起落架:起落架放不下来时飞机可以通过急上升转弯来增大起落架的离心力,同时也可以做左大坡度盘旋,也可以获得较大的离心力,通过上面这两种方法将起落架甩出来。
发动机:发动机出现故障时发动机包皮会发生明显地震动,飞机呈现出“摇头”的状态,且功率会下降,速度也会随之减小,如果是起飞滑跑的过程中出现这种情况,飞机会立即收油门停止起飞,如果是在空中发生震动的话,驾驶员会立即报告飞行指挥员。
发动机间歇性停车:出现发动机间歇性停车的原因有很多,飞行员也会因为情况不同而选择不同的解决方案,只有当所有方案无效后才会选择迫降。
螺旋桨飞转:如果发生螺旋桨发出刺耳的声音,或者拉力减小、高度下降等情况时,就有可能出现这种状况,这种时候飞行员会做几次快速活动变距杆,如果无效就会迫降。
我国飞机史上第一次迫降是在1998年9月10日,那次迫降飞机上137人全部生还,我们在面对迫降时要冷静,千万不要惊慌,要在飞机上按照工作人员的指挥,只有配合指挥才会增加我们生还的几率,要相信机长和工作人员,以上就是对飞机降落前要放油吗这个问题的解答,希望对你有所帮助。
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