，花言巧语拉你去什么yy频道改昵称交会费的。。。是现身说法道听途说来当托的么？2021年，我国智能网联汽车产业发展迎来政策支持黄金期，多部委全面出台智能网联汽车产业政策，覆盖战略方向、落地引导及设施建设等各个层面。如2020年2月，国家发改委、工信部等11部委联合发布《智能汽车创新发展战略》，明确战略定位，规划产业发展方向；《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》中明确提出，推动电动化与网联化、智能化技术互融协同发展；2021年1月，《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范（试行）》（征求意见稿）发布，将我国智能网联汽车技术发展从道路测试阶段正式带入示范应用发展期，加快推进智能网联汽车商品化应用。
在国家政策支持下，相关企业全面加速推进自动驾驶技术规模化落地与新技术研发，未来两年我国智能网联汽车产业发展水平将有较大的提升。 预计到2022年，我国智能网联功能普及率将由2020年的50%提升至95%，产业规模将保持超过50%的速度增长，2022年有望超过6000亿元。
近两年我国智能网联汽车项目签约、开工情况良好，如2019年9月，上海自由贸易试验区临港新片区推动智能网联新能源汽车产业发展和重点项目签约仪式举行，现场共有24个，总投资近80亿元智能网联新能源汽车重点项目签约；2020年3月，襄阳汽车试验场智能网联汽车小镇项目（四期）开工建设；2020年9月，武汉新能源与智能网联汽车创新产业园开工建设。
2021年，从细分领域来看，随着各类企业进入市场，相关技术产品市场化发展迅速，感知系统所需的毫米波雷达、摄像头、超声波雷达等环境传感器以及联网通信系统所需的T-Box终端产品，已经进入车辆前装市场。短期内，环境传感器和车联网终端等车辆前端产品是产业规模与投资增长的重点；长期内，随着技术的成熟以及产业规模的扩大，零部件产品的利润率和售价将逐步下调，高等级自动驾驶核心的软件算法和处理器集成将成为产业价值链的核心。
从选址需求来看，我国智能网联汽车产业正处于发展初期，核心技术正处于研发积累阶段，相关企业多为初创企业。地区的人才储备、经济基础、政策扶持、营商环境等均是企业选址重点考量的因素。
高工产业研究院（GGII）在对全国智能网联汽车重点企业、园区进行实地调研的基础上，编制了 《2021年中国智能网联汽车产业链企业投资选址分析报告》，报告对中国智能网联汽车产业链各环节发展现状、发展趋势与投资机会等进行了较为详细的分析以及科学的预判。结合近三年我国智能网联汽车企业投资布局现状，深入分析智能网联汽车企业投资选址考量因素，并对典型城市投资环境进行比较。报告旨在帮助各地政府部门把握智能网联汽车产业发展机遇，提升自身竞争力，同时为智能网联汽车产业链各环节企业投资选址提供参考，共同推进我国智能网联汽车产业快速发展。
●本报告数据更新至2020年12月
● 本报告数据以中国大陆地区数据为主，少量涉及全球其他地区数据。
research1@gaogong123com
版权说明：
本报告版权归高工产研所有，只限客户自身使用，不得扩散给任何第三方使用。
第一章 智能网联汽车产业概述
第一节 智能网联汽车相关概念
第二节 智能网联汽车体系架构
一、智能网联汽车产业链
二、智能网联汽车等级划分
三、智能网联汽车功能结构
四、智能网联汽车产业价值链
第二章 中国智能网联汽车产业发展现状及前景分析
第一节 中国智能网联汽车产业所处阶段分析
第二节 中国智能网联汽车产业市场规模分析
第三节 中国智能网联汽车产业重点环节发展现状分析
一、感知环节发展现状
1、毫米波雷达
2、激光雷达
3、摄像头
4、超声波雷达
5、车身传感器
二、决策环节发展现状
1、自动驾驶
2、机器视觉
3、ADAS
4、芯片
三、执行环节发展现状
1、智能座舱
2、整车控制
3、整车集成
四、联网环节发展现状
1、车端设备
2、路测设施
五、地图环节发展现状
1、高精地图
2、路径规划
六、云端环节发展现状
1、云端规划
2、数据安全
3、大数据分析
七、后市场环节发展现状
1、增值服务
2、运营服务
3、测试认证
4、信息服务
第四节 中国智能网联汽车市场前景分析
第三章 中国智能网联汽车企业情况分析
第一节 中国智能网联整车企业情况分析
一、企业整体发展水平
二、典型企业介绍
第二节 中国智能网联汽车细分领域典型企业介绍
一、感知环节典型企业介绍
二、决策环节典型企业介绍
三、执行环节典型企业介绍
四、联网环节典型企业介绍
五、地图环节典型企业介绍
六、云端环节典型企业介绍
七、后市场环节典型企业介绍
第三节 中国智能网联汽车上市公司情况分析
一、企业结构分布
二、区域分布情况
三、典型企业介绍
第四章 中国智能网联汽车产业发展环境分析
第一节 政策环境
一、智能网联汽车产业国家战略分析
二、地方智能网联技术测试政策分析
三、地方智能网联汽车产业扶持政策分析
第二节 经济环境
一、宏观经济概况
二、工业运行情况
三、经济转型升级
四、宏观经济展望
第三节 技术环境
一、V2X通信技术
二、传感器检测
三、物联网技术
四、云计算技术
五、人工智能技术
第四节 产业环境
一、汽车产业发展阶段
二、汽车产业发展趋势
第五章 中国智能网联汽车企业投资现状及机会分析
第一节 2018-2020年中国智能网联汽车各环节企业投资规模分析
第二节 2018-2020年中国智能网联汽车企业投资区域分析
第三节 2018-2020年中国智能网联汽车企业投资特征分析
第四节 2021年中国智能网联汽车投资机会分析
一、智能网联汽车产业整体投资机会分析
二、智能网联汽车产业细分市场投资机会
第六章 中国智能网联汽车企业投资选址偏好分析
第一节 中国智能网联汽车企业投资选址要素频次图
第二节 投资选址要素——产业基础分析
一、企业选址产业基础考虑要素分析
二、典型城市产业基础对比分析
第三节 投资选址要素——政策环境分析
一、企业选址政策环境考虑要素分析
二、典型城市政策环境对比分析
第四节 投资选址要素——人才支撑分析
一、企业选址人才支撑考虑要素分析
二、典型城市人才支撑对比分析
第五节 投资选址要素——创新环境分析
一、企业选址创新环境考虑要素分析
二、典型城市创新环境对比分析
第六节 投资选址要素——投资成本分析
一、企业选址投资成本考虑要素分析
二、典型城市投资成本对比分析
第七章 中国智能网联汽车产业投资选址需求总结
第一节 中国智能网联汽车企业投资选址偏好总结
第二节 中国智能网联汽车产业投资趋势预判
第三节 中国典型城市智能网联汽车产业投资环境对比评价
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新冠会使得中国死亡数百万人，这个数据夸张吗？
14w人表态
夸张
不夸张
狐
不仅夸张，而且离谱！这是有人在故意制造和散布恐慌气氛。他们拿2020和2021年的病毒毒株来推演现在奥密克戎的毒性，枉顾在奥密克戎下国内外已经存在的危重症率低、致死率低的大量事实，用感染后死去活来、生不如死、 痛得丢掉半条命等及其夸张的言论渲染和妖魔化病毒。正是在这种妖魔化下直接引发了前期医疗资源的挤兑，事实是起码一半以上是不需要去发热门诊排队的，更不需要将大量布洛芬等囤在家里。这些恐慌无措的表现都是在别有用心的人的煽动和助力下导致的。放开半个月了，事实是越来越多的医院和药店正在恢复正常，死亡人数并没有明显增加。又何来数百万人死于新冠的恐慌呢？
惯
只希望家人和朋友都能扛过去
无
那不止是数据，是一个个活生生的人
健
做出全面开放这个决定那必须有个充分的准备吧，但我看不出来哪里准备做好了。药物缺乏，发热门诊爆满。这个匆匆忙忙的决定会导致很多的问题
网
看调查数据 虽不能看到真实死亡人数 但是身边因新冠死的人也大有人在 就是专家们不把死亡跟新冠感染联系
行
按照之前的推算确实是这个样子
笑
肯定很多老人扛不过去，不信看老年人居多的单位，如中科院、工程院、北大清华老教授的讣告是不是大量增加。问题是现在过去第三针疫苗太久了，免疫力明显下降了。另年轻人也不是零概率死亡，偶尔也会有。总的数量可能会不少。
野
自己的切身体会和真实见闻或许有些片面，但是比专家的话更真实、比报道客观。
激
没新冠照样会死人，不要什么事都往新冠身上扯，新冠是个啥？啥也不算，就算真因为新冠死了几亿人也没啥大不了的
牛
我老父亲今年84岁，感染阳，刚刚去世
94条观点
红警大国崛起
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