有哪些好用的IT资产管理系统？

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中国IT节能行动系列报道之三――化工行业 滚滚的浓烟、刺鼻的气味、浑浊的污水，这就是传统的化工行业留给我们的印象。如今，在节能减排的宏观形势下，传统化工亟待颠覆，“绿色化工”已成为全行业的目标和关注焦点。

“吃喝拉撒睡，人类哪一样都离不开化工行业！”中国化工信息中心副主任李中指着身上的衣服以及办公室内的桌椅、电脑对记者说。

化工行业作为国民经济中的支柱产业，关系到日常生活的方方面面。但是化工行业给人留下的印象大多是高能耗、高污染，特别是一些恶劣的化工安全事件给人们留下了痛苦的回忆。2005年11月13日，中石油吉林石化公司双苯厂由于相关生产 *** 作人员关闭阀门的 *** 作失误，导致反应釜内物料过热，进而造成反应釜爆炸，此后又连续引起了继发性的爆炸和着火。爆炸事故发生后，大量苯类污染物流入第二松花江，引发了严重的水质污染。

近年来，拉动我国经济增长的“三驾马车”――消费、投资和出口――继续保持强劲的增长动力，消费结构升级引导投资结构、产业结构调整步伐加快，再加上国际原油价格波动，化工行业节能减排、保护环境的压力越来越重，对于整个化工产业结构调整和未来的经济运行都提出了更高的要求。

因此，“绿色化工”正在成为整个化工产业所关注的重点。20世纪末，400多名世界著名的化学、化工专家共同提出发展“绿色化工”的概念，并确定了资源能源消耗最小化、零污染、产品可回收循环利用等原则。

据李中介绍，作为流程型制造企业，化工行业需要消耗巨大的能源，生产的排放物中有很多是有害气体。所以，安全生产、节能减排、环境保护成为“绿色化工”的三大核心应用。信息技术已经在这三大应用中扮演了重要的角色，很多企业都在生产控制领域、生产管理领域和生产经营领域分别实施了DCS（Distributed Control System，分散控制系统）、MES、ERP等信息系统，加强了信息化建设工作。

确保安全是绿色的前提

整个石化产业属于高危行业，绝大部分化学品都是易燃易爆的，并且很多产品都具有一定的污染性，再加上化学品生产过程比较长，所以生产、储运和使用等诸多环节都面临着燃烧、爆炸、中毒、腐蚀等多种安全风险。

李中表示，化工安全事故的原因复杂，除去一些管理问题、员工素质问题以及设备老化等原因之外，超过70%以上的事故原因都是由于现有设备存在一些缺陷，或者是在生产过程中 *** 作失误造成的。“所以，绿色化工首先要解决安全问题，安全问题解决好了，才能确保化工企业的生存，这是前提条件。”李中强调。

解决化工安全生产问题的切入点在哪里？李中认为，一方面是以预防为主，利用IT技术建立一套监控运行体系；另一方面是利用信息化手段，定制一套安全处置的信息系统。

李中告诉记者，目前化工行业中70％的生产设备及大型装置基本上都使用了DCS技术，MES在国内大中型化工企业里的使用率也达到60％。这些应用能使企业逐步积累起一些对整个生产过程或者生产稳定状态的连续性监控、监测和控制的数据。通过将这些数据压缩，再进行优化处理和分析，然后再在此基础上开发相应的监控软件，配合监控系统，就能够比较有效地建立起预警监测系统。这样，生产过程中一旦发现异常情况，控制人员可以通过对历史数据的比较分析，了解这种异常情况可能会连带造成什么样的影响，从而及时发出预警，并对有关 *** 作人员进行相应的提醒。

对于吉林双苯事件，就曾有专家认为，根据当时的数据分析，如果有IT系统来支撑的话，事故是完全可以避免的。

据李中介绍，在目前的实际生产中，除了在生产控制台的计算机中d出窗口提醒 *** 作人员之外，还有很多化工企业已经开始通过一些网络系统，包括企业内部的网络系统，甚至手机短信，对各级人员进行提醒，实现多级提示。如果一线 *** 作工人对于紧急情况没有采取相应措施，过几分钟之后，监控生产过程的计算机系统就会再次发送短信息，提醒车间主任级别的管理人员；如果还没有采取措施，就会马上向更高一级管理人员发送警示信息。这样就能及时发现某些事故的隐患，并采取处置措施。

荆门石化信通中心计算机站主任刘永捍告诉记者，荆门石化不但在一些大型设备上配备了视频设备监控设备的安全生产状况；而且，还在压缩机等重要的生产设备上投入了近百万元，安装了一批设备状态检测仪，对设备的震动、位移等数据进行实时监控。一旦有异常情况出现，振动曲线、频谱分析图等数据会马上通过网络汇集到信息中心，再通过内部网络汇报给各级管理部门。

除了在预警方面下功夫外，安全事故一旦发生，如何将损害降低到最低限度，也需要有一套完备的应急处置系统。

李中介绍，国内曾经发生过一起氯气运输途中泄漏事件，由于缺乏相应的应急处置信息系统，以至于延误了四五个小时的救援时间，使得氯气大量泄漏以后，造成29人死亡。“如果我们有一个很好的应急及救援处置信息系统，在系统中建立一些危险品的数据模型，结合GIS（地理信息系统）、GPS定位和碰撞传感器等设备，一旦发生事故，相应的信息系统能够实现联动，通过网络给在一线进行救援、后台进行指挥的各级相关人员提供相应的信息，包括危险品的理化性质、毒性、危害、救援处置办法等。”毕竟专业的救援人员有限，普通的人员如果一步步按照信息系统中的应急处置程序处理，上述的氯气泄漏事件就不会造成这么大的人员伤害。

据了解，目前化工信息中心已经研发了化工危险品处置信息系统和安全处置模拟训练系统。

节能降耗是变绿的过程

节能降耗，是全世界所有化工企业面临的重要问题。“化工行业是我国能耗、物耗最大的产业之一。”李中介绍，与国际水平相比，中国的化工企业在能耗方面还有很大的差距。中国的能耗水平是全球平均水平的22倍，是发达国家的5～10倍；主要化工产品的单位能耗比国际先进企业要高出20%～69%左右，平均值要高40%左右。李中说：“我国很多化工产品都是所谓的原材料或者粗加工产品，高能耗的情况非常普遍。”

国家“十一五”规划中提出，GDP能耗比2005年降低15%～20％。这个目标对于整个化工行业来讲既是一个挑战，也是一个机遇。

济南石化公司信息中心主任高翔认为，“随着信息化水平的不断提高，化工企业的管理水平也在提高，自然会产生降低能耗的需求，企业的经济效率也就自然提高了。”李中表示，除了要在物耗管理领域提高信息化水平，采用能源监管、MES等手段，提高企业的节能降耗水平之外，还可以采用流程模拟、实时优化等技术，通过提高过程控制的信息化管理水平，配合ERP和供应链管理，提高能耗利用率。

李中透露，最近几年，石化企业围绕质量交换网络，通过IT技术采用“夹点技术”，在节能降耗方面取得了非常好的效果，节能可以达到20%的效果，节水可以达到20%～50%的效果。通过这种方式，大港石化一年就产生了150多万元的收益。

保护环境是绿色的目标

吉林双苯事件后，国家环保总局曾向新闻界通报，环保总局对各大水域内价值4500亿元的化工项目进行环境风险排查，中期结果显示，各大水域的化工石化行业均存在较大的布局性环境风险，相应的防范机制存在明显缺陷。因此，只有实施“规划环评”，才能从源头上防范环境风险，真正维护公众的环境安全。加快化学工业发展，必须以搞好环境保护为前提，化工生产建设必须与环境保护协调发展。

李中认为，环境保护对于化工企业而言，不是一个技术问题。从企业开始设计的时候，就可以通过大量IT技术的应用，考虑如何更加环保、更加绿色。基于IT模型，可以模拟出企业的运行状态，搞清楚整个系统如何才能更加完善，从而实现能耗最低；利用IT系统，还可以对一些实时动态污染物的排放量进行监测。目前，很多化工企业已经建立了大气监控点、污水排放监控点，利用视频系统和IT系统的结合，实时监控整个企业的生产环境，一旦发生污染物泄漏，能够及时预报。

另外，现在有很多企业还通过建立监测点，与工厂周边的社会信息系统整合在一起，一旦发生泄漏等环境污染事故，可以做到第一时间发现，第一时间处治，以保证对环境产生的影响最小。

据刘永捍介绍，荆门石化已经建立了40个环保监测点，这些监测点会自动收集气体排放的数据，并加以分析，再将分析结果汇总到荆门石化信息中心，最后通过内部网络发送到各个管理部门，同时还会直接上报给中石化总部。

采访手记

神奇的绿色化工

说到“绿色化工”，不禁让记者想起全球最大的化工企业――BASF。2006年夏天，记者有幸参观了BASF位于德国路德维希港的总厂。在参观之前，记者根本没有想到世界最大的化学品生产基地，会坐落在路德维希港这样一个安静的城市。在距离生产基地不到5公里的森林公园中，经常会有鹿等野生动物出现，流经路德维希港的莱茵河上也是水鸟成群。

BASF位于路德维希港的总厂，占地面积达7平方公里，有员工55万人。在德国，十万人以上的城市就可以称得上大城市了，所以，整个工厂就如同一座“小城市”。

这座“小城市”共有1750座建筑、100公里的街道、200公里的铁轨、2500公里的管道，建有5座发电站。但是，在两个多小时的参观时间内，在这样一个“化工城市”没有给记者留下任何“化工”的印象，没有乌烟瘴气的浓烟，没有刺鼻的气味，没有横流的污水，没有滴漏跑冒的管道，厂区的生产大都通过计算机控制完成。

如此悠闲的画面，在很大程度上是源于BASF长期以来对于“绿色化工”的重视。据了解，在新品研发中，BASF50%的资金投入会用于产品对环境影响的评价，实际研发费用和产品化的费用只占到10%和20%。

在参观中有一个特别安排，就是参观德国第一幢“3升房”，所谓“3升房”，就是BASF利用自己的资源和技术优势，将一幢已有70年历史的老建筑改造成了一幢节能而且低污染的房屋，其采暖耗油量从过去的20升降到了3升，同时二氧化碳排放量降至改造前的1/7。（汤铭）

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近年来，中国铁路建设步入了新的发展期，在《铁路科技发展“十一五”规划中》，明确将节能环保技术作为主要发展的领域，全面开展资源节约和综合利用技术、环境保护技术的应用研究和推广工作，提高铁路节能环保和科技水平。2007年，铁道部关于加强《铁路节能工作的实施意见》中明确提出，“十一五”期间，铁路运输能耗总量增长幅度低于换算周转量的增长幅度; “十一五”末期，铁路牵引成品油耗量比“十五”末期下降90万吨。这些目标的实现需要大量信息技术的支撑。

“铁路行业有自身的特殊性，节能环保要从大处着眼，小处着手，做得细致。铁路IT绿色除了控制IT本身的能耗外，以信息技术支撑铁路运输业务降耗更为重要。”铁道部信息技术中心信息工程部副主任朱涛对铁路行业的IT绿化有着直接深刻的感受。

大处着眼

小处着手

铁路行业面临着应用信息技术为业务降耗与控制IT本身的能耗两大问题。“铁路过去主要依靠人工管理，近30年来逐步运用计算机对运输组织和生产作业进行管理，建设了一大批应用系统。可以说，计算机与IT技术已经渗透到铁路各级、各专业管理部门和生产一线现场以及机车车辆、线路信号等装备与设备上。”在感慨铁路信息化发展速度之快的同时，朱涛坦承，随着各种计算机应用系统的投产使用，IT系统本身的能耗也相当惊人。

据了解，铁道部下设18个铁路局，铁路局管辖着众多的站段，纵向形成了多级的数量众多的数据中心和应用中心。朱涛表示，面向集约化管理的需求，实施信息资源整合、建设大规模集中化的数据中心和应用中心，将从源头上实现节能减排，一方面可以减少机房的数量，另一方面通过设备更新可以大量减少服务器的数量。

“严格贯彻执行国家绿色标准，统一规划绿色信息化方案。这是大处着眼、小处着手进行铁路IT绿色的根本和基础”。朱涛如是说。

据朱涛介绍，在信息化建设中优先选用绿色节能的解决方案和产品已成为业界共识。铁路在实施数据中心和应用中心整合及升级改造过程中，也将积极贯彻绿色IT的理念，优先选用能耗低的节能技术和产品，使得IT本身先绿起来。例如，随着应用系统的升级改造以及老旧设备的整合更新，陆续将旧有分散的、独立的服务器等计算机设备更换为更加环保的新技术架构和平台的新型设备。同时，注意使用分区、虚拟等新技术手段，控制服务器的数量，减少机房空间，降低日常运行能耗。

小处着手

做得细致

“从小处着手，把绿色做细是相当重要的部分。” 在铁路行业，无论是信息化的推行，还是日常工作的一些小节，把绿色做细的精髓都贯穿其中。记者在采访中注意到，铁道部信息技术中心各部门房间内的空调温度调节器旁都有这样一张小纸条: “温度不低于27摄氏度”; 每个会议室的出口，也都有这样的提示: “离开后请关闭所有电源”。

在配置PC客户端设备时，朱涛认为，“量体裁衣、循环使用”也是从小处着手、做得细致的一项具体实践。曾经有位专家告诉记者，“在很多政府事业单位，PC机设备是两年一小换，三年一大换，要换全都换，换就换最好”。这样做显然会造成严重的浪费。

“根据实际需要，以‘好用、够用’为原则，追求适度是解决问题的关键。在铁道部信息技术中心，PC客户端办公设备的配置与工作岗位实际需要有相应的技术规范。” 据朱涛介绍，“研发类、技术管理类、日常管理类等不同岗位的工作性质对设备性能的需求是不一样的。向信息中心生产一线岗位倾斜，为研发类岗位配置较高性能的设备，已经成为单位内部的共识和惯例; 从研发岗位更换下来的设备并不会直接舍弃，按照产品的生命周期及设备性能，部分状态良好的设备可由管理类岗位继续使用，由此实现了设备使用的良性循环。

提高设备的可管理性是铁路将IT绿色做细的另一个要素。“除了在管理上制定相应的标准与规范外，实现服务器、网络和客户端等设备的集中管理控制是铁路信息技术部门一直在不断尝试的事情。”朱涛表示，“铁路是具有分散、联动行为的行业，除服务器设备可以相对集中外，工作岗位设备分散设置，实现对设备的规范养护和全面管理困难非常大。工作人员下班后不关机的情况时有发生，而没有关机的电脑一直处于耗电状态中，长此以往，不考虑设备使用寿命的因素，只是累积起来的设备耗电量也是不可小觑的。因此，如果能借助新技术，提高设备的可管理性，实现对设备的集中管理、远程监控，对降低设备能耗、延长设备使用时间具有重要的现实意义。”

据了解，铁道部信息技术中心与英特尔公司已经联合设立了“联合创新中心”，它基于英特尔公司提供的主动管理技术，为铁路实现设备集中管控创造最根本的物质基础。

绿色运输

铁路的“IT绿色”，除采用绿色IT设备和技术降低IT本身的能耗外，更重要的是通过运用信息技术手段，提高铁路整体信息化水平，带来运输生产组织的高效，从而实现铁路运输业务的能耗降低，实现更加“绿色”的铁路运输。

铁路的日常运输生产组织主要由调度指挥部门牵头负责并组织实现，建立科学先进的调度指挥信息系统是实现绿色运输的一项重要技术保障。朱涛告诉记者，长期以来，铁路运输组织主要依靠人工管理，借助个人经验; 实现信息化条件下的智能调度指挥一直是铁路运输调度部门和信息技术部门的努力目标和艰巨任务。在运输调度部门的直接组织下，铁路信息技术部门正在致力于将人工管理经验沉淀汇集，并形成知识库，尽快建成智能型的铁路综合调度指挥信息系统，实现信息化条件下的精确运输组织，为绿色运输、绿色铁路提供技术支撑。

在节能环保的新趋势下如何衡定一个系统的效果呢？朱涛认为:“过去对系统的评价指标主要是用经济效益来衡量; 而在当前的绿色环境下，可以考虑用能耗指标来衡量系统的效果，这在一定范围内有可能是更恰当的方法。因为从经济指标分析会有局限性，而能耗指标是综合性指标，它能够从多个方面反应问题。如果该方法得到验证后确实可行，这一评价标准很可能在未来的系统建设与发展中成为决策的关键条件。”朱涛表示，“如果这样的想法可以尝试并在条件成熟时落到实处，虽然在系统建设阶段会有更多的成本投入，但这一成本所带来的长期直接效益和间接社会贡献是无法估量的，能够促使IT绿色在各行各业迅速推广，并提升到更高的高度。”

IT资产管理和传统的资产管理从逻辑上是一样的，但是IT资产和传统的企业资产管理最重要的区别是它的实时性。所以在管理方式上可以采用非常先进的技术，而且这些变化可以自动触发。企业的资产管理通常是由财务部门管理的，而业务需求决定了IT资产管理必须由IT部门进行管理。两者的着眼点是不同的，造成许多管理上问题，通过实施IT资产管理，可以降低开支，提高IT生产率和服务水平，同时能降低风险，提高IT透明度。

随着政府信息化和电子政务建设，政府部门的IT资产管理已经显得非常重要，管好和用好原用的设备和软件，提高IT管理人员的工作效率，做好库存管理、节省能源，是决定政府采购多少新IT设备等的依据。

金融行业对信息化系统的安全和稳定性要求很高，需要对所有信息化资产的型号、控制面板、连接及运行情况等进行全面的监控，实现IT资产的自动化、科学化管理，让IT资产创造最大使用价值。

电信行业是高技术含量的行业，由于电信IT资产的“巨大”，因此，精确的资产知识和问责制对于确保优化IT支出至关重要。需要了解有哪些资产、资产现在在哪里、如何使用它、以及如不再使用这一资产，如何从账目中勾销以健全成本控制等这些是非常必要的。与这些成本相关的是软件许可和续订，如果系统已被整合或已部署虚拟化技术，那么软件许可证也应该合并，提供另一种成本节约。

如何做好IT资产管理，是摆在信息主管CIO面前必须要解决的难题。IT资产管理跨越政府或企业的若干个部门，需要政府或企业高层领导的支持，无论是资金、还是高素质的工作人员、以及相关部门之间的协调等，都需要花费CIO大量的时间和精力。通过大量的实践摸索和调研讨论，提出政府或企业IT资产管理解决方案，该方案能够全面、实时收集到政府或企业IT设备的数据，而且能够提供多种形式的报告，确保领导和IT管理人员能够从不同的角度了解资产状况，及时响应上级和其他部门各种各样的报告要求，实现资产管理流程自动化，有效提高控制和投资回报，同时确保法规遵从。

IT资产管理是从资产生命周期管理来实施的，包括现有的网络设备、服务器、PC机、笔记本和打印机等，IT设备的库存情况，设备维修、借租、设备的折旧年限、报废等等；已经使用的正版软件，升级、维保等，摸清设备库存情况和软件的使用情况，在购买新设备和软件时，能更好地做出适当的决定，帮助政府或企业减少浪费。

因此，做好IT资产管理，我们首先必须要使用各种软件管理工具，随时掌握政府或企业目前使用的软硬件等情况，形成一个完整的IT资产库。IT资产管理工具可以帮助政府或企业从成本、合约、支持以及库存等多个角度，管理整个IT资产库。它为资产管理提供了强有力的技术平台，利用工具软件的信息获取功能，IT资产管理员可以清楚地知道，安装在服务器或客户端PC上的硬件信息、软件类型和版本，包括手动安装的软件。跟踪与用户名、部门、资产清单等有关的许可信息，依据用户的信息进行管理。

其次“管理＋IT”：实现IT资产管理变革，政府或企业IT管理部门可以“总体规划，结合流程，分步实施”，借助IT技术实现IT资产管理。对所有类型的IT资产进行跟踪。记录IT资产的需求、配置、调换、分级以及最终报废的历史情况，提供IT资产的生命周期管理，为成本管理提供完整的IT资产数据。

随着ITIL等最佳实践框架被广泛地运用到IT服务质量控制体系，资产管理已经成为支撑IT运营的一个关键组件。同时，IT架构的调整又给资产管理带来新一轮利好。在CMDB（配置管理数据库）IT管理新核心的地位得以确立后，资产管理与服务管理、配置管理、策略管理一起，成为紧紧包裹CMDB内核的关键模块。

目前看来，政府、电信、金融、教育等行业的IT服务管理应用较为广泛，其相应的解决方案、运维工具也最为成熟，成为国内标志性的IT服务管理成功行业。广通信达目前在政府、电信、金融等行业都投入了大量的精力，其主要客户也来自于这些行业。广通是通过做政府行业的IT运维服务起家的，因此在政府行业的成功经验也帮助广通在发展过程中赢得了更多的政府用户，同时广通也开始涉足电信、金融都高技术含量的领域，凭借广通BroadviewIT运维方案的深厚技术底蕴，不断开拓进取，赢得了电信、金融用户。

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