山东省淄博市的发展潜力大吗？

淄博未来的发展潜力很大！有这样城市布局、厚重的历史文化底蕴、便捷的交通以及有山、有水有土地的城市在国内实属罕见，在此小编说说自己的看法。

首先是博山，过去是淄博的市府驻地，例如学校称为“淄博第一中学”，医院称为“淄博第一医院”……还有很多很多这样的遗留，博山有山有水，是个好地方！之所以市府搬迁，小编想有三个原因:第一城区狭长，不适应后来现代化城市发展的机关单位布局；第二个原因，当时沂源县尚未划归淄博管辖，处在淄博最南端，对城市管理有些不便；第三胶济铁路贯穿张店城区，张店是交通枢纽……中国闻名的“鲁菜”就是从博山走向了大江南北、五湖四海！博山的琉璃长盛不衰，目前更有了长足的发展……

淄博的临淄，古齐国故都，足球的发源地， 现在是全国知名的石化、化工城市，中国石化旗下的齐鲁石化就坐落在临淄城的西南，临淄还是淄河流域的冲积平原，有广袤肥沃的土地可供耕种，粮食、蔬菜、时鲜大棚水果四季上市。

桓台县就更不用多说了，一个“吨粮县”的誉称说尽了良田万顷、麦浪滚滚的丰收景象，也道出了当地人民安居乐业的幸福生活！

淄博市的周村区，古代就已开埠，著名的电视剧《旱码头》就在那里拍摄，所产的丝绸在古代就远销世界各地！

淄川号称“鲁中商城”，在90年代，“淄川服装城”就跻身于中国十大服装城之列。

我们的“母亲河”黄河贯穿淄博市高青县全境，养育了那里勤劳奋进的人们，畜牧养殖丰富了整个淄博人家的餐桌！

藏在万山沟壑的沂源县，是全国著名的水果之乡，樱桃、苹果……带动着当地的经济。

淄博交通发达，目前又刚刚建成几座环城高架桥，为南来北往的物流、为淄博的长远发展添上了浓彩重墨的一笔，张博路、张桓路南北贯穿，张周路、309国道东西畅通，在淄博有一条全国唯一的运行在城市间的铁路，为当地的经济发展提供强有力的保障，具有百年历史的“胶济铁路”也将淄博牢牢定格为重要的交通枢纽！

淄博矿产资源丰富，煤炭、铝土、陶土、铁矿应有尽有，随着积极响应国家“绿水青山就是金山银山”的号召，虽然进行关停治理，但雄厚的资金有能力支撑起一座更加美丽富强新兴城市的崛起！

淄博湖光山色、碧水蓝天，全国各地的学子也纷纷来到淄博就读学习，许多品学兼优的朋友最终爱上了淄博，留在这里生活、发展、参与大淄博的建设，为城市“更上一层楼”添砖加瓦！

淄博正以崭新的面貌迎接自己辉煌的明天！

小天才
小天才专注于中国儿童市场的品牌，旗下拥有多款儿童早教用品。而其儿童智能手表在手表手机市场上"杀出重围"， "不管你在哪里，一个电话，马上就找到你!"相信很多家长在陪孩子看央视少儿时，已经被这句歌词成功洗脑，在开播伊始，便受到了极大关注，一路狂揽"粉丝"。成为儿童智能手表"一哥"也是众望所归的吧!
阿巴町
阿巴町，作为一家成功实现从幕后代工生产到前端创立自主品牌的转型升级企业，有着独到的产品和品牌的认识见解："在儿童智能手表领域，只要能够满足使用者，即儿童的需求以及家长的喜好即可"。同时通过大数据以及物联网等技术，赋予了儿童智能手表更加深刻的互联网印记。
糖猫
糖猫是由搜狗公司自主研发的儿童智能手表品牌，以搜狗公司雄厚互联网技术实力做支撑，依托搜狐、腾讯等大数据平台支持，并且凭借其粉嫩的外观形象迅速博得大量消费者的眼球，成为了儿童智能穿戴领域的创新先锋。
360儿童卫士
360儿童卫士是一款由360公司研发生产的儿童智能手表，其董事长周鸿祎因免费送出大量产品给家长使用还一度被称为-"表哥"。他由给电脑、手机做安全防御体系，延伸到儿童安全领域，前后一年半两个版本期间亏了几千万，为的就是要真正的给用户带来价值。
亲觅
亲觅是力豪伟业旗下自主研发生产的一个儿童智能手表品牌，在行业鱼龙混杂，价格战不断的混乱情况下，让在科技界打拼多年的它坚信死守质量关，宁愿使用高成本去保证高质量和可靠的原材料，各个环节严控把关。在追求外观大气时尚的当下，更是具备实用及创新的能力，其受追捧的力度不可估量。
开咪
泰比特推出的"开咪"儿童智能手表这款产品，将儿童定位监护结合日常生活必须的服务集成在一款儿童可穿戴设备上面。它全新的外观设计以及重新定义对讲功能能赢得众多家长们的好评。
哇喔
哇喔是哇喔科技旗下首款儿童智能穿戴设备，他将围绕婴童市场不断开发和迭代多款可穿戴设备和智能硬件，结合移动互联网和 智能家居 ，实现智能化育儿，帮助儿童更快乐的成长，建立起"科技母婴、智能育儿"的智能母婴生态圈。他们承诺："让儿童手表更好玩"。
咘瓜
"咘瓜"是芒果娱乐旗下注册商标，咘瓜亲子智能手表是由芒果娱乐整合业界专业研发、设计和制造团队打造的基于移动互联网络，集定位、通讯、监测等多种具备实用性、趣味性和科技感的儿童可穿戴产品。外观设计基于儿童趣味的独特形状，在市场上颇受欢迎。
邦邦熊
邦邦熊是厦 门 市凌拓通信科技有限公司旗下品牌，其专业研制、生产、销售可穿戴设备。将国内的流行趋势与欧美的设计理念相结合，在追求品质的同时也注重其环保。外形小巧可爱，包装充满童趣，还颇有那么些国际范儿。
卫小宝
卫小宝是深圳市优美通讯科技推出的一款儿童智能手表，它的前身是由优美科技负责硬件设计，360团队负责软件开发。为追求更精准的定位设计，在真正意义上突破传统儿童手表，最终研发打造出这款产品：解决儿童定位问题的儿童智能手表。

“特斯拉的牌打完了，轮到我们出牌了”。

比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江，曾在微博上如是写道。7月12日，比亚迪旗舰轿车、全球首款采用刀片电池的量产车型-汉EV以及汉DM正式上市。

这是一款被业内视为阻击“特斯拉”的产品，凝聚了比亚迪在新能源领域十多年的几乎所有心血。

比亚迪总裁王传福与华为消费者业务CEO余承东，也罕见同框，为新产品“带货”。作为彩蛋，发布会最后，比亚迪还展示了一款汉定制款华为P40手机。

就在7月10日，比亚迪股价收盘价89元，市值达到2430亿，总市值首次超越上汽，成为A股市值最大的整车上市公司，新的中国车企“市值一哥”。

有着“电池大王”之称的王传福，显然不会满足于此。在发布会上，王传福还表示：“汉，从车型规划到正式量产，十年磨一剑。”

而这把剑，想必是指向了“全球车企市值一哥”——特斯拉。

华为出阵

比亚迪拔剑

“改变行业对三元锂电池的依赖，将动力电池的技术路线拨回正道，重新定义新能源汽车的安全标准”。是当时比亚迪集团董事长王传福所立下的Flag。

比亚迪汉使用的磷酸铁锂电池，在安全性和成本上相较于三元锂电池，有着先天优势。

此前，特斯拉也宣布采用宁德时代的磷酸铁锂电池，而汉这次选择抢在特斯拉之前出手——搭载刀片电池的汉EV纯电车型，分为三个版本：

四驱高性能版旗舰型 279,500 元(NEDC 550 km)

超长续航尊贵型 255,800 元(NEDC 605 km)

超长续航豪华型 229,800 元 (NEDC 605 km)

虽然，业内曾普遍认为磷酸铁锂电池的性能差于三元锂电池，但在比亚迪汉高性能版旗舰车型上，百公里加速达到39秒，挤进特斯拉的“三秒俱乐部”。续航里程也与主流三元锂电池产品旗鼓相当。

当然，这次发布会，比亚迪不只拿出安全和性能这两招。

比亚迪还有一把利刃——华为。

此前，华为提出“1+8+N”全场景生态战略，围绕着消费者衣食住行的全场景，提供无缝的智慧生活解决方案。在出行这一环中，华为与比亚迪紧密合作。

“将手机百万级应用，带入到智能汽车当中。”

在发布会上，王传福与余承东同框为新产品“带货”。余承东介绍，相比苹果的车载系统CarPlay，华为的HiCar解决方案，不仅是简单的将手机软件移植到车内，更重要的是，手机能使用车辆硬件的能力，实现硬件互通。

利用鸿蒙 *** 作系统能够充分的应用手机、汽车上的硬件。比如，导航时手机可以使用车的GPS和惯导能力，提升导航性能；手机可以使用车的摄像头等传感器整合到软件功能。

考虑到华为的鸿蒙系统是个物联网系统，能把各网络节点的硬件整合在一起提供服务，这也为比亚迪汉这款车，增加了不少遐想空间。

此外，余承东还介绍称，全球首发NSA/SA的车规级5G通信模组将会出现在汉这款车上。

之所以，华为能“快速上车”，与比亚迪的“开放战略”密不可分。

比亚迪DiLink智能网联系统，是比亚迪自主研发的技术+内容的服务生态体系，其最大的特点就是开放。341个传感器和66项控制权的开放，能够更多地赋能给开发者和生态伙伴。

最实用的功能，NFC无钥匙解锁必属其一。比亚迪车主只需用比亚迪云服务App关联华为钱包，激活车钥匙功能后，便可以用手机贴近汽车左前后视镜，完成解锁 *** 作。即使在手机没电的状态下，照样可以解锁、启动汽车。

这一功能，在此前苹果发布会上也曾出现，苹果将其命名为CarKey。不过，两者都存在一些适配问题，比如说目前你只能在2021款宝马上，才能用苹果手机无钥匙解锁。同样，比亚迪汉目前也仅支持华为、小米等安卓手机NFC解锁。

基于硬件的开放，比亚迪在智能上的玩法还有很多。比如千里眼功能，用户可以在比亚迪云服务App上调用摄像头，实时查看行车记录仪影像、车内影像和全景影像。还有较为基础的，远程控车、远程找车等功能。

在自动驾驶方面，据官方介绍，汉EV搭载的最新的DiPilot 30智能驾驶辅助系统，达到了L25级的自动驾驶辅助功能。硬件上，由3个毫米波雷达、12个超声波雷达和5个摄像头组成，功能包括自适应巡航、交通拥堵辅助、自动泊车等。

此外，这整套系统可实现OTA远程升级，属比亚迪首次。

在发布会上，比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江还略带调侃的表示：“如果我们追求的智能，在高速路上，前方白色障碍物都不能识别的智能、把人的安全至于其外的智能，又有什么意义呢？”

6月1日，在中国台湾高速公路上，一辆开启Autopilot辅助驾驶系统的特斯拉Model 3，径直撞上已侧翻在路的白色货车。

显然，这番话剑指特斯拉。

“国产车市值一哥”

剑指“全球车企市值一哥”

2009年，比亚迪在西安策划了今天广为人知的“王朝系列”，汉名列其中。

在这次发布会上，赵长江表示，“汉不仅奠定了中华文明的地理版图，也奠定了中华民族的文化性格。”当下，汉这款产品也背负了更重的使命。

制图：汽车之心数据来源：EVSales

从市场竞争来看，在2015年-2018年的新能源产品爆发期中，比亚迪销量一直占据高地。但自从去年特斯拉Model 3的销量爆发，让比亚迪颇有压力。

比亚迪汉EV售价区间从2298到2795万元，覆盖了20-30万元的主流“战场”，同时与特斯拉国产Model 3的27万-34万元价格区间短兵相接。此外，还与小鹏P7的价格范围高度吻合（其中两款长续航车型2299-2769万元）。

在今年1-5月的销量排行中，比亚迪秦ProEV虽然以“国产之光”的身份，带领国产新能源车企追赶特斯拉，但要追上Model 3的销量仍有一段距离。而赵长江也曾明确表示：“汉超过特斯拉销售量的机会非常大。”

在发布会上市之前，据官方数据显示，汉的订单数量已经突破2万台，其中线上订单12000多台，线下订单也超过8000多台。

制图 Clean Technica 数据来源：EV Volumes

股市里的反应，也侧面印证了市场对汉这款产品的期待。

发布会前的交易日，7月10日，比亚迪AH股逆市齐涨，总市值超过上汽集团，成为国内市值最大的车企。发布会后第二天，7月13日，比亚迪股涨10%报979元，封上涨停板，并带着A股汽车板块一齐攀升。

巧的是，昨晚特斯拉的市值又“破纪录”了。

7月13日，特斯拉股价高开高走，大涨超过16%，创下179499美元的历史新高，市值更是突破3200亿美元。就在很多人咂舌之际，特斯拉收盘股价抹去所有涨幅，相当于一天振幅500亿美元。

面对特斯拉这样的“奇侠”，比亚迪早年的单q匹马战术显然已经过时。从今年初，比亚迪开始不断召集各路“豪杰”，与“全球市值一哥”特斯拉决战江湖。

众所周知，新能源汽车的成本构成中，最大头当然是动力电池，第二高的就是IGBT。作为与动力电池电芯齐名的“双芯”之一，占整车成本约5%左右的IGBT，正在变得越来越重要。

动力电池，拿订单、抢市场。

今年3月29日，比亚迪正式推出刀片电池，官方称其续航里程达到了三元锂电池的同等水平，并通过严苛的“针刺测试”来证明其产品极高的安全性。

“可能会有越来越多的主机厂希望和我们进行合作，我们也有这样的能力能够非常快速的去提升我们的产能，去满足更多的电池需求。”弗迪电池副总经理兼深圳上海开发中心总监孙华军，在媒体沟通会上表示。

在上月中旬，比亚迪销售公司副总李云飞表示，目前几乎能想到的车企都已经和比亚迪有所接触，其中有几家国际车企已经进行匹配测试了。

实际上，比亚迪电池从早年的“自家特供”到“对外供货”，与争夺市场份额有关。近年来，宁德时代发展势头强劲，一度占据行业市场份额之首。尤其是，国产特斯拉将宁德时代纳入电池供应商后。“中国电池大王”的争夺，也愈演愈烈。

而在比亚迪的开放战略下，比亚迪电池的拆分上市也已提上日程。比亚迪总裁王传福此前就曾多次透露，将在合适的时候进行比亚迪电池的IPO。据此前透露，预计将于2022年左右独立上市。

芯片，拿融资、解决卡脖子。

除了电池，在新能源领域，IGBT的应用也非常重要。比如，特斯拉Model S使用的三相异步驱动电机，其中每一相的驱动控制需要使用28颗塑封的IGBT芯片，三相共需要使用84颗IGBT芯片。

而且长期以来，IGBT被垄断在少数外资IDM（Integrated device manufacturer）手上，比如英飞凌Infineon、富士电机、三菱等外资企业。就比如，与比亚迪汉对标的小鹏P7，正是采用的英飞凌950 IGBT模块。

而当下，比亚迪正借着“芯片潮”快速扩张。

今年4月14日，比亚迪发布公告称，对旗下深圳比亚迪微电子有限公司进行业务重组和更名，成立比亚迪半导体。

5月26日，比亚迪半导体宣布完成19亿元A轮融资，投资者包括红杉瀚辰、红杉智辰等14位战略投资者。仅仅20天后，比亚迪又宣布完成A+轮融资，引入韩国SK、小米、联想等30位战略投资者，完成799亿元A+轮融资。

华为、小米、联想入局显然，比亚迪正在不断扩大它的战队。

写在最后

比亚迪汉，一共有61家核心零部件供应商，其中只有9家为外资品牌，剩下23家属于比亚迪旗下，其余29家为国产品牌，其中不乏福耀、科大讯飞、华为这样响当当的企业名字。由此可知，汉这款车有近85%的零部件是“全中国制造”。

或许，这就是为什么，华为愿意为比亚迪站台的原因。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1、智能座舱核心标的，车载屏爆发势不可挡行业两个变化：一是增速快、空间大，十年十倍；二是取消实体按键后，车载屏重要性大幅提升，供应商要求提高，分散走向集中正在进行；再次强调，公司不是模组厂，哪个模组厂有16个点净利率？，核心优势是玻璃加工能力，主要产品：玻璃触控屏、盖板玻璃、显示屏总成三大产品，目前覆盖全球电车油车70%品牌，前十大比亚迪、特斯拉、理想、蔚来、BBA、长城、红旗、通用、福特等；明年扩产：触摸屏产能翻倍，3D盖板180%，模组60%，将最大受益行业爆发趋势；2021年前三季度车载收入已占40%，净利率16%；2022年将突破50%，后续车载业务还将为公司提供巨大的收入利润d性；
2、VR 手表Oculus Quest2 显示模组80% 份额，Quest 3全球唯一定点；A watch7 27%份额，明年提升至30%以上，H手表GT和Watch系列80% 份额，下一代唯一定点，小天才儿童智能手表全系独供！中小尺寸持续爆发可期；同时减薄新产品折叠屏手机超薄玻璃（UTG）技术行业领先，与显示巨头配合默契，我们预期搭载公司UTG的折叠屏手机将在今年下半年上市；该业务爆发后d性巨大；
3、全产业链布局汽车两化，比克电池4680大超预期！公司全产业链布局汽车电动化和智能化，其中参股12%的比克电池4680电池进展大超预期！不仅拿下宝马全球电车平台大单，德系豪华品牌一哥和国内新势力龙头也进展顺利，定点即将拿下，今年收入增长80%，5年涅槃终获重生！同时公司有车机和BMS宏景电子7%（2022年8000万 利润）股权，车联网智行畅联17%股权，半导体靶材映日科技7%（2022年12E 利润）股权，随着这些公司逐步迈向资本市场，公司将迎来投资收益和产业链整合双丰收的良好局面！
公司成长逻辑已经发生重大变化，2022年保守估计14亿利润，当前估值不到20倍，远远低于汽车电子、新能源车行业平均估值水平；公司财务质量优秀，应收应付、资产负债、存货控制都处于行业顶尖水平。

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