新能源大潮卷进皮卡圈啦！雷达RD6创业版开启皮卡油电同价

雷达RD6创业版，以纯电皮卡和真乘用化，给创业者提供更具价值的创富选择……

4月26日，雷达汽车正式推出了面向广大创业者的“赚钱利器” 雷达RD6创业版，并真正开启了“油电同价”的皮卡市场新格局，因为新车官方指导价格仅为1458万元起。特别值得一提的是，雷达RD6创业版，在多个维度全面提升了出行品质，颠覆了传统燃油皮卡“伪乘用化”的现状，并且推出即日起至5月4日24时之前，已下订未交付的用户和新下订雷达RD6的车主，均可享受3000元抵8000元车款的限时优惠，并针对4月23日24时之前已交付的雷达RD6车主，吉利雷达将补贴每位用户50000积分，拒绝割韭菜，是不是很给力！

雷达RD6作为国内首款高性能纯电皮卡，上市之初即以电动化为核心，将国内皮卡用车市场全面推向高端化、智能化、乘用化，开启皮卡车型的全新户外能源方式。此次上市的雷达RD6创业版，在主要配置上与雷达RD6保持一致，起售价1458万元，以更加强势的姿态，切入了主流燃油皮卡的主销区间，打开了皮卡市场的油电同价时代。

发布会上，吉利雷达还正式发布了“共创合伙人计划”，聚焦新业态和新生活，聚合产业力量实现多元发展，携手用户伙伴共创未来，为户外经营、露营、农林植保、无人机作业等场景的创业者们提供了全新的平台和一站式解决方案。

众所周知，皮卡因多功能用途和户外经济的高度适配性，一直与户外创业深度绑定，是能满足户外经济需求的最小商业单元。雷达RD6创业版，凭借新能源的先天优势，在新三电技术、云计算技术、物联网技术的加持下，在满足承载和通过性的基础上，以乘用车为标准，向乘用车出行体验看齐。雷达RD6创业版以纯电皮卡的身份，完美补位皮卡市场能源结构的空缺，更以更高的出行品质，成为中国皮卡市场实现“真乘用化”的第一款产品。

传统皮卡的特点可以用多拉慢跑、有 *** 无控、内外翻新、慢速安全四个词来形容，即低速扭矩大的发动机，提速慢； *** 控方面，部分传统皮卡仍然在使用液压助力的方向盘，对舒适性的理解仅停留在内外饰翻新，而安全标准也大多与货车一样，与乘用车的采用的标准还有一定差距。

相比之下，作为基于原生纯电动平台打造的雷达RD6创业版，从车型研发伊始就对传统皮卡实现了技术层面的碾压优势。在动力方面，雷达RD6创业版采用知名品牌日电产的油冷电机，提速快，极速高，爬坡稳，零百加速只有73s；而其 *** 控性能更可以媲美新能源轿跑，采用了电子助力方向盘，转向轻盈，指向精准，行驶过程中车身姿态也更稳定。这一点，实际试驾过雷达RD6超过一周时间的极车君真的可以证明，整车的驾控性和车内NVH表现都高度贴近我们日常驾驶的SUV车型，与传统的皮卡车型的特性有明显的代差优势。 

在至关重要的安全性上，基于MAP平台打造的雷达RD6创业版，从底层逻辑上就与“油改电”车型划清了界限，实际性能表现甚至全面超越传统动力乘用车，集驾驶安全、驾乘安全和行人安全于一体，达到了五星级安全设计标准。因此，从以上多个维度的跃迁来看，雷达RD6创业版不仅有实力问鼎中国皮卡市场实现“真乘用化”的第一车，还为纯电皮卡定义了严格标准。 

动力方面，它搭载了高功率、大扭矩三合一电驱，最大功率200Kw，最大扭矩384Nm，零百加速仅需69秒，最大续航可达632km； *** 控上，四轮独立悬挂，61米最小转弯半径，使它成为皮卡中新的 *** 控王；安全上，雷达RD6也是一个模范，具有驾驶安全、乘坐安全、行人安全三位一体的全方位安全防护体系；舒适性上，它以乘用化为底层研发逻辑，采用承载式车身结构、NVH表现出色、搭配上以银河OS系统为核心的智能座舱，舒适度直接拉满。

此外，纯电皮卡必须具备经济环保优势。新能源天生的0排放与低能耗，让雷达RD6创业版的使用成本极低，平均每公里不到一毛钱，3年累计可节省约10万元，是创业者们的“最佳合伙人”。

当前中国皮卡市场正由“锥形”结构向“纺锤形”结构发展，同时，在消费升级的大趋势下，市场主销产品价格区间集中在10-15万元范围内，用户有意愿也有能力为更好的产品付费。在这样的价格生态下，雷达RD6创业版以极具竞争力的价格杀入主流价格区间，1458万元的价格，开启中国皮卡市场“油电同价”新格局，让用户以燃油皮卡的价格，享受真正的纯电皮卡，享受“真乘用化”。 

值得一提的是，雷达RD6创业版“硬核开卷”，4月24日0时起至2023年5月4日24时，下订用户均可享受3000抵8000元购车款，实际支付价格仅需1408万元。

在发布会上，吉利雷达“共创合伙人计划”也正式启动，基于价值共创、利益共享的整体思路，为每一个创业者提供真正适合的行业解决方案。极飞科技联合创始人龚槚钦、4T7潮咖创始人兼CEO陶姿和smart度假产业智慧平台联合创始人刘昕三位吉利雷达战略合作伙伴也来到了现场，从新技术赋能新农人、移动潮咖平台、乡创赋能三方面分享了全新商业赛道玩法，持续发掘与吉利雷达跨界合作的多元内容。

随着科技的不断发展，汽车产品的功能、体验在不断颠覆。年轻一代成为了创业主体。皮卡品类不仅是多功能用途车型，更是户外经济价值的创造者。雷达RD6创业版，以纯电皮卡和真乘用化，彻底颠覆了传统燃油皮卡市场，给创业者提供了更具价值的创富选择……

本文来自易车号作者极车志TopCar，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

雷达（Radar，即 radio detecting and ranging），意为无线电搜索和测距。它是运用各种无线电定位方法，探测、识别各种目标，测定目标坐标和其它情报的装置。在现代军事和生产中，雷达的作用越来越显示其重要性，特别是第二次世界大战，英国空军和纳粹德国空军的“不列颠”空战，使雷达的重要性显露的非常清楚。雷达由天线系统、发射装置、接收装置、防干扰设备、显示器、信号处理器、电源等组成。其中，天线是雷达实现大空域、多功能、多目标的技术关键之一；信号处理器是雷达具有多功能能力的核心组件之一。
雷达种类很多，可按多种方法分类：
（1）按定位方法可分为：有源雷达、半有源雷达和无源雷达。
（2）按装设地点可分为；地面雷达、舰载雷达、航空雷达、卫星雷达等。
（3）按辐射种类可分为：脉冲雷达和连续波雷达。
（4）按工作被长波段可分：米波雷达、分米波雷达、厘米波雷达和其它波段雷达。
（5）按用途可分为：目标探测雷达、侦察雷达、武器控制雷达、飞行保障雷达、气象雷达、导航雷达等。

825日，合众新能源 汽车 有限公司（哪吒 汽车 ）与华为技术有限公司签署了全面合作协议。协议表明，双方将基于物联网、云计算、大数据的信息化等关键技术，在智能网联、车载计算、智能驾驶、数字能源及云服务等领域展开全面合作。

明年上市的哪吒S将采用华为的MDC 智能驾驶计算平台 和 激光雷达技术 。继北汽、广汽、长安之后，华为又获得了一个 汽车 圈的合作伙伴，智能驾驶解决方案覆盖的范围又进一步。

其实， 华为在智能网联 汽车 领域布局已久 。早在2014年，华为就成立了车联网实验室，2019年正式成立智能 汽车 解决方案BU，强调“提供解决方案”，“不造整车”，把卖点集中在ICT技术层面，倾向做上下游软硬件供应商。

2021年，在上海车展上，华为展示了其接近L4级别的自动驾驶技术，96线激光雷达产品给 汽车 厂商们带来震撼的同时，也将 汽车 感知系统带到了一个新的热度上。在手机业务被围堵封锁之时，它已经在一个新的领域崭露头角。华为的入场，无疑给智能 汽车 领域增添了不少新的活力。

可能除了马斯克等坚守的“视觉派”，大部分人都认同，要实现更高级别的自动驾驶技术（L4及以上）， 激光雷达 是不可忽视的部分。

华为的 96线激光雷达 技术，顾名思义，就是由96根激光线圈平行排列的扫描线数。有业内工程师评价道，与多数研发超过5年的公司相比，华为用两年做出一个以“转镜”这种半固态技术为基础的产品，是很不错的成绩了，算是把保守方案做得比较稳妥的。

目前， 从整个智能驾驶产业来看 ，激光雷达仍处于早期放量阶段。虽然技术路线已经足够明确，但实际应用依旧是不容忽视的环节，何时在智能驾驶的浪潮下腾飞还需要等待。

从华为的激光雷达产业来看 ，凭借其优秀的技术能力和独有的“流量效应”，华为在吸引合作企业上的优势是明显的；但由于其提供的是 汽车 整体解决方案，也会受到诸如上汽等车企的排斥，各有选择罢了。不过，华为凭借其技术能力与客户吸引能力，随着未来激光雷达的持续放量，可能会拥有更多降低成本的潜力，进一步发展也未可知。

在今天，可能智能驾驶仍然还是那一片新兴蓝海，众多企业都在其中寻找曙光，黎明到来之时，可能会带动更多产业腾飞，而在那之前，需要的是不断地技术积累与创新。不知道彼时的华为能否再创佳绩呢，拭目以待。

点击上方 大水牛测绘 关注我们

激光雷达技术是激光探测与测距系统的简称，通过测定传感器发出的激光在传感器与目标物体之间的传播距离，分析目标地物表面的反射能量大小、反射波谱幅度、频率和相位等信息，进行目标定位信息的精确解算，从而呈现目标物精确的三维结构信息。

尽管激光雷达在20世纪60年代就已首次被安装在飞机上使用，但直到20世纪80年代引入GPS后，它才成为计算精确地理空间测量值的常用方法。

现在，它的应用范围已经扩展到许多领域，我们应该更多地了解激光雷达测绘技术及其工作原理。什么是激光雷达技术？它是如何工作的？快来看看吧！

激光雷达技术

据美国地球科学研究所介绍，激光雷达使用脉冲激光计算物体与地球表面的可变距离。这些光脉冲与机载系统收集到的信息结合在一起，可生成关于地球表面和目标物体的精确三维信息。激光雷达仪器有三个主要部件：扫描仪、激光器和GPS接收器。在数据收集和分析中起重要作用的元件还有光电探测器和光学器件。大多数政府和私人组织使用直升机、无人机和飞机获取激光雷达数据。

激光雷达是如何工作的？

最常用的是地图，虚拟现实与地图的结合让人们的生活更便捷，地图中各种信息的获取，特别是高精度信息的获取，就要用到激光雷达技术了。

此外，激光雷达可用于实现许多具体发展目标，包括：

海洋学

当政府希望知道海洋表面的确切深度，以便在发生海上事故或出于研究目的需要时定位任何物体，他们就可以使用激光雷达技术来完成任务。除了定位目标，激光雷达还可以用来计算浮游植物荧光性和海洋表面生物量，这在过去是难以完成的。

数字高程或地面模型

地面高程在道路、大型建筑物和桥梁的施工建设中发挥着至关重要的作用。激光雷达技术可以获取x、y和z坐标，这便于三维高程模型的制作，可以确保有关各方更容易地得出必要的结论。

农业与考古学

激光雷达技术在农业部门的典型应用包括对产量、作物情况和种子分散度的分析。除此之外，它还用于运动规划、森林冠层的绘图等。

今后，通过和5G、物联网等技术不断融合，激光雷达技术将会在人们的生活中发挥更大的作用。

物联网就是通过信息传感设备，按照约定的协议，把任何物品与互联网连接起来，进行信息交换和通信，以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。
通俗地讲，物联网就是“物物相连的互联网”，它包含两层含义：
第一，物联网是互联网的延伸和扩展，其核心和基础仍然是互联网；
第二，物联网的用户端不仅包括人，还包括物品，物联网实现了人与物品及物品之间信息的交换和通信。
物联网作为新一代信息技术的高度集成和综合运用，具有渗透性强、带动作用大、综合效益好的特点，是继计算机、互联网、移动通信网之后信息产业发展的又一推动者。

---