将电瓶的电压转换成电动车上用电器(如喇叭,仪表,车灯等)的工作电压!
关于电动车DC转换器修理方法如下
用维修电源调到最高30V接入红黑两线,万用表电压档接黄黑两线,果然没12V电压输出。肯定已坏。
将盒子上的八颗螺丝卸下,即可打开看见里面的电路板,再将侧边固定两个大功率管的螺丝卸下,就可以取出电路板了。
仔细观察电路板,首先发现有打火痕迹,是个100V100uF电容松掉,估计长期发热加上在车上颠簸导致虚焊并松脱,于是拆下来检测,还能用!随即补焊回去,同时也发现MOS管与肖特基管管脚也有虚焊,也要拆下来检测后补焊。
再仔细观察其它地方没有虚焊了,同时观察板上的电阻没有焦黑。对于其它二极管用万用表二极管档测一下正反压降,都符合二极管基本特性。
用维修电源上电检测,发现还是没有输出。怀疑IC。用万用表测IC的7脚,只有1点几伏电压,没供电?
将供电一路的电阻测量,主要是那个20k1W电阻,没坏。怀疑两个并联在7脚的电容漏电,拆下来测一下,没有坏也没漏电。
于是判断可能是IC坏了,随后将IC拆下来,测7脚与5脚(IC的供电与地)。发现电阻得80几欧,无二极管特性。判断IC损坏!IC型号写着TL3845P。淘宝一搜,很少,且9毛钱。于是买了便宜的UC3845,只要5毛钱。
两天后,芯片寄到,装上前测一下好的IC 7与5脚是怎么样的,结果:不是80几欧的,且有二极管特性,随后将IC焊上,通电试机,有13V输出,维修成功。
转换器价格
一、高精度36.48V转12V价格:12.5元/只
60V转12V价格:13.5元/只
72V转12V价格:14元/只
80V转12V价格:20元/只
40—60V转24V价格:20元/只
40—75V转24V价格:25元/只
40—100V转24V价格:35/元/只
40—60V转36V价格:20元/只
40—75V转36V价格:25元/只
40—100V转36V价格:35/元/只
二、光源增强型转换器
31V-75V转14V输出10A:20元/只
31V-75V转16-18V输出10A:25元/只
四、大功率转换器
输入31—75V转12V 15A(标准):35/只
输入31—75V转12V 15A(增强):80/只
输入31—75V转12V 20A(增强):120/只
输入31—75V转12V 25A(增强):150/只
输入31—75V转12V 30A(增强):160/只
看你要什么样的,差不多这个价吧
欢迎分享,转载请注明来源:内存溢出
评论列表(0条)