什么是垃圾中转站?

垃圾中转站是连接垃圾前端收集与最终处理之间的纽带。垃圾中转站接纳各种垃圾收集车辆的垃圾，经过压缩体积，然后装进体积更大的运输车辆，以最经济的方式运输至垃圾最终的处理场所。

随着人们生活水平不断提高，对环境条件的要求也日益提高，城乡传统意义的垃圾站已不能满足人们对高效、环保、节能低耗等新概念的要求，因此压缩式垃圾站的推广势在必行。压缩式垃圾中转站以其占地面积小，隐蔽性好，空间结构合理等优势，引领着垃圾中转站行业的发展。

垃圾中转站的工艺流程 

整个压缩箱底部安装一套液压升降系统，压缩箱后部设有一套压缩推进油缸，以及填料口开启关闭液压系统和前出料口帘门开启关闭液压系统。压缩箱顶部降至与地面平行时，自动停止，压缩箱顶部设有一个自动开启关闭垃圾填料门盖，门盖开启110度关闭后与地面平行。

当垃圾堆积接近填料口时，开始启动压缩油缸按钮“推钮”进行垃圾压缩。当垃圾在箱室内压缩到4m³体积时，压缩油缸再进行往复压缩3至4次，最后对垃圾保压压缩1至2分钟，将其榨干水分，然后将压缩油缸回位，等待后续转运。

您好，陆川县良田镇第二垃圾中转站位于陆川县良田镇南部，距离县城约15公里。具体位置在良田镇南郊的乌江河畔，位于乌江河谷的东侧，靠近县道205线，交通便利。中转站占地面积较大，总面积达到5000平方米左右，建筑面积约为2000平方米，其中包括垃圾分类、存储、运输等设施。该中转站属于陆川县垃圾分类处理中心的一部分，是该中心的重要组成部分。中转站的主要功能是对陆川县各乡镇收集来的垃圾进行初步处理，分类、压缩、包装等，然后运输到处理中心进行进一步处理。该中转站的建设和运营是陆川县政府致力于推广垃圾分类处理的重要举措之一，旨在提高垃圾处理效率和环境卫生水平，同时也是实现可持续发展的重要措施之一。

垃圾中转站作为城市生活一种不可或缺的配套，承载着垃圾转移的功能，不仅不会对环境产生污染，反而更有利于生活环境保持干净整洁。城市要发展，配套需跟上。如今，已经建成的垃圾中转站运行良好，给周边居民带来的便捷有目共睹，而需要建设的垃圾中转站却困难重重。作为城市生活的基础设施之一，面临着一个非常现实的尴尬——生活中离不开，但因一定时间段内会产生恶臭气味，大家也都对其心生抵触。
其实，在国家层面对城市垃圾中转站有一些相关的法律法规，它范畴于城市规划配套设施，属于城市总体规划之下的城市环卫设施专项规划。现执行的《城市环境卫生设施规划规范》（GB50337-2003）的国家标准，是中华人民共和国住房和城乡建设部（原建设部）在2003年12月1日发布实施的，其中第4章第2条的相关规定是，“生活垃圾转运站宜靠近服务区域中心或生活垃圾产量多且交通运输方便的地方，不宜设在公共设施集中区域和靠近人流、车辆集中地区。”同时，现执行的《环境卫生设施设置标准》（CJJ27-2012）由住房和城乡建设部发布，自2013年5月1日实施，第4章第2条相关规定指出，“垃圾转运站宜设置在交通运输方便、市政条件较好并对居民影响较小的地区。垃圾转运量小于150t/d（t为单位吨，d为单位天）为小型转运站；转运量为150-450t/d为中型转运站；转运量大于450t/d为大型转运站。转运站的设施应符合下列要求：小型转运站每2-3km2设置一座，用地面积不宜小于800m2，垃圾运输距离超过20km时，应设置大、中型装运站。”
所以，垃圾中转站不仅仅是名众的问题，更是民生问题。

垃圾中转站设计时应考虑的因素有：

1、垃圾中转站的外形要美观、 *** 作应封闭、设备力求先进。

2、其飘尘、臭气、噪声、徘水等指标应符合环境监测标准。

3、大、中型中转站内应绿化，绿化面积应符合国家标准及当地政府的有关规定。

4、垃圾中转站内建筑物、构筑物的建筑设计和外部装修应与周围居民住房、公共建筑物及环境相协调。

5、垃圾中转站的总平面布置应结合当地情况，做到经济合理。大、中型中转站应拉区域布置，作业区宜选在主导风向的下风向，站前布置应与城市干道周围环境相协调。

垃圾中转站的作用：

垃圾中转站的推广和运用，既美化了环境，又杜绝了二次污染，减少了蚊蝇的滋生，提高了车载效率，减轻了工人劳动强度，大大降低运行成本。从转运站运出的垃圾，有的被运到卫生填埋场，将垃圾填入已预备好的坑中加盖盖好并压实。

使其发生生物、物理、化学变化，分解有机物，达到减量化和无害化的目的。在这些坑中铺有专门的管道和防渗层，用来收集垃圾发酵产生的气体和渗滤液。气体经过燃烧处理，渗滤液一部分经过净化处理成中水，用于清洁垃圾车辆以及地面扬尘。

还有部分渗滤液经过过滤后达到国家一级标准再排放出去，不会对环境造成污染。

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