FAA发布新无人机管理规范，将扩大商业无人机的使用场景和应用范围

美国联邦航空局（FAA）本周一发布的新无人机管理规范有可能对无人机市场产生重大影响。

FAA的新规对无人机市场来说可谓喜忧参半。美国运输部长Elaine L.Chao在一份声明中说：“这些最终规则仔细地解决了网络安全和人身安全以及隐私问题，同时为创新和利用无人机技术提供了机会。”

好消息是，FAA新规允许无人机在夜间和人员（包括移动车辆）上方飞行，该规则的变更将大大扩大商业无人机的使用场景和应用范围。

自2016年以来，FAA禁止在夜间 *** 纵无人机（可以看作超视距 *** 作）或在没有免责许可的情况下 *** 纵25公斤以下的无人机在人体或移动车辆上方飞行。业界认为这条规定基本上扼杀了无人机送货的创新通道，因为任何有实用意义的无人机交付服务都很可能需要飞越人口稠密的地区和道路，并且可能在晚上飞行。新规则允许四类无人机有责执飞（根据失控破坏力将掉落伤人等责任分为四个等级）。

但让业界感到担忧的是，FAA的新规定还要求强制部署和应用远程识别技术（远程ID：https://www.faa.gov/news/media/attachments/RemoteID_ExecuTIve_Summary.pdf），以便可以从地面识别和定位无人机（以及无人机的 *** 纵者）。美国联邦航空局表示，该标准将解决安全问题，并使无人机更易于追踪。

据说这是“将无人机完全整合到国家空域系统中的重要一步”。某些无人机需要携带直接从飞机上发送识别消息的系统，包括序列号、无人机的位置和速度以及 *** 作员的位置等数据。该规则预计识别信息将通过WiFi或蓝牙发送，并且需要通过个人无线设备来接收。这些规则的确切技术实施是留给制造商的“作业”，无人机制造商从一月规则生效之日起，有30个月的时间来设计系统，提交认证，并将其内置到飞机上。新规则给无人机 *** 作员真正使用远程ID规则预留了一年的缓冲时间。

对于无人机社区来说，FAA的新规则一方面为无人机物流等创新打开大门，同时也在个人隐私方面引发了用户的焦虑。

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