易车讯 近日，有海外媒体曝光了一组全新现代胜达的假想图。新车拥有全新的外观和内饰设计，同时新车预计还将进一步增加轴距，提升内部空间表现。据悉，车辆预计最快2023年8月亮相，未来或由北京现代引进国产。
结合假想图和此前曝光的谍照来看，全新现代胜达将采用了“H”型LED日行灯，这与现代汽车英文“HYUNDAI”的首字母相同，不知道这个设计未来是否会成为其他现代新车的DNA式设计。
除此之外，全新现代胜达看起来拥有更加硬朗的车身轮廓，感觉有些路虎的平直线条风格，与现款有着很大的不同，同时头灯的位置看起来也比现款更高，预计新车的长度和轴距都会大幅提升，未来如果国产的话，或许还会提供长轴距版车型。
内饰方面，全新现代胜达看起来采用了更加简洁的风格，座椅的包括性看起来非常不错，并且感觉厚度也不大，预计车内可能会采用现代家族最新样式的双联屏设计，具有更强的网联能力。
动力方面，目前还没有准确的消息公布，不过预计将会继续主推20T发动机，除此之外，现代可能还会提供更加丰富的动力选择，包括混动车型，以及PHEV插混版车型。
根据易车App“销量榜”数据，胜达近三月的销量为1023辆，在同级别竞品中排名第16位，如需更多数据，请到易车App查看。
很多人都说，对于城市SUV来说，四驱系统并没有什么作用。确实，如果把四驱系统定义为过大角度驼峰坡、上泥坡、过交叉轴的之类的话，那么绝大部分城市SUV的四驱系统肯定都无法胜任。但是，可能更多人对于城市SUV四驱系统的需求是雨雪天湿滑路面开起来更安稳，有更稳健的 *** 控表现，那这也未尝不是城市SUV四驱的意义。那么今天我们就来给大家介绍几款口碑还不错的四驱城市SUV。
三菱欧兰德
指导价：1598-2258万
三菱的超选四驱系统有口皆碑，而即便是放在欧兰德这样的城市SUV上，也赢得了大家一致的好评。欧兰德所搭载的S-AWC四驱系统适时四驱，相比起其它城市SUV四驱系统，S-AWC四驱系统把前桥的开放式差速器升级为了主动式前差速器，使其可以通过多片式离合器进行锁止，从而实现前轮间50:50的动力配比。其次，中央差速器锁止后也能实现100:0-50:50的前后桥动力配比，相当于拥有了两把差速锁。
外观部分，三菱欧蓝德在海外其实已经完成了换代，但目前国内在售的还是2021款。不过，此前新一代三菱欧蓝德也已经开启了一波媒体试驾，相信再经过最后的调整后，新款会很快便能和大家见面。
而老款车型，整体的设计比较传统，中网两条镀铬大横杠非常具有辨识度。虽说这么多年过去，整台车的视觉时尚度有所欠缺，但现在的我们依然能从中感受到这台车的硬朗气息。
欧蓝德的整体造型比较方正硬朗，车身尺寸为4705×1810×1710mm，轴距2670mm。虽然单从尺寸看，欧蓝德的体型并不算小，但是其第二排的乘坐空间在同级别中也仅为中等水平，并不算太宽裕。
如果说外观还能勉强算不落伍，那欧蓝德的内饰肯定算是一眼能看出年代感。虽然液晶中控屏也有配备，但无论是方向盘造型、仪表台的设计布局还是整体的用料，都能一眼看出是上一代时期的设计。新款车型上有了很大的变化，如果大家确实喜欢这款车，那么我认为完全可以等一等新款上市。
动力方面，目前2021款欧蓝德搭载了20L和24L两款自然吸气发动机，均匹配CVT变速箱，前者最大功率166马力，峰值扭矩201牛米；后者最大功率192马力，峰值扭矩235牛米。
雪佛兰探界者
指导价：1699-2399万
雪佛兰探界者的四驱系统被夸赞的地方更多在 *** 控方面，如果仔细感受，大家也不难对比出探界者两驱版和四驱版在激烈 *** 控下整台车动态表现上的差别，四驱版开起来的灵巧程度会更加明显。同样的，探界者的四驱系统同样为适时四驱，中央差速器通过多片式离合器进行锁止。当然了，越野性能方面大家就不用对探界者有太多期待了。
外观方面，探界者采用的是雪佛兰目前的家族化设计，八边形中网造型颇有辨识度，中间一条贯穿式镀铬设计延伸至两侧大灯内，造型也非常犀利。雪佛兰虽然整台车的造型比较方正，但四边棱角线条偏圆润，因此看上去并没有太强的“攻击性”，在动感和居家中取得一定的平衡，车身尺寸则为4646×1843×1688mm，轴距为2725mm，体型在同级别里相对适中。
无独有偶，探界者被吐槽最多的无疑也是内饰表现，仪表台同样采用比较圆滑的线条设计，和外观保持一致，但功能布局、液晶屏幕尺寸以及按键设计，都非常有年代感。不过，对于日常使用来说，探界者的设计并无不妥，就看大家对视觉感受上的需求有多高了。
动力方面，探界者搭载了15T和20T两款动力总成，前者匹配6AT变速箱，后者匹配9AT变速箱并且还配备了48V轻混系统。其中只有20T+9AT版本会有四驱车型。而15T+6AT的最大功率为169马力，峰值扭矩250牛米；20T+9AT版本的最大功率为237马力，峰值扭矩350牛米。
大众途观L
指导价：199-2838万
如果大家在路上有仔细留意过大众途观L这款车，那么大家可能会发现途观L的四驱版真的不少。毕竟，大众车型开起来给人最大的印象就是稳健，而四驱车型则更能让车型呈现这种稳健的 *** 控感。途观L所采用的是博格华纳的第五代Haldex四驱系统，同样为适时四驱，对日常 *** 控有一定的提升。
外观方面，途观L采用了大众经典的家族化设计语言，中网面积不大，三条细长的镀铬饰条非常具有家族特征，也非常能彰显整台车精致、大气的气场。途观L的整体造型比较方正，车身各部位的线条都以平直、硬朗为主。尺寸方面，途观L长宽高为4733×1839×1673mm，轴距为2791mm，如果按照它官方定位中型SUV来看，尺寸并不算大。
内饰方面，新款途观L采用了目前大众最新的数字化座舱设计，整体造型非常简约、大气，采用了全液晶仪表和大尺寸中控屏，同时还有贯穿式出风口、造型动感的方向盘等等。虽然整个内饰设计不算太有科技感和时尚感，但至少不会觉得廉价和俗套。
动力方面，途观L搭载了14T和20T两款发动机，均匹配7速湿式双离合变速箱。14T版本最大功率为150马力，峰值扭矩250牛米，有且仅有一款配置车型。20T版本还分为了高低功率调校，低功率版本的最大功率186马力，峰值扭矩320牛米；高功率版本的最大功率为220马力，峰值扭矩350牛米。其中四驱系统仅在20T高功率版本上有搭载。
现代胜达
指导价：2028-2728万
在如今国内汽车蓬勃发展的时候，可能在国内市场声量上首当其冲的就是韩系车。但是，韩系车发展这么多年，也确实有他们自己一定的技术优势在。而<a cla
本文来自易车号作者一起去SUV，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
新胜达2019安全测试不错，性价比还是蛮高的呢：
1、作为北京现代的中级SUV车型，现款胜达已经上市六年，在上市之初胜达也是7座SUV中可以比肩汉兰达的存在，只是经过了六年的洗礼，产品力早已弱化。此次，第四代全新胜达的面世让它重新进入了中级SUV的主流阵营；
2、相比现款车型来说，第四代全新胜达搭载现代最新的ThetaⅡ20T-GDI发动机，与之匹配的8速手自一体变速箱。最近很多消费者对于全新胜达在动力方面表现很感兴趣，那么它相比现款有什么样的变化，以及在同级别车型中它的实力究竟如何，本期我们将为大家揭晓全新胜达的性能测试。看看这个大块头能不能颠覆大家对于韩系车型的传统概念呢；
3、本次我们拿到的试驾车型属于顶配车型，其搭载了全新升级的ThetaⅡ20T涡轮增压发动机，最大功率为1765kW，峰值扭矩为353牛Nm。与之匹配的是8速手自一体变速箱，同时还搭载了由现代联合麦格纳开发的HTRAC智能四驱系统。
欢迎分享，转载请注明来源：内存溢出
微信扫一扫
支付宝扫一扫
评论列表（0条）