汽车大众名下有 几个品牌？

摩德纳市位于意大利北部艾米利亚--罗马涅大区北部，人口十八万，是意大利传统的工业、农业重镇，也是意大利最安全的风景游览胜地和最重要的历史文化名城之一，它拥有意大利“美食天堂”的美誉。摩德纳市有许多名胜古迹，是欧洲著名花园城市，其中有著名的有摩德纳大教堂、广场、钟楼，它们都已经被联合国教科文组织列入“世界遗产”目录。摩德纳市也被称为“世界名车之都”，因为“玛莎拉蒂”、“法拉利”、“兰博基尼”、“德·托马索”等多家世界顶级汽车公司总部以及著名高端摩托车公司“杜卡迪”总部都设在该摩德纳市的郊区。下面为你介绍意大利摩德纳市。

History in ancient times

The territory around Modena was inhabited by the Villanovans in the Iron Age, and later by Ligurian tribes, Etruscans, and the Gaulish Boii Although the exact date of its foundation is unknown, it is known that it was already in existence in the 3rd century BC, for in 218 BC, during Hannibal's invasion of Italy, the Boii revolted and laid siege to the city Livy described it as a fortified citadel where Roman magistrates took shelter The outcome of the siege is not known, but the city was most likely abandoned after Hannibal's arrival Mutina was refounded as a Roman colony in 183 BC, to be used as a military base by Marcus Aemilius Lepidus, causing the Ligurians to sack it in 177 BC Nonetheless, it was rebuilt, and quickly became the most important centre in Cisalpine Gaul, both because of its strategic importance and because it was on an important crossroads between Via Aemilia and the road going to Verona

古代历史

摩德纳地区在铁器时代为Villanovan人所定居，然后是利古里亚部落，伊特鲁里亚人，和高卢的波依族人。虽然城市建成的时间不确定，但是有资料表明它最早在公元前三世纪就已经存在。因为在公元前218年，在汉尼拔入侵意大利的时候，波依族人曾经叛乱并且包围了这座城市。历史学家李维将这座城市描述为罗马当局坚守阵地的堡垒。这场保卫战的结果不得而知，但是城市很可能在汉尼拔来之前放弃了。摩德纳在公元前183年被罗马人重建为殖民地，作为马库斯艾米利乌斯雷比得的军团基地，结果在公元前177年遭到利古里亚人的洗劫。尽管如此，这座城市很快被重建并迅速成为山内高卢最重要的中心城市，因为它既是战略要地，又是两条重要通道艾米利乌斯大道和通往维罗纳的道路的交叉路口。

A view of Piazza Grande

大广场一景（其中中间的建筑是大教堂，右边的建筑是市政厅）

In the 1st century BC Mutina was besieged twice The first siege was by Pompey in 78 BC, when Mutina was defended by Marcus Junius Brutus (a populist leader, not to be confused with his son, Caesar's best known assassin) The city eventually surrendered out of hunger, and Brutus fled, only to be slain in Regium Lepidi In the civil war following Caesar's assassination, the city was besieged again, this time by Mark Antony, in 44 BC, and defended by Decimus Junius Brutus Octavian relieved the city with the help of the Senate

在公元前1世纪摩德纳两次被围困。第一次是公元前78年被庞培围困，当时马库斯尤尼乌斯布鲁图守在摩德纳(一位平民派领袖，不要和他那个刺杀了凯撒的儿子混淆)。城市最终因为饥饿投降，布鲁图逃跑，之后在Regium Lepidi兵败身死。凯撒遇刺之后的内战中，这座城市再一次被围，这次是被安东尼于公元前44年所围。守将是德奇姆斯布鲁图。屋大维在元老院的支持下赦免了这座城市。

Cicero called it Mutina splendidissima ("most beautiful Mutina") in his Philippics (44 BC) Until the 3rd century AD, it kept its position as the most important city in the newly formed Aemilia province, but the fall of the Empire brought Mutina down with it, as it was used as a military base both against the barbarians and in the civil wars It is said that Mutina was never sacked by Attila, for a dense fog hid it (a miracle said to be provided by Saint Geminianus, bishop and patron of Modena), but it was eventually buried by a great flood in the 7th century and abandoned

西塞罗在他的文章Philippics中称摩德纳为最美丽的摩德纳。直到公元3世纪，摩德纳始终是新设的艾米莉亚行省最重要的城市，但是随着罗马帝国的崩溃，摩德纳地位下降，因为它逐渐成为抗击蛮族和军阀混战的军事基地。据说摩德纳从来没有被阿提拉洗劫过，因为浓雾掩蔽(据说是Saint Geminianus，摩德纳主教和保护人创造的奇迹)。但是它最终还是因为公元7世纪的大洪水被人们抛弃。

As of December 2008, Italian researchers have discovered the pottery center where the oil lamps that lit the ancient Roman empire were made Evidence of the pottery workshops emerged in Modena, in central-northern Italy, during construction work to build a residential complex near the ancient walls of the city "We found a large ancient Roman dumping filled with pottery scraps There were vases, bottles, bricks, but most of all, hundreds of oil lamps, each bearing their maker's name", Donato Labate, the archaeologist in charge of the dig, stated

2008年12月，研究人员在摩德纳发现了陶罐中心，也就是罗马人用来制造油灯的地方。关于意大利中北部存在陶罐作坊的证据因为靠近古代城墙的地方所在的居民区建筑工程被找到。Labate博士，负责挖掘的考古学家说“我们找到了大量古代罗马的陶罐碎片。这里有花瓶，瓶子，砖头，但大部分都是成百上千的油灯，每一个都标注着制造者的名字”。

Main sights

主要景点

Town Hall

Facing the Piazza Grande (a UNESCO World Heritage Site), the Town Hall of Modena was put together in the 17th and 18th centuries from several pre-existing edifices built from 1046 as municipal offices

It is characterized by a Clock Tower (Torre dell'Orologio, late 15th century), once paired with another tower (Torre Civica) demolished after an earthquake in 1671 In the interior, noteworthy is the Sala del Fuoco ("Fire Hall"), with a painted frieze by Niccolò dell'Abbate (1546) portraying famous characters from Ancient Rome against a typical Emilia background The Camerino dei Confirmati ("Chamber of the Confirmed") houses one of the symbols of the city, the Secchia Rapita, a bucket kept in memory of the victorious Battle of Zappolino (1325) against Bologna This relic inspired the poem of the same title by Alessandro Tassoni Another relic from the Middle Ages in Modena is the Preda Ringadora, a rectangular marble stone next to the palace porch, used as a speakers' platform, and the statue called La Bonissima ("The Very Good"): the latter, portraying a female figure, was erected in the square in 1268 and later installed over the porch

市政大厅

面对大广场(联合国教科文组织世界遗产之一)，摩德纳市政大厅由几个17和18世纪的大型建筑组成，这些建筑从1046年开始就是地方政务办公室的所在。确认会堂里面保存着这座城市的象征，一个纪念Zappolino战役胜利的木桶。

市政大厅引人注目的是钟楼，曾经有一对钟楼，但是由于1671年的一场地震，另一座钟楼毁掉了。在市政大厅里面，火焰大厅值得关注，那里有Niccolo dell Abbate绘制的艾米莉亚背景的罗马人物肖像。这个纪念物激发了Alessandro Tassoni的灵感，创作了同名诗歌。另外宫殿走廊上的一个流传自中世纪的纪念物是一个长方形大理石，那上面曾经是一座演讲台，以及上面的雕像。雕像叫做La Bonissima,后来描绘了一个女性人物的肖像，1268年被磨损了，然后就保存在走廊上面。

The Cathedral and the Ghirlandina

The Cathedral of Modena and the annexed campanile are a UNESCO World Heritage Site Begun under the direction of the Countess Matilda of Tuscany with its first stone laid June 6, 1099 and its crypt ready for the city's patron, Saint Geminianus, and consecrated only six years later, the Duomo of Modena was finished in 1184 The building of a great cathedral in this flood-prone ravaged former center of Arianism was an act of urban renewal in itself, and an expression of the flood of piety that motivated the contemporary First Crusade Unusually, the master builder's name, Lanfranco, was celebrated in his own day: the city's chronicler expressed the popular confidence in the master-mason from Como, Lanfranco: by God's mercy the man was found (inventus est vir) The sculptor Wiligelmus who directed the mason's yard was praised in the plaque that commemorated the founding The program of the sculpture is not lost in a welter of detail: the wild dangerous universe of the exterior is mediated by the Biblical figures of the portals leading to the Christian world of the interior In Wiligelmus' sculpture at Modena, the human body takes on a renewed physicality it had lost in the schematic symbolic figures of previous centuries At the east end, three apses reflect the division of the body of the cathedral into nave and wide aisles with their bold, solid masses Modena's Duomo inspired campaigns of cathedral and abbey building in emulation through the valley of the Po

大教堂和钟楼

摩德纳大教堂以及附属的钟楼是联合国教科文组织的世界遗产之一。1099年6月6日，在托斯卡纳伯爵的指导下开始修建，旨在纪念这座城市的保护者Saint Geminianus。6年后摩德纳大教堂开始供奉神明，1184年全部竣工。大教堂的建设是在破坏阿里乌斯教派的潮流中进行的，同时也促进城市本身的更新，表达了人们的宗教虔诚，并且激发了第一次十字军运动。不同寻常的是，建筑设计者的名字Lanfranco也会被人们在他生日的那天庆祝：城市的编年史上记载了他当时对这座杰作的自信：在上帝的怜悯下，人类发现了自己。雕刻家Wiligelmus指导了大教堂的内院建筑，他在黑死病时期称赞过这座建筑的落成。雕塑的轮廓没有在细节的混乱下丢失：狂乱危险的外部世界中，一个圣经中的人物沉思过后，一座通向基督世界的大门向内打开。在摩德纳Wiligelmus的雕刻作品中，人体呈现出一种过去象征人物没有的全新的物质性。在东边，三个拱室反映了大教堂的整体分割成中殿，和宽敞的过道。摩德纳大教堂的设计激发了大教堂钟楼和整个波河河谷庄园建设的灵感。

Museums

Museum Enzo Ferrari

Inaugurated on 10 March 2012, the museum complex includes Enzo Ferrari’s birthplace and a futuristic automotive design gallery, painted in the yellow that Enzo Ferrari chose as the background for the Prancing horse on his logo The exhibition gallery was designed by the famous architect Jan Kaplický, who suddenly died in 2009, and carried on by his associate and loyal assistant Andrea Morgante

The interior features a multimedia display of pictures, unpublished films and precious mementoes of Enzo Ferrari’s life as a man, driver and car-maker throughout the 20th century

The Exhibition Gallery houses a flexible mounting representing story, figures, places and races of the Modenese sport motor racing

博物馆

恩佐法拉利博物馆

成立于2012年3月10日，这个博物馆包括恩佐法拉利的出生地和一座未来主义的自动设计画廊，画廊刷着**，这是恩佐法拉利为他的商标上骏马腾空背景选的颜色。画廊设计出自著名建筑师 Jan Kaplický，他于2009年突然死去，但是画廊继续由他的助手Andrea Morgante完成。

画廊内部是的多媒体展示，未公开的影像资料，和之前恩佐法拉利作为20世纪个人，车手和汽车商人的祈祷文。

画廊保存着不断增加的代表性故事，人物，地点和摩德纳赛车比赛的资料。

Teatro Comunale Modena

The Teatro Comunale Modena (Community Theatre of Modena, but renamed in October 2007 as "Teatro Comunale Luciano Pavarotti") is an opera house in Modena The idea for the creation of the present theatre dates from 1838, when it became apparent that the then-existing Teatro Comunale di via Emilia (in dual private and public ownership) was no longer suitable for staging opera However, this house had been the venue for presentations of all of the works of Donizetti, Bellini and Rossini up to this time, and a flourishing operatic culture existed in Modena

Under the Mayor of Modena in collaboration with the Conservatorio dell'Illustrissima Comunità (Conservatory of the Most Illustrious Community), architect Francesco Vandelli was engaged to design the Teatro dell'Illustrissima Comunità, as the theatre was first called, "for the dignity of the city and for the transmission of the scenic arts"[2] Paid for in the manner typical of the time - from the sale of boxes - in addition to a significant gift from Duke Friedrich IV, Vandelli created a design for the new theatre combining ideas from those in Piacenza, Mantua, and Milan, and it opened on 2 October 1841 with a performance of Gandini's Adelaide di Borgogna al Castello di Canossa, an opera specially commissioned for the occasion

摩德纳社区剧院

摩德纳社区剧院(2007年10月改名Luciano Pavarotti社区剧院)是摩德纳的一座歌剧院。

Cuisine

"Cotechino Modena", as served with polenta and lentils

Modena has a rich and diversified cuisine, often including meats, hams and salamis One of the most famous Modenese dishes is "zampone" (the fatter and heartier version) or "cotechino modena" (cotechino is leaner and less fat than zampone) Cotechino dates back to around 1511 to Mirandola, where, whilst besieged, the people had to find a way to preserve meat and use the less tender cuts, so made the cotechino By the 18th century it had become more popular than the yellowish sausage had been around at the time, and in the 19th century was in mass production in and around the area

Modena's contribution to the Italian pasta culture are tortellini and tortelloni which are squares of pasta shaped in the form of a ring and stuffed with meat or cheese

"Cappello da prete" is also a popular meal, which is a very fatty pig's trotter Other dishes include "Torta Barozzi" or "Torta Nera", which is a black tart (a dessert made with a coffee/cocoa and almond filling encased in a fine pastry dough), "Ciccioli", made by slowly cooking, compressing, drying, and aging fatty, leftover pieces of pork, and "Pesto modenese", which is cured pork back fat pounded with garlic, rosemary and Parmigiano-Reggiano used to fill borlenghi and crescentine

Balsamic vinegar of Modena became a protected geographical indication under EU law in 2000[3] The vinegar is a condiment for salad, cheese, strawberries and many other dishes The practice of cooking the must of grapes can be traced back to the ancient Romans: the so-called sapum was used both as a medicinal product and in the kitchen as a sweetener and condiment

Modena contains Italy's most acclaimed restaurant, Osteria Francescana, which holds three stars in the Michelin Guide since 2013 and is currently ranked world number 1 in The World's 50 Best Restaurants list

食物

摩德纳有丰富多样的食物，通常包括肉类，火腿和萨拉米斯。摩德纳最著名的一道菜叫做Zampone(肥而腻的一种)或者Cotechino modena(cotechino是精瘦的，没有zampone那么肥的)。Cotechino可以追溯到1511年的 Mirandola，当时这个城市被围困，人们必须找一种办法保存肉类并且尽量用软刀切，所以发明了这道菜。18世纪以前，这道菜就比当时的黄香肠更有名，在19世纪这道菜大量生产，流行于整个地区。

摩德纳对意大利面食文化的贡献在于Tortellini这道菜，这道菜做成环状，涂有肉酱或奶酪。

Cappello da prete也是一道受欢迎的菜，是一种非常肥的猪蹄。其它的菜包括"Torta Barozzi"或者"Torta Nera",这是一种黑色的蛋挞(一种咖啡/可可做成的，里面包着面团的甜点);"CIcioli",一种经过慢煮，打压，烘干，老化而肥的猪肉;还有"Pesto modenese"，一种伴着大蒜，迷迭香的腌猪肉。

摩德纳香醋成为欧盟法律保护的地方特产。这种醋是为沙拉，奶酪，草莓和许多其它菜品准备的调味品。这种烹调未发酵的葡萄汁的做法，最早可以追溯到古罗马时代： 所谓的sapum经常用于药物和食物进行调味。

摩德纳拥有意大利最有名的饭店，Osteria Francescana饭店，它从2013年开始就一直在米其林指南中保持3星，目前在全球最棒的50家饭店中排名第一。

Automobile legacy

Modena is, along with Turin, one of Italy's main centres of the automotive industry, and has a long automobile legacy The iconic Ferrari supercar was founded in Modena by Modenese car manufacturer Enzo Ferrari Several Italian supercars such as Pagani, De Tomaso, and Maserati were either founded or are currently headquartered or built within a few kilometers from the city

汽车遗产

摩德纳，与都灵一样，是意大利汽车工业的主要中心之一，有着漫长的汽车生产历史。豪车巨头法拉利公司，就是在摩德纳成立，老板就是摩德纳人恩佐法拉利。其他几个意大利豪车生产商，比如兰博基尼，德·托马索，和玛莎拉蒂，都是在摩德纳成立的，或者是把总部设在了摩德纳的。

Rail Transport

Modena railway station, opened in 1859, forms part of the Milan–Bologna railway, and is also a terminus of two secondary railways, linking Modena with Verona and Sassuolo, respectively

铁路交通

摩德纳火车站，1859年开放，构成了米拉-博罗格纳铁路的一部分，并且它也是两条连接维罗纳和萨索罗支线的交通枢纽

6月，在重庆豪爽相遇！第二十五届重庆国际汽车展览会（以下简称：重庆车展），将于2023年6月9日-18日在重庆（悦来）国际博览中心盛大举办。

重庆车展由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会、中国汽车工业协会主办，重庆展览中心有限公司承办，已经连续举办24届，是重庆乃至中西部地区规模最大的汽车专业展览会。

在重庆“建成世界级智能网联新能源汽车产业集群”目标指引下，本届重庆车展以“智启新程 潮领未来 ”为主题，持续推动汽车产业新能源化、智能网联化、高端化、绿色化发展。展示面积16万平米，全球超过100个主流品牌参展、超1000款车型现场集中展示，国际超豪华品牌、进口车品牌、合资品牌、中国品牌、新能源新势力汽车品牌、摩托车及相关产品、改装车相关装饰及周边部件悉数亮相。

以汽车大宗消费焕新，汽摩联展挖掘个性化消费需求，将摩托车、户外露营、旅游相关服务等作为潮玩元素引入汽车展，展示体验场景由展馆扩展到全市，带动全域消费升级，促进我市消费稳步增长，开启重庆仲夏消费季之门。

中国汽车重庆论坛

纵论行业未来 践行高质量发展

中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会和重庆国际汽车展览会组委会主办的“2023中国汽车重庆论坛（ CACS2023）” 将于2023年6月8日-9日，在重庆召开。

(2021中国汽车重庆论坛现场)

上届中国汽车重庆论坛设置了15个风格各异的会议环节，邀请到 85位演讲嘉宾分享他们的真知灼见，吸引了500多位听众参与。主流车企的董事⻓、新势⼒的创始⼈悉数到场，供应链企业、高科技IT企业、汽车领域投资人、行业专家群贤毕⾄，脑力激荡，共襄盛举。全国近90家媒体参与报道，他们高规格全方位报道使得论坛的声音发端于嘉陵江畔、闻达于天下。 

2023中国汽⻋重庆论坛，诚挚地邀请汽车行业各领域精英人士共聚一堂，探讨行业热点话题，共话行业的未来，为行业发展献计献策。

新能源汽车专馆规模扩大

全面展示电动智能化汽车新成果

在以电动智能化为特征的新汽车时代，中国成为全球新能源汽车产销量最大的国家，占比一半以上。到2030年，中国电动汽车产销将达到1500万辆，保有量达到 8000万辆，新车不同级别的自动驾驶达到70%。 到2030年，重庆将建成世界级智能网联新能源汽车产业集群，智能网联新能源汽车产销量在全国的比重进一步提升，产业规模达到全球一流水平。

（2022重庆车展现场）

重庆车展响应行业趋势变化，在上届展会基础上，重磅打造两个智能网联新能源汽车专馆，面积扩大到3万平米，集中展示超40个新能源品牌逾300款车型，还有动力电池、汽车电子等关键核心配套零部件，以及智能网络技术、充换电设施设备等，全面展示新能源汽车产业新生态，展现未来汽车科技生活场景。

汽摩联展挖掘个性化消费需求

打造多元化潮玩体验场景

2023年以来，我国休闲旅游强劲复苏，生活服务消费呈增长态势。本届重庆车展升级用户体验，做大汽摩联展，挖掘汽车出游、摩托车骑行、户外露营等个性化消费需求，打造多元潮玩体验场景。

（2022重庆车展现场)

超5000平米摩托车主题展示区，2000平米室内展区，拟邀请哈雷、宝马、川崎、杜卡迪、本田、雅马哈等进口大排量摩托车，赛科龙、无极、奔达、凯越、派方、元图、高金、鑫源、嘉陵、摩疆等热门中国品牌摩托车，速珂、森蓝、茵未、虬龙、钇动力、嘲风等新潮电动两轮车，摩托车消费及跨界品牌、户外露营装备、旅游目的地及相关服务机构悉数亮相，引领潮流消费趋势。

（往届重庆车展现场）

依托3万平米室外场地，本届重庆车展重磅打造动态潮玩体验场景，举办品牌汽车试乘试驾、“要装要火”改装车展示、车主自售市集、驾控挑战赛，滑板比赛、少儿模特大秀、少儿绘画大赛等主题活动，让观众一站式体验新潮车生活。与此同时，重庆车展联动户外运动特色场景，继续举办“天行健量产车性能体验活动”，升级用户体验，助力挖掘汽车个性化消费的新增长点，为车企运营推广不断拓展新场景，为跨界营销提供新思路。

全面发挥汽车消费“顶梁柱”作用，在政府相关部门支持下，重庆车展组委将联合参展汽车品牌发放代金券、提供购车补贴等各种优惠促销福利，为市民带来多重购车大礼，持续扩大汽车消费。同时，重庆车展还将深挖城市属性，与全城200家知名火锅品牌、众多城市生活品牌形成联动，以汽⻋消费带动重庆全域消费增长。

本文来自易车号作者付馨妤，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

1、速腾

速腾品牌，由德国大众汽车与中国一汽合资创立于2006年。第一代速腾产品，是一汽-大众审时度势，同步引进德国大众面向北美市场推出的一款新品A级轿车。

2、迈腾

大众迈腾源自和帕萨特B6关系紧密的FutureB6，这也是一汽-大众建厂以来将要生产和销售的第一款B级轿车。据一汽-大众解释，“迈”寓意自信、果决、动感；“腾”表示腾飞、超越、激情。

3、嘉旅

大众高尔夫嘉旅是大众旗下的一款车型，2005年德国大众推出了高尔夫家族的又一款衍生新品——高尔夫Plus，该车以大空间、多功能的显著优势，在欧洲市场受到众多年轻消费群体的热烈欢迎。

历经9年的演化升级，高尔夫Plus在2014年正式被高尔夫SPORTSVAN取代。作为高尔夫Plus的升级换代产品，高尔夫SPORTSVAN此次被引入中国，并被命名为高尔夫·嘉旅。

4、宝来

宝来是一汽-大众第一款自主设计的车型，被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车。

宝来（Bora）：2001年，大众集团全新三厢车以“宝来BORA”为名正式登陆中国，凭借动感造型和领先技术，建立了“驾驶者之车”的良好声誉。

5、高尔夫

大众高尔夫（Golf）是一款由一汽-大众在1974年推出的经典掀背/小型家用车型。已经在全球市场推出了七代，是大众汽车公司生产最多的品种，也是大众最畅销的车型。在全球畅销车型中位列第三，到2007年总产量已经超过了2500万辆。 作为全世界最成功的车型之一，高尔夫问世45年，在全球拥有超过2600万用户。

参考资料来源：百度百科-大众高尔夫

参考资料来源：百度百科-宝来

参考资料来源：百度百科-大众高尔夫嘉旅

参考资料来源：百度百科-大众迈腾

参考资料来源：百度百科-速腾

参考资料来源：百度百科-一汽大众

希特勒创立大众时，大众只是一个单独的汽车公司，现如今大众已经成为一个汽车集团。以下是大众集团旗下品牌的相关介绍：1、大众集团旗下的汽车品牌有大众、杜卡迪、大众商用车、MAN、斯堪尼亚、西雅特、斯柯达、奥迪、宾利、保时捷、兰博基尼以及布加迪等十二个品牌。2、大众汽车集团在全球建有68家全资和参股企业，业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、汽车租赁、金融服务、汽车保险、银行、IT服务等。

大众集团目前拥有10大著名汽车品牌：大众汽车（德国）、奥迪（德国）、兰博基尼(意大利)、宾利(英国)、布加迪(法国)、西雅特(西班牙)、斯柯达(捷克)、大众汽车商用车(德国)、保时捷（德国）。

1大众汽车

大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。

2奥迪

奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是世界最成功的汽车品牌之一。

3兰博基尼

兰博基尼（Automobili Lamborghini SpA）是一家意大利汽车生产商，全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese），由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。

兰博基尼早期由于经营不善，于1980年破产；数次易主后，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团（Volkswagen Group）旗下品牌之一。

4宾利

宾利（BentleyMotors Limited）是一家举世闻名的超豪华汽车制造商，总部位于英国克鲁。1919年，WO宾利先生创办了宾利汽车公司。

“To build a fast car, a good car, the best in its class”（要造一台快的车，好的车，同级别中最出类拔萃的车。）曾是创始人华特·欧文·宾利先生最初追求极致卓越的造车理念。近一个世纪之后，宾利先生的理念仍继续指引着我们的信念、行动和宏大目标。宾利汽车顶级英国豪华汽车之列，手工打造全世界最佳性能的豪华旅行轿车，宾利在1997年被大众集团收购。

5布加迪

布加迪(Bugatti) ，是德国大众汽车集团子公司旗下的豪华汽车品牌。早期的布加迪品牌将艺术与技术相融合，并在赛场上战绩辉煌，但在第二次世界大战后渐渐衰落并几经转手，1998年大众集团收购并复兴了布加迪品牌，将其确立为一个独立运营的法国汽车品牌。现在布加迪的总部依然设立在法国的莫尔塞姆。

扩展资料：

大众集团，即大众汽车集团，成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。2004年，大众汽车集团向全球消费者共销售汽车500万辆。

大众汽车集团在全球建有68家全资和参股企业，业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、汽车租赁、金融服务、汽车保险、银行、IT服务等。

参考资料：

百度百科-大众集团

帕萨特长。

迈腾    帕萨特

长度(mm)：   4865     4870              

宽度(mm)：   1820     1834              

高度(mm)：   1475     1472              

轴距(mm)：   2812     2803 

总结是，帕萨特更长，更宽。

迈腾(MAGOTAN)源自和德国大众汽车公司的帕萨特B6关系紧密的FutureB6，是帕萨特品牌汽车的第六代车型。由一汽-大众汽车有限公司生产和销售。

大众帕萨特

一种由水冷发动机带动的前轮驱动轿车。Passat本意是一股南美洲季风的名字，每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向，坚持而执着，恒久不变。

和它的名字一样，几乎所有帕萨特（Passat）的水滴状的外形都让人感觉到无与伦比的流畅。自从1974年首次面市以来，在欧洲取得了巨大成功。1999年生产的全新帕萨特更是风靡世界。经历6代的发展，全球销量已高达1130万辆。

扩展资料

大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。

Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车，意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。

参考资料：

大众官网《车型对比》

大众集团旗下共有12大品牌，包括大众汽车、奥迪、斯柯达、西雅特、保时捷、宾利、兰博基尼、布加迪、杜卡迪、斯堪尼亚、曼卡车和大众商用车。

大众集团，即大众汽车集团，成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡，是欧洲最大的汽车公司，也是世界汽车行业中最具实力的跨国公司之一。

大众汽车集团在全球建有68家全资和参股企业，业务领域包括汽车的研发、生产、销售、物流、服务、汽车零部件、汽车租赁、金融服务、汽车保险、银行、IT服务等。

丰田利润高在汽车业内已经是众所周知了，2018年大众在国内的销量是丰田的两倍还要多，但是大众明显没有丰田会赚钱。2018年财富世界五百强的排名当中，丰田集团第六名，大众集团第七名，两家的营业收入相差不大，但是丰田的利润却是大众的17倍。车企想要赚更多的钱，一方面靠销量，另一方面就是成本控制，这方面丰田的确要比大众厉害很多。

首先从旗下的品牌构成来看，大众旗下的品牌要比丰田多很多。就像武侠小说里面一样，丰田就像乔峰，一招降龙十八掌，打遍天下高手，而大众更像是慕容夫，懂百家功夫，但是很多并没有什么用处，反而没有办法赚钱。一项功夫丰田集团除了丰田和雷克萨斯，还有塞恩大发、斯巴鲁日野，但是集团的重心一直都是在丰田和雷克萨斯的身上，而这两个品牌也非常的争气，销量一直都是在排行榜的前列。

大众旗下一共有12个品牌，超跑有布加迪、兰博基尼，豪华车有宾利、保时捷、奥迪，乘用车有大众、西雅图、斯柯达，卡车有斯卡尼亚、德国曼，还有摩托车杜卡迪。这些品牌都是声名显赫，但是真正能挣钱的并不多，都是表面风光。大众集团的盈利主要还是靠大众、奥迪和保时捷，这三个品牌占了营业利润总额的70%，而其他的牌子基本都不怎么赚钱，宾利一年还要亏掉几亿欧元，所以说丰田集团虽然品牌少，但是少，大众集团虽然品牌多，但是不是个个都能挣钱。

还有就是市场方面，丰田在美国卖的好，大众在国内卖得好。1973年第四次中东战争爆发，石油价格从每桶三美元直接飙升到最高的13美元，这个时候以省油著称的丰田迅速获得了美国人的青睐，在美系和日系的双重夹击下，大众在美国的销量急剧下滑，后来转战中国市场才得以起死回生。从销量上来说，丰田和大众可以说是不相上下，而丰田之所以利润要比大众高，主要还是成本控制的好。丰田旗下拥有五家世界五百强的企业，除了丰田汽车，还有丰田自动织机、丰田通商爱信、日本电装。

如果把造车比作开饭店，丰田的食材就相当于自己家种的，不仅品质特别好，价格又很便宜。对于大众集团来说，除了汽车方面的业务，剩下的都是银行金融服务、it服务等等业务，和汽车的联系并没有那么紧密。

虽然德国汽车零部件行业很发达，有博世、大陆采、艾福等等，但毕竟不是自己家的，成本肯定是要高一点，但是大众虽然没有丰田会赚钱，但是大众的品牌影响力确实是丰田不能相比的。在家用车领域，丰田已经隐隐有超过大众的趋势，但是在豪华车市场，丰田还是要差的很远。雷克萨斯虽然是日系豪华品牌的领头羊，但是在全球范围来说，距离一线阵营的B还是有差距的。

总的来说，丰田和大众这两家分别是日系和德系的代表，虽然丰田整体上比大众更加的赚钱。但是大众集团的品牌影响力，尤其是在我们国内，不得不承认确实是要比丰田强很多

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