在弄清楚这个问题之前，我们先来温习下，什么是车联网。所谓车联网，是指以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车-X(X：车、路、行人及互联网等)之间，进行无线通讯和信息交换的大系统网络，车联网的目的，是实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆的智能化控制。
也就是说，车联网可以简单分为三个部分：车内网、车际网和车载移动互联网。
车内网，也就是位于汽车内部的网络通信。这其中包括车载显示器、车载传感器与控制器、以及车载资讯中心等。
车际网，主要是为了监测街上行驶的其他车辆的速度、位置等对其他驾驶员无法开放的隐私数据，同时自动预测出在该车行车道路前方是否有发生碰撞的可能。
车载移动互联网，主要是指利用车载网关同外部移动互联网和互联网实现互联互通，这也是我们最熟悉的一个部分。
车内网部分，主要是负责采集与获取车辆的智能信息。我们最熟悉的就是OBD，也就是车载诊断系统。目前国内的腾讯等互联网企业均已涉足，并且还有不少新兴公司。比如在#TCSH15上展示的Car+，已经可以通过OBD接口在平视显示器上直接显示微信和支付宝信息，虽然我们更多的是担心这样做是否会影响驾驶安全。
此外，车内网还应包括用手机或者xyk的NFC功能开启车门等等。
车际网，主要是为了解决车与车、车与路、车与网、车与人等的互联互通。
其中V2V，也就是Vehicle-to-vehicle，主要是指汽车与汽车之间通过59GHz频段进行通信，也是80211技术的一种网状网变体技术。相比于80211协议，V2V的单节点覆盖范围最高300米，并且使用专用短程通信(DSRC)协议。V2V系统每秒发送十次信息，每次发送 11个数据，包括汽车的GPS定位信息，加速度，刹车状态，方向盘转角和车速等。
而网状网络(MeshNetwork)是一种在网络节点间透过动态路由的方式来进行资料与控制指令的传送，可使用“跳跃”的方式形成新的路由后将讯息送达远方传输目的地。在网状网的支持下，V2V系统通过 5-10个节点(即装有V2V设备的车辆)的跳跃就能收集16公里范围内的车辆交通状况。
目前，V2V主要推广者是美国的通用汽车，其早在2006年就在凯迪拉克上展示了这套系统。而福特在2014年6月也展示了相关系统。此外，包括丰田、宝马、戴姆勒、本田、奥迪和沃尔沃在内的汽车厂商也在进行相关研发。
这套系统目前已经在美国开始大力推广，主要被用于交叉口行车辅助、左转辅助、应急电子制动灯(EEBL)。
测试证明，装载V2V 系统的汽车在大雾中行驶，前后左右附近车辆的位置、速度一目了然。在有障碍物挡住视线的路口，每个路口车辆情况也十分明了。当在大车后跟行时，大车前面的情况在显示屏上标注得清清楚楚。遇山路急弯时，视线受阻时，前后方车辆的情况均能实时标明。当车辆行进时，前方交通拥堵情况也能实时掌握。
而车载移动互联网，则是指利用车载4G，实现汽车同智能手机、移动互联网和互联网的互联互通。
目前，运营商层面的车载4G主要有两种方案。这里以中国移动的物联SIM卡为例。一种是内置在汽车内的4G SIM卡，也就是焊接式MS卡;另一种是插拔式的MP卡。出于安全的考虑，车载4G一般采用前面一种解决方案。
物联卡使用的是 CMMTM 专用网络承载(也可开通专用 APN 通道)， 目前中国移动物联卡在全国有超过 1 亿的 10648 ($478700) (非语音)和 14765 ($29430) (语音)的卡号资源。功能及支撑均 由重庆物联网基地做专属支撑，可以避免现网通道堵塞等故障问题
值得注意的是，传统意义上的GPS+GPRS并不是真正意义上的车联网，也不是物联网，只是一种技术的组合应用。
车联网是一个云架构的车辆运行信息平台，它的生态链包含了ITS、物流、客货运、危特车辆、汽修汽配、汽车租赁、企事业车辆管理、汽车制造商、4S店、车管、保险、紧急救援、移动互联网等，是多源海量信息的汇聚。这就是为什么我们之前说过，车联网还需要智慧城市才能真正发展起来。蒙迪欧是长安福特中型轿车的旗舰车型，曾经也有过月销14万辆的优秀战绩，2018年后，蒙迪欧的销量每况愈下，没有了往日的辉煌。随着“更福特、更中国”的战略开启，福特在国内推出了“锐界”、“锐际”等一系列新车型，而作为B级车担当的蒙迪欧也迎来了最新的改款。近日，2020款福特蒙迪欧正式上市，官方指导价1928万-2268万，新车共推出四款车型，动力系统有所调整，配置大幅提升。
外观方面，2020款蒙迪欧较之前变化不大，颇为张扬时尚的“马丁脸”设计为蒙迪欧赢得了不少人的喜爱，“大嘴式”进气格栅很有气势，内部的横向镀铬饰条则显出丰富的层次。两侧大灯造型犀利，高配车型上采用了LED光源，配备随动转向功能，且具备自适应功能，可以为行车提供更加清晰的视野。
新车侧面设计简约，两条腰线干净利落。尺寸方面，2020款蒙迪欧的长宽高分别为4873/1852/1470mm，轴距达2850mm， 符合中型轿车的主流水平。新车全系配备了电动调节外后视镜，当车辆开门或锁门时，外后视镜可以自动打开或收回，十分方便。轮毂采用了17英寸铝合金多辐轮毂，运动氛围浓厚。
车尾部分设计得比较有层次感，尾灯造型类似U字形，中间带有镀铬饰条的装饰，有效提升了辨识度。
内饰方面，新车对中控布局进行了调整，同时，在配置上的升级也有不少亮点。中控屏的尺寸由原来的8英寸升级为128英寸，符合当下的审美趋势，车机系统搭载了全新SYNC+智行信息娱乐系统，基于百度强大的数据支撑，通过语音控制，可以实现GPS导航、道路救援以及爱奇艺、喜马拉雅、QQ音乐等多种生活娱乐服务。同时，新车还具备车联网功能，通过对“福特派”账号绑定，可以对车辆实行远程控制。另外值得一提的是，2020款福特蒙迪欧车上安装了全时新风过滤系统，采用HE微米级高效滤芯，有效拦截空气中95%以上05微米大小的颗粒物，同时还具有高吸附性能，能够实现送风、过滤及吸附的科学平衡。
安全方面，新车全系标配8气囊/气帘，包括前排4气囊、主副驾双膝部保护气囊及左右侧安全气帘，这一点堪比某些豪华品牌的高端车型。另外，在高配车型上，2020款蒙迪欧还配备了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车系统以及全速自适应巡航等。
动力方面，2020款福特蒙迪欧提供了15T和20T两种动力。其中，15T发动机最大功率134Kw，峰值扭矩243N·m，20T发动机最大功率152Kw，峰值扭矩354N·m，均符合国六标准。传动方面，两款发动机均匹配6速手自一体变速箱。底盘方面，新车搭载了前麦弗逊后多连杆双独立悬架，2020款蒙迪欧采用了全铝合金悬架，能够大幅改善轮胎惯性，降低减震器负担，底盘对路况的反馈更加灵敏， *** 控更加精准，应对复杂路况时，行车的安全性更有保障。
总结：2020款蒙迪欧在保留了外观和动力 *** 控上的优势外，对配置进行了优化升级，当前消费者看好的大屏幕以及对车内空气的环保需求，新车都给予了满足，看得出，福特对中国消费者还是很上心的。究竟新车能不能为蒙迪欧赢回曾经的销量与口碑，或许还要等等再看。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
在即将到来的4月10日15：30，全新一代福特F-150猛禽将会通过“福特皮卡野奢营”微信小程序开启新一轮定购，并将同步推出烈焰风暴特别版车型。全新一代福特F-150猛禽登陆中国市场以来，受到车迷热捧，今年1月开启定购后，定单28小时内即售罄。
为什么说福特F-150猛禽是中国市场的皮卡文化图腾？
作为福特汽车家族当中最负盛名的高性能皮卡车型，福特F-150猛禽在国内乃至全球皮卡市场都是独树一帜的存在，更是成为诸多品牌竞相模仿和对标的旗帜性产品。
其实皮卡这类车型早已在美国实现了乘用化，成为宜商宜家的的多用途车型，但是长久以来美国这样发达的皮卡市场都没有官方推出的越野高性能版车型。可以这么说：在福特F-150猛禽之前皮卡没有越野性能化概念，正是福特F-150猛禽的出现我们才看到皮卡也可以拥有极致的越野性能，作为一款源自Baja赛车的全方位高性能车型，福特F-150猛禽自开发之初就是一款可以参加极其严酷的Baja赛事的车型，让量产皮卡也可以飞奔在下加利福尼亚的广阔荒原之上。
正是福特F-150猛禽在越野性能层面的独树一帜，以及市场销售层面的成功，让福特F-150猛禽从第一代到第三代，每一代都成为被消费者热捧的皮卡车型。也让其他皮卡厂商终于理解了汽车产品“精准定制化”的重要，只有深刻洞察消费者需求，才能在市场上取得成功。
而福特F-150猛禽的成功也蔓延到了国内市场，在中国有人或许不知道皮卡是什么车型，但基本上没有人没听说过“猛禽”，无论你是懂车之人还是对车一窍不通的小白，当“猛禽”二字出现在你耳边时，在你脑海浮现的肯定就是这样一辆高大威猛的皮卡。不仅如此，中国皮卡市场也出现了诸多模仿甚至抄袭的产品，而这类产品也能正中部分消费者的下怀，就可以见到“妇孺皆知”的福特F-150猛禽在中国皮卡市场图腾式的存在。据统计，自2017年官方引进福特F-150猛禽起，福特进口皮卡车型更是已连续六年蝉联该细分市场销量榜首。
那么，是什么构成了福特F-150猛禽在中国市场文化图腾式的的存在？我想无外乎三点：造型标杆、性能标杆和配置标杆。
造型标杆：不可超越的外观造型符合用户预期
首先，就是福特F-150猛禽的“面子”够酷，威猛造型创造经典，在皮卡领域中始终被模仿却从未被超越。经典的熏黑格栅配之醒目的立体字母LOGO，深受国内用户喜爱。目前这种造型设计也被国内很多企业竞相模仿，试图在自家皮卡上增添一些“猛禽元素”。福特F-150猛禽的成功可见一斑。
最重要的是，此前看惯了国内皮卡市场的那些紧凑型产品，当你在路上看到一款全尺寸皮卡时，那种震撼终身难忘，可以说福特F-150猛禽的车身尺寸，也是让它能够成为中国市场“妇孺皆知”的关键。全新一代福特F-150猛禽车身尺寸达到593021991992mm，轴距3694mm，继承了前两代车型孔武有力的刚劲外观风格，黑色钢制前、后保险杠与前、后轮眉共同营造出了更具力量感的视觉效果。护板让新车前部显得更加宽大，视觉冲击力更加强烈。
正是这种极度具有辨识度的外观设计深入众多用户内心，甚至让“猛禽”变成一种情怀，植入大众内心，多年来是很多车友们追逐的梦想，这也是该车能够顺利打响进军国内市场的第一q的原因。
性能标杆：强劲动力系统铸就市场顶峰
性能就是福特F-150猛禽的“底子”，也是这款车为什么成为越野发烧友追捧的皮卡，其展现出历代最强“Baja战车”的硬核实力，作为基于Baja赛车打造的车型，整车的每一部分都是经过越野强化的。动力上，搭载全新调校的35L EcoBoost V6双涡轮增压高功率发动机，最大功率达到311千瓦，峰值扭矩达到684牛·米，动力性能达历代之最。此外，配合10速手自一体变速箱，全新一代福特F-150猛禽在NEDC综合工况下，油耗低至115L/100km，与上一代车型相比减少了约9%，搭配1363L大容量油箱，理论续航高达1185公里，为长距离穿越提供更强信心。
目前国内销售的福特F-150猛禽首次运用了历代最长行程的五连杆螺旋d簧后悬架系统，可以说是一种回归也是一种致敬，要知道当年参加Baja 1000的那辆赛车福特F-150猛禽R就直接配备了Baja赛车才会使用的长行程四连杆后悬挂。而全新一代车型在四连杆基础上加入了潘哈德杆（Panhard Rod）让其成为五连杆，在提供极致越野性能的同时，还拥有强大的舒适属性。而且值得注意的是，五连杆的后悬挂不止是舒适性更好，承载能力同样不差。
同时，配备全新一代FOX™ 31 Live Valve™减震器与百路驰KO2全地形越野轮胎，其中，全新一代FOX™ 31 Live Valve™减震器增强不同地形的适应性，相较于第一代以及第二代的“Internal Bypass”技术，第三代使用了FOX最新的“Live Valve”技术。与上一代相比，可根据路况对减震器进行每秒高达500次的阻尼系数调整，直径从30英寸增加到31英寸，提升了内部压力承受能力，让每个减震器可以提供超过450公斤的阻尼性能。同时这一代产品采用了超低摩擦的油液，可以减少减震器内部的摩擦和冲击力度，提供丝般顺滑的减震质感。
再配合上TMS（Terrain Management System）地形管理系统，包含了标准模式、防滑模式、拖车/重载模式、运动模式、越野模式、攀岩模式、Baja模式。地形管理系统会通过不同模式来调节方向盘力度、减震器反应、油门响应、变速箱换挡等去适应多种路况。 此外，还有包括越野转弯辅助、带前轮轨迹行径引导的360度全景影像可视系统、Trail Control蠕行定速巡航系统带单踏板驱动等专属越野科技。
配置标杆：科技配置加持符合现代用户需求
针对中国消费者对智能互联科技的需求，福特F-150猛禽配备了自定义全新124英寸仪表盘与12英寸LCD彩色触摸显示屏组合，同时为中国市场专属升级了智行互联系统、智行驾驶辅助系统与福特在业内首发的车路协同系统，更加贴合在中国交通环境用车的智能互联需求。此外，该车新增带有PM25检测净化功能的AAR全时智能馨风系统、无线充电、以及支持蓝牙连接的ETC功能，以提供兼具豪华舒适感与智能人性化的驾乘体验。
首个为中国消费者打造车型，烈焰风暴特别版即将上市
近些年，国内皮卡市场正逐步追赶上国外的脚步，皮卡市场呈现出乘用化、个性化、定制化的大趋势，皮卡的多用途属性被开发的同时，皮卡的改装潜力正被逐步发掘。福特F-150猛禽作为一款以“精准定制化”而获得市场成功的车型，再一次洞察国内高端皮卡用户的使用需求，契合目前国内的露营热、户外热、探险热等消费需求，推出了专为中国消费者开发的烈焰风暴特别版，烈焰风暴特别版是真正的第一款为中国消费者定制的特别版车型。
烈焰风暴特别版同样秉承“精准定制化”的理念，车型在外观上将会使用烈焰红为专属配色，并附赠采用套色印刷技术的烈焰风暴专属拉花，全程手工校正的极致追求，以鲜明视觉呈现了福特F-150猛禽作为沙漠竞速皮卡开创者的风范。而且还将随车赠送风暴图腾标识照地迎宾灯及TPE脚垫。在本就足够威猛的外形设计基础上，又增添了几分辨识度和时尚感。
同时，为了更适应国人对多样化户外生活的追求，福特F-150猛禽烈焰风暴特别版还提供“驭猛定制选装包”供消费者选装，拥有定制龙门架、手动卷帘、油箱盖、中网迎宾灯及前保迎宾灯。其中，驭猛定制中网迎宾灯完美匹配经典Baja宽体设计，当车辆解锁时自动点亮，搭配驭猛定制前保迎宾灯，造就非凡仪式感，凌厉更甚。
从新增配置中，也可以看出福特对于中国用户使用需求的全方位了解：驭猛定制龙门架采用T型槽无损安装设计及轻质铝合金结构，可以满足用户对个性化的需求，可快速添加各类支架附件，丰富车辆的使用场景，无论是装载雪板、自行车、露营装备都不在话下；手动卷帘提升了货箱的私密性，如生活用品或一些贵重物品也可以放心放在货箱内，还不用担心被雨淋湿；而中网迎宾灯及前保迎宾灯的加入，提升了车辆的颜值。
值得一提的是，作为福特F-150猛禽在直销模式下推出的首款官方特别版车型，福特中国为全新一代福特F-150猛禽烈焰风暴特别版精心设计了专属交车礼：烈焰风暴专属安全带护肩套，AB柱拉手包覆件，车载香氛，前格栅标志牌以及定制车标徽饰。其中，车标徽饰更可根据车主要求专属定制。
烈焰风暴特别版的推出再一次证明了中国皮卡市场的极大潜力，也开启国际一线皮卡厂商为中国市场定制化的先河，既体现出福特对中国市场的重视，也进一步丰富福特皮卡产品在中国市场的矩阵。
写在最后：
福特皮卡抓住了在中国市场发展的黄金期，福特F-150猛禽在国内市场的成功代表着福特选择的正确性。近年来，国内相关皮卡利好政策层出不穷，到目前全国97%地级以上城市取消皮卡车进城限制。以福特F-150猛禽为代表的高端豪华皮卡，必将在国内市场迎来新的发展机遇。相信在全新直销模式，以及秉承“精准定制化”推出的烈焰风暴特别版车型的加持下，福特中国将继续以消费者需求为中心，遵循定制化、透明化和专业化原则，围绕沉浸式零售体验、定制化用车体验，为高端皮卡客户打造标杆性的客户体验之旅。
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