质量运营部岗位职责

好。

1、福利高。华为流程it部门加班有双倍工资加班费，加班有饭补，还有夜宵供应。

2、休息方面加班算入绩效评判，会按照员工加班时间来适当安排休息，福利高，休息时间足够，所以华为流程it部门加班好。

消费者bg是企业消费者业务。

bg是business group的缩写,企业业务。

消费者：英文为Consumer 。

科学上的定义为，为食物链的中的一个环节，代表着不能生产，只能通过消耗其他生物来达到自我存活的生物。

法律意义上的消费者指的是个人以生活消费为目的购买或使用商品和接受服务的社会成员。

扩展资料：

消费者bg例子：

华为消费者业务隶属于华为技术有限公司，是华为核心三大业务之一。

产品全面覆盖手机、移动宽带及家庭终端。消费者业务始于2003年底,经过十余年的发展,2013年的全球智能手机出货量位列第三,移动宽带终端连续数年全球出货量第一。

在Interbrand公布的2014全球品牌百强企业中,华为成为首个上榜的中国大陆企业。

在产品方面，华为消费者业务将坚持精品战略，手机产品系列上即是Mate系列、P系列、G系列、畅享系列。

截止2013年底，华为的产品和服务遍及170多个国家，服务于全球1/3人口，基于华为二十多年通讯行业的深厚沉淀，凭借自身的全球化网络优势、全球化运营能力和全球化合作伙伴，华为消费 者业务致力于将最新的科技带给消费者，让世界各地更多的人享受到技术进步的喜悦，以行践言，实现梦想。

参考资料：百度百科-华为消费者业务

质量运营部岗位职责 篇1

职责描述

1探索分公司业务盈利模式，搜集当地合作政策信息、客户需求信息，优化现有服务产品，为新产品(服务)研发提出合理化建议；

2对接项目单位需求，开展合同谈判，开发和拓展新业务渠道和合作伙伴；

3根据分公司运营发展情况完善相关工作标准和流程；参与民航业内人力资源服务项目及培训相关业务(包括校企合作项目)；

4编制项目预算及运营计划，起草项目合同；评估项目运营状况，提出可行性运营策略及调整建议；

5协助做好分公司业务合作伙伴、渠道的维护及管理工作；协助做好与总公司的沟通、汇报工作；

6完成上级领导交办的其他各项工作。

任职资格

135岁以下，全日制本科及以上学历，市场营销及企业管理相关专业，硕士学历两年以上工作经验、本科学历五年以上工作经验；

2具备较强的市场意识和拓展能力、组织协调能力、沟通表达能力、文字写作能力、团队合作能力及抗压能力、具备丰富的市场营销策划及项目运营管理经验和专业的商务谈判能力；

3外语要求:满足工作要求；

4熟练应用办公软件；

5有驾照(驾龄5年以上)，能够适应大兴国际机场工作环境和京津冀地区及周边范围内短期出差；

6有销售、项目管理、人力资源服务、法务、教育类工作经验者优先考虑。

质量运营部岗位职责 篇2

岗位职责 :

1收集人力资源外包潜在客户信息，挖掘客户潜在需求；

2全面解决客户人力资源外包方面的问题，并提供解决方案；

3监督人力资源外包服务开展过程，确保服务质量；

4监督和管理项目的运作情况，负责监督成本、进度以及规避风险；

5保持与客户之间的良好合作关系；

6负责建设和管理外包工作团队；

7负责项目内部团队的成员培训和绩效考核等工作；

8合理调配部门成员工作，充分发挥和调动员工的积极性，不断提升员工的工作能力和效率；

9建立并完善公司人力资源外包或劳务派遣业务的管理运营系统；

11组织制定项目管理制度；

岗位要求 :

1具备专业的人力资源管理知识和经验，熟悉人力资源管理的内容；

2熟知人力资源外包业务流程，熟悉人力资源外包或劳务派遣市场；

3熟悉国家人力资源相关法规政策；

4具备优秀的沟通和谈判能力；

5具备良好的决策判断能力和计划组织能力。

质量运营部岗位职责 篇3

岗位职责

1负责连锁门店运营体系搭建和管理；

2主导门店管理系统的建设、优化和日常工作；

3负责连锁门店的岗位设置，人力匹配规划；

4负责门店内人员培训体系搭建和实施；

5负责连锁门店销售任务完成。

任职要求

1具有3年及以上连锁门店运营管理工作经验；

2了解并热爱茶行业；有茶行业工作经验者优先考虑；

3具有良好的人际沟通、协调能力，分析和解决问题的能力；

4具备优秀的领导能力，团队管理能力；

质量运营部岗位职责 篇4

岗位职责：

1、主要负责公司旗下的天猫店的运营，协助完成公司全年的销售目标；

2、负责天猫店铺的日常维护，根据网络客户特点制定产品方案；

3、独立策划和组织完成天猫站内站外的推广活动；

4、有强烈的责任感，上进心和事业心，勇于承担责任，能够承受较大的工作压力，沟通与组织协调能力，善于与团队进行交流合作；

任职要求：

1、大专及以上学历，电子商务等相关专业毕业，具有1年以上天猫等零售网站运营部门主要负责人任职经历；

2、精通天猫规则，有清晰的电子商务项目运营思路，能针对不同业务阶段制定有效的运营策略；

3、策划及沟通能力强，有较强的创新与市场分析、营销、推广能力，项目执行能力，能够独立策划并执行相关推广活动；

4、有团队合作精神和领导能力，性格开朗，责任心强，为人诚信正直，有耐心；

5、有小家电企业工作背景优先。

质量运营部岗位职责 篇5

岗位职责 :

1)负责服务器产品的运作管理和交付；

2)负责和全渠道销售部的新产品项目组业务合作，能代表公司在全渠道销售部的新产品项目组里面发声；

3)负责和公司系列服务器研发和工厂之间对接；

岗位要求 :

1)5年以上服务器产品和业务背景；

2)熟悉产品开发的端到端的流程；

3)优秀的沟通和英文表达能力；

质量运营部岗位职责 篇6

岗位职责

1、重点分析经纪人对产品的使用情况分析，针对经纪人碰到的问题，提出相应的解决方案，并且落地执行；

2、推动新上线产品对AE和经纪人的传递和解读，在用产品的功能应用咨询和答疑，产品培训PPT和QA的优化更新；

3、置顶产品应用推广方案，熟练应用各种传播载体和渠道推广宣传；

4、调研和总结产品使用情况，监控重点管理指标并推动提升。

任职要求

1、统招本科及以上学历，有互联网和房地产相关领域从业经历优先；

2、有互联网产品思维，懂得挖掘用户需求，能够清晰整理产品需求方案及上线推广方案；

3、对数据敏感，具备数据分析能力，并将分析结果体现到运营改进上；

4、认真负责、条理清晰、耐心细致，具有较强的表达能力、文案能力、逻辑思维能力和创新能力。

1、通过微信/QQ推广平台及产品，提高知名度；

2、做好客户信息的收集、统计、分析、反馈；

3、维护客户关系，定期进行回访跟进，为客户提供优质的最新动态资讯；

4、完成经理分配的工作任务；

质量运营部岗位职责 篇7

工作职责 :

1负责供应链项目落地，如搭建交易结构、设计风险控制措施等方面；

2负责ABS、ABN、私募基金等产品资产端运营 *** 作；

任职要求 :

1、本科及以上学历，经济、金融、法学、企业管理等相关专业，211、985院校毕业优先；

2、了解供应链产品运营，有银行总行或大型企业总部、供应链服务公司供应链运营管理经历；

3、具有实际参与供应链项目经验、具备搭建交易结构、设计风险控制措施等方面的专业技能；

4、有ABS、ABN、私募基金等产品资产端运营 *** 作经验的优先考虑；

5、有2-3年的供应链业务相关工作经历，年龄30岁以内，如条件优秀者可适当放宽；

6、良好的语言表达能力、文字撰写能力，逻辑分析能力，团队合作意识强、思维活跃，领悟力强；

7、熟练使用office等各类办公软件。

质量运营部岗位职责 篇8

任职要求：

1、具有敏锐的市场洞察力和应变能力；

2、性格开朗、有亲和力，掌握沟通、谈判技巧、服务观念强；

3、对工作有高度的热情、抗压力强，良好的团队合作精神、创造性思维能力；

岗位职责：

1、根据品牌推广及客户体验需要，进行系列线上线下专题活动、市场推广及品牌活动的策划及执行，促进优质内容的分享和传播；

2、撰写活动方案、执行推进活动、统筹协调活动资源、总结评估活动效果及优化；

3、负责客户社群的规划以及执行，整体负责社群内容，社群氛围的营造，打造高粘性的社群；

4、持续挖掘客户需求，探索更好满足客户需求的运营机制，整合内外部各种资源，通过持续不断的运营手段，提升关注客户的活跃度和粘度，激发客户参与度，提升业界影响力；

5、核心客户的挖掘和互动，维系社群活跃度，与客户互动和保持联系，制造感兴趣的话题；

6、协助其他部门完成客户需求及行为分析、功能调研、专题策划等工作，提升客户体验及品牌传播。

质量运营部岗位职责 篇9

岗位职责 :

1、负责主播的商品运营，负责选品及商家对接，精准匹配主播每场直播的产品，对直播间产品负责。

2、负责主播的直播策略、产品讲解策略、节奏把控、对直播间场控负责。

3、负责主播孵化及主播人设建立。

4、负责主播粉丝运营、数据分析及其他相关事情。

岗位要求 :

1、从事淘宝直播运营2年以上经验，与丰富的工作经验；

2、带过主播及团队，对主播孵化有自己独到的见解，对团队管理有一定的经验。

3、有较强的谈判合作能力，有较强的组织、协调、沟通能力。

4、对新鲜事物敏感，勇于尝试，抗压能力强；

质量运营部岗位职责 篇10

岗位职责 :

1进行后台订单的管理，保证准确率和及时性；

2平台药品库药品信息的优化，包含价格、前端展示内容、前端展示等；

3积极配合组长完成医生和患者的活跃目标任务；

4医生意见建议跟进及反馈。

任职资格 :

1、20-30岁，专科以上学历，普通话标准流利；

2、具备良好的语言表达能力和理解能力；

3、有爱心，愿意与人沟通，具有较强的责任感和应变能力；

4、熟悉计算机基本 *** 作，熟练 *** 作办公软件；

5、做事细致耐心、自律能力强，能够在较大压力情况下良好完成工作。

6、有医疗背景或客服等工作经验优先考虑。

质量运营部岗位职责 篇11

1、根据公司产品战略、市场前沿信息、竞争对手产品情况等，收集市场与竞争信息，提出产品规划，制定、更新与维护产品路线图（Roadmap）并监督与反馈产品实现的完备；

2、与营销部合作，开展市场调研，对相关行业与市场的发展进行调研、分析，对公司产品提出开发与整改计划；

3、制定、维护与管理产品管理制度、规范、策略与方案；

4、管理公司的产品线，产品成本，组织产品功能设计与实现，输出产品规格书（PRD）及产品可行性分析报告；

5、深入了解、跟踪、收集竞争对手或市场产品最新动态、上游供应链动态，输出相应文档，对公司产品的长期发展战略提出建设性意见与专业分析报告；

6、将公司在产品的idea转化为可执行，可 *** 作，可落地的技术提案，并跟进产品立项；

7、管理和把关客户定制产品的产品需求及定义，并对公司标准化的产品进行功能与改良整合，提供新产品开发的指导与功能定义；

8、上司交代的其他事情。

质量运营部岗位职责 篇12

1、负责三方理财平台的产品与银行沟通,并进行产品筛选

2、负责理财产品设计的模型进行建议并给予改善

3、负责理财产品的销售运营推广,并针对进行策略定制,对年度目标负责

4、负责银行与兆尹科技的沟通协调工作

岗位要求 :

1、本科以上学历,211/985金融经济学优先

2、银行方零售银行部产品经理出身,有产品设计、理财销售运营管理优先

3、具有一定的金融产品创新能力

4、优秀的沟通和协调能力,具有金融市场推广能力必须要求甲方背景、具有理财运营推广和总行产品设计经验优先1、负责三方理财平台的产品与银行沟通,并进行产品筛选

2、负责理财产品设计的模型进行建议并给予改善

3、负责理财产品的销售运营推广,并针对进行策略定制,对年度目标负责

4、负责银行与兆尹科技的沟通协调工作

岗位要求 :

1、本科以上学历,211/985金融经济学优先

2、银行方零售银行部产品经理出身,有产品设计、理财销售运营管理优先

3、具有一定的金融产品创新能力

4、优秀的`沟通和协调能力,具有金融市场推广能力

质量运营部岗位职责 篇13

职责：

1根据市场战略制定和督导执行公司全年媒体推广方案，制定年度媒体预算；

2负责管理市场的媒体团队及自媒体平台的运营，管理内外部媒体资源，完成年度媒体任务；

3负责公司各品牌项目运营推广，数字媒体投放的选择，投放效果的评估等；

4策划和执行线上线下传播活动；

5策划微信、微博等新媒体宣传方案；

6协助建设公司品牌文化，建立行业影响力。

任职要求：

1本科及以上学历，市场营销、新闻学等相关专业，有较强的文案功底；

2两年以上市场营销经验，熟悉中国汽车运动行业；

3有大型比赛类、赛车类的工作经验优先；

4良好的逻辑思维能力、沟通及协调能力。

质量运营部岗位职责 篇14

职责：

1、负责微信公众号及其他自媒体平台的日常运营及推广工作；

2、负责公司品牌、产品相关宣传文案的撰写工作，策划执行相关线上活动；

3、充分了解用户需求，收集用户反馈，分析用户行为及需求。

4、完成领导安排的其他相关工作。

任职要求：

1、统招本科及以上学历，新闻采编与市场营销相关专业；5年以上微信公众号运营工作经验，熟练掌握其他自媒体平台(微博、百家号、今日头条等)的运营模式；，

2、优秀的文学功底，有活动策划和执行经验，或管理过10万+新媒体运营平台或粉丝；

3、对时尚科技、实时政治、娱乐新闻等有敏锐的反应能力；善于抓住网络热点事件，和业务进行充分生动地结合；

4、对PS、视频编辑软件有一定的了解与熟悉。

质量运营部岗位职责 篇15

职责：

1、负责微信公众平台整体运营、微信内容编辑发布和推广运营；

2、提高关注度和用户转化率；

3、配合公司编辑组织策划推广活动，并参与执行；；

4、独立运营微信公众号，为粉丝策划提供优质、有高度传播性的产品内容；

5、建立有效运营手段提升网友活跃度，增加粉丝数，提高关注度；

6、协助完成微信公众号的发展规划，促进公众号知名度的提高；

7、跟踪微信推广效果，分析数据并反馈，分享微信推广经验。

任职要求：

1、大专或以上学历，具有独立平台运营经验优先，优秀毕业生亦可；

2、了解互联网业务和发展趋势，对差旅客户熟悉有热情；

3、熟悉航司产品，有差旅行业经验优先考虑；

4、有一定的策划创意能力，能独立完成活动文案撰写的执行工作；

5、具有良好数据分析能力、沟通协调能力、团队合作精神、抗压能力和执行力；

质量运营部岗位职责 篇16

工作内容：

1负责结合公司产品、活动及热点等，维护网站、微信、微博等自媒体渠道及运营推广工作。

2网感好，创意优，执行力强，有良好的策略思考能力并能独立撰写方案。

3负责公司相关产品内容信息的整理和卖点深挖，产品宣传的文案撰写。

4对热点事件、新闻动态等信息敏感、把握能力强，能够及时组织语言，在相关平台上做出响应，借势营销。

5在各大主流媒介群体推广公司，起到为公司精准引流的作用。

6负责公司重大事件的新闻稿撰写。

招聘要求：

1文字功底强，对在主流媒体上推广能熟练运用。

2对微信朋友圈打造，引流擅长。

3沟通能力强，逻辑思维能力强。

4特别优秀的可以放宽学历和年龄要求。

岗位职责：

1、负责公司网站整体运营，监控网站相关数据，并对网站持续改版优化；

2、根据业务需要进行活动策划与执行，提升用户体验和转化；

3、分析各类用户行为，并根据数据提出网站优化方案及产品改进建议；

4、负责监控、收集、评估外部同类相关网站运营情况，借鉴优化；

任职要求：

1、专科以上学历，专业不限，3年以上网站策划及运营经验；

2、熟悉电商营销类网站策划，布局，具备市场敏感性，善于发掘受众心理；

3、数据分析能力强，能通过数据发现问题，提出有效数据报告及优化建议

4、逻辑思维强，有大局观、目标导向，有良好的过程管理习惯，学习能力强，快速接纳融入新事物，敢想敢做；具有跨部门的协同沟通的能力，懂得整合资源拿到结果；

5、能承受高压工作，优秀的沟通表达能力，高度的团队协调精神；

6、具有大中型电商企业类目运营经验优先，有平台运营经验优先；

1负责运营和维护现有己方公司及客户公司的网站

2社媒推广

3参与外包新站的建设

岗位要求：

1具备一定的网络建设/网络运营和维护的专业知识

2最好懂SEO SEM等优化知识

3熟悉社媒与推广

4喜欢突破自我，希望工资涨涨涨的优先

1、通过在线聊天工具与意向客户进行沟通，解答客户提出的各种问题，；

2、运营好聊天工具，能及时发布动态，维护好朋友圈；

3、负责收集客户信息，熟悉掌握客户需求，协助规划客户服务方案；

4、定期或不定期进行客户回访，与客户保持良好的关系；

5、与意向客户保持联系，获得对方好感，提升顾客忠诚度。

岗位要求：

1、中专（含）以上学历（优秀者可放宽学历条件），年龄18岁（含）以上；

2、有网络销售经验者优先，优秀的应届毕业生亦可；

3、具备良好的应变能力及学习力，能够独立处理客户订单的咨询能力；

4、工作积极认真，责任心强，能吃苦，有较强的服务意识；

质量运营部岗位职责 篇17

岗位职责：

1、负责新媒体团队建设,管理，账号规划与技术团队协同工作；

2、负责公司新媒体平台相关内容的策划、选题、执行、出稿等整体规划和运营管理，把握整体风格及方向；

3、负责规划单个产品的运营方案及整体产品群的运营方案，如闻道周末美食，周末运动等。

4、丰富的C端产品运营经验，有城市生活服务相关运营经验优先。

5、了解新媒体、热爱短视频，熟知淘宝达人，京东达人玩法的优先

岗位要求：

1、全日制本科学历，传媒、新闻、新媒体营销等相关专业优先；

2、5年以上工作经验，文字功底强，有较强的商业洞察能力，对社会化媒体传播形式有丰富的实 *** 经验，在互联网平台有一定的推广资源；

3、丰富的淘宝内容运营经验，对淘宝达人账号运营具有深刻的理解和把控能力；

4、具有较强的学习能力，思维活跃，沟通表达能力强，团队领导力强；

5、熟悉网络媒体传播特点，对社会化媒体传播有独到的理解与驾驭；

6、成功孵化过淘宝达人账号，有成功案例。

1、大专及以上学历，新闻、广告、中文、市场营销等相关专业优先；

2、熟悉电商行业，有相关电商行业编辑1年及以上工作经验者优先考虑；

3、对淘宝、购物、时尚、美食等有较好的兴趣，有电子商务相关经验优先

4、喜欢逛淘宝，熟悉网上购物，知道怎么快速挑选有质感的商品优先；

5、优秀的文字表达能力，善于挖掘用户心理，创造热点话题、善于捕捉新鲜资讯，并能够与工作结合，提出运营方案；

5、执行力强，有良好的沟通能力；

6、简单的PS及编辑处理能力，熟悉各类排版编辑软件更佳；

7、对摄影或美术有一定审美能力优先；

质量运营部岗位职责 篇18

岗位职责：

1利用阿里巴巴平台对店铺的产品进行销售和推广。

2负责对店铺后台的 *** 作和运营，以及产品的发布和客户的接待。

3对店铺销售业绩的管理，对店铺每周、每月的销售额进行分析。

4对店铺活动的管理，分析店铺产品，打造薄款，报备活动。

5配合上级的工作，完成每月店铺营销任务。

任职要求：

1、大专及以上学历，20-26岁，电子商务及其相关专业优先；

2、有较强的沟通协调能力，执行力，团队合作意识，熟练掌握办公软件；

3、有网店经营经验者优先；

4、优秀应届毕业生也可考虑。

质量运营部岗位职责 篇19

岗位职责：

1、负责网站内容日常运营维护及更新；

2、负责为QQ、微信公众账号及微博等自媒体平台提供高品质文案内容；

3、收集用户反馈，掌握用户需求，分析用户行为，提高内容运营效率；

4、负责相关数据统计、分析，为网站运营提供支持；

5、建立有效运营手段提升网友活跃度，增加粉丝数，提高关注度；

任职要求：

1、热爱游戏，对电子竞技有极高的热情和关注度；

2、性格开朗外向，有强烈的责任感和进取精神，具备良好的沟通能力及团队协作能力；

3、具有优秀的文案撰写及语言表达能力，具备较好的逻辑分析能力

4、有较强的创意策划能力，思路清晰、逻辑思维能力强、条理性强。

5、1年以上内容运营经验，有优秀案例者优先；

6、自有成功运营的自媒体账号者优先；

1、负责淘宝达人内容频道运营，如有好货、必买清单、爱逛街等，寻找达人合作，维护达人关系，积累达人资源；

2、负责淘宝第三方MCN合作机构洽谈工作，如达人内容频道的运营；

3、负责店铺自媒体、微信公众号、微博运营，包括日常内容编辑、粉丝发展、日常维护及互动；

4、店铺微淘模块策划、执行工作；

5、负责淘系直播策划和执行。

质量运营部岗位职责 篇20

岗位职责：

1、负责宣传文章的撰写，微信公众号的运营和推广；

2、参与营销活动的策划，负责活动的文案编辑、物料设计；

3、协助进行市场信息的收集、整理与分析、反馈，负责各类宣传活动的开展；

4、负责传统销售以及传统销售渠道以外的营销渠道的开发、管理和维护；

5、完成领导交办的其他事宜。

任职要求：

1、市场营销或动画美术等相关专业大专及以上学历；

2、工作责任心强，良好的沟通能力，思维敏捷，反应灵活；

3、具备良好的宣传营销能力，敏感的市场意识和创新精神；

4、有医药相关背景及较强文案功底者优先考虑。

质量运营部岗位职责 篇21

岗位职责：

1根据总部制定的整体目标，拆分和制定本城市各门店每月的业务目标，并落实完成；

2制定本城市不同层次商家的运营规划；

3负责本城市在线商家运营管理，提升不同层次商家产出和帮助新人迅速熟悉平台接单；

4根据业务进展组织和开展营销活动，提升商家收入；

5监督和提升本城市商家服务质量和用户投诉处理；

任职要求：

1、有商家运营经验，o2o服务类商家运营或有线下服务人员管理经验者优先；

2、对数据敏感，擅长数据分析，业务目标感强者优先；

3、执行力高，有良好的沟通力和协同精神，以结果为导向，有培训经验优先；

其实就是招聘的该部门的部门文员。基本上的事务如下：主要处理部门销，合同，考勤，人事办理等事务性工作； 通过推行制度、管理部门文档、各类信息、资产、用监控等工作，促进部门日常工作的顺利进行。参与IT总部门秘书科组织建设活动中。 职位要求：1、技能要求：OFFICE办公 *** 作熟练；英语沟通能力良好。 、有相关行政经验者尤佳 、具备较好服务意识和协作精神，有团队合作精神； 、思维清晰、条理性好;具备较好的灵活性和应变能力、抗压能力； 基本上你可以定位为行政文员，只要你OFFICE技能熟练，英语良好，过四级最好，面试时候表现温和乖巧，肯吃苦耐劳，基本就可以被录用了。不过要经历至少三到四轮面试吧我刚从里面离职。呵呵

企业业务BG是华为的四大业务集团之一，是华为公司重要战略方向。

主要提供企业基础网络、企业通讯、数据中心、行业应用等产品解决方案，同时充分利用云计算技术变革和商业模式创新带来的机会，提供基于云计算技术数据中心解决方案和部分云计算企业应用。

主要面向的是行业客户，另外视讯产品也已经正式划归到企业业务BG。

扩展资料：

华为技术有限公司是一家生产销售通信设备的民营通信科技公司，于1987年正式注册成立，总部位于中国深圳市龙岗区坂田华为基地。

华为是全球领先的信息与通信技术（ICT）解决方案供应商，专注于ICT领域，坚持稳健经营、持续创新、开放合作，在电信运营商、企业、终端和云计算等领域构筑了端到端的解决方案优势。

为运营商客户、企业客户和消费者提供有竞争力的ICT解决方案、产品和服务，并致力于使能未来信息社会、构建更美好的全联接世界。2013年，华为首超全球第一大电信设备商爱立信，排名《财富》世界500强第315位。

华为CloudBU于今年四月成立。华为副董事长，轮值CEO徐直军曾公开宣称CloudBU只有一个使命，”就是把公有云打造好”，而CloudBU的成立被业界视为华为正式进军公有云的象征。

华为CloudBU一位员工告诉《财经》记者，经由此次调整，CloudBU营收不仅会单独核算，并将可能出现在华为2017年财报。

CloudBU作为一级部门，与产品和解决方案部门平级，仍低于华为企业业务BG、运营商BG和消费者BG（这三大业务BG在华为内部层级实际超过一级部门）。

CloudBU将有自己的HR部门、CTO办公室、战略与业务发展部和财经管理部门，这意味着华为云部门获得更大的自主权，减少来自其它部门的掣肘。

但此次调整并没有涉及核心管理层。在CloudBU成立之初，华为IT产品线总裁郑叶来就开始兼任华为CloudBU总裁。

直取最有价值的部分，华为不仅要参与 汽车 业重构，还要谋求主导权， 汽车 “蛋糕”最具有核心竞争力、投入产出比例最高的部分，可能就是 *** 作系统和芯片。

谁是“中国的特斯拉”？回答这个问题，如同寻找下一座金矿。9月1日，特斯拉市值一度突破5000亿美元，超过全球所有 汽车 企业市值总和。

中国从不缺乏淘金者，在特斯拉激励下，三家造车新势力陆续在美国上市。它们头顶互联网光环，获得诸多资本加持。但特斯拉在中国落地生产半年多，市场上没有敌手。真正能挑战它的，或许是通信电子巨头华为技术有限公司（下称“华为”）。

2019年4月，华为首次参加上海车展，提出要做 汽车 增量零部件供应商。一个月后，华为创始人兼CEO任正非批准成立智能 汽车 解决方案业务单元（下称“ 汽车 BU”），直接隶属于华为ICT（信息与通讯委员会）管理委员会，与三大传统业务集团（BG）地位相当。王军出任 汽车 BU的总裁。

汽车 行业正在向电动化和智能化转型，价值体系面临重构，特斯拉指明了方向。“你去看一下特斯拉股价，就会知道 汽车 未来价值在哪里。”2019年华为轮值董事长徐直军公开发表这一观点。

华为 汽车 业务涵盖五个层面，分别是智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能电动和智能车云。这些业务在组织架构上又分属两个部门，一个是 汽车 BU，主要负责车辆搭载的芯片等硬件；另一个是消费者BG，主要负责智能座舱HiCar，以及华为移动服务（Huawei Mobile Services，HMS）的 汽车 版本（HMS For Car），包括华为音乐、钱包和应用市场等，通过云端的华为账户打通。

智能 汽车 可简单理解为“手机加四个轮子”，华为直取最有价值的部分。一位接近华为的人士称，今后华为要成为智能 汽车 软硬件全栈式供应商，全球范围内，这样的供应商只会有两三家。换言之，华为不仅要参与 汽车 行业利益格局重构，还要谋求话语权和主导权。短短一年多时间，外界已经感受到华为勃勃雄心。

2019年10月，徐直军被问及华为 汽车 技术能力。他说：“特斯拉现在能做到的，我们都能做到。”知情人士称，华为正在大手笔招聘 汽车 软件相关人才，尤其青睐博世和大陆等一级 汽车 零部件供应商员工。接近华为的人士称，如果业务需要，华为可以迅速组建起几千人甚至上万人的团队。

2020年8月13日，华为工商信息发生变更，经营范围新增 汽车 零部件及智能系统的研发、生产、销售及服务。

9月10日，华为在开发者大会发布鸿蒙系统20版本，计划2021年用在手机产品上。鸿蒙系统本是华为为新兴的物联网储备的技术。2019年5月华为遭到美国制裁后，鸿蒙系统于同年8月紧急转正，目前仅小范围应用。华为已经打造了基于鸿蒙系统的 汽车 智能座舱HiCar，手机产品应用后，使用同一系统的终端设备将实现无缝连接。

华为跨界 汽车 ，也与外部压力有关。2020年8月，美国商务部第三次升级对华为的制裁措施，任何企业要向华为出售使用了美国技术的芯片，都需要事先向美国政府申请许可。9月15日，该禁令正式生效，华为手机只能依靠前期囤积的零部件进行生产。如果库存耗尽且2021年上任的美国新一届政府不批准许可，华为需要新业务来填补缺口。华为2019年财报显示，消费者业务占公司营收超过一半。

这引起了 汽车 行业的警惕。一家大型车企技术负责人认为，华为很可能是“中国的博世”，一级零部件供应商会率先受到冲击。博世是全球零部件供应商龙头，2019年营业额为779亿欧元（约合6272亿元人民币）。

博世中国总裁陈玉东称，像华为这样的新进入者，既是博世的合作伙伴，也是潜在的竞争对手。博世也在积极转型，作好了应对竞争的准备，从供应软硬件结合的产品，到把软硬分离的决定权逐步交给客户，车企不一定要选择博世软硬件的一体方案。

车企也不放心，华为一再强调不造车，并不能打消顾虑。“它之前还说不造手机呢。”一名车企人士说。事实上，华为还曾经承诺不做公有云，而现在华为云业务在国内市场份额已排名第三，仅次于阿里云和腾讯云。因此，多家车企开始筹建软件团队，不甘于被新兴巨头掌控命运。

一名 汽车 行业资深人士判断，未来两三年内，随着“软件定义 汽车 ”和自动驾驶逐步落地， 汽车 行业会发生剧烈变革。

他举例称，当前的 汽车 产品，如果要增加一项远程空调控制功能，需要将问题反馈给供应商，修改多个相关零部件软件协议，并重新认证，至少耗时三个月。软件定义下的 汽车 新增该项功能，不会超过3分钟。“那你还会买现在这样的 汽车 吗？”他说。

如果进行类比，特斯拉被认为是苹果iPhone一代，它与传统的 汽车 零部件供应体系几乎没有关系，甚至有行业人士称，它至少领先传统 汽车 企业五年。“很多人不知道特斯拉到底哪里特殊，驾驶它以后会马上明白为什么。”奥迪前研发负责人Peter Mertens在6月发表的一篇署名文章中写道。

软件和自动驾驶是未来 汽车 企业的核心能力。华为此时入局，切中要害。华为能依靠自身能力冲出重围，重塑 汽车 行业，并再造一个华为吗？

汽车 业务走向台前

特斯拉和 汽车 技术很早就进入华为视野。

2013年底，任正非在年度干部会议讲话中，用宝马自比。他认为，华为是像宝马一样的大公司，特斯拉则代表了美国硅谷的创新精神。宝马和特斯拉竞争谁会赢，华为内部曾产生争论。“多数人都认为特斯拉这种颠覆式创新会超越宝马，我支持宝马不断地改进自己、开放自己，宝马也能学习特斯拉。”任正非当时说。

2013年，华为成立车联网业务部，“藏身”于华为2012实验室。2012实验室相当于华为总研究院，进行储备性技术研究。

当时，中国互联网跨界造车风起云涌。后来落得惨淡结局的贾跃亭，正在谋划乐视 汽车 。国家层面也持续出台扶持政策，希望国内车企凭借新能源产品在 汽车 行业追赶跨国巨头。

2018年北京车展，十余家初创车企集中亮相发布产品。因参展企业数量“爆棚”，车展主办方还与其他车企协商，缩小了传统车企展位面积。

潮流裹挟，华为造车传闻不断。2018年，有媒体曝光，在上海一个停车场内，华为改装了一辆特斯拉。徐直军亲自试驾了这辆装上华为部件的Model X。

任正非当时的态度仍不积极，这在华为一份内部文件中可见一斑。2018年6月，华为公开《华为蓝军批判任正非十宗罪》，建议任正非不要过早否定新事物。新事物就包括自动驾驶。文件称，“智能驾驶还没开始谈，老板就说我们不能做，由于我们没有数据，所以不能做”。

徐直军2019年接受媒体采访时间接确认，直到2018年10月，华为是否要进军 汽车 市场，公司内部还没有达成一致。华为消费者BG的CEO余承东赞成造车。他当时反问，苹果可能也在造车，华为为什么不能？

接近华为的人士介绍，造车意向最终被任正非否决。2019年1月，任正非在接受媒体采访时称，华为“永远不会造 汽车 ”，只做 汽车 中的电子部分，“我们不会跨界，我们是有边界的，以电子流为中心的领域，非这个领域的都要砍掉”。

华为判断，智能 汽车 还未真正到来，当时造车时机并不成熟，门槛太高，而且 汽车 制造环节利润太低，真正具备增长价值和潜力的还是其最擅长的信息与通信。公司内部还强调，华为只聚焦于高级别自动驾驶，避免与现有 汽车 零部件供应商正面冲突。

方向明确后，华为 汽车 业务迅速铺开。2020年以来，国内已有几家 汽车 自主品牌宣称新车型将使用华为5G技术，这些车型都搭载了来自华为的最新一代5G车载通信模组，配备华为自研芯片巴龙5000。

2020年5月，华为携手首批18家自主品牌车企成立了“5G 汽车 生态圈”，合作伙伴包括一汽集团、长安 汽车 、东风集团、上汽集团、广汽集团、北汽集团、比亚迪等，旨在加速5G技术在 汽车 产业商用进程。

8月，王军在一个 汽车 行业论坛上宣布，华为激光雷达价格可低至200美元。激光雷达是自动驾驶重要感知部件，华为同时在研发毫米波雷达。硬件只是一部分，华为自动驾驶系统从AI芯片做起，提供全套方案。前述接近华为的人士称，在自动驾驶领域，华为如果是中国第二，没人敢说第一。

华为体系优势开始显现。用任正非的话说，“当发现一个战略机会点，我们可以千军万马压上去，后发式追赶”。

特斯拉效应

当手机的核心功能不再是打电话，围绕手机出现了巨大的商业生态和价值。 汽车 业走到了相似的转折点。

汽车 诞生100多年，形成完善成熟的体系， 汽车 企业周围环绕着不同等级供应商，一环套一环，层级分明。一辆 汽车 有上万个零部件，是复杂的机械产品，当它开始向电子化、智能化演进时，坚固的供应商体系变得步履蹒跚。

北汽集团技术规划部门负责人高龙介绍，早期 汽车 结构简单，电子控制器（ECU，Electronic Control Unit）很少，每个ECU只对应一两个功能。当 汽车 结构越来越复杂时，虽然每个ECU对应的功能在增加，但整体而言，不同供应商之间存在壁垒，无法打通，难以形成中央控制。现在一辆 汽车 往往有几十个甚至上百个ECU，车内通讯缓慢低效。

博世有一个比喻，现在车外的通讯已经是高速公路，而车内通讯还是羊肠小道。奥迪前研发负责人Peter Mertens在前述文章中称，数千家供应商参与 汽车 制造，部分有合作，部分是独立的。从系统层面看，所有的零部件都在自己的“小盒子”里工作，不与中央计算机通信。这使得 汽车 硬件和软件高度绑定，车辆售出后所搭载的各项功能基本定型，如果需要升级，其成本和工作量是灾难性的。

汽车 企业曾将 汽车 代码数量高达上亿行作为炫耀资本，但业内人士称，不能简单看代码数量，事实上重复性内容大量存在。随着自动驾驶技术开始应用，原有架构更是不堪重负。

8月14日，在一场 汽车 技术论坛上发言时，华为 汽车 BU的CTO蔡建永指出，传统 汽车 分散式ECU架构无法支持向智能 汽车 演进。整车层面在线升级OTA（Over-the-Air Technology）需要供应商之间协调，而供应商又是基于ECU展开功能设计，缺乏整车级思考。消费者要享受到新功能只能再换一辆车。车企和供应商互相制约，不仅无法做到快速升级，还会陷入死循环。

特斯拉Model 3打破了僵局，它将车辆功能高度集成，车内仅有三个控制器，即左车身控制器、右车身控制器和中央控制器。“这是思维方式的区别。”一名初创车企技术负责人说，“传统 汽车 企业要做一件事，会先去问供应商能不能做到。特斯拉创始人马斯克是把供应商抛到一边，在白纸上作画，我要实现什么功能、怎么实现。”

特斯拉几乎是“白手起家”，打掉中间环节，重建了产业链。以芯片为例，特斯拉起初与还未受到充分重视的Mobileye合作，推出自动驾驶辅助系统Autopilot。2016年，因特斯拉在自动驾驶技术领域过于激进，双方不欢而散。特斯拉转而与英伟达合作。2019年，特斯拉推出了自研芯片。2020年底，特斯拉将发布自动驾驶新硬件。马斯克在推特上称，特斯拉全部重写了Autopilot系统，很快会发布给小部分用户体验，该系统可支撑L5级无人驾驶。

马斯克经常过度承诺，无法兑现自己制定的时间表，特斯拉在安全方面也经常受到指责。但 汽车 行业已经充分意识到，特斯拉将带来什么。

特斯拉Model 3当前算力是144TOPS，在量产 汽车 中最高。TOPS是处理器算力单位，1TOPS是指1秒运算1万亿次。高算力和更加集中的管控平台，使得 汽车 仿佛拥有了智慧。买一辆 汽车 不再是“一锤子买卖”。在 汽车 预留硬件能力的前提下，车主可以通过软件升级，不断增加 汽车 功能、改善体验。

相比硬件不断贬值， 汽车 软件甚至可以升值。2019年，特斯拉第一次上调自动驾驶套件（FSD，Full Self-Driving）售价，从5000美元涨至6000美元。2020年，FSD套件价格进一步上调至7000美元。马斯克声称，该套件会价值10万美元。当驾驶员从驾驶行为中部分解放，甚至完全解放时， 汽车 会诞生完全不同的新生态。

“特斯拉效应”正在放大，不少企业亦步亦趋。在2020年初的全球管理层会议上，德国大众 汽车 集团CEO迪斯明确宣称，传统 汽车 时代终结了。2019年，大众 汽车 集团筹建CarSoftware部门；2020年1月1日起，该部门作为集团内独立公司进行运营。迪斯称，CarSoftware部门成功与否将决定大众 汽车 集团的未来。

大众 汽车 集团计划提高车辆软件内部开发比例，到2025年，从目前的不到10%提高至60%以上。届时，集团旗下所有新车型都将使用“vwos”系统和大众 汽车 云（Volkswagen Automotive Cloud）。

大众还推出全面看齐特斯拉的新车型ID3。2020年3月，德国媒体《经理人》曝光该车型存在大量软件问题，无法按时交付。近期，另一家德国媒体《 汽车 与运动》测评了ID3，称其在电子系统方面处于“未完成”状态。

“电子系统在测试车上显示出明显的弱点。信息 娱乐 系统启动缓慢，导航系统经常在几百米内持续迷失方向，无法调用在线服务。10英寸的显示器离驾驶员比较远，因此 *** 作起来有些困难。切换到语音控制也没有什么乐趣，因为系统不能正常快速地工作。”《 汽车 与运动》作者写道。

中国初创车企中，小鹏 汽车 是特斯拉“忠实粉丝”。多名与小鹏 汽车 接触过的人士评价，特斯拉做什么，它就做什么。但前述初创车企技术负责人认为，“小鹏跟到后面会发现跟不上，它不具备特斯拉的底层能力”。

华为恰好处在有利位置。蔡建永称， 汽车 行业正在向“软件定义 汽车 ”转型，这需要一套新的数字系统架构作为整车基础，管理好软硬件的复杂性，确保安全性和可靠性，并提供开放的能力。

关键项目“N61”

华为首款深度参与开发的车型来自北京新能源 汽车 股份有限公司（下称“北汽新能源”）。这项合作由徐直军和北汽集团原董事长徐和谊推动达成。

北汽新能源方面称，2018年11月，在华为内部刚刚明确“不造车”之后，公司便与华为签订了深化战略合作协议。2019年1月，合作升级为全面业务合作协议，1873戴维森创新实验室宣告成立。1873年，英国人罗伯特•戴维森制造出第一辆电动四轮卡车。

华为和北汽新能源的合作开创 汽车 业先河。北汽新能源总经理刘宇介绍，在2019年5月美国制裁华为之前，华为的原则是从不对外投资，双方因此没有采用成立合资公司的方式，而是成立了实验室合作开发。在具体运营方面，华为和北汽新能源互不产生费用，各自承担部分开发成本。合作产品上市获得销售收入后，华为和北汽新能源按照软硬件分成。刘宇没有透露具体分成方式和比例。

华为和北汽新能源第一个深度合作车型代号“N61”，工程样车将于2020年底下线路测，计划于2021年四季度上市。刘宇称，N61采用了华为智能 汽车 全套软硬件方案，具备L4级自动驾驶能力。

接近华为的人士称，外界将在N61上直观感受到华为在智能 汽车 领域的实力。不愿具名的北汽集团内部人士认为，北汽新能源是在帮助华为“孵化”，华为希望通过N61项目给行业“打个样”，统一标准，将通用平台化产品进一步提供给其他厂商。

华为智能 汽车 解决方案的核心是车载以太网和三个域控制器，分别是智能驾驶控制器（MDC）、智能座舱控制器（CDC）和车身控制器（VDC）。三个控制器分管自动驾驶、消费者交互和车辆驾驶相关硬件。

北汽新能源提供的对比数据显示，华为自动驾驶方案硬件包含3个激光雷达，6个毫米波雷达，12个超声波雷达和13个摄像头。芯片选用两个高阶自动驾驶芯片升腾，其算力达到352TOPS。从硬件配备看，华为方案超越了特斯拉Model 3。2020年9月15日，美国政府对华为芯片的管制升级令正式生效。前述接近华为的人士称，华为 汽车 相关芯片足够支持研发和小批量量产。

智能座舱方面，华为HiCar已经率先搭载在比亚迪“汉”车型。智能座舱和手机屏幕类似，主要包括各类用户交互体验功能。在自动驾驶技术尚未落地之前，智能座舱将是华为近期着力点。

2015年11月，阿里巴巴和上汽集团共同出资设立互联网 汽车 基金组建斑马智行。这家公司打造出一套车载 *** 作系统，上汽向阿里开放 汽车 总线和全流程IT系统，阿里则在斑马智行中置入了淘宝账号和相关的生态数据。斑马系统一度帮助上汽荣威RX5成为网红车型。按照设想，该系统可以通过收集到的大数据，不断迭代升级消费者体验，使 汽车 呈现“千人千面”，仿佛活了起来。

没有全新的电子架构和软硬件支持，上述设想很难实现。同时，单独在车内打造一套系统，底层未做框架性和平台性调整，也会大大阻碍不同车型适配工作。

基于鸿蒙 *** 作系统的HiCar是华为对标苹果CarPlay、谷歌Android Auto的车机系统，华为手机与搭载HiCar的车机连接起来，手机上的应用和服务即映射到 汽车 上。

他认为，打通两者的关键是鸿蒙这样的分布式 *** 作系统。据他介绍，鸿蒙技术的核心是能将硬件模组抽象成软件底层的驱动，就好像很多厂家都在生产打印机，只要他们是按照微软的驱动架构协议去编写驱动程序，安装了Windows的电脑都可以将这些打印机识别出来。对鸿蒙来说，如果一款手机和电脑是通过鸿蒙系统相连，那款手机看电脑，就不是一个零散孤立的设备，而是能看到上面有一个显示器模组、键盘模组和芯片计算模组，可供手机随时调用。

“在鸿蒙系统看来，只要新的硬件进来，就是不同的模组。”王成录说，“当把手机拿到车上，它看到的不是一台车，而是一个GPS导航模组，一个Bose音响模组，以及方向盘上的键盘可以作为新的输入设备。”

王成录称，这种处理方式会让用户感到，手机上的所有应用好像都跑在了车机上，但实际上，这些应用还是跑在手机上，只是通过车内的不同模组呈现出来。他认为，这样就可以瞬间把手机上的应用和服务引入 汽车 ，并打通手机、电脑、家电和 汽车 等各类设备。

能否成为“安卓”？

美国政府采取的一系列打压措施，反而令华为在中国国内获得了特殊地位， 汽车 企业希望通过与华为合作展现一种全新的形象。华为已经具备势能，几乎所有接受采访的行业内人士都认为，华为有实力“走出来”，在 汽车 行业占据一席之地，甚至成为 汽车 业的通用平台技术，地位与手机 *** 作系统中的安卓类似。

华为的底气来自于决心和雄厚的资金。一名与华为接触的车企人士称，华为什么都做，然后再将 汽车 蛋糕分层，从中找出最具有核心竞争力、投入产出比例最高的部分去“啃”。而这一部分有可能就是 *** 作系统和芯片。

一名一级供应商架构总师称，华为“轻”在没有 历史 包袱，亦没有传统 汽车 人的思维束缚，可以剑走偏锋，做出来的产品很有可能与特斯拉特别相像。

北汽新能源选择全面拥抱策略。刘宇称，并不是每个车企都有能力养数千个软件工程师。另一名大型集团技术负责人称，国内车企一年研发费用几十亿元算是比较高了，但在跨国车企，每年研发费用是百亿元量级，华为2019年一年的研发投入更是超过1300亿元人民币。

陈玉东认为，行业正在整体向全新的电子架构转型，博世推出的方案也是由域控制器逐步接管ECU的功能。他判断，走得最快的将是智能座舱的域控制器。

他强调，除了车企是否有转型的决心，这些变化还取决于有没有全新车型开发来匹配新的电子电气架构。他认为，目前很多车企无法完全放弃原有架构，只能做一些改良而不是革命性的变化。

这与 汽车 企业组织关系和利益格局有关。一名资深行业人士撰文指出，在传统的架构下，企业如果组建开发团队，很自然就会按照零部件或者功能域去划分；一旦这种组织架构形成，想要推行新的技术架构，就会产生非常大的阻力。他举例称，在新架构下要取消原来的ECU，随之会产生两个问题：新的集成中央架构由谁开发？被取消的ECU开发部门去做什么？

部分 汽车 企业并不希望将华为扶持为“另一个博世”，将智能 汽车 核心技术拱手相让。

2020年5月19日，上汽集团（600104SH）成立了零束软件分公司，其主要任务是研发新一代中央集中式电子架构、云管端面向服务的软件平台、 *** 作系统和AI算力芯片等。6月2日，一汽集团联合东风集团、长安 汽车 和南京市江宁经济开发区，共同出资160亿元组建中汽创智 科技 有限公司。其研究范围涵盖新能源和智能网联两大方向，在智能网联方面，包括中央计算平台和智能座舱。7月20日，长城 汽车 （601633SH）发布“咖啡智能”品牌，涵盖智能座舱、智能驾驶和智能电子电气架构。长城 汽车 称，“咖啡智能”新电子架构可支持千兆以太网、5G、V2X等，是驱动公司向全球化 科技 出行公司转型的数字引擎。

上述人士并不看好车企这些动作。他认为，软件开发要先确立架构，这需要强有力的架构团队。此外，如果没有软硬件一体的新平台设计，企业做出来的只能是渐进产品。

初创车企愿意花大价钱寻找能够定义架构的人。9月15日，理想 汽车 宣布王凯出任公司CTO。王凯曾在手机技术研发领域工作18年，加入理想 汽车 前，他在 汽车 电子供应商伟世通工作8年，任全球首席架构师和自动驾驶总监。王凯将在理想 汽车 负责智能 汽车 相关技术的研发和量产工作，包括电子电气架构、智能座舱、自动驾驶、平台化开发和Li OS *** 作系统等。

华为 汽车 BU智能车云服务产品部总经理廖振钦在一次论坛上称，面对“软件定义 汽车 ”的趋势与特斯拉的崛起，有些企业开始快速扩张软件开发队伍，这可能是一个危险的举动。“软件团队的质量比数量更重要，软件高手的效率可能是普通人员的十倍甚至百倍。”廖振钦称，这是他在华为近20年软件开发工作中总结的经验与教训。

更重要的还是华为自身战略。外界并不是质疑华为的能力，而是担忧它的野心。

在与车企接触过程中，能明显感受到对方的矛盾心态，既想开放合作，又怕自身利益受损。目前达成深度合作的项目均是在董事长层面推动。“我想用鸿蒙系统，华为也用鸿蒙系统，这对我来说就是种威胁。”另一名供应商人士说。

华为和 汽车 企业间的合作还需要找到平衡点，在这方面，行业现有的供应商更有经验和灵活性。多家供应商人士称，自己的核心竞争力在于服务整车厂。华为可能很难理解，为什么 汽车 企业有时候对一些技术的态度过于保守。业内人士认为，跨界者缺少对车规级标准的理解。

汽车 企业还担忧华为最终仍会走上造车之路，只是目前时机还未到来。有的行业人士判断，未来两三年，又一轮造车热潮就会兴起。行业此前是以电动化为核心能力，今后将全面转向智能网联技术竞争。

对于“软件定义 汽车 ”等新浪潮，因涉及不同标准体系，行业内仍存在激烈争论。但上述行业人士说，当所有企业把注意力转移到这一个方向上，那它就有可能真的实现。华为站在了 历史 机遇点。

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