无人机想要开始商用 还需解决这几个难题

随着人们生活水平的不断提升，家庭拥有的可支配资金越来越充沛，很多家庭都会购买私家车来提升生活品质，在一些人的眼里，车是家的延伸，是个可流动的小家，虽然只有几平米，但那种幸福感和隐秘感是无法用言语来形容的。

但是在城市里，我们必须面临着一个窘况，那就是同一时间段，会有大量的汽车上路，例如上下班的高峰期，北京城会有几百万辆车行驶在大街小巷，如此密集的车流，拥堵变得不可避免。虽然我们在打造智慧交通和立体交通上不遗余力，地下的地铁网络、公交车系统、高架的轻轨，都一定程度上减轻了交通拥堵，但过多的车辆，还是容易产生全城性的大堵车，尤其是在风雨天气里，更是如此，根据不完全统计，像北上广这样的大城市，每年因交通拥堵带来的直接经济损失能够达到10亿以上。

有什么办法能够解决地面交通拥堵的问题吗？当然有，这不，我们的视野拓展到了天空。我从小在科幻电影里，就看到了很多飞行器飞在城市上空的画面，像《第五元素》《星球大战》里，用大量的画面来描述未来的城市空中交通系统，无数的飞车分层分道行驶在城市的上空，城市的规格立马提升了很多。人类对于未来生活的渴望和向往从未停止，但受制于当时的历史时期和技术条件，这种想象一直没有走进现实。

我们马上就要进入21世纪的第三个十年，科学技术的突飞猛进，让在天空飞行成为了事实，无人机技术的逐步成熟，让打造城市的空中交通系统，正变得越来越有必要。现在的广州，正在成为首个“吃螃蟹”的城市，广州政府和广州亿航智能技术有限公司达成了战略合作协议，在载客自动驾驶飞行器和无人机物流等领域进行合作。

这家公司的自动驾驶飞行器集各种黑科技于一身，如：人工智能、自动化 *** 作、视觉定位系统、防雷雨系统等等，这些高端技术的成功融合，数千次的安全飞行，证明了这家公司的实力和技术水平，让亿航走在了行业的前端，并开启了一个新的商业蓝海。

但是对于无人机商用问题，到底应该如何推动？个人的看法是在进一步提高安全性和试航性的基础上，稳步推动，毕竟这项新技术要大范围的应用，必须克服几道难关。

第一道就是最关键的安全问题。无人机的应用是在天空中，假如空中巴士能成为现实，这样的庞然大物，载着几十名乘客，飞在天上，其实是一个巨大的危险源，不同与地面的汽车，出现事故带来的危害还可控，一架无人机坠落，除了乘客，还会波及地面的建筑物和人群，这些必须被认真地考虑，并有强大的技术来支持其万万无一失。

第二道是城市的匹配度问题。像北京、雄安这样的城市，担负着极其重要的政治意义，在这些城市发展空中交通显然是不合适的，毕竟城市安全必须摆在第一位，决不能成为恐怖袭击的来源。

第三道就是技术的问题。无人机飞行器是高技术壁垒的高新科技，现在很多的大公司都在研究无人驾驶的汽车，但还屡屡遭受挫折， 无人机载客飞行器比无人车的技术要求更高，且试行的标准更加严格、更加的苛刻，要想真正实现大范围的商业运营，相关公司还是要进一步完善自己的技术。

第四道就是性价比问题。空中交通统是未来立体交通系统的重要一环，让整个系统形成了闭环，与其他传统的交通工具相比，它的优势到底在哪里？是否能吸引到足够的乘客？而摆在面前的最大问题就是，打造整个系统造价肯定不菲，空中飞行器的价格一定很高，分摊到乘客身上花费就会很高，性价比不高可能会成为这套系统的掣肘，有的网友就在戏称：一天的工资，能否坐一公里的空中无人机。而这些必须是行业和公司都必须纳入考量的重中之重问题。