广州市船舶学校

这是航海人罗罗第 399 篇原创问答。

没有什么专业是一直吃香的专业，也没有什么专业一直是夕阳行业，好不好就业的关键是你有没有那个“金钢钻”，我认为这才是就业的关键，瓷器活那么多，难道还多了你一个不成吗？航海人罗罗，一名从事水上工作十余年的 *** 船手，我们一起来聊聊船上电子电气岗位的那些事。

一、活好，钱多，速来牛逼的电气大管横着走，服不服？在我们船上，电机员是由大管兼任。

通俗的讲就是一个人干两份工作，薪水那自然也是往上升啊。

本身也是轮机专业出身，再加上自己对电气这一块特别的熟悉，现在可是香饽饽啊。

这不，休假报告已经交上去三个月了，至今还没有动静，一靠码头就咕噜咕噜的在向公司打电话——下通牒。

船上玩机器好的人不少，但机器玩的转，电子电气也玩的溜的人那就不多了。

一句话，能给老板节约钱的好员工谁不爱？这就是行业素质，是你加薪的资本啊。

通常，船上是单独设一个电机员岗位的，但这二合一的甜心饼干上船，那就意味着少了一份支出。

更何况是由轮机部门的人员兼任，开展工作那就更加的方便、高效了。

船上和电有关的事，找他没错，这就是我们大管给我们带来的福音。

这不，前几天一个水手的电脑坏了，也提着去找他帮忙看看。

气得他要把这破电脑丢到海里去，嘴上这么说，还是熟练的插上电源，东搞搞，西搞搞，一会关机，一会开机，一会放一个系统盘，一个小时不到就让被三副判死刑的破电脑起死回生，水手高兴的叫着又可以省四千块钱了。

本来是抱着试试的心态，实在不行就准备再新买一台新的。

话说回来，这是顺带的事。

主业，还是船舶上的电气工程。

那一叠叠错综复杂的电路图，我们看着像天书，大管看起来就像言情小说，不同颜色的线路图爬满了他的脑袋。

船舶电气设备的一些故障，他是手到擒拿。

目前为止，我还没有看到他搞不定的故障。

这就是能力，这就是一个行业的精、尖人才，你说好不好就业呢？人还没有下船，下次上船的计划已经给他安排好了，工资的事——好说。

二、市场缺的是什么样的人才船舶电子电气工程专业，就业的方向主要是船舶以及附属行业。

除了上船 ，陆地上同样也有这样的岗位。

泵船、囤船、大型水利工程单位、船厂、检验这些都是与专业紧密相关的行业，何愁找不到就业的事呢？无独有偶，这是一个需要沉下心来苦炼内功的专业。

耐心，我认为是干好这个专业的前提。

白衣大褂的大夫是给人看病问诊，而作为电气师，那就是电气设备的私人医生。

望、闻、问、切，没有一样不是按给人看病一样来对待。

光鲜的背后，是汗水和智慧的结晶。

我们船上的大管，那可是多年的媳妇才熬成婆。

刚上船的他也是一个愣头青，戴着一副厚厚的瓶底盖，在灯光下查找电路元件的形象是不是马上就跃然纸上。

从三管到二管，再迈上大管的岗位，职务升了几级，可他学习的劲头可丝毫没有减弱。

这可是真功，决不是嘴上的那点事。

多年的积累，才让他有了今天的“辉煌”。

这虽然不是什么牛逼的职业，但是对于一个普通的工薪阶层，也算是一个小小的成绩。

凭着自己的一门手艺，这辈子就业是没有多大的问题了。

更何况，船舶这个专业，也不是短时间内就可以被市场淘汰掉的行业。

这只是普通的岗位，对于年轻人来说，在岗位上干出成绩，能走上更高的平台，那也是说不定的事啊。

人生，不就是这样一个惊喜连着一个惊喜的出现吗？每一个行业，不缺人是事实，缺的是高、精、尖的人，想想那给航天器烧电焊的小伙，那不也是一名普普通通的技工吗？那不也是来自一个普通的岗位吗？市场需要人才，市场更需要有能力、爱钻研的人才。

不是吗？就业，是多莘莘学子跨出校园就面临的选择。

而是否能拥有一个好的平台，获得一个好的职位，毕业成绩，你的个人素质占有很大的比重。

在这个世界上，没有那一个人可以随随便便就能成功。

对于普通的人，更是如此。

路，一直在那儿，怎么走，就看你的计划了。

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